Pikkaralan lossi
Pikkaralan lossi tai Lapinkankaan lossi oli Oulujoella Oulussa Pikkaralan ja Lapinkankaan kaupunginosien välillä Pikkaralan yksityistiellä liikennöinyt lossi. Lossin liikennekausi rajoittui sulan veden aikaan, alkaen yleensä toukokuun puolesta välistä ja jatkuen lokakuun loppuun.
Lossi ei liikennöinyt lainkaan purjehduskaudella 2022 johtuen lossin kuljettajan eläkkeelle jäännistä ja lossin käyttäjäkunnan muutoksesta.[1] Lossireitti lakkautettiin ja lossi romutettiin kesäkuussa 2023, sillä tekniikaltaan vanhentuneelle lossille ja lossireitille ei enää ollut todellista tarvetta: lossin kantavuus oli niin alhainen, ettei se kantanut nykyaikaisia maatalouskoneita lisälaitteineen. Viimeisinä toimintavuosina lossin käyttäjäkunta muodostui henkilöauto- sekä kevyestä liikenteestä.[2]
Lossin kantavuus oli 9,0 tonnia, ja se liikennöi tarvittaessa arkisin kello 08–17 ja lauantaisin kello 08–15. Lossiliikenne ei ollut Liikenneviraston lauttatoiminnan alaista liikennettä, vaan sen rahoituksesta viidesosa tuli Oulun kaupungilta ja loput Suomen valtiolta. Lossiliikenteen vuotuiset ylläpitokustannukset olivat noin 25 000 euroa, ja liikenne työllisti yhden henkilön yli puoleksi vuodeksi.[3]
Pikkaralan lossi aloitti liikennöinnin 1930-luvulla, ja sen jälkeen lossiliikennettä on ollut keskeytyksettä vuosittain aina vuoden 2021 syksyyn saakka. Alun perin paikalla liikennöi kapulalossi, joka myöhemmin korvattiin perämoottorin avulla liikkuvalla lossilla. Viimeinen käytössä ollut lossi otettiin käyttöön 1992. Se liikennöi aiemmin Madekosken ja Sanginsuun kaupunginosien välillä, mutta jäi tarpeettomaksi Sangin sillan valmistuessa.[3]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Leinonen, Anna: Pikkaralan lossi jää ensi kesäksi rannalle Kaleva.fi. 22.4.2022. Viitattu 6.6.2022.
- ↑ Juntti, Maarit: Pikkaralan lossi on romutettu – "Todellista tarvetta joen ylitykselle ei tuossa paikassa ole" (vain tilaajille) Kaleva.fi. 10.6.2023. Viitattu 11.6.2023.
- ↑ a b Veteraaneista viimeinen. Oulu-lehti, 11.7.2007, nro 54, s. 7.