Raid Citroën – La Traversée du Sahara
.jpg?lang=sv){kind=spacer}
.jpg?lang=sv)
.jpg?lang=sv)
Raid Citroën – La Traversée du Sahara var den första av en serie expeditioner, som Georges-Marie Haardt på Citroën organiserade mellan 1922 och 1932 för att uppvisa köregenskaperna hos företagets halvbandvagnar av märket Citroën-Kégresse.
Raid Citroën genomfördes mellan den 17 december 1922 och 7 januari 1923 med fem Citroën-Kégresse halvbandvagnar, som körde från Touggourt i Algeriet till Timbuktu i Mali. Expeditionsstyrkan på 34 personer leddes av Citroëns chef Georges-Marie Haardt och kavalleriofficeren Louis Audouin-Dubreuil. Sträckan var omkring 3.200 kilometer.
Planen för expeditionen var att genomföra färden i enbart en riktning, men den gick så bra att den förlängdes med en återresa norrut.
De fem fordonen var alla av modellen K1, vilken var baserad på modell Citroën B2 10CV. K1 var den första Citroën-Kégressemodellen som salufördes, och den tillverkades 1921–1924. Fordonet vägde 1.700 kg och framdrevs med en hastighet på mellan fyra och 19 km/h, beroende på underlaget. Motorn var en bensinmotor från Citroën med 1,5 liters cylindervolym, som levererade en effekt på 10 CV (tio franska skattehästkrafter).[1] De fem fordonen i expeditionen hade var och en sitt smeknamn:
- Scarabée d'Or ("Gyllene skarabén"), Georges-Marie Haardts ledarbil
- Croissant d’Argent ("Silvriga halvmånen")
- Tortue Volante ("Flygande sköldpaddan")
- Boeuf Apis ("Heliga kon")
- Chenille Rampante ("Krypande larven").
Ny expedition 2022–2023
[redigera | redigera wikitext]Citroën tillkännagav 2020 att företaget planerade att genomföra en ny färd genom Sahara 2022–2023, ett hundra år efter den första, längs originalrutten så mycket som möjligt.[2] Denna expedition skulle, under namnet "Ë.Popée", lyfta fram fordonsdrift med laddbara batterier.[3] Expeditionen var avsedd att genomföras med två replikor av de ursprungliga Citroën-Kégresse K1-halvbandvagnarna Scarabée d'Or och Croissant d'Argent, samt också med Citroëns moderna eldrivna bilar.[4][5] Projektet inställdes senare tills vidare.[2]
Bibliografi
[redigera | redigera wikitext]- Georges-Marie Haardt, Louis Audouin-Dubreuil: Le Raid Citroen, La Premiere Traversee du Sahara en Automobile, De Touggourt A Tombouctou, Plon-Nourrit et Cie., Paris 1923
- Georges-Marie Haardt och Louis Auouin-Dubreuil:Paa larveføder gennem Afrika, Erling Stensdard Chr. Erichsens forlag 1936
- Georges-Marie Haardt och Louis Auouin-Dubreuil: Across the Sahara by motor car – From Touggourt to Timbuctou, D. Appleton and Company, New York 1924
Se även
[redigera | redigera wikitext]Källor
[redigera | redigera wikitext]Noter
[redigera | redigera wikitext]- ^ Citroën Kegresse K1 på www.armyvehicles.dk
- ^ [a b] Citroën. Les Croisières en autochenilles ont 100 ans på www.largus.fr den 24 mars 2022
- ^ En 2022, cent ans après sa première traversée du Sahara, Citroën se laneraq un nouveau défi: Ë.Popée, la traversée électrique du Sahara! på www.media.stellantis.com den 5 februari 2020
- ^ Citroën genom Sahara på www.classicmotor.se/ den 6 februari 2020
- ^ A century later, Citroen plans another Sahara crossing – with electric vehicles – 2022 model year EVs will accompany half-tracks in historic route rerun på journal.classiccars.com den 5 februari 2020