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Corrida dos Campeões de Nurburgring de 1984

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1984 Nürburgring Race of Champions

Largada da Corrida. Logo na primeira curva, Senna já aparece em primeiro, com Prost logo atrás.
Detalhes da corrida
Data 12 de Maio de 1984
Local Circuito de Nürburgring
Total 12 voltas / 54.504 km
Condições do tempo Pista molhada
Pole
Piloto
França Alain Prost
Volta mais rápida
Piloto
África do Sul Jody Scheckter
Tempo 2'12.500 (na volta 11)
Pódio
Primeiro
Brasil Ayrton Senna
Segundo
Áustria Niki Lauda (Dif.: + 1.380s)
Terceiro
Argentina Carlos Reutemann (Dif.: + 3.690s)

A Corrida dos Campeões de Nürburgring de 1984, (nome original: 1984 Nürburgring Race of Champions), também conhecida por Nürburgring Champions Mercedes-Benz Cup ou ainda 1984 Mercedes 190 Nürburgring Race foi uma corrida promocional de carros de rua, com pilotos da Fórmula 1 guiando carros de turismo idênticos ("Mercedes-Benz 190 E 2.3-16"), que ocorreu no dia 12 de Maio de 1984 no Circuito de Nürburgring.[1]

O evento, que foi transmitido ao vivo pela televisão alemã, foi em comemoração à inauguração do então novo Circuito de Nürburgring.[2]

O Evento

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O novo formato do circuito, usado no evento, com 4.542m.

Para comemorar a inauguração do novo Circuito de Nürburgring, eventos promocionais compuseram a programação do fim de semana de meados de maio de 1984. No domingo, 12 de maio de 1984, as atrações, entre outras, foram:

  • Voltas de demonstração de Juan Manuel Fangio, com um pequeno carro dos anos 20.
  • Hermann Lang, um dos pilotos de fábrica da Mercedes nos anos 30, com um Flecha de Prata W154.
  • Uma corrida de carros de rua.

Corrida de Carros de Rua

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Para promover seu novo carro (Mercedes-Benz 190 E 2.3-16, com o famoso motor de quatro cilindros preparado pela inglesa Cosworth), a Mercedes-Benz organizou uma corrida amistosa com diversos pilotos de F-1 de várias gerações e outros pilotos convidados.[3]

Entre os pilotos convidados estavam Stirling Moss, Jack Brabham, John Surtees e Phil Hill. Campeões mundiais veteranos como Alan Jones, Denny Hulme, Keke Rosberg, Niki Lauda, Jody Scheckter e James Hunt também foram escalados. Para completar o grid de vinte carros, foram convidados os pilotos Jacques Laffite, Carlos Reutemann, John Watson, Alain Prost, Elio de Angelis, Klaus Ludwig, Udo Schultz, Hans Herrmann e Manfred Schurti. Emerson Fittipaldi também foi convidado pela organização, mas não pode comparecer em função dos treinos para as 500 Milhas de Indianápolis que disputaria naquele ano, sendo que, para o seu lugar, foi chamado um jovem brasileiro que acabara de estrear na F-1, Ayrton Senna.[3]

Pilotos

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Dos 21 pilotos, 9 eram campeões da F-1, e mais 2 o seriam mais tarde (Senna e Prost).

Nu. Piloto Carro Currículo
1 Reino Unido Sir Stirling Moss Mercedes 190 E 2,3 - 16 Conhecido por ser "um dos melhores pilotos de todos os tempos a nunca ganhar um título mundial de automobilismo"
2 Austrália Jack Brabham Mercedes 190 E 2,3 - 16 Campeão da Fórmula 1 em 1959, 1960, 1966
3 Finlândia Keke Rosberg Mercedes 190 E 2,3 - 16 Campeão da Fórmula 1 em 1982
4 Argentina Carlos Reutemann Mercedes 190 E 2,3 - 16 Vice-campeão da Fórmula 1 em 1982
5 França Alain Prost Mercedes 190 E 2,3 - 16 Ainda não era campeão da F-1. Seria tetracampeão mais tarde, nos anos de 1985, 1986, 1989, 1993.
6 Liechtenstein Manfred Schurti Mercedes 190 E 2,3 - 16 Piloto convidado
7 França Jacques Laffite Mercedes 190 E 2,3 - 16 Competiu na Formula 1 de 1974 a 1986.
8 Alemanha Hans Herrmann Mercedes 190 E 2,3 - 16 Piloto convidado
9 Reino Unido John Watson Mercedes 190 E 2,3 - 16 Competiu na Formula 1 de 1973 a 1985.
10 Austrália Alan Jones Mercedes 190 E 2,3 - 16 Campeão da Fórmula 1 em 1980
11 Brasil Ayrton Senna Mercedes 190 E 2,3 - 16 Em 1984, ainda era um Piloto novato na f-1, mas muito promissor. Tornar-se-ia tricampeão mais tarde, nos anos de 1988, 1990 e 1991.
12 Alemanha Klaus Ludwig Mercedes 190 E 2,3 - 16 Piloto convidado
14 Estados Unidos Phil Hill Mercedes 190 E 2,3 - 16 Campeão da Fórmula 1 em 1961
15 Reino Unido James Hunt Mercedes 190 E 2,3 - 16 Campeão da Fórmula 1 em 1976
16 Nova Zelândia Denny Hulme Mercedes 190 E 2,3 - 16 Campeão da Fórmula 1 em 1967
17 Reino Unido John Surtees Mercedes 190 E 2,3 - 16 Campeão da Fórmula 1 em 1964
18 Áustria Niki Lauda Mercedes 190 E 2,3 - 16 Campeão da Fórmula 1 em 1975 e 1977. Seria tricampeão neste ano de 1984.
19 África do Sul Jody Scheckter Mercedes 190 E 2,3 - 16 Campeão da Fórmula 1 em 1979
20 Itália Elio De Angelis Mercedes 190 E 2,3 - 16 Competiu na Formula 1 de 1979 a 1986.
21 Alemanha Udo Schütz Mercedes 190 E 2,3 - 16 Piloto convidado

Treino Classificatório

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Nos treinos para a corrida dos 190E, os mais jovens mostraram-se rápidos, a pista molhada dificultava um pouco, o traçado era novidade para todos. Ao final dos treinos, o francês Alain Prost foi o mais rápido, com Ayrton Senna em segundo. O francês Jacques Laffite atrasou-se para o evento e perdeu os treinos.[2]

Classificação Final[2]

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Pos. Nu. Piloto Carro Voltas Tempo Velocidade
Média (Km/h) 		Diferença p/ o 1o Volta Mais Rápida
(Tempo) 		Volta Mais Rápida
(Velocidade [Km/h]) 		Volta Mais
Rápida
1 11 Brasil Ayrton Senna Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 26'57.780 121.286 - 2'13.540 122.444 7
2 18 Áustria Niki Lauda Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 26'59.160 121.182 + 1.380 2'13.840 122.169 4
3 4 Argentina Carlos Reutemann Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'01.470 121.01 + 3.690 2'13.900 122.115 9
4 3 Finlândia Keke Rosberg Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'01.980 120.972 + 4.200 2'13.150 122.802 9
5 9 Reino Unido John Watson Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'02.250 120.952 + 4.470 2'13.200 122.756 9
6 16 Nova Zelândia Denny Hulme Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'04.130 120.812 + 6.350 2'13.820 122.188 10
7 19 África do Sul Jody Scheckter Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'04.900 120.754 + 7.120 2'12.500 123.405 11
8 2 Austrália Jack Brabham Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'11.250 120.284 + 13.470 2'13.240 122.719 12
9 12 Alemanha Klaus Ludwig Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'16.270 119.915 + 18.490 2'14.360 121.696 12
10 15 Reino Unido James Hunt Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'17.460 119.828 + 19.680 2'13.690 122.306 12
11 17 Reino Unido John Surtees Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'23.170 119.412 + 25.390 2'14.620 121.461 2
12 14 Estados Unidos Phil Hill Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'29.840 118.929 + 32.060 2'14.510 121.561 10
13 6 Liechtenstein Manfred Schurti Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'34.780 118.574 + 37.000 2'16.410 119.868 2
14 1 Reino Unido Sir Stirling Moss Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'35.430 118.527 + 37.650 2'15.700 120.495 2
15 5 França Alain Prost Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'37.120 118.406 + 39.340 2'13.470 122.508 9
16 21 Alemanha Udo Schütz Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'45.910 117.782 + 48.130 2'17.030 119.325 11
17 7 França Jacques Laffite Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'48.890 117.571 + 51.110 2'16.160 120.088 12
18 8 Alemanha Hans Herrmann Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 28'34.880 114.418 + 1'37.100 2'20.720 116.196 4
19 20 Itália Elio De Angelis Mercedes 190 E 2,3 - 16 10 27'14.080 100.063 + 2 Voltas 2'13.790 122.215 9
DNF 10 Austrália Alan Jones Mercedes 190 E 2,3 - 16 3 7'07.160 114.836 + 9 Voltas 2'14.720 121.371 2

Leitura complementar

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Artigo em Revista
  • Revista Quatro Rodas - Ayrton Senna, o Campeão dos Campeões - Ed. 287, Junho de 1984, Por Jader de Oliveira - Pgs. 152-153

Referências

  1. ↑ en.espnf1.com/ Twenty equal cars, one winner
  2. ↑ a b c RaceFans 11/01/2016
  3. ↑ a b terceirotempo.bol.uol.com.br/ O show de Senna correndo de Mercedes-Benz

Ligações externas

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