Schaarhörn
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| Schaarhörn | |
 Schaarhörn en 2012 | |
| Type | Bateau à vapeur |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Schiffswerft und Maschinenfabrik (Janssen & Schmilinsky) Hambourg Allemagne
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| Lancement | 1908 |
| Statut | en activité Navire musée |
| Équipage | |
| Équipage | 8 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 41,66 m |
| Maître-bau | 6,80 m |
| Tirant d'eau | 3,00 m |
| Propulsion | 2x1 machine à vapeur |
| Puissance | 2x412 cv |
| Vitesse | 8,5 nd (maxi) |
| Carrière | |
| Propriétaire | Stiftung Hamburg Maritim |
| Pavillon | Allemagne
|
| Port d'attache | Hambourg |
| MMSI | 211227410 |
| IMO | 5010323 |
| Protection | monument historique |
| Localisation | |
| Coordonnées | 53° 31′ 40″ nord, 9° 59′ 58″ est |
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Le Schaarhörn est un bateau à vapeur qui a été construit en 1908 au chantier naval et à l'usine de machines de Hambourg-Steinwerder et mis en service par la délégation du bâtiment du Sénat de Hambourg. Il appartient à la Fondation maritime de Hambourg[1]. Le navire est amarré dans le Sandtorhafen dans la HafenCity à Hambourg.
Il est classé monument historique (Denkmal) de la ville hanséatique de Hambourg.
Historique
[modifier | modifier le code]Après sa mise en service pour la ville de Hambourg en tant que navire de service et à des fins de représentation en 1908, il fut utilisé comme dragueur de mines auxiliaire pendant la Première Guerre mondiale. Après la Première Guerre mondiale, il a repris son activité d'origine pour la Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt de Cuxhaven.
À la fin de la Seconde Guerre mondiale, il a participé à l'évacuation des réfugiés de Swinemünde, Pillau, Hela, Stolpmünde et Sassnitz. En 1973, le navire a été vendu au Royaume-Uni (Newcastle upon Tyne) et y a été utilisé comme navire-restaurant jusqu'en 1979.
Préservation
[modifier | modifier le code]Après une nouvelle période d'inactivité, le Schaarhörn a été racheté en 1990 par une coentreprise de marchands hambourgeois. En 1993, il a été le premier navire à figurer sur la liste des monuments de Hambourg [2]. Il a été restauré de 1990 à 1995 en tant que mesure de création d'emplois pour les jeunes sous la supervision de le Germanischer Lloyds. Depuis 1995, il est exploité comme un navire musée itinérant par une équipe de bénévoles.
Le navire porte le nom de l'île de Scharhörn, qui appartient à Hambourg, à l'embouchure de l'Elbe en mer du Nord.
Galerie
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Voir aussi
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Schaarhörn » (voir la liste des auteurs).
Liens internes
[modifier | modifier le code]- Stiftung Hamburg Maritim
- Bateau-pilote N°5 Elbe
- Ketch de pêche Landrath Küster
Liens externes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Joachim Kaiser: Staatsdampfer Schaarhörn – Von Majestäten und Gezeiten. 1998 (ISBN 3-434-52539-4)
- Lothar Wischmeyer/Dirk Nottelmann: D. S. SCHAARHÖRN – Doppelschrauben-Peildampfer von 1909, Köln 1997.
