Alfa Romeo Carabo

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Alfa Romeo Carabo
Общие данные
Производитель Alfa Romeo
Годы производства 1968
Класс Концепт-кар
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. купе (2‑мест.)
Платформа 33 Stradale
Компоновка задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
Colotti 6-ступенчатая механическая
Массогабаритные характеристики
Длина 4176 мм
Ширина 1785 мм
Высота 990 мм
Колёсная база 2350 мм
Колея задняя 1360 мм
Колея передняя 1300 мм
Масса 1000 кг
Другая информация
Дизайнер Марчелло Гандини
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Жужелица

Alfa Romeo Carabo (Carabo на итальянском означает «жужелица»[1]) — один из четырёх дизайн проектов для дорожной версии гоночного Alfa Romeo Tipo 33/2, созданный маэстро Марчелло Гандини всего за 10 недель в студии Bertone. Так же были представлены:

Конструкция и дизайн

[править | править код]

Автомобиль одним из первых имел «клиновидную форму» и ламбо-двери[2]. Среди других автомобилей «Жужелица» отличалась наличием скрытых фар, которые при ненадобности, были способны интегрироваться в капот.

В дизайне Alfa Romeo Carabo использовалась «геометрия треугольника», из-за чего автомобиль получил большое количество прямых линий, а лекальных нет вовсе [3].

Галерея изображений

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Альфа-самцы. motor.ru. Дата обращения: 5 января 2019. Архивировано 5 января 2019 года.
  2. ↑ 1968 Alfa Romeo Carabo (Bertone) - Студии. www.carstyling.ru. Дата обращения: 25 января 2019. Архивировано 26 января 2019 года.
  3. ↑ Алфавит: Alfa Romeo 33 Carabo Bertone. automobili.ru. Дата обращения: 25 января 2019. Архивировано 27 января 2019 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Alfa_Romeo_Carabo&oldid=131212723