Téléphérique de Tatev
Téléphérique de Tatev | ||
Cabine du téléphérique de Tatev. |
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Géographie | ||
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Pays | Arménie | |
Marz | Syunik | |
Franchit | Vorotan | |
Site(s) | Tatev | |
Coordonnées | 39° 24′ 59″ N, 46° 17′ 49″ E | |
Parcours | ||
Départ | Halidzor (1 546 m) | |
Arrivée | Tatev (1 537 m) | |
· Dénivelé | 9 m | |
· Longueur | 5 752 m | |
· Temps | 11 min | |
· Vitesse | 8,7 m/s | |
· Vitesse maximale | 36 km/h | |
Caractéristiques techniques | ||
Type | Téléphérique | |
Débit | 120 pers./h | |
Capacité des cabines | 30 personnes | |
Nombre de pylônes | 3 | |
Période de fonctionnement | Annuel | |
Site web | www.tatever.am | |
Histoire | ||
Constructeur(s) | Doppelmayr - Garaventa | |
Inauguration | ||
Géolocalisation sur la carte : Arménie
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Le téléphérique de Tatev ou les Ailes de Tatev[1] est un transport en commun par câble situé dans la région de Goris, au sud-est de l'Arménie, dans le marz de Syunik. Il permet l'accès au monastère de Tatev depuis le village de Halidzor.
Description
[modifier | modifier le code]Le téléphérique assure la liaison même en hiver entre le village de Halidzor, situé à 1 546 mètres d'altitude, et le monastère de Tatev, qui est situé à 1 537 mètres d'altitude de l'autre côté d'une grande colline et du canyon du Vorotan[2]. Le téléphérique survole ce canyon d'une largeur de quelque 2,7 km et d'une profondeur d'environ 500 m. Au point le plus bas du trajet, il y a toujours 231 m entre la cabine et la rivière.
Le parcours dure 12 minutes[3]. Un ticket aller simple coûte 5 500 drams l'équivalent d'environ 10,50 euros en 2019. Selon les informations lors de l'inauguration le , les habitants des villages voisins pourraient utiliser le téléphérique une fois par jour à titre gratuit[4].
La longueur du téléphérique consistant d'une seule section de 5 752 m[5] est nettement supérieure aux 4 467 m du Sandia Peak Tramway à Albuquerque, Nouveau-Mexique, États-Unis, ce qui fait du téléphérique de Tatev le plus long téléphérique à va-et-vient du monde.
Le téléphérique a été installé par Doppelmayr - Garaventa[5]. Les deux cabines du type Kronos à 30 + 1 personnes ont été délivrées par leur filiale CWA[2]. Chacune des cabines roule sur deux câbles porteurs de 40 mm et est mue par le câble tracteur de 27 mm[2]. La vitesse maximale de 10 m/s (36 km/h) permet un débit de 120 personnes par heure[2].
Il y a trois pylônes entre Halidzor et le canyon[2]. La station de Tatev consiste en une construction ouverte sans murs ni toit, ce qui la rend peu visible dans le paysage.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Krikor Amirzayan, « 10 800 personnes ont emprunté le téléphérique de Datev en juin », sur Nouvelles d'Arménie Magazine, (consulté le ).
- « Le plus long téléphérique du monde », Revue internationale des téléphériques, sur ISR, 4 (2010) (consulté le ), p. 12.
- (en) Gayane Abrahamyan, « Wings of Tatev: Armenia debuts “world’s longest aerial tramway” », sur ArmeniaNow.com, (consulté le ).
- (en) « 7,000 visitors enjoyed world’s longest aerial tramway in Tatev », sur News.am, (consulté le ).
- « Doppelmayr/Garaventa réalise le téléphérique à va-et-vient le plus long du monde à Tatev en Arménie »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur doppelmayr.fr (consulté le ).