Republic P-47 Thunderbolt
 | Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. (Eylül 2016) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
| Republic P-47 | |
|---|---|
 | |
| Türü | Av-Bombardıman |
| Ulusal köken |  ABD |
| Üretici | Republic Aviation Company |
| Tasarımcı | Alexander de Seversky Alexander Kartveli |
| İlk uçuş | 6 Mayıs 1941 |
| Hizmete giriş | 1943 |
| Hizmetten çıkış | 1966 (Peru Hava Kuvvetleri) |
| Durumu | Hizmet dışı |
| Üretim sayısı | 15,683 |
| Birim maliyeti | 85.000 $ (1945) |
| Değişimleri | Republic XP-72 |
P-47 Thunderbolt, Amerikalı yapımı bir II. Dünya Savaşı avcı-bombardıman uçağıdır.
Alexander de Seversky ve Alexander Kartveli adlı Bolşeviklerden kaçan iki Gürcü tarafından tasarlanmıştır. P-47 büyük ve kaba bir uçaktır. En önemli özelliği sağlamlık ve iyi hıza sahip olmasıdır. Su enjeksiyonlu motorlara sahiptirler. Savaş sırasında Müttefikler ve Sovyetler tarafından kullanılmıştır. İlk uçuşunu 6 Mayıs 1941’de yapmış, toplam 15677 adet üretilmiştir. II. Dünya Savaşı sonrası ABD askeri yardımı dahilinde toplam 180 adet P-47D gelmiştir. Uçakların tamamı 1948 yılında gelmiş ve 9., 5. ve 8. Hava Alayları’na tahsis edilmişlerdir. 1951 yılında THKv’nin reorganizasyonu neticesi “Hava Üsleri”ne geçilince P-47’ler 5. HÜ 151/152 filolar, 8. HÜ 181/182 filolar ve 9. HÜ 191/192 filolarda görev yapmıştır. Jet dönemine geçiş uçağı sayılabilecek bu uçakların ömrü oldukça kısa olmuştur. 1952’den itibaren F-84G’lerle değiştirilmeye başlanmıştır. Son P-47D 1954'te görev dışı kalmıştır.
Wikimedia Commons'ta Republic P-47 Thunderbolt ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur.
