Potez 661
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| Avion Potez 661 | ||
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| Rôle | Avion de transport de passagers | |
|---|---|---|
| Constructeur | Avions Potez | |
| Équipage | 2 | |
| Premier vol | 1936 | |
| Mise en service | ||
| Premier client | Régie Air Afrique | |
| Client principal | Régie Air Afrique | |
| Production | 1 | |
| Commandes | 1 | |
| Livraisons | 1 | |
| Dérivé de | projet de bombardier | |
| Dimensions | ||
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| Longueur | 16,85 m | |
| Envergure | 22,5 m | |
| Hauteur | 4,4 m | |
| Aire alaire | 57,15 m2 | |
| Masse et capacité d'emport | ||
| Max. à vide | 3,986 t | |
| Passagers | 12 | |
| Motorisation | ||
| Moteurs | 4 Renault 6Q-02 de 220 ch | |
| Performances | ||
| Vitesse de croisière maximale | 300 km/h | |
| Vitesse maximale | 320 km/h |
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| Distance franchissable | 1 500 km | |
| Plafond | 6 000 m | |
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L'avion Potez 661 a été construit par Potez Aviation. Il est dérivé d'un projet de bombardier[1]. Un seul exemplaire a été construit, le "Ville de Bamako", mis en service pour Air Mali. Il sera suivi du Potez 662 à la demande de l'Armée de l'air.
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]C'est un avion de construction métallique.
Sources
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Potez 661 » (voir la liste des auteurs).
- Voir référence : Collection P. Brégerie
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) C. G. Grey et Leonard Bridgman, Jane's all the world's aircraft, 1938 : a reprint of the 1938 edition of 'All the world's aircraft, Newton Abbot, David and Charles, (ISBN 0-7153-5734-4 et 978-0-715-35734-7).
- Philippe Ricco, « Potez 661 / 662 », Aviation française magazine, no 10, (ISSN 1951-9583).
Liens externes
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