Aion S

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Aion
Aion S (seit 2019)
Aion S (seit 2019)
Aion S (seit 2019)
S
Produktionszeitraum: seit 2019
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Elektromotoren:
100–180 kW
Länge: 4768–4863 mm
Breite: 1880–1890 mm
Höhe: 1515–1530 mm
Radstand: 2750–2760 mm
Leergewicht: 1575–1770 kg

Der Aion S ist das erste Modell der zur Guangzhou Automobile Industry Group gehörenden Marke Aion, unter der ausschließlich Elektroautos vermarktet werden. Bis zur Eigenständigkeit der Marke Aion im Jahr 2020 wurde das Fahrzeug als GAC Aion S unter der Marke GAC vermarktet.

Geschichte

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Auf der Guangzhou Auto Show im November 2018 präsentierte GAC Motors die Limousine als Konkurrenzmodell zum Tesla Model 3.[1] Auf dem chinesischen Heimatmarkt kam sie im April 2019 auf den Markt.[2] Das Joint Venture GAC-Toyota vermarktete die Baureihe mit leicht verändertem Äußeren zwischen September 2019 und Oktober 2023 als Toyota iA5.[3][4] Im März 2021 kam sie auch als Everus EA6 in den Handel. Everus ist eine Marke von Guangqi Honda Automobile.[5]

Das überarbeitete Modell Aion S Plus wurde im Juni 2021 vorgestellt.[6] Ein weiteres Facelift wurde im Mai 2023 präsentiert.[7]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Aion S Plus (seit 2021)
    Aion S Plus (seit 2021)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Aion S Max (seit 2023)
    Aion S Max (seit 2023)
  • Toyota iA5 (2019–2023)
    Toyota iA5 (2019–2023)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Everus EA6 (seit 2021)
    Everus EA6 (seit 2021)
  • Heckansicht
    Heckansicht

Technische Daten

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Der Aion S hat einen Lithium-Ionen-Akkumulator von CATL mit verschiedenen Kapazitäten.[8] Die maximale Reichweite nach NEFZ wird mit 602 km angegeben.[9] Der Strömungswiderstandskoeffizient cw der Limousine beträgt 0,245,[10] beim Aion S Plus 0,211.[6] Der Toyota iA5 war wie der Everus EA6 nur mit dem Akku mit einem Energieinhalt von 58,8 kWh verfügbar.[11][12]

S 530 S Max 530 S 580 S 630 /
iA5 / EA6 		S Plus 60 S Plus 70 S Plus 80 S Max 70 S Max 80
Bauzeitraum 04/2019–07/2020 08/2019–07/2020 seit 07/2020 seit 04/2019 06/2021–12/2021 06/2021–10/2023 seit 10/2023
Motorkenndaten
Motorart Permanentmagnet-Synchronmotor
max. Leistung 135 kW (184 PS) 150 kW (204 PS) 100 kW (136 PS) 135 kW (184 PS) 100 kW (136 PS) 150 kW (204 PS) 165 kW (224 PS) 150 kW (204 PS) 180 kW (245 PS)
max. Drehmoment 300 Nm 225 Nm 300 Nm 225 Nm 350 Nm 235 Nm 309 Nm
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe Festes Übersetzungsverhältnis
Antriebsbatterie
Zellchemie LFP LFP NMC
Energieinhalt 49,4 kWh 48,4 kWh 58,8 kWh 50,6 kWh 58,8 kWh 69,9 kWh 59,5 kWh 67,9 kWh
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 130 km/h k. A. 130 km/h 156 km/h k. A. 160 km/h 163 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h k. A. k. A. k. A. 8,0 s 9,6 s 7,6 s 6,8 s 7,5 s 6,7 s
Energieverbrauch auf 100 km 12,9 kWh 13,1 kWh k. A. k. A. k. A. k. A. k. A. k. A.
Reichweite nach NEFZ 410 km 460 km 510 km 410 km 510 km 602 km k. A. k. A. k. A.

Verkaufszahlen

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Der Aion S wurde 2023 weltweit 220.915 verkauft.[13]

Weltweite Verkaufszahlen
2020
45.626
2021
71.192
2022
115.663
2023
220.915

Gesamt: 453.396

Aion S (453.396)
Quelle: 2020[14], 2021[15], 2022[16], 2023[13]

Einzelnachweise

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  1. ↑ Sebastian Henßler: GAC Motors stellt Aion S als Tesla-Konkurrent vor. In: elektroauto-news.net. 3. Mai 2019, abgerufen am 27. März 2021.
  2. ↑ Liu Liwei: 4月27日上市 广汽新能源Aion S最新消息. In: autohome.com.cn. 19. April 2019, abgerufen am 27. März 2021 (chinesisch).
  3. ↑ Sie Dongqing: 成都车展：广汽丰田iA5补贴后16.98万起. In: autohome.com.cn. 5. September 2019, abgerufen am 27. März 2021 (chinesisch).
  4. ↑ Zhou Yi: 广汽丰田YARiS L 致享等车型将停产. In: autohome.com.cn. 10. Oktober 2023, abgerufen am 11. Oktober 2023 (chinesisch).
  5. ↑ Li Na: 公布中文名 广汽本田EA6于3月10日上市. In: autohome.com.cn. 3. März 2021, abgerufen am 27. März 2021 (chinesisch).
  6. ↑ a b Joey Wang: Aion S Plus Is A New Chinese Electric Sedan With A 510 Kilometer Range. In: carnewschina.com. Abgerufen am 7. Juni 2021 (englisch).
  7. ↑ Duan Di: 100千瓦版本 曝AION S Plus新车申报图. In: autohome.com.cn. 9. Mai 2023, abgerufen am 9. Mai 2023 (chinesisch).
  8. ↑ Mark Andrews: GAC Aion S prices and specifications announced. In: autocar.co.uk. 1. März 2019, abgerufen am 27. März 2021 (englisch).
  9. ↑ Mark Kane: GAC Aion S Is Equipped With 58.8 kWh CATL NCM 811 Battery. In: insideevs.com. 28. März 2019, abgerufen am 27. März 2021 (englisch).
  10. ↑ GAC Aion S: Konkurrenz aus China für Tesla? In: e-autos.de. 20. November 2018, abgerufen am 27. März 2021.
  11. ↑ James: GAC Toyota iA5 Is Totally a Sibling of GAC Aion S. In: chinapev.com. 9. September 2019, abgerufen am 27. März 2021 (englisch).
  12. ↑ Lied Aiju: 售16.78万元起 广汽本田EA6正式上市. In: autohome.com.cn. 10. März 2021, abgerufen am 27. März 2021 (chinesisch).
  13. ↑ a b World EV Sales Report — Tesla Model Y is the Best Selling Model in the World! In: cleantechnica.com. 5. Februar 2024, abgerufen am 31. März 2024.
  14. ↑ Electric Vehicle Sales Bonanza — 20 Charts & Graphs. In: cleantechnica.com. 28. Februar 2021, archiviert vom Original am 1. März 2021; abgerufen am 24. Januar 2024.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/cleantechnica.com
  15. ↑ World EV Sales — Tesla Model 3 Wins 4th Consecutive Best Seller Title! In: cleantechnica.com. 31. Januar 2022, archiviert vom Original am 2. Februar 2022; abgerufen am 24. Januar 2024.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/cleantechnica.com
  16. ↑ World EV Sales Report — Tesla Model Y Wins 1st Best Seller Title In Record Year. In: cleantechnica.com. 7. Februar 2023, abgerufen am 24. Januar 2024.
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Commons: GAC Aion S – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Zeitleiste Toyota-Pkw
Zeitleiste der Toyota-Modelle in Deutschland Deutschland
Typ 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
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