Alfa Romeo Tipo 312

Alfa Romeo Tipo 312
Категория	Гран-при до 3 литров
Разработчик	Джоаккино Коломбо
Конструктор	Alfa Romeo
Технические характеристики
Шасси	Алюминиевая трубная
Подвеска (передняя)	Независимая, поперечные рессоры и две продольные направляющие
Подвеска (задняя)	Независимая, поперечные рессоры с фрикционными амортизаторами
Двигатель	"Alfa Romeo" 2995 куб.см 320 л.с. (239 кВт) при 6500 об/мин V12 с нагнетателем фронтальнорасположенный
Трансмиссия	Alfa Romeo, 4-ступенчатая МКПП
История выступлений
Команды	Alfa Corse
Пилоты	Раймон Соммер Джузеппе Фарина Евгенио Сиена(Eugenio Siena) Клементе Биондетти Карло Мария Пинтакуда(Carlo Maria Pintacuda) Жан-Пьер Вимилль Джанфранко Комотти(Gianfranco Comotti) Пьеро Таруффи Пьетро Герси(Pietro Ghersi)
Дебют	1938 Гран-при Триполи
Гонки Победы Поулы БК 18 0 н/д н/д

Alfa Romeo Tipo 312 (Кодовое название: 12C-312) — прототип и гоночный болид серии Гран-при, созданный итальянской компанией Alfa Romeo и выступавший в сезоне Гран-при 1938 года.

История

Alfa Romeo Tipo 312 - это трёхлитровый гоночный болид, спроектированный Джоаккино Колобмо. Автомобиль использовался только в одном сезоне Гран-при 1938 года. За рулём данной модели побывали многие знаменитые пилоты того времени, такие как: Раймон Соммер, Джузеппе Фарина, Евгенио Сиена(Eugenio Siena) , Клементе Биондетти, Карло Мария Пинтакуда(Carlo Maria Pintacuda), Жан-Пьер Вимилле, Джанфранко Комотти(Gianfranco Comotti), Пьеро Таруффи и Пьетро Герси(Pietro Ghersi).

Tipo 312 был одной из трёх новых моделей Alfa Romeo, разработанной под новые правила сезона 1938 года. Все три модели различались между собой в основном по двигателю и его объёму. Другие две модели, такие как Alfa Romeo Tipo 308 имела восьмицилиндровый рядный двигатель (L8), а Alfa Romeo Tipo 316 оснащалась двигателем V16. Все автомобили имели под основой шасси от безуспешной Alfa Romeo 12C-37, поэтому они были намного проще сделаны, чем её предшественник. Двигатель в Tipo 312 имел объём 3 литра с углом блоков цилиндров в 60° (V12). Кроме того, на мотор устанавливался турбонаддув. Модель была более мощнее, чем Tipo 308, но всё-таки была недостаточно конкурентоспособна со немецкими конкурентами того года.

Ссылки

• www.racing-database.com
• www.kolumbus.fi