Turbojet

Junkers Jumo 004, turbojet pengeluaran pertama dalam penggunaan operasi

Gambar rajah enjin jet turbin gas biasa.

Frank Whittle

Hans von Ohain

Turbojet ialah enjin jet pernafasan udara yang biasanya digunakan dalam pesawat. Ia terdiri daripada turbin gas dengan muncung penggerak. Turbin gas mempunyai salur masuk udara yang merangkumi ram pemandu salur masuk, pemampat, kebuk pembakaran dan turbin (yang memacu pemampat). Udara termampat dari pemampat dipanaskan dengan membakar bahan api di dalam kebuk pembakaran dan kemudian dibiarkan mengembang melalui turbin. Ekzos turbin kemudiannya dibesarkan dalam muncung penggerak di mana ia dipercepatkan ke kelajuan tinggi untuk memberikan tujahan.. Dua jurutera, Frank Whittle di United Kingdom dan Hans von Ohain di Jerman, membangunkan konsep ini secara bebas menjadi enjin praktikal pada akhir 1930-an.

Turbojet mempunyai kecekapan yang lemah pada kelajuan kenderaan yang rendah, yang mengehadkan kegunaannya dalam kenderaan selain pesawat. Enjin turbojet telah digunakan dalam kes terpencil untuk menggerakkan kenderaan selain pesawat, biasanya untuk percubaan pada rekod kelajuan darat. Di mana kenderaan adalah "berkuasa turbin", ini lebih biasa dengan menggunakan enjin turboshaft, pembangunan enjin turbin gas di mana turbin tambahan digunakan untuk memacu aci keluaran berputar. Ini adalah perkara biasa dalam helikopter dan hoverkraf.

Turbojet digunakan pada Concorde dan versi jarak jauh Tu-144 yang diperlukan untuk menghabiskan masa yang lama dalam perjalanan supersonik. Turbojet adalah biasa dalam peluru berpandu jelajah jarak sederhana, kerana kelajuan ekzosnya yang tinggi, kawasan hadapan yang kecil, dan kesederhanaan relatif. Ia digunakan pada beberapa pejuang supersonik seperti MiG-25, tetapi kebanyakan pejuang menghabiskan sedikit masa perjalanan secara supersonik, dan oleh itu menggunakan kipas turbo dan menggunakan penunu selepas untuk meningkatkan kelajuan ekzos untuk letusan perjalanan supersonik.