Przejdź do zawartości

Turbosprężarka o zmiennej geometrii łopatek

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Turbosprężarka o zmiennej geometrii łopatek (skrót VTG od ang. Variable Turbo Geometry – stosowana w samochodach turbosprężarka ze zmiennym kątem nachylenia łopatek turbiny. Stosowane by zniwelować tzw. efekt turbodziury.

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]
  • Tygodnik Motor, nr 26/2010, 28 czerwca 2010.
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Turbosprężarka_o_zmiennej_geometrii_łopatek&oldid=42339941”