Sztorm-2
| |
| Bandera | |
|---|---|
| Numer IMO |
261059000 |
| Znak wywoławczy |
SQFY |
| Port macierzysty | |
| Operator | |
| Dane podstawowe | |
| Typ |
kuter ratowniczy typu R-27 |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Data wodowania |
20 grudnia 1975 |
| Data oddania do eksploatacji |
30 czerwca 1976 |
| Data wycofania ze służby |
2011 (kupiony przez PRCiP |
| Dane techniczne | |
| Liczebność załogi |
7 - 10 |
| Długość całkowita (L) |
30,0 m |
| Długość linii wodnej |
28,2 m |
| Szerokość (B) |
8,1 m |
| Zanurzenie (D) |
3,2 m |
| Pojemność |
brutto: 201 RT |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik |
Cegielski-Sulzer 5AR25 |
| Moc silnika |
1200 KM (2×600) |
| Liczba śrub napędowych |
1 |
| Prędkość maks. |
12,5 w. |
Sztorm-2 − kuter ratowniczy typu R-27. Zbudowany w Stoczni Wisła w Gdańsku (wodowanie 20 grudnia 1975, podniesienie bandery 30 czerwca 1976).
Kutry typu R-27 były jednostkami łączącymi funkcje statku ratowniczego i holownika morskiego. „Sztorm-2” stacjonował najpierw w Świnoujściu, a od 1999 roku w Helu (przed nim pogotowie ratownicze w Helu pełniły: „Sztorm” i od 1975 – „Cyklon”).
Służbę ratowniczą pełnił do 2011 roku. W 2011 roku sprzedany Przedsiębiorstwu Robót Czerpalnych i Podwodnych w Gdańsku. Pływa tam jako holownik „Henryk”.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Dariusz Konkol, Tomasz Perka: Polskie statki ratownicze. Łódź: Księży Młyn, 2014, s. 39-40. ISBN 978-83-7729-102-3.
- Polski Rejestr Statków. 2017.