SNCF X 73900

X 73900
X 73902 op 9 juli 2006 in Neuenburg am Rhein
Aantal	19
Serie	X 73901 - X 73919
Fabrikant	Alstom (Dietrich Ferroviaire) werk Reichshoffen
Bouwjaar	2001
Asindeling	(1A)'(A1)'
Spoorwijdte	1435 mm (normaalspoor)
Massa	50 ton
Lengte over buffers	28,9 m
Breedte	2.900 mm
Hoogte	3.700 mm
Maximumsnelheid	140 km/h
Vloerhoogte	lagevloer: 550 mm
Aantal zitplaatsen	1e klas: 0 2e klas: 61
Techniek
Overbrenging	hydraulisch (Voith)
Vermogen	2 x 257 kW
Aantal motoren	2 x MAN D 2866 LUH 21 12 ltr 6-cilinder in lijn
Inhoud brandstoftank	1.000 l
Portaal    Openbaar vervoer Verkeer & Vervoer

De X 73900 is een diesel hydraulische motorrijtuig of treinstel van het type Coradia A TER, een zogenaamde lighttrain met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer voor de Franse spoorwegonderneming Société nationale des chemins de fer français (SNCF).

Geschiedenis

Het treinstel werd ontworpen en gebouwd door fabrikant Alstom (Dietrich Ferroviaire) uit Reichshoffen (Frankrijk).

De treinen zijn bestemd voor het internationaal personenvervoer met de Duitse steden Offenburg, Saarbrücken en Trier.

Constructie en techniek

De trein is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Het trein heeft een lagevloerdeel. Deze treinen zijn voorzien van een gesloten toilet systeem. Deze treinen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinen kunnen niet gecombineerd worden met de Duitse treinen van de serie 641. De treinen zijn uitgerust met luchtvering.

Treindiensten

De treinen worden door de Société nationale des chemins de fer français (SNCF) ingezet op onder meer de volgende trajecten.

• Strasbourg - Offenburg
• Metz - Saarbrücken/Trier
• Mulhouse - Mulheim/Freiburg (Breisgau)

Literatuur

• Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Externe link

• (de) (en) (fr) Website SNCF

· ·

Dieseltreinstellen van de SNCF

Mediabestanden

Zie de categorie X 73900 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.