PowerJet SaM146
PowerJet SaM146 je dvogredni visokobtočni turboventilatorski reaktivni motor, ki so ga skupaj razvili ruski NPO Saturn in francoska Snecma.[1] Motor razvija 15400-17800 funtov potiska in se uporablja na Suhoj Superjetu.
.jpg?lang=sl)
Snecma je razvila jedro, FADEC, transimisijski mehanizem, NPO Saturn pa nizkotlačni del. SaM146 je deloma baziran na CFM56[2] in uporablja blisk tehnologijo[3]
Uporaba
[uredi | uredi kodo]- SaM146 1S17
- SaM146 1S18
Specifikacije (SaM146-1S17)
[uredi | uredi kodo]
- Tip: dvogredni visokoobtočni turbofan
- Dolžina: 2.2 m (87 in)
- Premer: 1.22 m (48 in)
- Teža: 1708 kg (3,765 lb)
- Kompresoir: 1 ventilator, 3-stopenjski nizkotlačni aksialni, 6-stopenjski visokotlačni aksialni
- Zgorevalna komora: obročasta
- Turbina: 1-stopnejska visokotlačna aksialna, 3-stopnejska nizkotlačna aksialna
- Gorivo: Jet A, Jet A-1, TS-1, RP
- Maks. potisk: 76,84 kN (17270 lbf)
- Tlačno razmerje: 23,8:1
- Obtočno razmerje: 4,43:1
- Specifična poraba goriva: 0,374 lb/lbf-uro (suh), 0,629 lb/lbf-uro (potovalna moč)
- Razmerje potisk/teža: 5,3:1
Glej tudi
[uredi | uredi kodo]- General Electric CF34
- Pratt & Whitney PW6000
- Progress D-436
- Rolls-Royce BR700
- Rolls-Royce Tay
- Seznam letalskih motorjev
Reference
[uredi | uredi kodo]- ↑ Sparaco, Pierre (1. avgust 2004). »Franco-Russian Venture Will Seek To Evolve Into World-Class Engine Player«. aviationnow.com. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 10. novembra 2005. Pridobljeno 1. avgusta 2004.
- ↑ »"SAM146 The new standard in regional jet propulsion"«. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 12. julija 2012. Pridobljeno 8. novembra 2014.
- ↑ "Powering Up Next-Gen Engine MRO"[mrtva povezava] By Bill Burchell, Aviation Week. 2 November 2010
Zunanje povezave
[uredi | uredi kodo]
Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: PowerJet SaM146.