Z-29

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Z-29
Служба
Класс и тип судна Эскадренные миноносцы типа 1936A
Изготовитель Дешимаг

Z29 — один из пятнадцати эсминцев типа 1936A, построенных для Кригсмарине (ВМС Германии) во время Второй мировой войны. Построенный в 1941 году, он принял участие в действиях в проливе Ла-Манш в начале 1942 года в качестве флагмана эскортных сил. По окончании этой операции (во Франции), корабль большую часть войны провёл в норвежских водах, сопровождая немецкие корабли и ставя минные поля. Z29 участвовал в нерешающем сражении в Баренцевом море в конце года, в ходе которого смог потопить британский тральщик. Корабль был повреждён во время налёта на остров Шпицберген в сентябре 1943 года. Z29 был повреждён британской авиацией, атаковавшей линкор «Tirpitz» в июле 1944 года. Корабль сопровождал конвои с войсками из северной Норвегии, когда немцы начали эвакуацию этого района с октября до тех пор, пока в декабре он не начал капитальный ремонт.

Война закончилась до того, как был завершён ремонт, и корабль был сдан союзникам в Германии. Он был передан Соединённым Штатам, когда они разделили уцелевшие корабли Кригсмарине в конце 1945 года. Всё ещё не вполне мореходный, Z29 был затоплен американцами в конце 1946 года.

Дизайн и описание

[править | править код]
Ручной рисунок эсминца Type 36A для распознавания союзниками во время войны

Эсминцы Type 1936A были немного крупнее предшествующих Type 1936 и имели более тяжёлое вооружение. Они имели общую длину 127 метров и составляли 121.9 метров в длину у ватерлинии. Корабли имели ширину 12 метров с максимальной осадкой 4.62 метра. Они имели водоизмещение 2657 длинных тонн (2699,6366 тонны) при стандартной загрузке и 3691 длинная тонна (3750,2291 тонны) при глубокой нагрузке. Две паровые турбины с редуктором Вагнера, каждая из которых приводила в движение один гребной вал, были рассчитаны на производство 70000 PS (kW shp) с использованием пара шести водотрубных котлов Вагнера для расчётной скорости 36 узлов. Z29 нёс достаточное количество мазута, чтобы обеспечить дальность плавания в 2950 nmi на 19 узлов. Его экипаж состоял из 11 офицеров и 321 матроса[1].

Корабль нёс четыре Орудия ТБЦ С/36 в одиночных установках с орудийными щитами: одно в носовой части надстройки и три в корме. Они были обозначены номерами с 1 по 4 спереди назад. Его зенитное вооружение состояло из четырёх орудия С/30 в двух спаренных установках, расположенных вдоль задней трубы и семи 2-сантиметровых (0,8 ″) Орудия С/30 в одиночных установках.

Z29 нёс восемь надводных 53,3-сантиметра (21 ″) торпедных аппарата в двух механических установках[1]. Для каждой установки предусматривалось по два боекомплекта. У него было четыре пусковых установки глубинных бомб, а на задней палубе можно было установить минные рельсы, максимальная вместимость которых составляла 60 мин. Пассивные гидрофоны GHG (Gruppenhorchgerät) были установлены для обнаружения подводных лодок, а также, вероятно, был установлен гидролокатор S-Gerät. Корабль был оборудован радаром FuMO 24/25, установленным над мостиком[1][2].

Модификации

[править | править код]

Радар FuMO 63 Hohentwiel был установлен в 1944—1945 годах вместо кормового прожектора. Во время ремонта в 1944—1945 годах, Z29 сменил своё одиночное переднее 15-см орудие на 15 cm LC/38 с двухорудийной башней, используемой на родственных кораблях. Это усугубило тенденцию Type 36A набирать воду через нос и снизило их скорость до 32.8 узлов[1]. Орудие № 3 также было снято, чтобы освободить место для дополнительных зенитных орудий по программе Barbara. К концу войны, его зенитный комплекс состоял из двух опытных 5,5-сантиметра (2,2 ″) Орудия Gerät 58 (вероятно), девять 3,7 см орудий в одиночных и спаренных установках и двадцать 2-см пулемётов в одинарных, спаренных и счетверённых установках. Большинство, если не все, из 3,7 cm должны были стать скорострельной моделью Flak M42[3][6].

История обслуживания

[править | править код]

Z29 был заказан у AG Weser (Deschimag) 23 апреля 1938 года. Корабль был заложен на верфи Deschimag в Бремене под номером W963 21 марта 1940 года и спущен на воду 15 октября. Корабль был сдан в эксплуатацию 25 июня 1941 года под командованием Korvettenkapitän (командир-лейтенанта) Курта Рехеля[7].

После подготовки Z29 был одним из эскортов Тирпица из Нефритового лимана в Тронхейм, Норвегия, и вернулся в Киль, Германия, с 14 по 17 января 1942 года. Корабль отплыл 27 января в Брест, Франция, в рамках подготовки к операции «Цербер» в Ла-Манше[8]. Немецкие корабли вышли из Бреста 11 февраля, удивив британцев, Z29 возглавил строй в качестве флагмана Führer der Zerstörer (командующий силами эсминцев) Kapitän zur See (капитан) Эриха Бея, который командовал эскортом. Британские атаки на немецкие корабли были в целом неэффективными, пока линкор «Scharnhorst» не подорвался на мине у устья устья Шельды в 15:30. Вице-адмирал Отто Цилиакс, главнокомандующий германскими силами, вызвал Z29, чтобы тот взял на буксир обездвиженный линкор[9]. При попытке сближения, эсминец случайно столкнулся с кормой линкора, повредив его полубак, но успел оторваться от Ciliax. Позже, в тот же день 15-см снаряд взорвался в одном из кормовых орудий, убив одного человека, разорвав маслопроводы и выведя из строя левую турбину. Ciliax перешёл на эсминец Z7 Hermann Schoemann в 18:25, а Z29 отправился в Везермюнде на ремонт[8].

Tirpitz и его эскорт, включая Z29, на пути в Тронхейм, Норвегия, октябрь 1942 г.

После того, как операция была завершена, он был частью прикрытия для тяжёлого крейсера Lützow с 15 по 26 мая, когда он двигался из Германии в залив Буген, Норвегия, и по пути устанавливал минное поле в Скагерраке. 5-8 сентября Z29, корабль этой же серии Z30 и эсминец Z4 Richard Beitzen ставили минное заграждение в Карском проливе между островом Новая Земля и островом Вайгач. Позже в том же месяце он участвовал в операции «Зарин», постановке мин у побережья Новой Земли с 24 по 28 сентября, вместе с адмиралом Хиппер и кораблями этой же серии Z23, Z28 и Z30. 23-24 октября корабль сопровождал «Тирпиц» и тяжёлый крейсер Адмирал Шеер («Admiral Scheer») из залива Буген в Тронхейм и продолжил путь в Копенгаген, Дания, с адмиралом Шеером, прежде чем вернуться в Альтафьорд с лёгким крейсером « Nürnberg»[8][10][11].

Битва в Баренцевом море

[править | править код]

30 декабря Lützow и тяжёлый крейсер Admiral Hipper в сопровождении шести эсминцев, включая Z29, покинули Нарвик для операции Regenbogen, атаки на конвой JW 51B, который, по сообщениям немецкой разведки, сопровождался лёгким конвоем. План вице-адмирала Оскара Кумметца состоял в том, чтобы разделить свои силы пополам; он возьмёт Admiral Hipper, Z4 Richard Beitzen, Z29 и эсминец Z16 Friedrich Eckoldt к северу от конвоя, чтобы атаковать его и отвлечь эскорт. Затем Lützow и три эсминца должны были атаковать незащищённый конвой с юга[11]. Три эсминца отделились от адмирала Хиппера для поиска конвоя, который они обнаружили утром 31 декабря. Эсминец HMS Obdurate заметил их по очереди и приблизился для расследования, когда немецкие корабли открыли огонь на расстоянии 8000 метров (8700 yd)[12].

Obdurate развернулся, чтобы присоединиться к конвою, не получив никаких повреждений, и немецкие корабли не преследовали его, поскольку им было приказано присоединиться к Hipper. Немцы нашли тральщик HMS Bramble, который ранее был отделён от конвоя для поиска отставших, когда они маневрировали, чтобы сблизиться с конвоем, и эсминцам было приказано потопить его, в то время как Hipper вступил в бой с эскортом конвоя. Это заняло некоторое время из-за плохой видимости, и тем временем Хиппер был застигнут врасплох британскими прикрывающими силами лёгких крейсеров «Sheffield» и «Jamaica». После потопления Bramble немецкие эсминцы попытались присоединиться к Hipper, но понятия не имели, что британские крейсера находятся в этом районе. Примерно в это же время Z29 потерял связь с другими эсминцами. Два других эсминца перепутали «Шеффилд» с «Хиппером», когда заметили друг друга на 4000 метров (4400 yd) и были удивлены, когда Шеффилд открыл огонь по Z16 Friedrich Eckoldt из всех имевшихся у него орудий, потопив его с потерей всей команды[13]. Z29 был одним из эскортов лёгкого крейсера Köln и повреждённого Admiral Hipper 24 января 1943 года, когда они начали свой рейс в Киль. Затем эсминец начал ремонт в Везермюнде[8].

Более поздние действия

[править | править код]

Корабль завершил доработку в июле и 22-го отплыл в Норвегию в сопровождении эсминца Z33. Два корабля с добавлением Z31 были отнесены к 4. Zerstörerflotille (4-я флотилия эсминцев) по прибытии. Во время операции Zitronella, немецкого рейда на остров Шпицберген в сентябре, им была поставлена задача огневой поддержки войск на берегу. Во время выхода Z29 был четырежды поражён береговой артиллерией, в результате чего три члена экипажа погибли и ещё трое были ранены[8]. Корабль был одним из эскортов Шарнхорста во время операции «Остфронт» 25 декабря, попытки перехватить британский конвой JW 55B, направлявшийся в Советский Союз. Весь эскорт линкора был отделён на следующий день, чтобы увеличить вероятность перехвата конвоя, и не участвовал в последовавшей битве при Нордкапе[14].

Z29 отремонтировал котлы в начале 1944 года и до конца года оставался в норвежских водах. 17 июля корабль был обстрелян истребителями ВВС Королевского флота во время операции «Талисман» по атаке линкора «Тирпиц», но получил лишь поверхностные повреждения. Начиная с октября, он сопровождал конвои во время операции Nordlicht по эвакуации из северной Норвегии[8]. 16 декабря Z29 и Z31 поставили минное поле у Хоннингсвоага[15]. Неделю спустя он отплыл из Лаафьорда в Везермюнде, чтобы начать ремонт, в ходе которого его переднее орудие было заменено на двухорудийную башню, а его зенитное вооружение было значительно увеличено. Война закончилась в мае 1945 года, до того, как был завершён его ремонт, и 7-го числа корабль был списан[16].

Z29 был передан Соединённым Штатам, когда союзники разделили между собой уцелевшие корабли Кригсмарине в конце 1945 года. Из-за плохого состояния, ВМС США отказались использовать корабль, и 10 июня 1946 года он был затоплен у входа в Скагеррак с грузом химических боеприпасов на борту[17].

Память

[править | править код]

Z29 упоминается в советском мультфильме «Сокровища затонувших кораблей».

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 Gröner, pp. 203—204
  2. ↑ Whitley, pp. 68, 71-72
  3. ↑ Whitley, pp. 73-74
  4. ↑ Koop & Schmolke, p. 34
  5. ↑ Gröner, p. 203
  6. ↑ Sources differ on the number of AA guns aboard the ship. Koop and Schmolke do not provide overall totals, but claim that the numbers given by Whitley were in addition to the original weapons.[4] Gröner says that the ship mounted eleven 3.7 cm and twenty-nine 2 cm guns at war's end.[5]
  7. ↑ Koop & Schmolke, pp. 24, 110
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 Koop & Schmolke, p. 110
  9. ↑ Rohwer, p. 143; Whitley, pp. 118-19
  10. ↑ Rohwer, p. 197
  11. ↑ 1 2 Whitley, p. 142
  12. ↑ Llewellyn-Jones, p. 93
  13. ↑ Whitley, p. 143
  14. ↑ Whitley, p. 172
  15. ↑ Rohwer, p. 379
  16. ↑ Koop & Schmolke, p. 111
  17. ↑ Whitley, p. 194
  • Gröner, Erich (1990). German Warships: 1815—1945. Vol. 1: Major Surface Warships. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9.
  • Koop, Gerhard & Schmolke, Klaus-Peter (2003). German Destroyers of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-307-1.
  • Llewellyn-Jones, Malcolm (2007). The Royal Navy and the Arctic Convoys: A Naval Staff History. London: Whitehall History Publishing in association with Routledge. ISBN 0-7146-5284-9.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939—1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Whitley, M. J. (1991). German Destroyers of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-302-8.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Z-29&oldid=135876698