SEAT León
| SEAT Leon | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_7._September_2013,_M%C3%BCnster.jpg?lang=sk)
| |
| Výrobca | SEAT |
| Produkcia | Mk1: 1999–2006 Mk2: 2005–2012 Mk3: 2012–súčasnosť |
| Krajina pôvodu | Martorell, Španielsko |
| Predchodca | SEAT Exeo (pre León ST) |
| Trieda | Nižšia stredná trieda |
| Typ karosérie | 3-dverový hatchback (2012–súčasnosť) 5-dverový hatchback 5-dverové kombi (2013–súčasnosť) |
| Usporiadanie | Motor vpredu, predný náhon / Motor vpredu, pohon 4 × 4 |
| Platforma | Volkswagen Group A |
SEAT Leon je auto nižšej strednej triedy, ktorý od októbra 1998 vyrába španielska automobilka.SEAT.[1]
Prvé dve generácie Leóna používali platformy,dve rozdielne varianty platformy Volkswagen Group A a zdieľali množstvo komponentov s ostatnými automobilmi Volkswagen Group. Tretia generácia používa platformu Volkswagen Group MQB, ktorú tiež používajú automobily Audi A3 III, Volkswagen Golf VII a Škoda Octavia III.
Prvá generácia (Typ 1M; 1999–2006)
[upraviť | upraviť zdroj]| SEAT León Mk1 (1M) | |
|---|---|
.jpg?lang=sk)
| |
| Produkcia | 1999-Máj 2006 |
| Krajina pôvodu | Martorell, Španielsko Brusel, Belgicko |
| Motor(y) | Benzínové motory: 1.4 l R4 16v, 1.6 l R4 8v, 1.6 l R4 16v, 1.8 l R4 20v, 1.8 l R4 20v Turbo, 2.8 l VR6 24v Vznetové motory: 1.9 l R4 SDI, 1.9 l R4 TDI, 1.9 l R4 TDI PD |
| Prevodovka(y) | 4-rýchlostná automatická, 5-rýchlostná manulna, 6-rýchlostná manuálna |
| Rázvor | 2513 mm |
| Dĺžka | 4183 mm |
| Šírka | 1742 mm |
| Výška | 1439 mm |
| Hmotnosť | 1210-1628 kg |
| Pozri aj | Audi A3 I Audi TT I Volkswagen Golf IV Volkswagen Bora Volkswagen New Beetle SEAT Toledo II Škoda Octavia I |
| Dizajnér | Giorgetto Giugiaro |
Prvý SEAT León bol predstavený v roku 1999,[2] pričom bol dostupný len ako hatchback a súvisiaca verzia sedan bola predávaná ako SEAT Toledo. Postavený bol na základe platformy Volkswagen Group A4 (PQ34), ktorú zdieľal z automobilmi Volkswagen Golf IV, Bora a Audi A3.
Dostupný bol s benzínovými motormi 1.4 16v (55 kW/75 koní), 1.6 8v (74 kW/101 koní) (ten bol neskôr nahradený motorom 1.6 16v s výkonom 77 kW/105 koní), a s dvomi variantmi motora 1.8 20v turbo od Volkswagenu (niektoré krajiny ponúkali aj motor 2.8 VR6 s výkonom 150 kW/204 koní). Pôvodný "León 20VT" (neskôr známy ako "Cupra" a "FR") mal motor 1.8 turbo s výkonom 132 kW/180 koní a "León Cupra R" mal výkon 156 kW/209 koní, ktorý bol neskôr zvýšený na 165 kW/224 koní. V niektorých krajinách bola dostupná aj verzia "Cupra 4" vybavená motorom 2.8 VR6 s výkonom 150 kW/204 koní a pohonom 4 × 4, ktorý sa zakladal na medzinápravovej viaclamelovej spojke Haldex Traction, rovnakej ako v automobile Volkswagen Golf 4motion.[3]
Línia vznetových motorov TDI sa skladala z motora 1.9 TDI (110 kW/150 koní) (pre verziu "Cupra 4" s pohonom 4 × 4), ktorý sa predával len jeden rok. Menšie vznetové motory boli dostupné s výkonmi 66 kW/90 koní, 81 kW/110 koní a 96 kW/130 koní. Ku všetkým motorom s výkonom nad 96 kW/130 koní sa štandardne montovala 6-rýchlostná manuálna prevodovka. Zadná náprava bola s polozávislým torzným nosníkom, kým verzie s pohonom 4 × 4 používali viacprvkové nezávislé odpruženie zadnej nápravy. Všetky verzie mali kotúčové brzdy na všetkých štyroch kolesách (predné vnútorne chladené kotúče, na niektorých aj zadné).
Technické údaje
[upraviť | upraviť zdroj]| Motorové označenie |
objem, konfigurácia, ventilový rozvod, palivový systém |
max. výkon pri ot/min |
max. krútiaci moment pri ot/min |
Motorové ID kódy |
dátumy |
|---|---|---|---|---|---|
| benzínové motory all viacbodové elektronické nepriame vstrekovanie paliva | |||||
| 1.4 16v | 1390 cm³ R4 DOHC 16v |
55 kW/75 koní pri 5000 |
126 Nm pri 3800 |
AHW; APE; AUA; AXP; BCA |
11/99– 10/05 |
| 1.6 | 1595 cm³ R4 SOHC 8v |
74 kW/101 koní pri 5600 |
145 Nm pri 3800 |
AEH; AKL | 08/99– 10/05 |
| 1.6 | 1595 cm³ R4 SOHC 8v |
75 kW/102 koní pri 5600 |
148 Nm pri 3800 |
BFQ | 10/05– 06/06 |
| 1.6 16v | 1598 cm³ R4 DOHC 16v |
77 kW/104 koní pri 5700 |
148 Nm pri 4500 |
AUS; AZD; BCB |
06/00– 06/06 |
| 1.8 20v | 1781 cm³ R4 DOHC 20v |
92 kW/125 koní pri 6000 |
170 Nm pri 4200 |
AGN; APG | 11/99– 10/05 |
| 1.8 20vT Cupra |
1781 cm³ R4 DOHC 20v Turbo |
132 kW/180 koní pri 5500 |
235 Nm pri 1950–5000 |
AJQ; APP; ARY; AUQ |
08/99– 10/05 |
| 1.8 20vT Cupra R |
1781 cm³ R4 DOHC 20v Turbo |
154 kW/209 koní
pri 5800 |
270 Nm
pri 2100 |
AMK | 05/02– 05/03 |
| 1.8 20vT Cupra R |
1781 cm³ R4 DOHC 20v Turbo |
165 kW/224 koní pri 5900 |
280 Nm pri 2200–5500 |
BAM | 05/03– 06/06 |
| 2.8 VR6 24v Cupra 4 |
2792 cm³ 15° VR6 DOHC 24v |
150 kW/204 koní pri 6200 |
265 Nm pri 3400 |
AUE; BDE | 10/00– 04/04 |
| dieselové motory všetky s priamym vstrekovaním | |||||
| 1.9 SDI | 1896 cm³ R4 SOHC 8v, VP37 vstrekovacie čerpadlo s rozdeľovačom |
50 kW/68 koní pri 4000 |
133 Nm pri 1800 |
AQM | 06/00– 10/03 |
| 1.9 TDI | 1896 cm³ R4 SOHC 8v, VP37 vstrekovacie čerpadlo s rozdeľovačom |
66 kW/90 koní pri 3750 |
210 Nm pri 1900 |
AGR; ALH | 11/99– 10/05 |
| 1.9 TDI | 1896 cm³ R4 SOHC 8v, Pumpe Düse vstrekovacia jednotka (PD) |
74 kW/101 koní pri 4000 |
240 Nm pri 1800–2400 |
AXR | 10/05– 06/06 |
| 1.9 TDI | 1896 cm³ R4 SOHC 8v, VP37 vstrekovacie čerpadlo s rozdeľovačom |
81 kW/110 koní pri 4150 |
235 Nm pri 1900 |
AHF; ASV | 10/99– 10/05 |
| 1.9 TDI | 1896 cm³ R4 SOHC 8v, Pumpe Düse vstrekovacia jednotka (PD) |
96 kW/130 koní pri 4000 |
310 Nm pri 1900 |
ASZ | 05/03– 06/06 |
| 1.9 TDI | 1896 cm³ R4 SOHC 8v, Pumpe Düse vstrekovacia jednotka (PD) |
110 kW/150 koní pri 4000 |
320 Nm pri 1900 |
ARL | 09/00– 12/05 |
Druhá generácia (Typ 1P; 2005–2012)
[upraviť | upraviť zdroj]| SEAT León Mk2 (1P) | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_17._April_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg?lang=sk)
| |
| Produkcia | Máj 2005 – 2012 (2009 facelift) |
| Krajina pôvodu | Martorell, Španielsko |
| Platforma | Volkswagen Group A5 (PQ35) |
| Motor(y) | Benzínové motory: 1.2 l R4 16v TFSI, 1.4 l R4 16v, 1.4 l R4 16v TFSI, 1.6 l R4 8v, 1.8 l R4 16v TFSI, 2.0 l I4 16v FSI, 2.0 l R4 16v TFSI; LPG motory: 1.6 LPG Dieselové motory: 1.6 l R4 TDI (pre 2010) 1.9 l R4 TDI, 2.0 l R4 TDI |
| Prevodovka(y) | 5-rýchlosť manuálna 6-rýchlostná manuálna 6-rýchlostná DSG 7-rýchlostná DSG |
| Rázvor | 2578 mm |
| Dĺžka | 4315 mm |
| Šírka | 1768 mm |
| Výška | 1459 mm |
| Hmotnosť | 1176-1375 kg |
| EuroNCAP |  (2005)
|
| Pozri aj | Audi A3 Mk2 Audi TT Mk2 Volkswagen Golf Mk5 Volkswagen Golf Mk6 Volkswagen Golf Plus Volkswagen Jetta Mk5 SEAT Toledo Mk3 SEAT Altea Škoda Octavia Mk2 |
| Dizajnér | Walter de Silva |
_%E2%80%93_Frontansicht,_12._April_2011,_W%C3%BClfrath.jpg?lang=sk)
.jpg?lang=sk)
Druhá generácia bola predstavená v roku 2005, pričom jej výroba začala v máji 2005.[1] Bola postavená na platforme Volkswagen Group A5 (PQ35), ktorá je známa z automobilu Volkswagen Golf V.
Základný model bol v ponuke s benzínovými motormi 1.2 8V TSI (77 kW/105 koní). Na niektorých trhoch (napr. Grécko, Rumunsko a Taliansko) bol León dostupný s motorom 1.4 MPI (63 kW/86 koní). Športovejšie varianty mali motor 2.0 FSI s výkonom 110 kW/150 koní a 2.0 TDI s výkonom 103 kW/140 koní. Oba boli štandardne vybavené 6-rýchlostnou manuálnou prevodovkou, pričom voliteľná bola 6- alebo 7-rýchlostná prevodovka DSG. Neskôr bol uvedený León s motorom 2.0 TFSI s výkonom 136 kW/185 koní. Napriek jeho výkonu a nízkej cene nebol veľmi obľúbený a tak bola jeho výroba zastavená a zamerala sa na športovejšie verzie FR.
Prvý športový León druhej generácie bol León FR s dvomi výfukovými potrubiami, športovými sedadlami a hlavicou radiacej páky s logom FR bol uvedený v júni 2006. Mal motor 2.0 TFSI z Volkswagenu Golf V GTI, ktorého výkon bol 147 kW/200 koní. Takisto sa montoval variant 2.0 TDI s výkonom 125 kW/170 koní. Medzi ďalšiu štandardnú výbavu patrila automatická klimatizácia.
Ďalšou verziou bola Cupra s motorom 2.0 TFSI. Jej výkon bol 177 kW/241 koní a zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 6,4 sekundy. Verzia Cupra mala 18-palcové päťlúčové disky kolies, červené brzdové strmene a štandardnú oválnu koncovku výfuku. Tiež bola v unikátnych farbách, mala športové sedadlá s logom Cupra. Štandardom boli tiež dierované hliníkové pedále.
Vrchol ponuky bola verzia Cupra R 2.0 TFSI. Tá mala motor s výkonom 195 kW/265 koní, ktorý sa tiež montoval do Audi S3 a Volkswagen Scirocco R. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládla za 6,2 sekundy a jeje maximálna rýchlosť bola 250 km/h.
Ocenenia
[upraviť | upraviť zdroj]- 'Red dot' award v 2006 [4]
- 'Best Car of the Year 2009' pre segment importovaných automobilov nižšej strednej triedy Nemecka, od nemeckého časopisu Auto-motor-und-sport[5]
- 'Firmenauto des Jahres 2006', od nemeckého časopisu Firmenauto[6]
- 'Car of the Year 2006' v Dánsku[7]
- 'Diesel Car of the Year 2006' v Škótsku (pre 170 koňový 2.0 TDI Leon FR)[8]
- ‘Auto 1’ roku 2006 v Španielsku, od časopisu ‘Auto Bild’
- 'University Car of the Year 2007' v Španielsku, od španielskych univerzitných študentov[9]
- 'Hellenic Car of the Year 2007'[10]
- 'GTI of the Year 2006–2007' v Grécku pre SEAT León Cupra, od gréckeho časopisu 4-Trohoi[11]
Technické údaje
[upraviť | upraviť zdroj]| všetky dostupné motory s vnútorným spaľovaním sú štvordobé štvorvalcové radové motory (R4) | ||||||
| Motorové označenie / model |
zdvihový objem |
ventilový rozvod, palivový systém |
max. výkon pri ot/min |
max. krútiaci moment pri ot/min |
motorové ID kódy |
dátumy |
|---|---|---|---|---|---|---|
| benzínové motory všetky so vstrekovaním paliva | ||||||
| 1.2 TSI | 1197 cm³ | 8v SOHC Fuel Stratified Injection |
77 kW/105 koní pri 5000 ot/min |
175 Nm pri 1550–5100 ot/min |
CBZ | 2010– súčasnosť |
| 1.4 | 1390 cm³ | 16v DOHC viacbodové vstrekovanie paliva |
63 kW/86 koní pri 5000 ot/min |
130 Nm pri 3600 ot/min |
BXW/CGG | 2007– súčasnosť |
| 1.4 TSI | 1390 cm³ | 16v DOHC FSI |
92 kW/125 koní pri 5600 ot/min |
200 Nm pri 1500–4000 ot/min |
CAXC | 2007– súčasnosť |
| 1.6 | 1595 cm³ | 8v SOHC viacbodové vstrekovanie |
75 kW/102 koní pri 5600 ot/min |
148 Nm pri 3800 ot/min |
BSE/ BSF/CCSA |
2005– súčasnosť |
| 1.8 TSI | 1798 cm³ | 16v DOHC FSI |
118 kW/160 koní pri 4500–6200 ot/min |
250 Nm pri 1500–4500 ot/min |
BZB/ CDAA |
2007– súčasnosť |
| 2.0 FSI | 1984 cm³ | 16v DOHC FSI |
110 kW/150 koní pri 6000 ot/min |
200 Nm pri 3500 ot/min |
BLR/BLY BVY/BVZ |
2005– 2009 |
| 2.0 TFSI | 1984 cc | 16v DOHC FSI |
136 kW/185 koní pri 5100–6000 ot/min |
270 Nm pri 1800–5000 ot/min |
BWA | 2005– 2006 |
| 2.0 TFSI (TSI) FR |
1984 cm³ | 16v DOHC FSI |
147 kW/200 koní pri 5100–6000 ot/min |
280 Nm pri 1800–5000 ot/min |
BWA | 2006– 2009 |
| 2.0 TSI FR |
1984 cm³ | 16v DOHC FSI |
154 kW/209 koní pri 5300–6200 ot/min |
280 Nm pri 1700–5200 ot/min |
CCZB/ CAWB |
2009– súčasnosť |
| 2.0 TFSI Cupra |
1984 cm³ | 16v DOHC FSI |
177 kW/241 koní pri 5700–6300 ot/min |
320 Nm pri 2200–5500 ot/min |
BWJ | 2006– súčasnosť |
| 2.0 TFSI Cupra R |
1984 cm³ | 16v DOHC FSI |
195 kW/265 koní pri 6000 ot/min |
350 Nm pri 2500–,000 ot/min |
CDLA | 2009– súčasnosť |
| 2.0 TFSI Copa Edition |
1984 cm³ | 16v DOHC FSI |
210 kW/286 koní pri 6000 ot/min |
360 Nm pri 2500 ot/min |
N/A (EA113) |
2008– súčasnosť |
| 2.0 TFSI Cupra 310 Limited Edition |
1984 cm³ | 16v DOHC FSI |
228 kW/310 koní pri 6000 ot/min |
425 Nm pri 3000–5,000 ot/min |
N/A (EA113) |
2008– 2009 |
| LPG motory (LPG) | ||||||
| 1.6 LPG | 1595 cc | 75 kW/102 koní pri 5600 ot/min |
148 Nm pri 3800 ot/min |
CHG | 2009– súčasnosť | |
| Dieselové motory všetky Turbocharged Direct Injection (TDI) | ||||||
| 1.6 TDI DPF | 1598 cm³ | 16v DOHC common rail |
77 kW/103 koní pri 4400 ot/min |
250 Nm pri 1500–2500 ot/min |
CAYC | plánovaný pre 2010 |
| 1.9 TDI | 1896 cm³ | 8v SOHC Pumpe Düse vstrekovacia jednotka |
66 kW/90 koní pri 4000 ot/min |
210 Nm pri 1800–2500 ot/min |
BXF | 2007– súčasnosť |
| 1.9 TDI | 1896 cm³ | 8v SOHC Pumpe Düse vstrekovacia jednotka |
77 kW/103 koní pri 4000 ot/min |
250 Nm pri 1900 ot/min |
BKC/BLS BXE |
2005– súčasnosť |
| 2.0 TDI | 1968 cm³ | 16v DOHC Pumpe Düse vstrekovacia jednotka |
100 kW/136 koní pri 4000 ot/min |
320 Nm pri 1750–2500 ot/min |
AZV | 2005– 2007 |
| 2.0 TDI | 1968 cm³ | 16v DOHC Pumpe Düse vstrekovacia jednotka |
103 kW/140 koní pri 4000 ot/min |
320 Nm pri 1750–2500 ot/min |
BKD | 2005– súčasnosť |
| 2.0 TDI DPF | 1968 cm³ | 8v SOHC Pumpe Düse vstrekovacia jednotka |
103 kW/140 koní pri 4000 ot/min |
320 Nm pri 1750–2500 ot/min |
BMM | 2006– súčasnosť |
| 2.0 TDI DPF | 1968 cm³ | 16v DOHC common rail |
103 kW/140 koní pri 4200 ot/min |
320 Nm pri 1750–2500 ot/min |
CBDB | plánovaný pre 2010 |
| 2.0 TDI DPF FR |
1968 cm³ | 16v DOHC Pumpe Düse vstrekovacia jednotka |
125 kW/170 koní pri 4200 ot/min |
350 Nm pri 1750–2500 ot/min |
BMN | 2006– 2009 |
| 2.0 TDI DPF FR |
1968 cm³ | 16v DOHC common rail |
125 kW/170 koní pri 4200 ot/min |
350 Nm pri 1750–2500 ot/min |
CEGA | 2009– súčasnosť |
Tretia generácia (Typ 5F; 2012-2020)
[upraviť | upraviť zdroj]| SEAT León Mk 3 (5F) | |
|---|---|
| |
| Produkcia | 2012-2020 |
| Typ karosérie | 3-dverový hatchback 5-dverový hatchback 5-dverové kombi |
| Motor(y) | 1.2 l R4 turbo benzín 1.4 l R4 turbo benzín 1.8 L R4 turbo benzín 2.0 L R4 turbo benzín 1.6 L R4 turbo diesel 2.0 L R4 turbo diesel |
| Prevodovka(y) | 5-rýchlostná manuálna 6-rýchlostná manuálnal 6-rýchlostná automatická 7-rýchlostná automatická |
| Rázvor | 2636 mm |
| Dĺžka | 4265 mm |
| EuroNCAP |  (2012)
|
| Pozri aj | Audi A3 III Volkswagen Golf VII Škoda Octavia III |
| Dizajnér | Alejandro Mesonero-Romanos |
_%E2%80%93_Heckansicht,_10._August_2013,_Ratingen.jpg?lang=sk)
Tretia generácia Leónu je postavená na najnovšej platforme Volkswagen Group MQB.[12]
V porovnaní s predchádzajúcou generáciou je León tretej generácie kratší o 5 centimetrov a ľahší o 90 kilogramov. Avšak kvôli dlhšiemu rázvoru o 5,8 centimetra má v interiéri viac mesta v úrovni ramien a nôh pre predných aj zadných cestujúcich ako aj 380 litrov batožinového priestoru.
Nový León má tiež niekoľko bezpečnostných inovácií ako kolenný airbag vodiča, a množstvo nových systémov, vrátane (často ako štandardná výbava) multikolízny brzdový systém (MBS), ktorý automaticky po kolízii zabrzdí vozidlo aby nedošlo k ďalšej nehode, asistent kontroly vybočenia z jazdného pruhu a detekcia ospalosti vodiča. Brzdový systém obsahuje tiež funkciu rozjazdu do kopca.
V septembri 2013, SEAT oficiálne odhalil Leon ST (kombi model) na Frankfurtskom autosalóne.[13] León ST má maximálny objem batožinového priestoru 1470 litrov a je v Európe dostupný v troch rozdielnych verziách s jedenástimi rôznymi motormi.[14]
Dňa 23. júna 2014 SEAT odhalil SEAT terénnu verziu Léonu ST nazvanú X-PERIENCE.
Bezpečnosť
[upraviť | upraviť zdroj]V roku 2012, sa SEAT León Mk3 sa SEAT León podrobil testom Euro NCAP a získal 5 hviezdičiek v celkovom hodnotení:[15]
| Test | Skóre | Body |
| Celkovo: | 
|
N/A |
| Dospelý pasažier: | 91% | 30 |
| Detský pasažier: | 88% | 40 |
| Chodec: | 70% | 25 |
| Bezpečnostná asistencia: | 71% | 5 |
Ocenenia
[upraviť | upraviť zdroj]- Euro NCAP rozšírené ocenenie za systém SEAT Multi Collision Brake[16]
- Euro NCAP rozšírené ocenenie za systém SEAT Lane Assist[17]
Technické údaje
[upraviť | upraviť zdroj]| všetky dostupné motory s vnútorným spaľovaním sú štvordobé štvorvalcové radové motory (R4) | ||||||
| Motorové označenie / model |
zdvihový objem |
max. výkon pri ot/min |
max. krútiaci moment pri ot/min |
motorové ID kódy |
dátumy | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| benzínové motory všetky 16v Turbocharged Fuel Stratified Injection (TSI) | ||||||
| 1.2 TSI | 1197 cm³ | 63 kW/86 koní pri 4300-5300 ot/min |
160 Nm pri 1400-3500 ot/min |
2012– súčasnosť | ||
| 1.2 TSI | 1197 cm³ | 77 kW/105 koní pri 4500-5500 ot/min |
175 Nm pri 1400-4000 ot/min |
2012– súčasnosť | ||
| 1.4 TSI | 1395 cm³ | 90 kW/122 koní pri 5000-6000 ot/min |
200Nm pri 1400-4000 ot/min |
2012– súčasnosť | ||
| 1.4 TSI | 1395 cm³ | 103 kW/140 koní pri 4500-6000 ot/min |
250 Nm pri 1500-3500 ot/min |
2012– súčasnosť | ||
| 1.8 TSI | 1798 cm³ | 132 kW/180 koní pri 4000-6200 ot/min |
250 Nm pri 1500-3900 ot/min |
2013– súčasnosť | ||
| 2.0 TSI | 1984 cm³ | 195 kW/265 koní pri 5350-6600 ot/min |
350 Nm pri 1750-5300 rot/min |
2014– súčasnosť | ||
| 2.0 TSI | 1984 cm³ | 206 kW/280 koní pri 5350-6600 ot/min |
350 Nm pri 1750-5300 ot/min |
2014– súčasnosť | ||
| Vznetové motory všetky 16v Turbocharged Direct Injection (TDI) | ||||||
| 1.6 TDI | 1598 cm³ | 66 kW/90 koní pri 2750-4800 ot/min |
230 Nm pri 1400-2750 ot/min |
CAYB | 2012– súčasnosť | |
| 1.6 TDI | 1598 cm³ | 77 kW/105 koní pri 3000-4000 ot/min |
250 Nm pri 1500-2750 ot/min |
CAYC | 2012– súčasnosť | |
| 2.0 TDI | 1968 cm³ | 110 kW/150 koní pri 3500-4000 ot/min |
320 Nm pri 1750-3000 ot/min |
CRBC | 2012– súčasnosť | |
| 2.0 TDI | 1968 cc | 135 kW/184 koní pri 4000 ot/min |
380 Nm pri 1750-3000 ot/min |
CUNA | 2013– súčasnosť | |
Motoršport
[upraviť | upraviť zdroj]
Prvá generácia SEATu León Cupra R bola základom pre SEAT León Supercopa. Bola používaná v Španielsku, Spojenom kráľovstve, Nemecku a Turecku od roku 2003. Automobil pripravila divízia SEAT Sport a mal výkon 184 kW/250 koní.
V roku 2005 SEAT uviedol druhú generáciu pre World Touring Car Championship, ktorá nahradila SEAT Toledo Cupra. Tá mala výkon 191 kW/260 koní, sekvenčnú prevodovku Hewland a aerodynamický paket pre zvýšenie prítlaku. Jeho hmostnosť bola 1140 kg s vodičom.
V roku 2006 bola León nahredený novým, potencionálne rýchlejším v pretekoch WTCC. Jeho 2,0-litrový turbodúchadlom prepĺňaný motor poskytoval výkon 221 kW/300 koní, takisto mal vyšší krútiaci moment, zlepšenú aerodynamiku a 18-palcové disky kolies.
Predaje
[upraviť | upraviť zdroj]| Model | 1999 [18] |
2000 [19] |
2001 [20] |
2002 [21] |
2003 [22] |
2004 [23] |
2005 [24] |
2006 [25] |
2007 [26] |
2008 [27] |
2009 [28] |
2010 [29] |
2011 [30] |
2012 [31] |
2013 [32] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEAT León Celková ročná produkcia |
6 080 | 93 123 | 91 939 | 93 606 | 96 536 | 90 850 | 98 130 | 126 511 | 120 630 | 96 761 | 66 368 | 79 462 | 80 736 | 71 295 | 114 568 |
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ a b ETKA
- ↑ Company History – 1999-1990 [online]. [Cit. 2010-03-02]. Dostupné online. Archivované 2010-12-06 z originálu.
- ↑ 2000 Seat Leon Cupra 4 technical specifications and data – 5 door 2.8 litre (2791 cc) V6 203.8 PS [online]. [Cit. 2009-08-01]. Dostupné online.
- ↑ SEAT model awards
- ↑ Die Besten Autos 2009: Zeichen der Pracht – auto motor und sport [online]. auto-motor-und-sport.de, [cit. 2010-02-24]. Dostupné online.
- ↑ SEAT [online]. site.seat.pl, [cit. 2010-02-24]. Dostupné online. Archivované 2012-04-10 z originálu.
- ↑ SEAT Leon car of the year 2006 in Denmark http://media.seat.com/en/seat-news/2005/172.html Archivované 2011-07-16 na Wayback Machine
- ↑ They're all winners at motoring's big night | Sunday Mail (Glasgow, Scotland) Newspaper | Find Articles at BNET [online]. findarticles.com, [cit. 2010-02-24]. Dostupné online.
- ↑ SEAT Česká republika [online]. seat.cz, [cit. 2010-02-24]. Dostupné online. Archivované 2012-03-21 z originálu.
- ↑ The SEAT Leon receives two prizes in Greece [online]. Mizziorganisation.com, [cit. 2012-04-09]. Dostupné online. Archivované 2014-10-31 z originálu.
- ↑ GTi της χρονιάς: νικητής το Seat Leon Cupra – GTi της χρονιάς: νικητής το Seat Leon Cupra (Slovakia) – 4TROXOI [online]. 4troxoi.gr, [cit. 2010-02-24]. Dostupné online. Archivované 2014-10-31 z originálu.
- ↑ MQB: A Key for Higher Margins – The Modular Toolkit Strategy http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/info_center/de/talks_and_presentations/2011/05/PPT_FFM.-bin.acq/qual-BinaryStorageItem.Single.File/Deutsche%20Bank%20Presentation%20Handout.pdf
- ↑ SEAT Leon Makes Its World Debut [online]. SEAT, [cit. 2014-10-31]. Dostupné online. Archivované 2014-02-23 z originálu.
- ↑ The New SEAT Leon ST [online]. SEAT, [cit. 2014-10-31]. Dostupné online. Archivované 2015-08-01 z originálu.
- ↑ SEAT LEON Test results [online]. Euro NCA. Dostupné online.
- ↑ SEAT’s Multi Collision Brake [online]. Euro NCAP. Dostupné online.
- ↑ SEAT’s Lane Assist [online]. Euro NCAP. Dostupné online.
- ↑ Volkswagen AG Annual Report 1999 http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/info_center/en/publications/2000/03/Annual_Report_1999.-bin.acq/qual-BinaryStorageItem.Single.File/VW_AR_1999_e.pdf Archivované 2011-07-17 na Wayback Machine
- ↑ Volkswagen AG Annual Report 2000 http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/info_center/en/publications/2001/03/Annual_Report_2000.-bin.acq/qual-BinaryStorageItem.Single.File/VW_GB_2000_e.pdf Archivované 2011-01-11 na Wayback Machine
- ↑ Volkswagen AG Annual Report 2001 http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/info_center/en/publications/2002/03/annual_report_2001.-bin.acq/qual-BinaryStorageItem.Single.File/20020312_GB_2001_e.pdf Archivované 2011-07-17 na Wayback Machine
- ↑ Volkswagen AG Annual Report 2002 http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/info_center/en/publications/2003/03/annual_report_2002.-bin.acq/qual-BinaryStorageItem.Single.File/vw_gb_2002_en.pdf Archivované 2011-07-17 na Wayback Machine
- ↑ Volkswagen AG Annual Report 2003 http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/info_center/en/publications/2004/03/annual_report_2003.-bin.acq/qual-BinaryStorageItem.Single.File/20040309_gb2003_e.pdf Archivované 2011-07-17 na Wayback Machine
- ↑ Volkswagen AG Annual Report 2004 http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/info_center/en/publications/2005/03/annual_report_2004.-bin.acq/qual-BinaryStorageItem.Single.File/Gbericht_2004_en.pdf Archivované 2011-01-12 na Wayback Machine
- ↑ Volkswagen AG Annual Report 2005 http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/info_center/en/publications/2006/03/Volkswagen_AG__Annual_Report_2005.-bin.acq/qual-BinaryStorageItem.Single.File/gesch%C3%A4ftsbericht_2005_english.pdf Archivované 2011-07-17 na Wayback Machine
- ↑ Volkswagen AG Annual Report 2006 http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/info_center/en/publications/2007/03/Geschaeftsbericht_2006.-bin.acq/qual-BinaryStorageItem.Single.File/Annual_Report_2006_e.pdf Archivované 2011-07-17 na Wayback Machine
- ↑ Volkswagen AG Annual Report 2007 http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/info_center/en/publications/2008/03/Annual_Report_2007.-bin.acq/qual-BinaryStorageItem.Single.File/VW_AG_GB_2007_en.pdf Archivované 2011-10-01 na Wayback Machine
- ↑ Volkswagen AG Annual Report 2008 http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/info_center/en/publications/2009/03/GB_2008.-bin.acq/qual-BinaryStorageItem.Single.File/Y_2008_e.pdf Archivované 2011-10-01 na Wayback Machine
- ↑ Volkswagen AG Annual Report 2009 http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/info_center/en/publications/2010/03/Annual_Report_2009.-bin.acq/qual-BinaryStorageItem.Single.File/Y_2009_e.pdf Archivované 2011-07-17 na Wayback Machine
- ↑ Volkswagen AG Annual Report 2010 http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/info_center/en/publications/2011/03/Volkswagen_AG_Geschaeftsbericht_2010.-bin.acq/qual-BinaryStorageItem.Single.File/GB_2010_e.pdf Archivované 2011-07-17 na Wayback Machine
- ↑ Volkswagen AG Annual Report 2011 http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/info_center/en/publications/2012/03/Volkswagen_AG_Annual_Report_2011.bin.html/binarystorageitem/file/Y_2011_e.pdf Archivované 2012-05-26 na Wayback Machine
- ↑ Volkswagen AG Annual Report 2012 http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/info_center/en/publications/2013/03/Y_2012_e.bin.html/binarystorageitem/file/GB+2012_e.pdf Archivované 2013-10-02 na Wayback Machine
- ↑ Volkswagen AG Annual Report 2013 http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/info_center/en/themes/2014/03/Annual_Report_2013.bin.html/marginalparsys/textandimage/downloadFile/GB%2B2013_e.pdf Archivované 2014-10-31 na Wayback Machine
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému SEAT León
Externé odkazy
[upraviť | upraviť zdroj]- SEAT León Archivované 2013-03-04 na Wayback Machine – oficiálna webstránka SEAT UK
- SEAT León vo filmoh a TV seriáloch
- SEATCupra.Net UK's #1 SEAT Community
Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku SEAT León na anglickej Wikipédii.
| SEAT 1980 – súčasnosť | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| typ / trieda |
1980- | 1990- | 2000- | 2010- | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| miniautomobil | Panda | Marbella | |||||||||||||||||||||||||||||
| 133 | Arosa | ||||||||||||||||||||||||||||||
| malý automobil | 127 | Fura | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ibiza I | Ibiza II | Ibiza III | Ibiza IV | ||||||||||||||||||||||||||||
| nižšia stredná trieda | Málaga | Córdoba I | Córdoba II | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ritmo | Ronda | León I | León II | ||||||||||||||||||||||||||||
| 131 | Toledo I | Toledo II | Toledo III | ||||||||||||||||||||||||||||
| stredná trieda | 132 | Exeo / Exeo ST | |||||||||||||||||||||||||||||
| kompaktné MPV | Altea | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Altea XL | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Altea Freetrack | |||||||||||||||||||||||||||||||
| veľké MPV | Alhambra | ||||||||||||||||||||||||||||||
| van | Trans | Terra | Inca | ||||||||||||||||||||||||||||