Royal Caribbean International

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 7 ноября 2023 года; проверки требуют 7 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Royal Caribbean International
Изображение логотипа
Тип Дочерняя компания
Основание  Норвегия, 1968 год
Расположение  США, Флорида Майами, 1050 Caribbean Way
Ключевые фигуры Майкл Бэйли[англ.]
Отрасль морской транспорт
Продукция туризм, круизы
Активы 24 круизных лайнера
Материнская компания Royal Caribbean Cruises Ltd.
Сайт royalcaribbean.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Royal Caribbean International — американская круизная компания со штаб-квартирой в Майами, США, собственником которой является материнская компания Royal Caribbean Cruises Ltd., которая с помощью 42 судов под брендами пяти дочерних предприятий: Celebrity Cruises, Royal Caribbean International, Pullmantur Cruises[англ.] (которой принадлежит также авиакомпания Pullmantur Air), Azamara Club Cruises[англ.] и CDF Croisières de France[англ.] держит под контролем 25,6 % мирового круизного рынка[1]. Все суда, начиная с 1991 года имеют of the Seas в конце названия.

История предприятия и марки

[править | править код]
Американская штаб-квартира в Майами, Флорида

Royal Caribbean International изначально была основана под названием Royal Caribbean Cruise Line (RCCL) в 1968 году фирмами Anders Wilhelmsen & Company, I.M. Skauge & Company и Gotaas Larsen — все являлись норвежскими пароходствами. Спустя два года вновь образованное предприятие ввело в эксплуатацию своё первое судно Song of Norway. Ещё через год флот удвоился с введением в эксплуатацию судна Nordic Prince. Затем в 1972 году появился наконец Sun Viking. Спустя четыре года успешной эксплуатации RCCL Song of Norway удлинили примерно на 26 метров. Royal Caribbean получила мировое признание, когда в 1982 году Song of America[англ.] являлся вторым по размеру, а Sun Viking третьим судном в мире. В 1986 году Royal Caribbean Cruise Line приобрела участок побережья в Гаити — Лабади (Labadee[англ.]), куда могли попасть только гости RCCL. Попытка поглощения Royal Caribbean Cruise Line со стороны Carnival Cruise Lines была сорвана в последний момент. И если Skaugen и Gotaas Larsen хотели согласиться с предложением, то Wilhelmsen в союзе с гостиничной сетью Hyatt предложение Carnival Cruise Lines сорвали. Оба партнёра стали таким образом единственными владельцами Royal Caribbean Cruise Line. В 1988 году RCCL объединилась с Admiral Cruise и превратилась в Royal Admiral Cruises (но позднее снова стала называться Royal Caribbean Cruise Line). После структурной реорганизации предприятия был в веден во флот Sovereign of the Seas[англ.] — самое большое круизное судно своего времени. Через два года в эксплуатацию были приняты ещё два судна: Nordic Empress[англ.] и Viking Serenade[англ.] и быстрый рост внутри компании продолжился. В том же году RCCL приобрела ещё вторую частный остров, Little Stirrup Cay, который затем был переименован в Coco Cay.

На следующий год был принят в эксплуатацию Monarch of the Seas, третье судно класса Sovereign[англ.]. А через год флот пополнился судном Majesty of the Seas. Большое количество пассажиров, перевозимых судами, и растущая доля на рынке придали RCCL храбрости для выхода в 1993 году на биржу. В последующие годы рост только увеличивался. Была построена новая штаб-квартира в Майами, а Nordic Prince был заменён судном Legend of the Seas.

Следующий год принёс прибыль. Два новых судна были приняты в эксплуатацию: Splendour of the Seas и Grandeur of the Seas. В 1996 году предприятие заключило договор с Aker Yards на строительство новых судов водоизмещением в 130 000 тонн. Самое старое судно Song of Norway было продано, а в эксплуатацию приняли два новых судна класса Vision: Rhapsody of the Seas и Enchantment of the Seas. Компания приобрела Celebrity Cruises и сменила название с Royal Caribbean Cruise Line на Royal Caribbean International. В следующем году, когда из эксплуатации вывели Song of America и Sun Viking, компания получила звание «современного круизного предприятия». В 1998 г. в эксплуатацию было принято судно Vision of the Seas, последнее судно класса Vision. В 2004 году RCCL снова вошло в историю, когда Enchantment of the Seas удлинили на 22 метра.

В 1999 г. в эксплуатацию было принято судно Voyager of the Seas. Оно стало самым большим судном своего времени и привлекло к себе много внимания в прессе. В последующие два года последовали Explorer of the Seas и первое дружественное для окружающей среды круизное судно Radiance of the Seas, а также появился новый маршрут — Аляска. В 2002 году состоялся дебют Navigator of the Seas, а также Brilliance of the Seas, второго судна класса Radiance. В том же году Royal Caribbean Cruises Ltd. стремилось объединиться с P&O-Princess Cruises Ltd. (P&O), но в ответ на это Carnival Cruise Lines выступил с 5,67 миллиардным предложением в американских долларах за P&O-Princess Cruises, которое в конце концов было принято акционерами P&O. Поэтому Royal Caribbean Cruises Ltd. осталась номером Два в круизном бизнесе. На Serenade of the Seas и Mariner of the Seas установили стенки для скалолазания — скалодромы, которые стали новым опознавательным знаком Royal Caribbean. Jewel of the Seas поступило в 2004 г., а Nordic Empress было модернизировано и переименовано в Empress of the Seas, затем переданное в Pullmantur Cruises под именем Empress.

Строительство Freedom of the Seas началось на верфи Aker Finnyards в 2005 г и заступило на службу уже как самое большое судно в мире. Причём в классе Freedom имеется ещё два судна: Liberty of the Seas и Independence of the Seas, которые были выпущены соответственно в 2007 и 2008 годах. Однако вскоре и их размеры померкли перед размерами гигантов Oasis of the Seas и Allure of the Seas, введённых в эксплуатацию в 2009 и в 2010 г. соответственно.

25 октября 2012 года компания Royal Caribbean объявила, что будет строить третье судно класса Oasis — Harmony of the Seas. Строительство началось 27 декабря 2012 года, а уже 19 июня 2015 года судно было спущено на воду. Ходовые испытания корабля начались 10 марта 2016 года. В первый круиз судно отправилось 15 мая 2016 года. 6 ноября 2016 лайнер отправился в свой первый рейс из нового порта приписки — Эверглейдс, Флорида. Круизное судно является самым большим в мире — его длина составляет 362 м (на два метра больше, чем длина Allure of the Seas).

В октябре 2015 года было начато строительство четвертого лайнера класса Oasis — Symphony of the Seas. Лайнер станет самым большим в мире, первый круиз состоится в апреле 2018 года.

Круизные суда Royal Caribbean International

[править | править код]

Каждое судно Royal Caribbean International имеет Viking Crown Lounge (панораму), которую всегда можно найти на верхней палубе. Далее большинство судов помимо прочего оснащены стенкой для скалолазания, барами, кафе, фитнес-центрами и зонами отдыха, главным рестораном и альтернативными столовыми, куда можно заходить в более раскованной одежде. Имеются специальные детские и молодёжные программы под названием «Adventure Ocean». Первым судном было Song of Norway, а нынешний флот состоит из:

Класс Icon

[править | править код]

Icon — строящийся класс, который станет самым большим классом круизных лайнеров, из когда-либо построенных. Royal Caribbean планирует получить три корабля класса Icon к 2026 году.

Название Заводской номер Фото Введено в эксплуатацию
в Royal Caribbean International		 Кол-во пассажиров Кол-во палуб Тоннаж Длина Кормовой

флаг

Icon of the Seas NB-1400 январь 2024 года 7600 20 250 800 364,8

Багамские Острова

Star of the Seas NB-1401[2] строится 200 000[3]

Класс Quantum

[править | править код]

Quantum — класс, включающий вторые по величине круизные суда в мире. Первый корабль, Quantum of the Seas, был спущен на воду в ноябре 2014 года ещё два корабля, Anthem of the Seas и Ovation of the Seas, будут выпущены в 2015 и 2016 годах соответственно.

Подкласс Название Заводской номер Фото Введено в эксплуатацию
в Royal Caribbean International		 Кол-во пассажиров Кол-во палуб Тоннаж Длина Кормовой

флаг

Quantum of the Seas[4] S. 697
28 октября 2014 года 4180[5] 18 168 666[5] 347,1

Багамские Острова

Anthem of the Seas[4]
10 апреля 2015 года 4905 18 168 666[5] 348

Багамские Острова

Ovation of the Seas
14 апреля 2016 года 4905 18 168 666 348

Багамские Острова

Quantum Ultra Spectrum of the Seas
11 апреля 2019 года 4905 169 379 347,11

Кипр

Odyssey of the Seas
31 марта 2021 года 5510 167 704 347,01

Багамские Острова

Класс Oasis

[править | править код]

Первое судно класса Oasis было построено в 2009 году и стало самым большим пассажирским судном в мире, обойдя по размерам суда класса Freedom. Первое судно носит имя Oasis of the Seas, второе называется Allure of the Seas. Суда имеют водоизмещение 220 000 брт и в состоянии брать на борт до 5400 пассажиров. Стоимость строительства составила порядка 900 млн евро за единицу.

Название Заводской номер Фото Введено в эксплуатацию
в Royal Caribbean International		 Кол-во пассажиров Кол-во палуб Тоннаж Длина Кормовой

флаг

Oasis of the Seas 1363 5 декабря 2009 года 6360 16 225 282 360[6]

Багамские Острова

Allure of the Seas 1364 1 декабря 2010 года 6360 16 225 282 360,01[6]

Багамские Острова

Harmony of the Seas A34 29 мая 2016 года 6780 16 226 963 362,12

Багамские Острова

Symphony of the Seas B34 7 апреля 2018 года 6680 16 228 081 362.1

Багамские Острова

Wonder of the Seas C34 4 марта 2022 года 6988 18 236 857 362.04

Багамские Острова

Utopia of the Seas[7] строится

Класс Freedom

[править | править код]

Судно Freedom of the Seas покинуло верфь Aker Yards в Турку (Финляндия) 24 апреля 2006 года. После короткой остановки в Гамбурге судно отправилось в Нью-Йорк на церемонию крещения и наконец 4 июня 2006 г. совершило свой первый официальный круиз. Второе судно Liberty of the Seas было передано заказчику в мае 2007 г. Имея водоизмещение 154 407 брт, оно превосходит RMS Queen Mary 2, как самое большое пассажирское судно в мире.

Особенностью является Flow Rider и зона H2O для детей. Freedom of the Seas следует традиции класса Voyager, что касается Royal Promenade, где имеется Irish Pub, магазины, бары и открытое круглосуточно кафе.

Название Заводской номер Фото Введено в эксплуатацию
в Royal Caribbean International		 Кол-во пассажиров Кол-во палуб Тоннаж Длина Флаг
Freedom of the Seas 1352 4 июня 2006 года 4375 15 154 407 338,77

Багамские Острова

Liberty of the Seas 1353 19 мая 2007 года 4375 15 154 407 339

Багамские Острова

Independence of the Seas 1354 2 мая 2008 года 4375 15 154 407 339

Багамские Острова

Класс Voyager

[править | править код]

Самый большой класс пассажирских судов после классов Freedom и Oasis, а также RMS Queen Mary 2. Суда также строились на верфи Aker Yards (тогда ещё она называлась Aker Kvaerner) в Финляндии. На них также был торговый променад. На борту судна много возможностей для занятий спортом: баскетбольные и волейбольные площадки, ледовая дорожка, 3 плавательных бассейна, мини-гольф, Skate Ring, Walk-A-Mile (на 12-й палубе) и стенка для скалолазания (скалодром).

Название Заводской номер Фото Введено в эксплуатацию
в Royal Caribbean International		 Кол-во пассажиров Кол-во палуб Тоннаж Длина Кормовой

флаг

Voyager of the Seas 1344 21 ноября 1999 года 3840 15 137 276 311,12

Багамские Острова

Explorer of the Seas 1345 28 октября 2000 года 3840 15 137 308 311,12

Багамские Острова

Adventure of the Seas 1346 18 ноября 2001 года 3807 15 137 376 311,12

Багамские Острова

Navigator of the Seas 1347 14 декабря 2002 года 3807 15 138 279 311,1

Багамские Острова

Mariner of the Seas 1348 16 ноября 2003 года 3807 15 138 279 311,12

Багамские Острова

Класс Radiance

[править | править код]

Все суда данного класса имеют экологически чистые газотурбинные приводы. Лифты на судах класса Radiance выполнены из стекла, судно имеет более 700 кают с балконом, два ресторана с окнами, стеклянную крышу с районе бассейна, бассейн на открытом воздухе и помещение для бильярда. Строительство осуществлялось в Германии в 2001—2004 годах на Meyer Werft в Папенбурге.

Название Заводской номер Фото Введено в эксплуатацию
в Royal Caribbean International		 Кол-во пассажиров Кол-во палуб Тоннаж Длина Кормовой

флаг

Radiance of the Seas 655 10 марта 2001 года 2502 13 90 090 293,2 →
Brilliance of the Seas 656 19 июля 2002 года 2502 12 90 090 293,2

Багамские Острова

Serenade of the Seas 657 1 августа 2003 года 2502 12 90 090 293,2

Багамские Острова

Jewel of the Seas 658 8 мая 2004 года 2502 13 90 090 293,2

Багамские Острова

Класс Vision

[править | править код]

Legend of the Seas и Splendour of the Seas немного отличаются от класса Vision, поскольку они являются единственными судами данного класса, на которых установлена одна площадка для гольфа при том, что их водоизмещение меньше на 5000 брт. На других судах класса Vision нет площадки для гольфа и имеют водоизмещение 80 000 — 83 000 брт.

В 2004 году Enchantment of the Seas был удлинён примерно на 22 метра для добавления бассейна с висячим мостом, ресторанов и с целью увеличения места для пассажиров.

Название Заводской номер Фото Введено в эксплуатацию
в Royal Caribbean International		 Кол-во пассажиров Кол-во палуб Тоннаж Длина Кормовой

флаг

Legend of the Seas A31 16 мая 1995 года 2074 11 69 130 264 →
Splendour of the Seas B31 31 марта 1996 года 2074 11 69 130 264,26 →
Grandeur of the Seas 492 14 декабря 1996 года 2440 11 73 817 279,1 →
Rhapsody of the Seas E31 19 мая 1997 года 2416 11 78 491 278,94 →
Enchantment of the Seas 493 13 июля 1997 года 2730 11 74 136 →
82 910[К 1]		 279,6 → 301,36[К 1] →
Vision of the Seas F31 2 мая 1998 года 2416 11 78 340 279 →

Класс Sovereign

[править | править код]

Суда этого класса были первыми гигантами. Строились на верфи Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назер, Франция. У судов класса Sovereign впервые появился открытый Atrium. Как и на других огромных судах класс Sovereign имеет бассейны, бары, кафе и большой театр. В 2004 году Monarch of the Seas прошёл модернизацию в сухом доке, а за ним эту операцию прошли Sovereign (2005) и Majesty of the Seas (2007). Новшеством явились каюты большего размера, большие холлы, Johnny Rockets, скалодром, новые бассейны и больше места для комфорта.

Название Заводской номер Фото Введено в эксплуатацию
в Royal Caribbean International		 Кол-во пассажиров Кол-во палуб Тоннаж Длина Кормовой

флаг

Majesty of the Seas B30 26 апреля 1992 года[К 2] 2767 13 74 077 268,32 →

Проданные суда

[править | править код]
Название Заводской номер Фото Введено в эксплуатацию
в Royal Caribbean International		 Продано Кол-во пассажиров Тоннаж Длина Нынешний владелец
Song of Norway
(Formosa Queen)		 392
7 ноября 1970 года 1997 724 18 416 194,32 Продан на слом в 2013 году[8]
Nordic Prince
(Ocean Star Pacific)
31 июля 1971 года 1995 714/1231[К 3] 18 346/23 149[К 3] 193,65 PV Enterprises International
Sun Viking
(Oriental Dragon)		 394
10 ноября 1972 года 1998 882 18 559 171,69 Oceanic Group International Ltd[К 4]
Song of America[англ.]
(Celestyal Olympia)		 431
11 ноября 1982 года 1999 1575 37 584 214,51 Louis Cruise Lines[англ.]
Viking Serenade[англ.]
(Island Escape)		 164
27 января 1990 года[К 5] 2002 1606 26 747 185,25 Thomson Cruises[англ.]
Nordic Empress/
Empress of the Seas[англ.][К 6]
(Empress)		 G29
31 мая 1990 года 2008 1850 48 563 210,81 Pullmantur Cruises[англ.]
Sovereign of the Seas[англ.]
(Sovereign)		 A29
19 декабря 1987 года 2008 2852 73 192 268,33 Pullmantur Cruises[англ.]
Monarch of the Seas
(Monarch)		 A30 17 ноября 1991 года[К 7] 2013 2766 73 937 268,32 Pullmantur Cruises[англ.]

Список-таблица

[править | править код]
Список круизных судов
Факты
Судно Заказано[9] Спуск на воду[9] Первый рейс Тоннаж Статус Выведено из эксплуатации
Song of Norway ??? 02.12.1969 1970 18 000 продано 1996
Nordic Prince ??? 09.07.1970 1971 23 000 продано 1995
Sun Viking ??? 27.11.1971 1972 18 455 продано 1998
Song of America ??? 26.11.1981 5.12.1982 37 584 продано 1999
Sovereign of the Seas ??? 04.04.1987 16.1.1988 73 192 продано 2008
Empress of the Seas ??? 25.08.1989 25.6.1990 48 563 продано 2008
Viking Serenade 12.03.1980 16.10.1981 40 132 продано 2002
Monarch of the Seas ??? 21.09.1990 17.11.1991 73 941 продано 2013
Majesty of the Seas ??? 29.08.1991 26.4.1992 73 941 в эксплуатации
Legend of the Seas ??? ??? 16.5.1995 69 130 в эксплуатации
Splendour of the Seas ??? 10.1994 31.03.1996 69 130 в эксплуатации
Grandeur of the Seas ??? 01.03.1996 14.12.1996 74 000 в эксплуатации
Rhapsody of the Seas ??? ??? 19.05.1997 78 491 в эксплуатации
Enchantment of the Seas ??? 21.11.1996 13.7.1997 74 140 в эксплуатации
Vision of the Seas ??? 01.09.1997 2.5.1998 78 491 в эксплуатации
Voyager of the Seas ??? 27.11.1998 21.11.1999 142 000 в эксплуатации
Explorer of the Seas ??? 04.11.1999 28.10.2000 137 308 в эксплуатации
Radiance of the Seas 28.04.1998 15.10.2000 07.04.2001 90 090 в эксплуатации
Adventure of the Seas ??? 05.01.2001 18.11.2001 138 000 в эксплуатации
Navigator of the Seas ??? 25.01.2002 14.12.2002 138 000 в эксплуатации
Brilliance of the Seas ??? 31.05.2002 19.07.2002 90 090 в эксплуатации
Serenade of the Seas ??? 20.06.2003 1.8.2003 90 090 в эксплуатации
Mariner of the Seas ??? ??? 16.11.2003 138 000 в эксплуатации
Jewel of the Seas ??? 13.3.2004 08.05.2004 90 090 в эксплуатации
Freedom of the Seas 11.2003 19.08.2005 06.05.2006 154 407 в эксплуатации
Liberty of the Seas 30.09.2004 04.08.2006 19.05.2007 154 407 в эксплуатации
Independence of the Seas 11.2003 14.09.2007 05.2008 154 407 в эксплуатации
Oasis of the Seas 06.02.2006 21.11.2008 01.12.2009 225 282 в эксплуатации
Allure of the Seas 31.03.2007 20.11.2009 11.2010 225 282 в эксплуатации

Частные пляжи

[править | править код]

Royal Caribbean International эксплуатирует два частных пляжа, которые суда посещают при следовании в Карибском море и на Багамы: Labadee[англ.], участок побережья на севере Гаити и Coco Cay[англ.] (ранее Little Stirrup Cay), частный остров Berry[англ.] на Багамах. На каждом острове несколько пляжей, крытые помещения для приёма пищи, санузлы, места для сидения под пальмами.

  • Пляж Labadee
    Пляж Labadee
  • Пляж на Coco Cay
    Пляж на Coco Cay
  • Пляж Great Harbor Cay на острове Berry
    Пляж Great Harbor Cay на острове Berry

Безопасность

[править | править код]

После ряда происшествий на круизных судах Royal Caribbean International занялось повышением безопасности на борту, на работу принимается всё больше охранников и устанавливается всё больше видеокамер.

На каждом корабле установлены:

  • металлодетектор и рентгеновские приборы (как в аэропортах) для предотвращения, например, попадания на борт оружия.
  • система опознавания личности позволяет идентифицировать каждого пассажира.

Случай с Джоржем Алленом Смитом

[править | править код]

В июле 2005 года во время своего свадебного путешествия на борту «Brilliance of the Seas» бесследно исчез Джорж Аллен Смит (англ. George Allen Smith). Позднее нашли кровь на одной детали судна под оснащёнными балконами каютами. После поисков выяснилось, что George Allen Smith, по всей видимости, упал за борт. Позднее родственники получили компенсацию в один миллион долларов США.[10]

Примечания

[править | править код]

Комментарии

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 В 2005 году была добавлена средняя секция длиной 22-23 м.
  2. ↑ Модернизирован в 2007 году.
  3. ↑ 1 2 Модернизирован в 1980 году.
  4. ↑ Используется как плавучее казино.
  5. ↑ Спущен на воду в 1982 году.
  6. ↑ Переименован в Empress of the Seas в 2004 году.
  7. ↑ Модернизирован в 2005 и 2011 годах.

Источники

[править | править код]
  1. ↑ Cruise Market Watch Архивировано 6 августа 2011 года.
  2. ↑ Second Cruise Ship in the Icon Class | MEYER TURKU (англ.). MEYER WERFT. Дата обращения: 8 ноября 2023. Архивировано 1 октября 2023 года.
  3. ↑ Press Release | Meyer Turku wins two new large cruise ship orders from Royal Caribbean. web.archive.org (14 октября 2016). Дата обращения: 8 ноября 2023. Архивировано из оригинала 14 октября 2016 года.
  4. ↑ 1 2 Royal Caribbean Signs Letter of Intent to Build New Generation... - MIAMI and PAPENBURG, Germany, Feb. 11, 2011 /PRNewswire/. Florida, Germany: Prnewswire.com. Дата обращения: 10 декабря 2011. Архивировано 14 февраля 2011 года.
  5. ↑ 1 2 3 Quantum of the Seas Fact Sheet. Royal Caribbean Press Center. Royal Caribbean International. Дата обращения: 16 апреля 2013. Архивировано 28 октября 2014 года.
  6. ↑ 1 2 Fakta om fartyg  (швед.)
  7. ↑ Utopia of the Seas: The World’s Biggest Weekend (англ.). www.royalcaribbean.com. Дата обращения: 8 ноября 2023. Архивировано 8 ноября 2023 года.
  8. ↑ Dake, Shawn Former SONG OF NORWAY Sold For Scrap. Maritime Matters. Martin Cox (19 ноября 2013). Дата обращения: 20 ноября 2013. Архивировано 22 ноября 2013 года.
  9. ↑ 1 2 Факты о судне. Архивировано из оригинала 2 августа 2012 года. (швед.)
  10. ↑ FAZ.NET Kreuzfahrt-Kriminalität — der Tod fährt mit Архивная копия от 8 марта 2010 на Wayback Machine, 29. Januar 2007

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Royal_Caribbean_International&oldid=140141372