Baby-Brousse
Baby-Brousse war eine Automarke von der Elfenbeinküste.[1][2]
Markengeschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der ausgewanderte Franzose Maurice Delignon[1][2] (1929–2021)[3] leitete in Abidjan das Unternehmen Ateliers et Forges de l’Ébrié, das mehrere Dutzend villenähnliche Holzhäuser baute. 1957 entwickelte Delignon einen Geländewagen. Er verkaufte die Lizenz an die Herren Letoquin und Lechanteur.[4] 1963 begannen diese mit der Produktion dieses Fahrzeugs am Standort Elfenbeinküste unter dem Markennamen Baby-Brousse. 1979 endete die Produktion in der Elfenbeinküste.[2]
Fahrzeuge
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das einzige Modell war ein Mehrzweckfahrzeug auf dem Fahrgestell des Citroën 2 CV und ähnelte dem späteren Citroën Méhari. Die Karosserie bestand aus Stahl, Aluminium und Holz.[1][2]
Produktionszahlen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Insgesamt entstanden mehr als 30.000 Fahrzeuge.[1][2][5]
Einer umfangreichen Produktionsstatistik zufolge wurde das Modell unter Citroën-Regie auch in anderen Ländern produziert. Demnach entstanden in der Elfenbeinküste 1320 Fahrzeuge zwischen 1970 und 1978. In Griechenland waren es 16.680 Fahrzeuge zwischen 1974 und 1983. In Guinea-Bissau wurden 120 Fahrzeuge in 1982 gefertigt. In der Zentralafrikanischen Republik entstanden 1800 Fahrzeuge zwischen 1980 und 1982. Im Senegal bei Établissements Marchand waren es 60 Fahrzeuge in den Jahren 1982 und 1983. In Indonesien wurden 480 Fahrzeuge in den Jahren 1982, 1983 und 1987 hergestellt. SAIPA aus dem Iran war mit 9315 Fahrzeugen in 1970 sowie von 1972 bis 1976 eines der herstellenden Unternehmen mit einer hohen Produktionszahl. In Vietnam wurden bei Citroën Xe Hoi Cong Ty 2895 Fahrzeuge montiert; dafür sind die Jahre 1970 bis 1972 sowie 1985 überliefert.[4] Es ist unklar, ob alle diese Modelle als Baby-Brousse vermarktet wurden.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Baby-Brousse.
- George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 125 (englisch).
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Citroën Baby Brousse : la Méhari de Côte d'Ivoire ! auf YouTube, abgerufen am 23. Juli 2022 (französisch).
- Baby-Brousse. Auf dauto.nl (niederländisch).
- Baby-Brousse. Auf allcarindex.com (englisch).
- Baby Brousse. Auf citroenet.org.uk (englisch).
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c d Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Baby-Brousse.
- ↑ a b c d e George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 125 (englisch).
- ↑ Rétro : "C105", le sous-marin transformé en boite de nuit qui flottait sur la Lagune Ebrié Informationen über Delignon auf Linfodrom.com (ivorische Zeitung) vom 18. Juni 2022
- ↑ a b Baby Brousse. Auf citroenet.org.uk, abgerufen am 20. Juni 2016 (englisch).
- ↑ Marinette Secco: Maurice Delignon: la vie atypique d'un inventeur en Côte d'Ivoire, 231 Seiten, Selbstverlag, ISBN 978-2-953-62260-7