Renault
| Renault S.A. | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | Публичная компания |
| Листинг на бирже | Euronext: RNO, BIT: RNO |
| Основание | 1898 |
| Основатели | Луи Рено, Марсель Рено и Фернан Рено |
| Расположение |
 Франция Булонь-Бийанкур (пригород Парижа) |
| Ключевые фигуры |
|
| Отрасль | Автомобилестроение |
| Продукция | автомобиль, малотоннажный грузовой автомобиль и грузовой автомобиль |
| Собственный капитал |
|
| Оборот | ▼ €33,7 млрд (2009 год) |
| Операционная прибыль | ▼ €117 млн (2008 год) |
| Чистая прибыль | ▼ — €3,1 млрд (2009 год, чистый убыток) |
| Активы |
|
| Капитализация |
|
| Число сотрудников | ▼ 129,1 тыс. (2008 год) |
| Сайт | www.renault.com |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Renault S.A. (в русской транскрипции — [Рэно́] С. А., на практике чаще «рено») — французская автомобилестроительная корпорация. Штаб-квартира — в пригороде Парижа.
История
- 1898 — Луи Рено основал компанию Renault.
- 1903 — Марсель Рено погибает в автокатастрофе.
- 1944 — Луи Рено в тюрьме после ареста по обвинению в сотрудничестве с нацистами во время Второй мировой войны. Правительство Франции национализирует компанию.
- 1961 — Поступает в продажу Renault 4CV, конкурент Citroen 2CV и Volkswagen Beetle.
- 1965 — Renault запускает производство первого в мире хетчбека — Renault 16.
- 1966 — Renault 16 — автомобиль года в Европе.
- 1971 — Запущены в производство Renault 15 и Renault 17 (двухдверные купе).
- 1972 — Renault входит в сегмент автомобилей «супермини» с хетчбеком Renault 5, одной из первых моделей в этом классе.
- 1976 — Renault 5 Alpine — первый спортивный хетчбек от компании Renault. В том же году было начато производство Volkswagen Golf GTI.
- 1977 — Начинается выпуск Renault 14, одного из первых небольших семейных хетчбеков.
- 1978 — Renault запускает в производство Renault 18.
- 1979 — Для выхода на американский авторынок Renault покупает долю в 22,5 % компании American Motors (AMC), владевшей на тот момент марками Jeep и Eagle.
- 1980 — Начинается выпуск Renault 5 Turbo. Эта модель была спроектирована специально для раллийных гонок, но также имела и дорожную версию. Двигатель располагался посередине автомобиля на месте заднего ряда сидений.
- 1981 — Начало выпуска Renault 9; этот четырёхдверный седан получил награду Европейский автомобиль года в 1982 году.
- 1983 — Начало выпуска Renault 11, хетчбек-версии модели Renault 9.
- 1984 — Renault входит на рынок автомобилей представительского класса с хетчбеком Renault 25.
- 1985 — Начало выпуска Renault Espace, первого европейского минивэна.
- 1986 — На смену Renault 18 приходит совершенно новый седан Renault 21 и семиместный универсал Nevada (в Великобритании — Savanna).
- 1987 — Renault продаёт свою долю в AMC компании Chrysler.
- 1988 — Renault 9 и Renault 11 заменены на Renault 19.
- 1990 — Вместо Renault 5 начинает выпускаться Renault Clio, первая модель с нецифровым названием.
- 1991 — Появляется кабриолет на базе Renault 19. Renault Clio — автомобиль года в Европе.
- 1992 — Президентом группы компаний Renault становится Луи Швейцер. Запуск Renault Twingo и Renault Safrane.
- 1994 — Начало выпуска Renault Laguna, автомобиля D-класса, выпускавшегося с 1994 по 2001 годы в кузовах хетчбек и универсал. Модель сменила Renault 21.
- 1995 — Замена Renault 19 на Renault Megane. Прекращается производство Renault 5.
- 1996 — Компания вновь была приватизирована и теперь называется «Renault S.A.».
- 1997 — Renault Megane Scenic — автомобиль года в Европе.
- 1998 — Начало производства второго поколения Renault Clio.
- 1999 — Renault покупает 99 % акций румынской компании Dacia, а также приобретает 36,8 % компании Nissan в обмен на 15 % своих акций. Вице-президент Renault, Карлос Гон, переведён в Nissan, в результате чего находившаяся на грани банкротства японская компания была вызволена из тяжёлого кризиса.
- 2000 — Второе поколение Renault Laguna, первого европейского автомобиля с функцией запуска двигателя «без ключа».
- 2001 — Renault продаёт подразделение по производству грузовых автомобилей («Renault Véhicules Industriels») компании Volvo.
- 2002 — Команда Формулы-1 Benetton Renault получает официальное название Renault F1, Renault увеличивает свою долю в Nissan.
- 2003 — Renault расширяет гамму автомобилей Megane выпустив купе-кабриолет и седан. Renault Megane второго поколения — автомобиль года в Европе.
- 2005 — Карлос Гон становится президентом компании.
- 2005 и 2006 — Renault F1 выигрывает чемпионат как в личном зачёте, так и в кубке конструкторов.
- 2006 — Renault Clio третьего поколения — автомобиль года в Европе.
- 2008 — Renault приобрела блокирующий пакет акций ОАО «АвтоВАЗ» (25 %).
- 2010 — Renault Duster получил премию Autobest Award.
- 2012 — Renault-Nissan заключает соглашение о получении контроля над АвтоВАЗом путём покупки пакета 67,13 % акций компании за 750 млн долларов[3].
Логотип
Сменил 2 логотипа. Нынешний — 3-й по счёту.
- В 1898—2004 годах логотип был с прозрачным ромбом и серой окантовкой, внизу подпись «RENAULT», под ней — серая узкая прямоугольная полоса.
- В 2004—2009 годах ромб поместили на жёлтый прямоугольник, изменился шрифт.
- С 2009 года логотип целиком размещён на жёлтом прямоугольнике.
Собственники и руководство
Крупнейшие акционеры компании — правительство Франции (15,01 %) и Nissan (15 %)[4].
Председатель совета директоров — Луи Швейцер, генеральный директор и президент — Карлос Гон.
Деятельность
Renault контролирует корейскую компанию Samsung Motors (80,1 %)[5] и румынскую Dacia (99,43 %)[6], владеет 44,3 % акций японской компании Nissan Motor[7], 25 % российского «АвтоВАЗа»[8]3,1 % компании Daimler и 20,5 % шведской AB Volvo[9]. Альянс Renault и Nissan (Renault-Nissan Alliance) занимает четвёртое место в мире по выпуску автомобилей[10].
Компания выпускает автомобили под марками «Renault», «Samsung» и «Dacia». В модельный ряд входят легковые и коммерческие (в том числе тяжёлые грузовики) автомобили, тракторы и т. д.
Современный модельный ряд Renault
Легковые автомобили
- Twingo II — класс А (особо малый)
- Renault Wind — класс ? (малый)
- Clio III — класс B (малый)
- Symbol — класс B (малый)
- Logan — класс B (малый)
- Megane III — класс C
- Laguna III — класс D (средний)
- Vel Satis — класс E (бизнес-класс)
- Scenic II — компактвэн
- Espace IV — минивэн
- Koleos — кроссовер
- Renault Duster — кроссовер
- Kangoo — грузопассажирский фургон/универсал
- Trafic
- Master
- Sandero — класс B (малый)
- Clio Campus — класс B (малый)
- Modus — класс B (малый)
- Safrane — класс E (бизнес-класс)
- Fluence — класс С
- Latitude — класс Е (бизнес-класс)
Грузовые автомобили
Автобусы
Прототипы
-
Прототип (двухместный) электромобиля Рено Twizy на выставке ММАС 2012 г.
.JPG?lang=ru)
Показатели деятельности
Продажи компании в 2008 году составили 2382,2 тыс. автомобилей. Численность персонала на 2008 год составила 129,1 тыс. человек.
Выручка Renault в 2009 году составила 33,7 млрд евро (в 2008 году — 37,79 млрд евро), чистый убыток — 3,1 млрд евро (годом ранее чистая прибыль 599 млн евро)[11][12].
Renault в России
«Автофрамос»
Renault в России принадлежит 94,1 % автомобильного завода «Автофрамос» (остальные 5,9 % — у Банка Москвы)[13]. Предприятие, цеха которого занимают часть территории прекратившего работу предприятия АЗЛК (АО «Москвич»), с 2005 года выпускает автомобили Renault Logan. Эта модель была разработана специально для развивающихся рынков концерном Renault и его румынской дочерней фирмой — Dacia, которая производит аналогичную машину под именем Dacia Logan (Дачия Логан). Автомобиль адаптирован для российских условий и продаётся по цене от 319 тыс. рублей (для сравнения, в Евросоюзе — 7000 евро).
1 марта 2010 года производственные мощности предприятия «Автофрамос» были увеличены вдвое (до 160 тыс. автомобилей в год), тогда же стартовало производство хетчбэка B-класса Renault Sandero, созданного на модернизированной платформе уже освоенного седана Renault Logan. Так называемая тестовая сборка хетчбэков в Москве стартовала в декабре 2009 года, первые товарные автомобили появились у российских дилеров весной 2010 года[14].
С 2011 на Автофрамосе налажена сборка компактного кроссовера Renault Duster[15].
Продажи автомобилей Renault в России в 2008 году составили 108,1 тыс. машин, в том числе 74,3 тыс. — Logan[16].
Renault и «АвтоВАЗ»
В феврале 2008 года Renault приобрела блокирующий пакет акций ОАО «АвтоВАЗ» (25 %). Ожидается, что Renault поможет реформировать российского автопроизводителя. По словам Кристиана Эстева, генерального директора Renault в России, на «АвтоВАЗе» планируется организовать производство автомобилей марок Renault, Nissan и Lada на базе единой платформы В0 (платформа Logan), а также производство своих автомашин класса ultra low cost (в августе 2010 года проект получил товарное название Lada Granta и Lada Largus).[13]
Примечания
- ↑ 1 2 Rapport d’activité – Année 2022 — 2023.
- ↑ https://group.renault.com/wp-content/uploads/2020/04/urd_2019_-3-avril_14h.pdf
- ↑ Renault-Nissan получит контроль в АвтоВАЗе за 750 млн долларов // Деловая газета «Взгляд», 3 мая 2012 года.
- ↑ Renault погнался за дешевизной // Ведомости, № 109 (1883), 18 июня 2007
- ↑ 개요 및 주요현황 (кор.)
- ↑ Dacia, a major player of the Romanian economy (англ.)
- ↑ Structure of the Renault-Nissan Alliance (англ.)
- ↑ Московский завод Renault получит шасси из Тольятти. // lenta.ru. Дата обращения: 2012-7-28. Архивировано 6 августа 2012 года.
- ↑ The largest shareholders in AB Volvo, june 30, 2010 (англ.)
- ↑ World Ranking of Manufacturers Year 2009 (англ.)
- ↑ Алексей Непомнящий. Renault потеряла в Тольятти ещё 370 млн евро // Ведомости, 11 февраля 2010
- ↑ Renault — 2008 Annual Report // renault.com (Дата обращения: 30 декабря 2009)
- ↑ 1 2 Алексей Непомнящий, Юлия Федоринова. «Я сказал Путину, что наличных у нас нет», — Кристиан Эстев, старший вице-президент Renault, генеральный директор Renault в России // Ведомости, № 211 (2481), 09 ноября 2009
- ↑ Марк Нечайзер. В России стартовала сборка Renault Sandero // Ambox.ru, 02 марта 2010
- ↑ Макс Юрча. Renault Duster: кандидат в российские хиты. // zr.ru. Дата обращения: 18 декабря 2011. Архивировано 22 февраля 2012 года.
- ↑ Глеб Столяров. Renault ставит на Россию // Ведомости, № 26 (2296), 13 февраля 2009
.svg?lang=ru){kind=small}
