Panhard AML
| Panhard AML | |
|---|---|
 AML 90 Panhard | |
| Классификация | Бронеавтомобиль |
| Боевая масса, т | 4,5 - 5,5 |
| Экипаж, чел. | 3 |
| История | |
| Производитель | Panhard |
| Годы производства | c 1960 |
| Годы эксплуатации | с 1960 |
| Количество выпущенных, шт. | 4812 |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 4150 |
| Ширина, мм | 1970 - 2000 |
| Высота, мм | 2070 - 2100 |
| База, мм | 2500 |
| Колея, мм | 1570 |
| Клиренс, мм | 330 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная противопульная |
| Лоб корпуса, мм/град. | 10 |
| Борт корпуса, мм/град. | 10 |
| Корма корпуса, мм/град. | 10 |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | бензиновый |
| Мощность двигателя, л. с. | 85 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 90 |
| Запас хода по шоссе, км | 600-640 |
| Колёсная формула | 4 × 4 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 31 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,3 |
| Преодолеваемый брод, м | 0,9 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Панар» («Panhard» AML[1] 245) — французский бронеавтомобиль, разработанный и принятый на вооружение в 1960 году.
Лёгкий броневой автомобиль выпускался в нескольких модификациях, поставлялся на экспорт. Экипаж боевой машины состоит из командира, механика-водителя и наводчика.
История создания и производства
[править | править код]
Машина разрабатывалась для применения в заморских департаментах Франции для подавления выступлений местного населения, проведения военно-полицейских и контрпартизанских мероприятий, сопровождения конвоев и мотомехколонн в районах партизанской активности. На момент начала поставок в войска полная боевая масса машины составляла немногим более пяти тонн, машина развивала скорость по шоссе 90 км/ч и имела запас хода 650 км. Экипаж состоял из трёх человек, вооружение было представлено 60-мм миномётом и 7,5-мм спаренным пулемётом, связь обеспечивалась двумя радиостанциями. Машина могла применяться для выполнения разведывательных задач и десантирования парашютным или посадочным способом. В 1963 году на вооружение был принят модифицированный вариант — самоходное штурмовое орудие с 90-мм гаубицей в башне[2].
Варианты и модификации
[править | править код]- AML 245 HE60-7 (стандартный) — первоначальный вариант, разработанный в 1960 году для французской армии. В башне HE60-7 установлены два спаренных 7,5-мм пулемёта AA-52 (с боекомплектом 3800 патронов) и 60-мм миномёт Brandt Mle CM60A1 (с боекомплектом 53 выстрела).
- AML 245 HE60-7 (командный) — вариант, разработанный в 1960 году для французской армии. В башне HE60-7 установлены два спаренных 7,5-мм пулемёта (с боекомплектом 3200 патронов), 60-мм миномёт (с боекомплектом 35 выстрелов) и вторая радиостанция.
- AML 60 — экспортный вариант. В башне HE60-7 установлены 7,62-мм пулемёт и 60-мм миномёт.
- AML 245 HE60-12 — в башне HE60-12 установлены один 12,7-мм пулемёт и 60-мм миномёт.
- AML 245 HE60-20 — в башне HE60-20 установлены 20-мм орудие и 60-мм миномёт.
- AML 60 S530 — экспортный вариант для Венесуэлы, в башне установлены два спаренных 20-мм автоматических зенитных орудия (с боекомплектом 600 снарядов).
- AML 90 HE90-7 — вариант, разработанный для французской армии и принятый на вооружение в 1965 году. В башне HE90-7 установлены 90-мм танковая пушка DEFA D921 (с боекомплектом 20 шт. снарядов) и 7,5-мм зенитный пулемёт AA-52 (с боекомплектом 2000 патронов).
- AML 90 Lynx — вариант с 90-мм орудием GIAT F1 в новой башне от фирмы «Испано-Сюиза», установленным прибором ночного видения и лазерным дальномером.
- Eland Mk.1 — лицензионный южноафриканский вариант AML 90, производство которого было начато в 1962 году компанией «Reumech Sandock»[3].
- Eland Mk.2 — модернизированный Eland Mk.1, выпуск начат в 1963 году[3].
- Eland Mk.3 — модернизированный Eland Mk.2 с новыми тормозами[3].
- Eland Mk.4 — модернизированный Eland Mk.3 с новой топливной системой[3].
- Eland Mk.5 — модернизированный Eland Mk.4 с новым 2,5-л. карбюраторным двигателем, всего в 1972—1973 выпущено 356 машин[3].
- Eland Mk.6 — модернизированный Eland Mk.5, выпускался в 1974—1975[3].
- Eland 60 — лицензионный южноафриканский вариант AML 60 с дизельным двигателем, новыми тормозами и усиленным шасси, производство было начато в 1979 году. В башне HE60-7 были установлены два 7,62-мм пулемёта и 60-мм миномёт[3].
- Eland 90 — лицензионный южноафриканский вариант AML 90 с дизельным двигателем, новыми тормозами и усиленным шасси, производство которого было начато в 1979 году. Всего выпущено до 500 машин Eland Mk.7 и Mk.9[3].
- AML 20 — модернизированный вариант для армии Ирландии: в 1990-е годы были установлены новый дизельный двигатель Peugeot XD3T и 20-мм орудие G12.
В Саудовской Аравии завод "Armored vehicles and heavy equipment factory" в городе Даммам осуществляет техническое обслуживание и ремонт, а также предлагает модернизацию французских бронеавтомобилей "Панар" AML-60 и AML-90[4]. Кроме того, в 2000е годы два AML 90 армии Сальвадора прошли ремоторизацию с заменой исходного бензинового двигателя на коммерческий дизельный автомобильный двигатель Nissan diesel QD[5].
Конструкция
[править | править код]Броневой корпус
[править | править код]Корпус и башня сварены из катаных стальных броневых листов толщиной 10 мм. Толщина брони башни несколько различается в зависимости от модификации (толщина брони башни HE60-7 составляет 12 мм; толщина брони башни HE90-7 — 15 мм).
Средства наблюдения и связи
[править | править код]Приборы наблюдения включают: три перископа в крышке люка механика-водителя, а также шесть перископических приборов, установленных на турели. Позднее, в ходе модернизации большинство выпущенных машин были оснащены прибором ночного видения[6], фильтровентиляционной установкой и кондиционером[3].
Бронеавтомобиль оснащен радиостанцией (в командном варианте — двумя радиостанциями) и внутрипереговорным устройством.
Двигатель и трансмиссия
[править | править код]Силовая установка — карбюраторный четырехцилиндровый двигатель 4HD «Panhard» воздушного охлаждения с горизонтальным расположением цилиндров. Силовая передача включает сцепление центробежного типа с автоматическим приводом и механическую многоступенчатую коробку передач.
На южноафриканских бронемашинах «Eland» Mk.7 и Mk.9 установлен дизельный двигатель мощностью 103 л.с., установленный на подвижных салазках (что облегчает ремонт и техническое обслуживание)[7].
Ходовая часть
[править | править код]Подвеска независимая, выполнена на витых рессорах с гидравлическими амортизаторами. Передние и задние колёса являются ведущими и имеют систему регулирования давления в шинах.
Дополнительное оборудование
[править | править код]На бронемашину может быть установлено плавсредство, позволяющее форсировать водные преграды со скоростью 6-7 км/ч[6].
Страны-эксплуатанты
[править | править код]
Аргентина
Бенин — 3, получены из ЮАР в 2010—2011 годах
Босния и Герцеговина — 41, были получены из ОАЭ в 1996—1997 годах
Бурунди — 12, получены из Франции в 1966 году
Венесуэла — 10, получены из Франции в 1975 году
Израиль — к началу шестидневной войны 1967 года в составе 10-й бригады ЦАХАЛ имелась рота из 9 машин[8], в марте 1968 года 2 машины были уничтожены в сражении при Караме.
Ирландия — 16 AML-60 и 4 AML-90, получены в 1970 году
Кения — 72 AML-60/AML-90 по состоянию на 2021 год[9]
Ливан — 74, получены из Франции в 1973—1974 годах
Малави — 13, получена из ЮАР в 1994—1995 годах
Сальвадор — в 1976 году закуплено 12[10], две из них были уничтожены повстанцами ФНОФМ в 1979—1989 гг., к началу 2022 года на вооружении осталось 5 исправных бронемашин[11]
Судан[12]
Чад — 132 AML-60/AML-90 по состоянию на 2018 год[13]
ЮАР — 100 AML-60 было закуплено во Франции для сухопутных войск, с 1962 года начато производство машин «Eland»[3]
Бывшие
[править | править код]
Франция — были приняты на вооружение сухопутных войск, всего было закуплено 425 AML 245 HE60-7 и 210 AML-90[3], заменена на ERC Sagaie.
Боевое применение
[править | править код]
- Война в Южной Родезии (1965—1980) — использовались армией Родезии.
- Гражданская война в Ливане (1975—1990) — активно использовались ливанской армией;
- Война в Западной Сахаре (1975—1991) — применялись марокканцами.
- Гражданская война в Анголе (1975—2002) — применялись ФНЛА и португальцами.
- Гражданская война в Сальвадоре (1979—1992) — применялись правительственной армией против повстанцев ФНОФМ;
- Фолклендская война (1982) — использовались армией Аргентины.
В Анголе 10 ноября 1975 года в ходе битвы при Кифангондо силы ФНЛА задействовали около 15 Panhard и 4 были задействованы португальцами. В результате боя ФНЛА и португальцы были разгромлены, последние при этом потеряли 1 Panhard-90 и 1 Panhard-60 уничтоженными и 1 Panhard-60 подбитым. Потери ФНЛА неизвестны[14].
В горном районе метеоритного кратера Кваркзиз в Западной Сахаре в феврале-марте 1980 года в ходе операции «Имман» Полисарио разгромило марокканскую военную базу, марокканцы потеряли 39 бронемашин включая 36 Panhard-90[15].
Примечания
[править | править код]- ↑ AML = Automitrailleusse Legere, «лёгкий бронеавтомобиль»
- ↑ France: Guerrilla Warfare Vehicle. // Military Review. — June 1963. — Vol. 43 — No. 6. — P. 105.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 О. Иванов. Зарубежные колёсные боевые машины с тяжелым вооружением // «Зарубежное военное обозрение», № 7 (640), 2000. стр.20-29
- ↑ полковник А. Воробьёв. Военная промышленность Саудовской Аравии // "Зарубежное военное обозрение", № 1, 2023. стр.39-45
- ↑ Julio A. Montes. El Salvador – No Longer a Rag-Tag Army // "Small Arms Review", August 2012
- ↑ 1 2 В. Соколов. Бронированная разведывательная машина AML 90 // «Зарубежное военное обозрение», № 5 (614), 1998. стр.20
- ↑ «Зарубежное военное обозрение», № 7 (640), 2000 (цветная вклейка)
- ↑ Nachum Baruchy. The Hare’l (10th) Armoured Brigade In The Six Day War. Ariel Publishing, Jerusalem. 2010 (In Hebrew)
- ↑ The Military Balance 2021. — P. 472.
- ↑ David Spencer. Armored Fighting Vehicles of El Salvador. Museum Ordnance Special Number 7. 1995. p.2-24
- ↑ Вооруженные силы зарубежных стран // "Зарубежное военное обозрение", № 2, 2022. стр.98
- ↑ полковник С. Антонов. Вооружённые силы Судана // журнал «Зарубежное военное обозрение», № 3 (840), март 2017. стр.27-32
- ↑ The Military Balance 2018. — P. 455.
- ↑ Angolan Conflict 1975/76. A first hand account of the Battle of Quifangodo. Дата обращения: 13 сентября 2019. Архивировано из оригинала 1 мая 2018 года.
- ↑ M'Beirik Ahmed Abdalahe, El Nacionalismo Saharaui, de Zemla a la Organización de la Unidad Africana (thèse encadrée par Juan Manuel Santana Pérez), Université de Las Palmas de Gran Canaria (es), octobre 2015. P.332-333. Дата обращения: 13 сентября 2019. Архивировано 27 марта 2019 года.
Литература и источники
[править | править код]- Броневая защита французской БРМ AML-245S // "Вестник бронетанковой техники", № 4, 1979
- Бронеавтомобиль "Панар" AML (Франция) // Вооружение и техника. Справочник / колл. авт., под общ. ред. А. В. Громова. 2-е изд. М., Воениздат, 1984. стр.162
- Peter Gerard Locke & Peter David Farquharson Cooke, Fighting Vehicles and Weapons of Rhodesia 1965-80, P&P Publishing, Wellington 1995. ISSN 0-473-02413-6
- Christopher F. Foss, Jane’s Tank and Combat Vehicle Recognition Guide, HarperCollins Publishers, London 2002. ISBN 0-00-712759-6
- AML (сайт «Army Guide»)
- Stockholm International Peace Research Institute (сведения о поставках вооружения и военной техники)
Лёгкие танки 
Средние танки Тяжёлые танки Основные боевые танки Бронеавтомобили Истребители танков Самоходные гаубицы Бронетранспортёры Боевые машины пехоты БРМ БМТВ БРЭМ * — производились только на экспорт; курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы
.svg?lang=ru){kind=small}
