Unterseeboot UC-91
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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 91.
| Unterseeboot UC-91 | ||
| Type | Sous-marin mouilleur de mines | |
|---|---|---|
| Classe | UC III | |
| Histoire | ||
| A servi dans | .svg?lang=fr){kind=small} Kaiserliche Marine
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| Constructeur | Blohm & Voss, Hambourg[1] | |
| Commandé | [2]. | |
| Lancement | ||
| Commission | ||
| Statut | Coulé alors qu’il était sur le point de se rendre le | |
| Équipage | ||
| Équipage | 32 | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur |
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| Maître-bau |
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| Tirant d'eau | 3,77 m | |
| Déplacement | ||
| Propulsion |
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| Vitesse |
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| Profondeur | 75 m | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement |
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| Rayon d'action |
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| Localisation | ||
| Coordonnées | 54° 15′ nord, 3° 56′ est | |
| Géolocalisation sur la carte : mer du Nord
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L'Unterseeboot UC-91 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale.
Conception
[modifier | modifier le code]Sous-marin allemand de type UC III, l'UC-91 avait un déplacement de 491 tonnes en surface et de 571 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors tout de 56,51 m, un maître-bau de 5,54 m et un tirant d'eau de 3,77 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 300 ch (220 kW), soit un total de 600 ch (440 kW), et par deux moteurs électriques produisant 770 ch (570 kW), actionnant deux arbres d'hélice[3].
Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,5 nœuds (21,3 km/h) en surface et de 6,6 nœuds (12,2 km/h) en immersion. Son autonomie était de 9850 milles marins (18240 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 40 milles marins (74 km) à 4,5 nœuds (8,3 km/h) en immersion. Il lui fallait 15 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 75 mètres[3].
L’UC-91 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 500 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 10,5 cm SK L/45 ou de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mine de 1000 mm portant dix-huit mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage[3].
Carrière
[modifier | modifier le code]Le sous-marin a été commandé le et a été lancé le . Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le sous le nom de UC-91. Comme pour le reste des bateaux UC III achevés, l'UC-91 n’a effectué aucune patrouille de guerre et n’a coulé aucun navire. Il a coulé le 5 septembre 1918 après une collision avec le vapeur Alexandra Woermann dans la mer Baltique. Le navire de sauvetage SMS Vulkan a remonté l’épave le lendemain et il a été réparé. Il était sur le point de se rendre le 10 février 1919 lorsqu’il a sombré dans la mer du Nord[4].
Commandants
[modifier | modifier le code]- Kapitänleutnant Bernhard Gerke : du 31 juillet au 5 septembre 1918
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UC-91 » (voir la liste des auteurs).
- Tarrant, p. 174.
- (en) Guðmundur Helgason, « UC 91 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- Gröner 1991, p. 34-35.
- Gröner, p. 62
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (de) Harald Bendert, Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914–1918. Minenkrieg mit U-Booten, Hambourg, Berlin, Bonn, Mittler, (ISBN 3-8132-0758-7).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 9781557503015).
- (en) M. W. Williams, Warship 1897-1798, Conway Maritime (ISBN 978-0-85177-722-1, OCLC 31311631).
- (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 978-0-87021-907-8, OCLC 12118866).
- (en) V. E. Tarrant, The U-Boat Offensive: 1914-1931, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 978-0-87021-764-7, OCLC 20331315).
