เรือเดินสมุทรชั้นโอลิมปิก

วันที่ 6 มีนาคม ค.ศ. 1912 ณ เมืองเบลฟาสต์ เรือไททานิก (ขวา) ถูกนำออกจากอู่แห้งเพื่อเปิดพื้นที่ให้เรือโอลิมปิก (ซ้าย) เข้ารับการซ่อมแซมใบจักรที่เสียหาย
ภาพรวมชั้น
ผู้สร้าง:	ฮาร์แลนด์แอนด์โวล์ฟ, เบลฟาสต์
ผู้ใช้งาน:	ไวต์สตาร์ไลน์; คูนาร์ด–ไวต์สตาร์ไลน์
ก่อนหน้าโดย:	ชั้นเอเธนิก
สร้างเมื่อ:	1908–1914
ในราชการ:	1911–1935
วางแผน:	3
เสร็จแล้ว:	3
สูญเสีย:	2
ปลดประจำการ:	1
ลักษณะเฉพาะ
ประเภท:	เรือเดินสมุทร
ขนาด (ตัน):	45,000 – 48,000 ตันกรอส
ขนาด (ระวางขับน้ำ):	52,310 ตัน
ความยาว:	882 ฟุต 9 นิ้ว (269.1 เมตร) ตลอดลำ
ความกว้าง:	92 ฟุต 6 นิ้ว (28.19 เมตร) (โอลิมปิกและไททานิก) 94 ฟุต (28.7 เมตร) (บริแทนนิก)
ความสูง:	205 ฟุต (62 เมตร) จากกระดูกงูเรือถึงยอดเสากระโดง
กินน้ำลึก:	34 ฟุต 7 นิ้ว (10.54 เมตร)
ความลึก:	64 ฟุต 9 นิ้ว (20 เมตร) จากกระดูกงูถึงด้านข้างของดาดฟ้า C
ดาดฟ้า:	9
ระบบพลังงาน:	หม้อไอน้ำเรือแบบสกอตช์ 15 บาร์ ปลายคู่ 24 ชุด และปลายเดี่ยว 5 ชุด ได้รับการทดสอบที่แรงดัน 30 บาร์ พร้อมด้วยเครื่องจักรลูกสูบ 4 สูบ 2 เครื่อง สำหรับใบจักรนอกทั้งสองข้าง กังหันไอน้ำแรงดันต่ำ 1 เครื่องสำหรับใบจักรกลาง กำลังรวม 50,000 แรงม้า ทำกำลังสูงสุดได้ 59,000 แรงม้า
ระบบขับเคลื่อน:	ใบจักรข้าง 3 พวง 2 ใบ ใบจักรกลาง 4 พวง 1 ใบ ในโอลิมปิกและบริแทนนิก ใบจักรกลาง 3 พวง 1 ใบ ในไททานิก ทั้งหมดทำจากสัมฤทธิ์
ความเร็ว:	ปกติ 21 นอต (39 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 24 ไมล์ต่อชั่วโมง) สูงสุด 23 นอต (43 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 26 ไมล์ต่อชั่วโมง)
ความจุ:	ผู้โดยสาร เจ้าหน้าที่ และลูกเรือ 3,327 คน
ลูกเรือ:	892 คน

เรือเดินสมุทรชั้นโอลิมปิก (อังกฤษ: Olympic-class ocean liner) เป็นกลุ่มเรือเดินสมุทรสัญชาติบริติชจำนวน 3 ลำที่สร้างขึ้นโดยอู่ต่อเรือฮาร์แลนด์แอนด์โวล์ฟ สำหรับบริษัทเดินเรือไวต์สตาร์ไลน์ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ได้แก่ อาร์เอ็มเอส โอลิมปิก (ค.ศ. 1911) อาร์เอ็มเอส ไททานิก (ค.ศ. 1912) และอาร์เอ็มเอส บริแทนนิก (ค.ศ. 1914) เรือทั้งสามลำถูกออกแบบมาให้เป็นเรือโดยสารขนาดใหญ่และหรูหราที่สุดในสมัยนั้น โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ไวต์สตาร์ไลน์ได้เปรียบในการแข่งขันด้านขนาดและความหรูหราในการขนส่งผู้โดยสารข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก

แม้เรือโอลิมปิกซึ่งเป็นเรือลำแรกในกลุ่มจะให้บริการได้นานถึง 24 ปีก่อนจะถูกปลดประจำการและขายเป็นเศษเหล็กในปี ค.ศ. 1935 แต่เรืออีกสองลำกลับไม่ประสบความสำเร็จในลักษณะเดียวกัน ไททานิกประสบอุบัติเหตุชนภูเขาน้ำแข็งและอับปางลงในระหว่างการเดินทางครั้งแรก ส่วนบริแทนนิกอับปางลงขณะทำหน้าที่เป็นเรือพยาบาลในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง หลังจากชนกับทุ่นระเบิดนอกเกาะเคียในทะเลอีเจียน ก่อนจะเริ่มให้บริการรับส่งผู้โดยสาร

ถึงแม้เรือสองลำในจำนวนนี้จะไม่ประสบความสำเร็จเท่าที่ควร แต่ก็ถือเป็นเรือเดินสมุทรที่มีชื่อเสียงที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา ทั้งเรือโอลิมปิกและเรือไททานิกต่างเคยได้รับการยกย่องว่าเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก เรือโอลิมปิกครองตำแหน่งเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่สร้างโดยอังกฤษเป็นระยะเวลานานกว่า 20 ปี จนกระทั่งถูกแทนที่ด้วยเรืออาร์เอ็มเอส ควีนแมรี ซึ่งเข้าประจำการในปี ค.ศ. 1936 เรื่องราวของไททานิกถูกนำไปดัดแปลงเป็นสื่อต่าง ๆ มากมาย อาทิ หนังสือ ภาพยนตร์ และรายการโทรทัศน์ ส่วนบริแทนนิกนั้นได้เป็นแรงบันดาลใจให้เกิดภาพยนตร์ที่มีชื่อเรื่องเดียวกันในปี ค.ศ. 2000