Türk Willys Overland
| Tuzla CJ3B | |
 Türk Willys CJ3B (1963) | |
| Appelé aussi | Jeep Willys CJ3B |
|---|---|
| Marque |  Türk Willys Overland
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| Années de production | 1954-1975 |
| Classe | Tout terrain / Pick-up 4x2 & 4x4 |
| Usine(s) d’assemblage | Turquie Tuzla
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Willys Hurricane F4-134 - 4 cylindres |
| Cylindrée | 2,199 cm3 |
| Puissance maximale | à 4.000 tr/min : 71 ch |
| Couple maximal | à 3,600 tr/min : 150 N m |
| Transmission | Manuelle 3 vitesses T-90, 1re non synchronisée |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 995 kg |
| Vitesse maximale | 118 km/h |
| Consommation mixte | 15 L/100 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Suspensions | Ponts rigides AV & AR |
| Freins | 4 tambours |
| Dimensions | |
| Longueur | 3,127 mm |
| Largeur | 1,451 mm |
| Hauteur | 1,829 mm |
| Empattement | 2,032 mm |
| Voies AV/AR | 1,226 mm / 1,226 mm |
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Türk Willys Overland Ltd est une entreprise turque implantée à Tuzla, près d'Istanbul, filiale de la société américaine Willys-Overland, créée avec la société Verdi Ticaret Ltd qui importait jusqu'alors les Jeep Willys directement des États-Unis.
L'usine a assemblé des Jeep CJ2B à partir de 1954, ainsi que des CJ-5 en CKD, avec des composants importés des États-Unis. Par la suite, la part des composants locaux a augmenté, le châssis, la carrosserie et certains équipements électrique étaient fabriqués localement. La Jeep CJ3B était identique à la version originale américaine mais, au cours des dernières années de fabrication, des adaptations originales locales ont vu le jour.
La production de la Tuzla Willys a pris fin en 1975.
