Unterseeboot 196
| Unterseeboot 196 | |
| Autres noms | U-196 |
|---|---|
| Type | U-Boot de type IX D2 |
| Classe | Type IXD-2 submarine (d) |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg?lang=fr){kind=small} Kriegsmarine
|
| Commanditaire | Kriegsmarine |
| Chantier naval | AG Weser à Brême N° de coque : 1042 |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Disparu au large de Java |
| Équipage | |
| Équipage | 65 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 87,60 m (coque pressurisée : 68,50 m) |
| Maître-bau | 7,50 m (coque pressurisée : 4,40 mètres) |
| Tirant d'eau | 5,40 m |
| Déplacement | 1 616 t (surface) 1 804 t (plongée) |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel MAN 2 moteurs électriques SSW |
| Puissance | 4 400 ch (Diesel) 1 160 ch (électrique) |
| Vitesse | 19,2 nœuds (surface) 6,9 nœuds (plongée) |
| Profondeur | 230 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | Tubes lance-torpille de 533 mm : 4 à avant, 2 à arrière, 22 torpilles Mines : 48 TMA Canons : 1 × 10,5 cm L105/45, 1 × 3,7 cm, 1 × 2 cm |
| Rayon d'action | 23 700 milles nautiques à 12 nœuds en surface 57 milles nautiques à 4 nœuds en plongée |
| Carrière | |
| Pavillon | Troisième Reich |
| Port d'attache | Stettin en Allemagne Lorient en France Bordeaux en France Penang en Malaisie Jakarta en Indonésie |
| Indicatif | M-49 455 |
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Le Unterseeboot 196 (ou U-196) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type IX D2 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Il détient le record de la plus longue patrouille durant la seconde guerre mondiale[réf. nécessaire], avec 225 jours consécutifs en mer.
Historique
[modifier | modifier le code]Mis en service le , l'Unterseeboot 196 effectue son temps d'entraînement initial à la 4. Unterseebootsflottille à Stettin en Allemagne jusqu'au , date à laquelle il rejoint son unité de combat 12. Unterseebootsflottille à Bordeaux.
À la suite de l'avance des forces alliées et des pertes des bases françaises, il est affecté à la 33. Unterseebootsflottille à partir du .
Il quitte le port de Kiel pour sa première patrouille le sous les ordres du ''korvettenkapitän'' Eitel-Friedrich Kentrat. Après 225 jours en mer et deux navires marchands coulés pour un total de 12 285 tonneaux, l'U-196 rejoint la base sous-marine de Bordeaux le .
Ses deux patrouilles suivantes se passent dans l'océan Pacifique avec comme ports d'attache Penang et Jakarta. Il fait partie de la meute de loups gris (en anglais : Wolfpack) croisant dans le Pacifique sous le nom de Monsun.
Sa troisième patrouille part du port de Batavia le sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Werner Striegler. Après deux jours en mer, l'U-196 est porté disparu le dans le détroit de Sunda au sud de Java avec une position inconnue, ainsi que la cause de la disparition.
Les 65 membres de l'équipage sont également portés disparus.
L'épave retrouvée ?
[modifier | modifier le code]Fin , un groupe de chercheurs de trésor annonce la découverte d'un U-Boot au nord de la Nouvelle-Zélande. L'U-Boot n'est pas été formellement identifié, les chercheurs affirmant qu'il s'agit de l'U-196. L'U-196 aurait servi à l'évacuation de treize nazis de haut rang dont l'identité n'est pas révélée l'un de leurs descendants se trouvant parmi les chercheurs en question. Le sous-marin contient également un trésor de guerre. De nouvelles plongées ont lieu au printemps-été 2009[1].
Affectations successives
[modifier | modifier le code]- 4. Unterseebootsflottille du au (entrainement)
- 12. Unterseebootsflottille du au (service actif)
- 33. Unterseebootsflottille du au (service actif)
Commandement
[modifier | modifier le code]- Kapitänleutnant, puis ''korvettenkapitän'' Eitel-Friedrich Kentrat du au
- Oberleutnant zur See Werner Striegler du au
Patrouilles
[modifier | modifier le code]| Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | KrvKpt. Eitel-Friedrich Kentrat | Kiel | Bordeaux | 225 jours | 12 285 | ||
| KrvKpt. Eitel-Friedrich Kentrat | Bordeaux | La Pallice | 3 jours | ||||
| 2 | KrvKpt. Eitel-Friedrich Kentrat | La Pallice | Penang | 148 jours | 5 454 | ||
| Oblt. Werner Striegler | Penang | Batavia | 1 jour | ||||
| 3 | Oblt. Werner Striegler | Batavia | Coulé | 2 jours | |||
| Total | 375 jours | 17 739 t | |||||
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - KrvKpt. = Korvettenkapitän
Navires coulés
[modifier | modifier le code]L'Unterseeboot 196 a coulé trois navires marchands de 17 739 tonneaux au cours des trois patrouilles (375 jours en mer) qu'il effectua.
| Date | Nom | Nationalité | Tonnage (GRT) |
Fait[2] |
|---|---|---|---|---|
| Nailsea Meadow[3] | .svg?lang=fr){kind=small} Royaume-Uni |
4 962 | Coulé | |
| City of Oran[4] | Royaume-Uni |
7 323 | Coulé | |
| Shahzada[5] | Royaume-Uni |
5 454 | Coulé |
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-196 » (voir la liste des auteurs).
- Monnaies et Détections, no 44, février/mars 2009, Action Rhein-Gold, par Raoul d'Andrésy, p. 18.
- (en) « Ships hit by U-196 - U-boat Successes - German U-boats », sur uboat.net (consulté le ).
- « Nailsea Meadow (Steam merchant) - Ships hit by U-boats - uboat.net », uboat.net (consulté le )
- « City of Oran (Steam merchant) - Ships hit by U-boats - uboat.net », uboat.net (consulté le )
- « Shahzada (Steam merchant) - Ships hit by U-boats - uboat.net », uboat.net (consulté le )
Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) Peter Sharpe, U-Boat fact file, 1935-1945, Earl Shilton, Midland Publishing, , 224 p. (ISBN 1-857-80072-9 et 978-1-857-80072-2, OCLC 40340140)
