USS Essex (CV-9)
| USS Essex | |
|---|---|
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| |
 Estados Unidos
| |
| Operador | Marinha dos Estados Unidos |
| Fabricante | Newport News Shipbuilding |
| Custo | US$ 78 milhões |
| Homônimo | Essex, Massachusetts |
| Data de encomenda | 3 de julho de 1940 |
| Batimento de quilha | 28 de abril de 1941 |
| Lançamento | 31 de julho de 1942 |
| Batismo | 31 de julho de 1942 |
| Comissionamento | 31 de dezembro de 1942 |
| Descomissionamento | 30 de junho de 1969 |
| Número de registro | CV-9 CVA-9 CVS-9 |
| Estado | Desmontado |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Porta-aviões |
| Classe | Essex |
| Deslocamento | 27.100 t |
| Maquinário | 8 caldeiras 4 turbinas a vapor |
| Comprimento | 266 m |
| Boca | 45 m |
| Calado | 10,41 m |
| Propulsão | 4 hélices |
| - | 150 000 cv (110 000 kW) |
| Velocidade | 33 nós (61 km/h) |
| Autonomia | 20.000 milhas náuticas a 15 nós (37.000 km a 28 km/h) |
| Armamento | 12 canhões de 127 mm 32 canhões de 40 mm 46 metralhadoras de 20 mm |
| Blindagem | Cinturão: 60 a 100 mm Convés: 40 mm Anteparas: 100 mm |
| Aeronaves | 90 a 100 |
| Tripulação | 2600 |
O USS Essex foi um porta-avião da Marinha dos Estados Unidos, navio líder da Classe Essex.[1]
O navio entrou em operação, durante a Segunda Guerra Mundial, recebendo a classificação de "CV" porta-aviões ("Aircraft Carrier"), na Guerra da Coreia após remodelação foi reclassificado como "CVA" porta-aviões para aeronaves de caça ("Attack Aircraft Carrier"), no início da década de sessenta, após nova remodelação passou a atuar como "CVS" porta-aviões especializado em guerra antissubmarina (AntiSubmarine Warfare Carrier).
Construído pelo estaleiro Newport News Shipbuilding and Drydock Company, foi lançado ao mar em 31 de julho de 1942, sendo comissionado em 31 de dezembro de 1942. O capitão Donald B. Duncan foi o seu primeiro comandante.[2]
O porta-aviões Essex recebeu a citação presidencial[3] e 13 estrelas de batalha[4] pelos serviços prestados na Segunda Guerra Mundial, 4 estrelas de batalha e a comenda da Marinha[5] por serviços durante a Guerra da Coreia.[6]
O navio foi descomissionado em 30 de junho 1969 e encaminhado para desmonte em junho de 1975.[1]
O nome Essex é uma homenagem a cidade e condado norte-americano com longa tradição na construção de barcos, localizada no estado de Massachusetts, e aos outros três navios da Marinha Americana que receberam o mesmo nome.[2]
Operações
[editar | editar código-fonte]Segunda Guerra Mundial
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O Essex esteve na na Área da Guerra do Pacífico no período de 31 de agosto de 1943 a 15 de agosto de 1945.[1]
Participou da força tarefa "Task Force 16 (TF 16)" que bombardeou a Minamitorishima (ilha Marcus) em 31 de agosto de 1943. Fazendo parte da "Task Force 14 (TF 14)" participou do ataque a Ilha Wake (5-6 outubro). Como parte da "Task Group 50.3 (TG 50.3)" investiu contra as Ilhas Gilbert e participou da Batalha de Tarawa (18-23 novembro). Após reabastecimento os seus aviões atacarem o Atol Kwajalein (4 dezembro).[1][7]
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Juntamente com outros navios da Marinha Norte-Americana participou do ataque ao atol de Truk (17-18 fevereiro de 1944), aonde forma afundados 8 navios da Marinha Imperial Japonesa. Na sequencia a esta operação, na rota para as Ilhas Marianas foi detetado e pesadamente atacado pela aviação japonesa, que não impediu que os seus aviões executassem missões de bombardeamento em Saipan, Tinian e Guam (23 de fevereiro).[1]
Após esta operação o Essex retornou ao porto de São Francisco para a sua única manutenção em tempo de guerra.
Em seu retorno ao Pacifico fez parte da força tarefa "Task Force 16 (TF 12.1)" juntamente com os porta-aviões USS Wasp (CV-18) e USS San Jacinto (CVL-30) que atacou Minamitorishima (ilha Marcus) (19-20 maio) e a Ilha Wake (23 maio).
Apoiou a ocupação das Ilhas Marianas (10 de junho - 15 de agosto). Ainda no ano de 1944 participou dos ataques as Ilhas Palau (6-8 setembro) e Mindanau (9-10 setembro), Okinawa (10 outubro), Ilha de Formosa (12-14 outubro), Ilhas Leyte (24-25 outubro), retornando então para as Ilhas Carolinas aonde foi reabastecido.[1]
Em 25 de novembro de 1944 o porta-aviões recebeu um ataque suicida de um avião kamikaze japonês. A ponte de comando e o deck de decolagem, sofreram pesados danos, foram feridos 44 marinheiros e mortos 15. O navio após rápidos reparos voltou a operação em meados de dezembro.[8]
O porta-aviões retornou as operações participando da ocupação da ilha de Mindoro nas Filipinas (14-16 dezembro). Em 18 de dezembro esteve ativo no socorro aos sobreviventes do tufão que atingiu a região, ocasionando severos danos a frota norte-americana.[7]
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No primeiro mês de 1945, os seus aviões atacaram Formosa, Sakishima, Okinawa, Luzon, Hainan e Hong Kong, e novamente esteve envolvido no socorro a frota, após o tufão ocorrido em 20-21 de janeiro.
Durante o restante da guerra, continuou realizando ataques contra a região de Tóquio (16-17, e 25 de fevereiro), para neutralizar o poderio aéreo do inimigo como na destruição da indústria aeronáutica japonesa. Na sequencia missões contra Iwo Jima e as ilhas vizinhas, e a partir de 23 de março até 28 de maio de 1945 foi utilizado principalmente para apoiar a conquista de Okinawa.
Retornando aos Estados Unidos foi desativado no porto de Bremerton, Washington. Em 9 de janeiro de 1947, o navio foi transferido para a reserva.[1]
Guerra da Coreia
[editar | editar código-fonte]O porta-aviões já modernizado como "CVA" porta-aviões para aeronaves de caça, esteve presente em três oportunidades durante a Guerra da Coreia (25 de junho de 1950 e 27 de julho de 1953).
Em janeiro de 1951, foi o navio líder da frota de porta-aviões e da força tarefa "Task Force 77 (TF 77)",[9] até que em 16 de setembro de 1951, um avião "McDonnell F2H-2 Banshee fighter" danificado em uma missão combate, na sua tentativa de pouso atingiu outros aviões causando explosões e um incêndio que matou sete tripulantes.[8]
O porta-aviões passou por reparos na base de Yokosuka, no Japão. Retornou ao combate em outubro, com missões de ataque ao longo do rio Yalu e no apoio das tropas das Nações Unidas, presentes no conflito. Em dezembro de 1953 foi deslocado para o patrulhamento do Mar da China.[9]
Pós Guerras[7]
[editar | editar código-fonte]Em janeiro de 1958, a embarcação foi seriamente danificada por um incêndio ocorrido em alto-mar.[8]
Em 28 de maio de 1959, um avião FJ-1 Fury colidiu com o deck de decolagem ocasionado explosões e um incêndio, que matou dois tripulantes, e feriu 21 outros.[8]
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Em novembro de 1966, a 350 milhas de Morehead City, durante um exercício naval, o Essex colidiu com o submarino nuclear norte-americano USS Nautilus (SSN-571). O submarino sofreu pesados danos, e o porta-aviões teve o seu casco rasgado na área de proa, ambas as embarcações retornaram a seus portos com recursos próprios.[8]
Missão Apolo
[editar | editar código-fonte]Em 27 de janeiro de 1967, o porta-aviões encalhou próximo a Porto Rico.[8]
Especificações
[editar | editar código-fonte]O USS Essex (CV-9), após a sua construção em 1942, passou por duas reformas e atualizações nos anos de 1951 e 1956, que alteraram as suas características originais.[2]
Construção, 1942 (CV)
- tonelagem: 27 100 ton (padrão); 36 380 ton (plena carga)
- dimensões (linha d'água): 249,9 x 28,3 x 8,7 metros (plena carga)
- dimensões (máxima): 265,8 x 45 metros
- velocidade: 32,7 nós
- armamento: 4 metralhadoras (torre dupla) e 4 metralhadoras (torre simples) calibre 5"/38; 8 metralhadoras (torre quádrupla) ; calibre 40-mm/56-cal ; 46 metralhadoras (torre simples) calibre 20-mm/70-cal
- aviões: 90 (Air Group 9, outubro de 1943)
- instalações para pouso e decolagem: 1 pista de pouso, 2 elevadores centrais; sem sistema de catapulta
- tripulação: 2 600 aproximado (tripulantes e pessoal de vôo)
Reforma e modernização, 1951 (CVA)
- tonelagem: 28 200 ton (padrão); 40 600 ton (plena carga)
- dimensões (linha d'água): 249,7 x 30,9 x 9,1 metros (plena carga)
- dimensões (máxima): 273,7 x 46,3 metros
- velocidade: 31,7 (máxima) / 30 (operacional) nós
- armamento: 8 metralhadoras (torre simples) calibre 5"/38; 14 metralhadoras (torre dupla) calibre 3"/50
- aviões: 70
- instalações para pouso e decolagem: 1 pista de pouso, 2 elevadores centrais; duas catapultas hidráulicas
- tripulação: 2 900 aproximado (tripulantes e pessoal de vôo)
Reforma e modernização, 1956 (CVS)
- tonelagem: 30 800 ton (padrão); 41 200 ton (plena carga)
- dimensões (linha d'água): 251,3 x 30,8 x 9,2 metros (plena carga)
- dimensões (máxima): 271,3 x 59,7 metros
- velocidade: 32,0 (máxima) / 30,3 (operacional) nós
- armamento: 7 metralhadoras (torre simples) calibre 5"/38; 4 metralhadoras (torre dupla) calibre 3"/50
- aviões: 70
- instalações para pouso e decolagem: 1 pista de pouso, 2 elevadores centrais; duas catapultas hidráulicas
- tripulação: 2 300 aproximado (tripulantes e pessoal de vôo)
Honrarias e condecorações
[editar | editar código-fonte]- Presidential Unit Citation
- Navy Unit Commendation
- Meritorious Unit Citation
- Navy Expeditionary Medal (dois prêmios)
- Asiatic-Pacific Campaign Medal com 13 estrelas de batalha
- World War II Victory Medal
- Navy Occupation Medal com insígnia "ASIA"
- China Service Medal
- National Defense Service Medal com estrela de serviço (dois prêmios)
- Korean Service Medal com quatro estrelas de batalha
- Armed Forces Expeditionary Medal com duas estrelas de serviço (três prêmios)
- Philippine Presidential Unit Citation
- Philippine Liberation Medal
- United Nations Service Medal
Notas e referências
[editar | editar código-fonte]- ↑ a b c d e f g Thoralf Doehring. «USS Essex (CV 9)» (em inglês). navysite.de. Consultado em 17 de julho de 2020. Cópia arquivada em 28 de fevereiro de 2020
- ↑ «Presidential Unit Citation» (em inglês). The Sacretary of The Navy. Consultado em 16 de julho de 2020
- ↑ Patrick Clancey. «Area Campaign Medals - "Operation and Engagement Stars, World War II"» (em inglês). HyperWar Foundation. Consultado em 17 de julho de 2020. Cópia arquivada em 11 de junho de 2020
- ↑ Navy Unit Commendation - "Secretary of the Navy"
- ↑ CV 9 Essex - "Global Security"
- ↑ a b c d e f Accidents aboard - "USS Essex (CV 9)"
- ↑ a b Korea - "USS Essex (CVS 9) Cruise Book"
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- Streb, Richard W. (1999). Life and Death Aboard the USS Essex. Pittsburgh: Dorrance Publishing. ISBN 978-0805946055.
"Essex (CV-9) iv". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Navy Department, Naval History and Heritage Command. 15 January 2015.
- Hansen, James R. (2005). First Man: The Life of Neil Armstrong. New York: Simon and Schuster. ISBN 0-7432-5751-0.
Kennedy, Robert F. (1969). Thirteen Days: A Memoir of the Cuban Missile Crisis. New York: W. W. Norton & Company. ISBN 978-0-333-10312-8.
- Nautilus (SSN-571) iv". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Navy Department, Naval History and Heritage Command. 27 May 2014.
- Wyden, Peter (1979). Bay of Pigs: The Untold Story. New York: Simon and Schuster. ISBN 978-0-671-24006-6.
