Rete tranviaria di Dresda
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| Tipo | rete tranviaria urbana | ||
| Stati |  Germania
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| Città | Dresda | ||
| Linee impiegate | vedi | ||
| Gestore | DVB | ||
| Lunghezza | 131,4 km | ||
| Scartamento | 1450 mm | ||
| Elettrificazione | 600 V cc | ||
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| Trasporto pubblico | |||
La rete tranviaria di Dresda è la rete tranviaria che serve la città tedesca di Dresda e alcuni comuni limitrofi.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Le origini della rete tranviaria di Dresda possono essere fatta risalire al 1872[1], quando la prima linea di tram a cavalli fu aperta tra il centro della città e l'ex villaggio di Blasewitz, divenuto oggi un quartiere di Dresda.
A partire dal 2008, la rete si compone di 12 linee[2], per un totale di 132,7 km e 154 fermate[3].
Linee
[modifica | modifica wikitesto]La rete tranviaria di Dresda è un sistema misto che utilizza sia il tradizionale sistema stradale (soprattutto nel centro della città e nei quartieri vicini), sia la moderna metropolitana leggera. La rete utilizza un insolito scartamento da 1.450 mm (rispetto allo scartamento standard da 1.435 millimetri)[4].
La rete si compone di 12 linee:
- 1 Prohlis - Leutewitz
- 2 Kleinzschachwitz - Gorbitz
- 3 Coschütz - Wilder Mann
- 4 Laubegast - Radebeul West (- Coswig - Weinböhla)
- 6 Niedersedlitz - Wölfnitz (- Gorbitz)
- 7 Pennrich - Weixdorf
- 8 Südvorstadt - Hellerau
- 9 Prohlis - Kaditz
- 10 Striesen - Messe Dresden
- 11 Zschertnitz - Bühlau
- 12 Striesen - Leutewitz
- 13 Prohlis - Mickten (- Kaditz)
Materiale rotabile
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A partire dal 2008, la flotta di tram di Dresda è composta da 166 convogli moderni e 31 tram più vecchi[5]. La maggior parte dei tram che operano a Dresda si articolano in vetture a pianale ribassato di due differenti modelli di base, ognuno dei quali ha diverse varianti.
La prima generazione di vetture a pianale ribassato è stata costruita dalla Deutsche Waggonbau (DWA) di Bautzen tra il 1995 e il 2002 e i convogli hanno 6 oppure 8 assi[5]. La seconda generazione di vetture a pianale ribassato è stata costruita a partire dal 2003 dalla Bombardier Transportation sempre a Bautzen, e sono del modello Flexity Classic Design, di cui esistono vagoni a 8 e 12 assi. Le vetture articolate variano in lunghezza da 30 a 45 metri[5].
CarGoTram
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Il CarGoTram è un tram bidirezionale a 5 segmenti che, attraversando la città, trasporta merci per conto della Volkswagen, utilizzando la normale linea passeggeri. I due tram, lunghi fino a 59,4 metri, sono i veicoli più lunghi a cui è permesso circolare per le strade urbane a Dresda. Il collegamento con il tram fu creato nel 2001 per ridurre il numero di camion e veicoli pesanti nella circolazione urbana e l'inquinamento[6]. La fabbrica delle cristallerie per autoveicoli si trova nella parte orientale della città, vicino al Großer Garten, mentre il deposito di distribuzione che carica le parti è dalla parte opposta, ad ovest.
Il trasporto avviene ogni ora, con possibilità di cicli ogni 40 minuti, e ha una capacità di carico di 214 m³ e 60 tonnellate, equivalenti a 3 camion. Il percorso principale parte dal GVZ (Güterverkehrszentrum - centro di logistica delle merci) a Friedrichstadt, attraversa la Postplatz (Piazza delle Poste), la Grunaer Straße, la Straßburger Platz (Piazza di Strasburgo) ed infine giunge nella fabbrica. In caso di congestione stradale o altro motivo, il tram può percorrere altre linee.
Nel marzo 2016, con la conclusione del ciclo produttivo della VW Phaeton, l'utilizzo del CarGoTram è stato interrotto, ma è poi ripreso nel marzo 2017.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (DE) Die Geschichte der DVB AG, su dvb.de, DVB. URL consultato il 19 agosto 2016 (archiviato dall'url originale il 29 settembre 2014).
- ^ (DE) Zahlen & Daten [Numbers & Data], su dvb.de, DVB. URL consultato il 14 settembre 2013.
- ^ (DE) Zahlen & Daten 2009 [Numbers & Data 2009] (PDF), su dvb.de, DVB. URL consultato il 30 ottobre 2013 (archiviato dall'url originale il 6 novembre 2013).
- ^ World Systems List of LRT, Tramways and Metros - F-J, su lrta.org, Light Rail Transit Association. URL consultato il 24 marzo 2009 (archiviato dall'url originale il 6 novembre 2015).
- ^ a b c (DE) Zahlen & Daten - Straßenbahnflotte [Numbers & Data - Tram Fleet], su dvb.de, DVB. URL consultato il 30 ottobre 2013.
- ^ Paolo Delle Site, Francesco Filippi e Agostino Nuzzolo (a cura di), Linee guida dei piani di logistica urbana sostenibile, Maggioli Editore, 2013, pp. 67-68.
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su rete tranviaria di Dresda
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (DE) Sito ufficiale, su dvb.de.
- Mappa della rete di trasporto urbano di Dresda (pdf)
- (EN) UrbanRail - Dresda, su urbanrail.net.
| Controllo di autorità | GND (DE) 5283159-0 |
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