Opel 7/34 PS
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| Opel 7/34 PS | ||||||||
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| Marque |  Opel
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| Années de production | 1927-1928 | |||||||
| Classe | Familiale routière | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Cylindrée | 1 700 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 25 kW | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | Jusqu’à 1 170 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Voiture de tourisme Berline |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 250 mm | |||||||
| Largeur | 1 520 mm | |||||||
| Hauteur | 1 860 mm | |||||||
| Empattement | 2 880 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L’Opel 7/34 PS est une voiture de la catégorie familiale routière construite par Opel de 1927 à 1928 pour succéder au modèle 6/16 PS[1].
Technologie
[modifier | modifier le code]Le moteur était un moteur six cylindres d’une cylindrée de 1 735 cm³ qui produisait 34 ch (25 kW) à 3 600 tr/min. La vitesse maximale de la voiture était de 90 km/h.
La voiture était disponible d’usine en voiture de tourisme avec un châssis de 720 kg ou en berline de 1 170 kg.
La puissance du moteur était transmise à l’essieu arrière via une boîte de vitesses manuelle à trois vitesses avec levier de vitesse au centre. Le frein actionnait les tambours sur les quatre roues via des câbles, tandis que le frein à main agissait sur l’arbre à cardan[1].
Structures et tarifs
[modifier | modifier le code]La voiture était construite simplement, ce qui a rendu la production moins chère. La version la moins chère, carrossée d’usine, était la voiture de tourisme, qui coûtait 4 600 Reichsmark, ce qui était très bon marché pour une voiture à moteurs six cylindres[1]. Il y avait aussi une berline quatre portes pour 4 900 Reichsmark et une berline de luxe similaire pour 5 400 Reichsmark. Toutes les carrosseries mesuraient 4 250 mm de long et étaient construites sur un châssis avec un empattement de 2 880 mm[1].
Il existait également des carrosseries spéciales fabriquées à la demande du client par les carrosseries Otto Kühn.
Successeur et nombre d’unités
[modifier | modifier le code]En octobre 1928, la construction de la 7/34 PS est arrêtée ; son successeur est le modèle 8/40 PS légèrement plus grand mais de construction similaire. 20.580 exemplaires ont été créés en près de trois ans. Cela a fait d’Opel l’un des plus grands constructeurs de voitures de la catégorie des grandes routières en Allemagne dans les années 1920.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Opel 7/34 PS » (voir la liste des auteurs).
- Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Band 2, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001, (ISBN 3-613-02170-6), S. 306–307.
