Sojuz 16
| Sojuz 16 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Emblema missione | |||||
| |||||
| Dati della missione | |||||
| Operatore | Programma spaziale sovietico | ||||
| NSSDC ID | 1974-096A | ||||
| SCN | 07561 | ||||
| Nome veicolo | Sojuz 7K-TM 11F615A12 (numero di serie 73) | ||||
| Vettore | Lanciatore Sojuz U 11A511U | ||||
| Codice chiamata | Буран (Buran – "tempesta di neve") | ||||
| Lancio | 2 dicembre, 1974 09:40:00 UTC | ||||
| Luogo lancio | cosmodromo di Bajkonur (rampa Gagarin) | ||||
| Atterraggio | 8 dicembre, 1974 08:03:35 UTC | ||||
| Sito atterraggio | Kazakistan | ||||
| Durata | 5 giorni, 22 ore, 23 minuti e 35 secondi | ||||
| Proprietà del veicolo spaziale | |||||
| Costruttore | RKK Ėnergija | ||||
| Parametri orbitali | |||||
| Orbita | orbita terrestre bassa | ||||
| Numero orbite | 95 | ||||
| Apoapside | 291 km | ||||
| Periapside | 184 km | ||||
| Apogeo | 291 km | ||||
| Perigeo | 184 km | ||||
| Periodo | 89.2 min | ||||
| Inclinazione | 51,8° | ||||
| Equipaggio | |||||
| Numero | 2 | ||||
| Membri | Anatolij Vasil'evič Filipčenko Nikolaj Nikolaevič Rukavišnikov | ||||
| programma Sojuz | |||||
| |||||
Sojuz 16 è stata una missione della navicella spaziale sovietica Sojuz del dicembre 1974. Si trattò del quindicesimo volo equipaggiato di questa capsula nonché del trentunesimo volo nell'ambito del programma Sojuz sovietico. Servì principalmente quale preparazione del programma test Apollo-Sojuz (ASTP).
Equipaggio
[modifica | modifica wikitesto]- Anatolij Vasil'evič Filipčenko (secondo volo), comandante
- Nikolaj Nikolaevič Rukavišnikov (secondo volo), ingegnere di bordo
Missione
[modifica | modifica wikitesto]Con il volo della Sojuz 16 venne completamente simulata la parte sovietica del ASTP. Si trattò in particolare di testare il sistema di aggancio appositamente modificato e gli strumenti per modificare l'atmosfera all'interno della cabina della navicella Sojuz. Infatti, l'atmosfera delle capsule Apollo era composta da ossigeno puro, mentre a bordo delle Sojuz si respirava dell'aria normale, cioè la miscela azoto/ossigeno. Per non costringere gli equipaggi delle due navicelle a rimanere per periodi prolungati nella chiusa d'aria tra le due navicelle in caso di trasferimento verso l'altra navicella onde consentire l'adattamento della circolazione sanguinea alle diverse situazioni d'atmosfera, venne deciso di aumentare all'interno della Sojuz la percentuale di componente d'ossigeno della miscela nonché di diminuire la pressione all'interno della cabina da 760 mm a 540 mm di mercurio. Per il nuovissimo ed appena sviluppato sistema d'aggancio vennero eseguite durante la 32ª e la 38ª orbita terrestre simulazioni d'aggancio idrauliche con una controparte appositamente trasportata con questa navicella spaziale.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Sojuz 16
