McLaren

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McLaren-Mercedes
Nome completo	McLaren F1 Team
Sede	Woking, Reino Unido
Fundador(es)	Bruce McLaren
Chefe de equipe	Zak Brown; (diretor executivo); Andrea Stella; (chefe de equipe)
Diretor técnico	Rob Marshall; (projetista chefe); Neil Houldey; (diretor técnico – engenharia); Peter Prodromou; (diretor técnico – aerodinâmica); Mark Temple; (diretor técnico – performance)
Site oficial	mclaren.com/formula1
	Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2025
Pilotos	4. Lando Norris; 81. Oscar Piastri
Pilotos de teste	Por anunciar
Chassis	Por anunciar
Motor	Mercedes
Pneus	Pirelli
Combustível	BP
	Histórico na Fórmula 1
Estreia	GP de Mônaco de 1966
Último GP	GP de Abu Dhabi de 2024
Grandes Prêmios	974 (970 largadas)
Campeã de construtores	9 (1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998, 2024)
Campeã de pilotos	12 (1974, 1976, 1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998, 1999, 2008)
Vitórias	189
Pódios	524
Pole Position	164
Voltas rápidas	172
Pontos	6 957,5
Posição no último campeonato ; (2024)	1º (666 pontos)

A McLaren Racing Limited, competindo como McLaren F1 Team, é uma equipe de automobilismo, mais conhecida por competir na Fórmula 1, com sede na cidade de Woking, Reino Unido. É uma das equipes de maior sucesso na categoria, tendo conquistado 9 títulos mundiais de construtores e 12 títulos mundiais de pilotos. O Brasil é o país que mais vezes teve campeões pela McLaren, com Emerson Fittipaldi em 1974 e Ayrton Senna nos anos de 1988, 1990 e 1991. Além da Fórmula 1, destaca-se a sua participação nas 500 Milhas de Indianápolis durante um período histórico, onde o time atravessou o Atlântico para competir e vencer a famosa corrida, mais o campeonato da Can-Am.

Hoje é uma organização que vai muito além da equipe de Fórmula 1. Produziu o esportivo de rua McLaren F1, com motor BMW, até hoje um dos carros de série mais rápidos já feito. Produziu também em sua sede em Woking o esportivo Mercedes-Benz SLR McLaren, em parceria com a Daimler-Chrysler. Construiu um esportivo totalmente independente da Mercedes-Benz: a McLaren MP4-12C, lançada em 2011. O prédio de sua sede, o Mclaren Technology Center, é uma construção de última geração, que foi finalista num prêmio de arquitetura.

História

Fórmula 1 (1966-presente)

Foi criada em 1963 pelo piloto neozelandês Bruce McLaren, mas sua estreia foi apenas no Grande Prêmio de Mônaco de 1966.

A McLaren permaneceu por ter uma boa estrutura de mecânicos, técnicos, pilotos. Teddy Mayer dirigiu a equipe por uma década, após a morte de Bruce. Ron Dennis então assumiu a direção da McLaren, onde esteve por quase 30 anos, retirando-se em 2009 e voltando em 2013.

1984-1993 Tempos de ouro

Entre 1984 e 1993 ocorreram os tempos de ouro na McLaren pelos ótimos resultados obtidos. Porém, durante 1994-1997 a equipe não rendeu o esperado, somente voltando a ser competitiva ao seu verdadeiro nível em 1998, vencendo também o campeonato de 1999.

Década de 2000

No período de domínio da Ferrari, de 2000 a 2004, a equipe inglesa foi a que chegou mais perto de superar a rival, com a excelente performance de Kimi Raikkonen, chegando muito próximo do título mundial em 2003.

O modelo MP4/21 teve alguns problemas em 2006, acabando a temporada em terceiro lugar com 110 pontos.

Em 2007, a equipe se viu envolvida num caso de espionagem industrial envolvendo Mike Coughlan (projetista chefe da McLaren, afastado) e Nigel Stepney (ex-chefe dos mecânicos da Ferrari). Devido às evidências, a McLaren foi punida com a perda de todos os pontos conquistados no Mundial de Construtores de 2007, o que resultou na perda do título de construtores e uma multa de $ 100 milhões de dólares. Os pilotos, porém, não sofreram nenhuma punição.

Em 2008, Lewis Hamilton foi campeão da temporada com o modelo MP4-23, e a equipe ficou em segundo lugar no Campeonato de Construtores.

Em 16 de novembro de 2009, a montadora alemã Mercedes-Benz anunciou a venda da sua parte da equipe e a compra da Brawn GP, passando a ter sua própria equipe a partir de 2010: a Mercedes GP.^[5]^[6] Apesar da venda das ações que detinha da McLaren, a Mercedes continuou a fornecer motores para a equipe por mais seis anos.^[7]

A era Honda (2015-2017)

Em 16 de maio de 2013, a McLaren confirmou oficialmente a reedição da parceria com a japonesa Honda, marcando o retorno da montadora à Formula 1, ausente desde 2009, quando vendeu sua equipe à Ross Brawn, que prosseguiu o projeto sob o nome Brawn GP. A escuderia inglesa passou a usar os motores Honda a partir da temporada 2015 na esperança de retomar o sucesso que a parceria rendeu entre 1988 e 1992, período em que acumularam 44 vitórias, 91 pódios e 53 poles na categoria.^[8]

A temporada 2015, porém começou com dificuldades para a equipe, tendo enfrentado diversos problemas na implantação dos motores japoneses no novo modelo MP4-30.^[9]^[10] Tudo isso levou a McLaren a terminar o campeonato de construtores na penúltima colocação, conquistando apenas 4 pontos, um dos piores resultados da história.^[11]

Em 2016, a McLaren abriu mão do prata e colocou seus carros na cor predominantemente preta, com alguns detalhes em laranja, na esperança de que isso impulsionasse uma melhora da equipe no campeonato.^[12]

Após três anos de parceria, um longo histórico de falhas, abandonos e nenhum sinal de evolução na confiabilidade dos motores Honda, a McLaren decide não renovar seu contrato e assina com a Renault como nova fornecedora de motores.^[13] O desempenho foi um pouco melhor, com a equipe conquistando 76 pontos e ficando em sexto lugar dentre os construtores, mas ainda era muito inferior ao que se esperava. E no final daquela temporada, o chefe Ron Dennis deixou a equipe mais uma vez.

Em 2017, a McLaren se despediu de Jenson Button e abandonou a nomenclatura MP4, com o carro deste ano recebendo o nome de MCL32. O novo companheiro de Fernando Alonso passou a ser o jovem piloto belga Stoffel Vandoorne, que já tinha substituído o espanhol no GP do Bahrein, no qual conquistou seu primeiro ponto na categoria. Button ainda retornou para substituir Alonso no GP de Mônaco. Contudo, a equipe teve um resultado ainda pior do que o ano passado, conquistando apenas 30 pontos e retornando à penúltima posição no campeonato de construtores.

A era Renault (2018-2020)

Para a temporada 2018, a equipe decide adotar o laranja-papaia que era utilizado na época de sua fundação,^[14] e contratando o ex-piloto franco-brasileiro Gil de Ferran como diretor esportivo.^[15] Quanto aos pilotos, a McLaren optou por manter Fernando Alonso e Stoffel Vandoorne,^[16]^[17] porém mesmo com a nova unidade de potencia da Renault, a equipe faz uma péssima temporada e continuou a andar nas ultimas posições lutando por 1 ou 2 pontos a cada corrida.

Depois de um 2018 muito difícil, Stoffel Vandoorne é dispensado e Alonso deixa a equipe, que passa por uma reestruturação, aposta na dupla Carlos Sainz Jr. e Lando Norris para a temporada seguinte,^[18]^[19] além das chegadas de Andreas Seidl e James Key, com isso, a equipe consegue dar a volta por cima na temporada 2019 e se impõe como 4° força do campeonato e conquista um pódio no Grande Prêmio do Brasil, algo que não acontecia desde o Grande Prêmio da Austrália de 2014.^[20]

Em 13 de dezembro de 2020, a McLaren confirmou oficialmente a venda de 15% das ações de sua unidade de Fórmula 1 para o consórcio estadunidense MSP Sports Capital, que deve aumentar sua participação na equipe para 33% até 2022.^[21]^[22]

A nova era Mercedes (2021-presente)

Em setembro de 2019, a McLaren confirmou que voltaria a usar motores Mercedes a partir da temporada de 2021, após o término do acordo com a Renault.^[23]^[24] A McLaren já havia tido anteriormente uma parceria com a Mercedes-Benz de 1995 a 2014.^[25] Com Daniel Ricciardo se transferindo da Renault para a equipe de Woking para disputar, ao lado de Lando Norris, a temporada de 2021, em um contrato de vários anos.^[26] Ricciardo substituiu Carlos Sainz Jr., que se mudou para a Ferrari.^[27] Nessa temporada, a McLaren conquistou sua última vitória, com a dobradinha liderada pelo australiano no GP da Itália.^[28] Na corrida seguinte, o GP da Rússia, Lando Norris fez a sua primeira pole da carreira e chegou muito perto de vencer, mas uma chuva nas votas finais, aliada a uma decisão do próprio britânico de não parar para trocar pneus, o fizeram cair para o sétimo lugar. O ex-McLaren Lewis Hamilton ficou com a vitória.^[29]

No final de 2022, a McLaren anunciou Andrea Stella como novo chefe de equipe,^[30] decidiu demitir Ricciardo por conta de seus maus resultados,^[31] e colocar o jovem australiano Oscar Piastri em seu lugar para a temporada de 2023. A contratação dele foi cercada de polêmicas, pois a Alpine, equipe que apadrinhou o piloto nas categorias de base, tinha chegado a anunciar Piastri como novo contratado para substituir Fernando Alonso, que migrou para a Aston Martin. Com a negação do jovem australiano e sua ida para a equipe britânica, a Alpine ameaçou entrar na justiça, alegando que Piastri já tinha um pré-contrato com eles, mas a Junta de Reconhecimento de Contratos deu parecer favorável à McLaren.^[32]

Em 2023, a equipe teve um começo difícil, mas foi evoluindo aos poucos, com a ajuda de pessoas como Gil de Ferran, que retornou à equipe como consultor,^[15] e em outubro, conquistou a sua primeira vitória numa corrida sprint, com Oscar Piastri fazendo a pole e faturando a vitória na sprint do Catar.^[33] Os dois renovaram com a McLaren: Piastri tem contrato até 2026,^[34] e Norris, que tinha contrato até 2025, renovou por um período não divulgado.^[35]

2024: fim do jejum de construtores

Em 2024, o Grupo McLaren anunciou sua venda para o Fundo Soberano do Bahrein, assumindo controle majoritário das ações da equipe da Fórmula 1.^[36]A temporada começa um pouco mal para a Mclaren mas logo na sexta corrida, com um carro completamente diferente, Norris ganha seu primeiro GP em toda a sua carreira. O britânico ganhou outras três corridas na temporada, incluindo a última em Abu Dhabi. Os dois pilotos da McLaren totalizaram 21 pódios, incluindo uma dobradinha na Hungria, com Oscar Piastri tendo a primeira vitória de sua carreira nesse mesmo dia. Com esses resultados, a McLaren somou pontos e conquistou seu nono título no mundial de construtores, quebrando um jejum que perdurava desde 1998. A equipe também brigou pelo campeonato de pilotos, mas Norris acabou ficando com o vice-campeonato, enquanto Piastri foi o quarto.^[37]

500 Milhas de Indianápolis (1970-1979, 2017, 2019-2022)

A McLaren que Peter Revson competiu nas 500 Milhas

A McLaren na primeira vez desde que compete como equipe decide investir nas 500 Milhas de Indianápolis pela competição conhecida como USAC, em 1970,^[38] a chegada da McLaren nessa corrida foi incentivada pela Goodyear, pois esta não queria que a rival Firestone tivesse influência nas corridas da competição norte-americana.

Durante tal tempo, a equipe inglesa conseguiu vencer em 1974 e 1976, em 1977 em diante a equipe não conseguiu resultados bons, e no fim de 1979 a McLaren termina o seus serviços na corrida.

Em 2017, o espanhol Fernando Alonso decide não participar do Grande Prêmio de Mônaco para competir na corrida.^[39] A McLaren, então, contrata a Andretti, a fim de que o piloto espanhol corresse, porém apesar de Fernando liderar a corrida por algumas voltas, o motor falha e ele abandona a corrida.

A McLaren confirma sua participação como equipe independente nas 500 Milhas de Indianápolis de 2019, porém falha na classificação, por tanto não pôde disputar as 500 milhas.^[40]

Em 2020, Patricio O'Ward classificou em 15º e terminou em 6º, Fernando Alonso classificou em 26º e terminou em 21º e Oliver Askew classificou em 21º e terminou em 30º.^[41]

Já em 2021, Patricio O'Ward classificou em 12º e terminou em 4º, Juan Pablo Montoya classificou em 24º e terminou em 9º e Oliver Askew classificou em 14º e terminou em 27º.^[42]

Motores

Durante os anos a McLaren apresentou motores diferentes.

Usou motores Ford-Cosworth, Alfa Romeo, e permaneceu por toda a década de 1970 e início de 1980 com motores Ford-Cosworth.

Em 1984 muda para motores TAG (motores Porsche rebatizados) turbo V6.
Em 1988 troca os motores TAG pelo motor Honda Turbo V6. Ano que coincide com a chegada de Ayrton Senna.
Em 1989 usa os motores 3,5 L Honda V10.
Em 1991 passa a adotar os motores 3,5 L Honda V12
Em 1993 usa 3,5 L Ford-Cosworth V8.
Em 1994 usa motores 3,5 L Peugeot V10.
Em 1995 passa a usar motores 3,0 L Mercedes V10. Permanecendo até 2014 com os motores Mercedes.
Em 2006 os motores sofreram mudanças no regulamento passando a ser utilizado motores 2,4 L V8, que no caso da McLaren foi produzido pela Mercedes-Benz.
Em 2015 reeditou a parceria com a japonesa Honda, com fornecimento de motores 1,6 L V6 Turbo que foram adotados a partir de 2014.
Em 2018 depois de 3 anos de fracasso, a McLaren rescindiu com a Honda e assinou um contrato de 3 anos com a Renault até 2020.
Em 2021 com a não renovação do contrato com a Renault, a McLaren volta a usar os motores Mercedes.

Pilotos

McLaren
Ano	Nome	Carro	Pneus	Motor	Óleo	Pilotos	Pilotos de testes	Classificação Pontos
2023	McLaren F1 Team	MCL60	P	Mercedes	Gulf	Oscar Piastri Lando Norris	Stoffel Vandoorne Mick Schumacher	4° lugar 302 pontos
2022	McLaren F1 Team	MCL36	P	Mercedes	Gulf	Daniel Ricciardo Lando Norris	Stoffel Vandoorne Nyck de Vries	5° lugar 159 pontos
2021	McLaren F1 Team	MCL35M	P	Mercedes	Gulf	Daniel Ricciardo Lando Norris	Stoffel Vandoorne Nyck de Vries Paul di Resta	4° lugar 275 pontos
2020	McLaren F1 Team	MCL35	P	Renault	Castrol	Lando Norris Carlos Sainz Jr.	Stoffel Vandoorne^[43] Esteban Gutiérrez	3º lugar 202 pontos
2019	McLaren F1 Team	MCL34	P	Renault	Petrobras	Lando Norris Carlos Sainz Jr.	Sérgio Sette Câmara Sergey Sirotkin	4° lugar 145 pontos
2018	McLaren F1 Team	MCL33	P	Renault	Castrol	Fernando Alonso Stoffel Vandoorne	Lando Norris	6° lugar 62 pontos
2017	McLaren Honda	MCL32	P	Honda	Castrol	Fernando Alonso Stoffel Vandoorne Jenson Button	Jenson Button Lando Norris	9º lugar 30 pontos
2016	McLaren Honda	MP4-31	P	Honda	Mobil	Fernando Alonso Jenson Button Stoffel Vandoorne	Oliver Turvey Stoffel Vandoorne	6º lugar 76 pontos
2015	McLaren Honda	MP4-30	P	Honda	Mobil	Fernando Alonso Jenson Button Kevin Magnussen	Kevin Magnussen Oliver Turvey Stoffel Vandoorne	9º lugar 27 pontos
2014	McLaren Mercedes	MP4-29	P	Mercedes	Mobil	Kevin Magnussen Jenson Button	Gary Paffett Oliver Turvey Stoffel Vandoorne	5º lugar 181 pontos
2013	Vodafone McLaren Mercedes	MP4-28	P	Mercedes	Mobil	Jenson Button Sergio Perez	Gary Paffett Oliver Turvey	5º lugar 122 pontos
2012	Vodafone McLaren Mercedes	MP4-27	P	Mercedes	Mobil	Jenson Button Lewis Hamilton	Gary Paffett Oliver Turvey	3º lugar 378 pontos
2011	Vodafone McLaren Mercedes	MP4-26	P	Mercedes	Mobil	Lewis Hamilton Jenson Button	Gary Paffett Pedro de la Rosa	2º lugar 497 pontos
2010	Vodafone McLaren Mercedes	MP4-25	B	Mercedes	Mobil	Lewis Hamilton Jenson Button	Gary Paffett	2º lugar 454 pontos
2009	Vodafone McLaren Mercedes	MP4-24	B	Mercedes	Mobil	Lewis Hamilton Heikki Kovalainen	Pedro de la Rosa Gary Paffett	3º lugar 71 pontos
2008	Vodafone McLaren Mercedes	MP4-23	B	Mercedes	Mobil	Lewis Hamilton Heikki Kovalainen	Pedro de la Rosa Gary Paffett Paul di Resta	2º lugar 151 pontos
2007	Vodafone McLaren Mercedes	MP4-22	B	Mercedes	Mobil	Fernando Alonso Lewis Hamilton	Pedro de la Rosa Gary Paffett	Excluído 203 pontos^‡^[44]
2006	Team McLaren Mercedes	MP4-21	M	Mercedes	Mobil	Kimi Räikkönen Juan Pablo Montoya¹ Pedro de la Rosa¹	Pedro de la Rosa Gary Paffett Lewis Hamilton	3º lugar 110 pontos
2005	West McLaren Mercedes Team McLaren Mercedes	MP4-20	M	Mercedes	Mobil	Kimi Räikkönen Juan Pablo Montoya Pedro de la Rosa Alexander Wurz	Pedro de la Rosa Alexander Wurz Gary Paffett	2º lugar 182 pontos
2004	West McLaren Mercedes	MP4-19 MP4-19B	M	Mercedes	Mobil	David Coulthard Kimi Räikkönen	Alexander Wurz Pedro de la Rosa	5º lugar 69 pontos
2003	West McLaren Mercedes	MP4-17D	M	Mercedes	Mobil	David Coulthard Kimi Räikkönen	Alexander Wurz Pedro de la Rosa	3º lugar 142 pontos
2002	West McLaren Mercedes	MP4-17	M	Mercedes	Mobil	David Coulthard Kimi Räikkönen	Alexander Wurz Jean Alesi	3º lugar 65 pontos
2001	West McLaren Mercedes	MP4-16	B	Mercedes	Mobil	Mika Häkkinen David Coulthard	Alexander Wurz	2º lugar 102 pontos
2000	West McLaren Mercedes	MP4/15	B	Mercedes	Mobil	Mika Häkkinen David Coulthard	Olivier Panis	2º lugar 152 pontos
1999	West McLaren Mercedes	MP4/14	B	Mercedes	Mobil	Mika Häkkinen David Coulthard	Nick Heidfeld	2º lugar 124 pontos
1998	West McLaren Mercedes	MP4/13	B	Mercedes	Mobil	David Coulthard Mika Häkkinen	Ricardo Zonta Nick Heidfeld	Campeã 156 pontos
1997	West McLaren Mercedes	MP4/12	G	Mercedes	Mobil	Mika Häkkinen David Coulthard		4º lugar 63 pontos
1996	Marlboro McLaren Mercedes	MP4/11	G	Mercedes	Mobil	Mika Häkkinen David Coulthard	Jan Magnussen	4º lugar 49 pontos
1995	Marlboro McLaren Mercedes	MP4/10 MP4/10B MP4/10C	G	Mercedes	Mobil	Mark Blundell Mika Häkkinen Nigel Mansell Jan Magnussen	Jan Magnussen Alain Prost	4º lugar 30 pontos
1994	Marlboro McLaren Peugeot	MP4/9	G	Peugeot	Shell	Mika Häkkinen Martin Brundle Philippe Alliot	Philippe Alliot	4º lugar 42 pontos
1993	Marlboro McLaren International	MP4/8	G	Ford-Cosworth	Shell	Michael Andretti Ayrton Senna Mika Häkkinen	Mika Häkkinen	2º lugar 84 pontos
1992	Honda Marlboro McLaren	MP4/6B MP4/7A	G	Honda	Shell	Ayrton Senna Gerhard Berger	Mark Blundell	2º lugar 99 pontos
1991	Honda Marlboro McLaren	MP4/6	G	Honda	Shell	Ayrton Senna Gerhard Berger	Allan McNish Jonathan Palmer Roberto Moreno	Campeã 139 pontos
1990	Honda Marlboro McLaren	MP4/5B	G	Honda	Shell	Ayrton Senna Gerhard Berger	Allan McNish Jonathan Palmer	Campeã 121 pontos
1989	Honda Marlboro McLaren	MP4/5	G	Honda	Shell	Ayrton Senna Alain Prost	Emanuele Pirro Jonathan Palmer	Campeã 141 pontos
1988	Honda Marlboro McLaren	MP4/4	G	Honda	Shell	Alain Prost Ayrton Senna	Emanuele Pirro	Campeã 199 pontos
1987	Marlboro McLaren International	MP4/3	G	TAG-Porsche	Shell	Alain Prost Stefan Johansson		2º lugar 76 pontos
1986	Marlboro McLaren International	MP4/2C	G	TAG-Porsche	Shell	Alain Prost Keke Rosberg		2º lugar 96 pontos
1985	Marlboro McLaren International	MP4/2B	G	TAG-Porsche	Shell	Niki Lauda Alain Prost John Watson		Campeã 90 pontos
1984	Marlboro McLaren International	MP4/2	M	TAG-Porsche	Unipart	Niki Lauda Alain Prost		Campeã 143,5 pontos
1983	Marlboro McLaren International	MP4/1C MP4/1E	M	Ford-Cosworth TAG-Porsche	Unipart	Niki Lauda John Watson		5º lugar 34 pontos
1982	Marlboro McLaren International	MP4/1B	M	Ford-Cosworth	Unipart	Niki Lauda John Watson		2º lugar 69 pontos
1981	Marlboro McLaren International	M29C M29F MP4/1	M	Ford-Cosworth	Unipart	John Watson Andrea de Cesaris		6º lugar 28 pontos
1980	Marlboro Team McLaren	M29B M29C M30	G	Ford-Cosworth	Castrol	John Watson Alain Prost Stephen South		9º lugar 11 pontos
1979	Marlboro Team McLaren Lowenbrau Team McLaren	M26 M28 M28B M28C M29	G	Ford-Cosworth	Castrol	John Watson Patrick Tambay		7º lugar 15 pontos
1978	Marlboro Team McLaren Liggett Group/BS Fabrications Centro Asegurador F1 Melchester Racing	M23 M26	G	Ford-Cosworth	Texaco	James Hunt Patrick Tambay Bruno Giacomelli Brett Lunger Nelson Piquet Emilio de Villota Tony Trimmer		8º lugar 15 pontos
1977	Marlboro Team McLaren Chesterfield Racing Iberia Airlines	M23 M26	G	Ford-Cosworth	Texaco	James Hunt Jochen Mass Gilles Villeneuve Bruno Giacomelli Brett Lunger Emilio de Villota		3º lugar 60 pontos
1976	Marlboro Team McLaren	M23	G	Ford-Cosworth	Texaco	James Hunt Jochen Mass		1º lugar 75 pontos
1975	Marlboro Team Texaco Lucky Strike Racing	M23	G	Ford-Cosworth	Texaco	Emerson Fittipaldi Jochen Mass Dave Charlton		3º lugar 63 pontos
1974	Marlboro Team Texaco Yardley Team McLaren Scribante Lucky Strike Racing	M23	G	Ford-Cosworth	Texaco Sasol	Emerson Fittipaldi Denny Hulme Mike Hailwood Jochen Mass David Hobbs Dave Charlton		Campeã 73 pontos
1973	Yardley Team McLaren	M19A M19C M23	G	Ford-Cosworth	Gulf	Denny Hulme Peter Revson Jody Scheckter Jacky Ickx		3º lugar 58 pontos
1972	Yardley Team McLaren	M19A M19C	G	Ford-Cosworth	Gulf	Denny Hulme Peter Revson Jody Scheckter Brian Redman		3º lugar 47 pontos
1971	Bruce McLaren Motor Racing Ecurie Bonnier Penske-White Racing	M7C M14A M19A	G	Ford-Cosworth	Gulf	Denny Hulme Peter Gethin Jackie Oliver Jo Bonnier Helmut Marko Mark Donohue		6º lugar 10 pontos
1970	Bruce McLaren Motor Racing Team Surtees Ecurie Bonnier	M7C M14A M7D M14AD	G F	Ford-Cosworth Alfa Romeo	Gulf	Denny Hulme Bruce McLaren Peter Gethin Dan Gurney Andrea de Adamich Nanni Galli John Surtees Jo Bonnier		4º lugar 34 pontos
1969	Bruce McLaren Motor Racing Team Lawson Antique Automobiles / Colin Crabbe Racing	M7A M7B M7C M9A	G D	Ford-Cosworth	Shell Gulf	Denny Hulme Bruce McLaren Derek Bell Basil van Rooyen Vic Elford		4º lugar 38 pontos
1968	Bruce McLaren Motor Racing Joakim Bonnier Racing Team Anglo American Racers	M5A M7A	G	Ford-Cosworth BRM	Shell	Denny Hulme Bruce McLaren Jo Bonnier Dan Gurney		2º lugar 51 pontos
1967	Bruce McLaren Motor Racing	M4B M5A / M7A	G	BRM	Shell	Bruce McLaren		8º lugar 3 pontos
1966	Bruce McLaren Motor Racing	M2B	F	Ford-Cosworth Serenissima	Europa	Bruce McLaren		8º lugar 3 pontos

† Pontos contados sem os pontos conquistados no Grande Prêmio da Hungria.

‡ Desclassificada por espionagem.

Galeria

McLaren M2B utilizada na temporada de 1966 em exposição em Donington Park.
Denny Hulme pilotando a McLaren M7A no Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1968.
Bruce McLaren pilotando a McLaren M7C no Grande Prêmio da Alemanha de 1969.
Peter Gethin pilotando a McLaren M19A no Grande Prêmio da Alemanha de 1971.
Emerson Fittipaldi pilotando a McLaren M23 no Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1974.
Niki Lauda pilotando a McLaren MP4/2 no Grande Prêmio de Dallas de 1984.
Alain Prost pilotando a McLaren MP4/4 no Grande Prêmio do Canadá de 1988.
Ayrton Senna pilotando a McLaren MP4/6 no Grande Prêmio de Mônaco de 1991.
Mika Hakkinen pilotando a McLaren MP4-13 em um evento.
Mika Hakkinen pilotando a McLaren MP4-14 no Grande Prêmio do Canadá de 1999.
Kimi Räikkönen pilotando a McLaren MP4-17D da temporada de 2003.
David Coulthard nos boxes do Grande Prêmio da Itália de 2004 com a McLaren MP4-19.
Juan Pablo Montoya pilotando a McLaren MP4-21 no Grande Prêmio do Canadá de 2006.
Fernando Alonso pilotando a McLaren MP4-22 no Grande Prêmio da Itália de 2007.
Lewis Hamilton pilotando a McLaren MP4-23 no Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2008.
Jenson Button pilotando a McLaren MP4-26 no Grande Prêmio do Canadá de 2011.
Jenson Button pilotando a McLaren MP4-27 no teste de pré-temporada em Jerez no inicio de 2012.
Fernando Alonso pilotando a McLaren MP4-30 no Grande Prêmio da Espanha de 2015.
Jenson Button pilotando a McLaren MP4-31 no Grande Prêmio do Barém de 2016.
Fernando Alonso pilotando a McLaren MCL32 no Grande Prêmio da Malásia de 2017.
Fernando Alonso pilotando a McLaren MCL33 no Grande Prêmio da Áustria de 2018.
Carlos Sainz pilotando a McLaren MCL34 no Grande Prêmio da Áustria de 2019.
Lando Norris pilotando a McLaren MCL35 nos testes em Barcelona, Espanha em 2020.
Lando Norris pilotando a McLaren MCL36 durante o GP da Grã-Bretanha de 2022
Oscar Piastri pilotando a McLaren MCL60 durante o GP da Áustria de 2023

Séries e Filmes

Série Grand Prix Driver - 2018

Campeões Mundiais

Campeonatos	Pilotos	Temporadas
3	Alain Prost	1985, 1986, 1989
3	Ayrton Senna	1988, 1990, 1991
2	Mika Häkkinen	1998, 1999
1	Emerson Fittipaldi	1974
	James Hunt	1976
	Niki Lauda	1984
	Lewis Hamilton	2008

Vitórias por piloto

Pilotos	Vitórias
Ayrton Senna	35
Alain Prost	30
Lewis Hamilton	21
Mika Häkkinen	20
David Coulthard	12
James Hunt	9
Kimi Räikkönen	9
Niki Lauda	8
Jenson Button	8
Denny Hulme	6
Emerson Fittipaldi	5
Fernando Alonso	4
John Watson	4
Lando Norris	4
Gerhard Berger	3
Juan Pablo Montoya	3
Peter Revson	2
Oscar Piastri	2
Bruce McLaren	1
Jochen Mass	1
Heikki Kovalainen	1
Daniel Ricciardo	1

Notas

↑1 Em 11 de julho de 2006 Juan Pablo Montoya deixou a McLaren para correr na NASCAR nos EUA. Isso só iria acontecer em 2007. Pedro de la Rosa (que era o terceiro piloto da McLaren) fez os testes para correr a partir do Grande Prêmio da França.^[45]

↑2 Durante a temporada de 2014, a ASOS foi patrocinadora da McLaren.^[46]^[47]

Ver também

Referências

↑ «F1: Norris assina extensão de contrato multianual com a McLaren». motorsport.uol.com.br. 26 de janeiro de 2024. Consultado em 26 de janeiro de 2024
↑ «F1: Piastri prorroga contrato com a McLaren até 2026». motorsport.uol.com.br. 20 de setembro de 2023. Consultado em 20 de setembro de 2023
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Ligações externas

[1] «F1: Norris assina extensão de contrato multianual com a McLaren». motorsport.uol.com.br. 26 de janeiro de 2024. Consultado em 26 de janeiro de 2024

[2] «F1: Piastri prorroga contrato com a McLaren até 2026». motorsport.uol.com.br. 20 de setembro de 2023. Consultado em 20 de setembro de 2023

[3] «McLaren confirma mudança para motores Mercedes a partir de 2021». motorsport.uol.com.br. 28 de setembro de 2019. Consultado em 26 de dezembro de 2021

[statsf1-4] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f «McLaren». STATS F1. Consultado em 26 de novembro de 2018

[5] «Mercedes anuncia: sai da McLaren e compra Brawn». Arquivado do original em 19 de novembro de 2009

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[8] «McLaren anuncia volta de parceria histórica com a Honda»

[9] «McLaren volta a sofrer problemas nos testes da F1»

[10] «Barcelona, dia 1 - Nasr lidera manhã; Lewis passa mal; Mclaren abandona»

[11] «Por que a McLaren foi um fiasco na temporada de 2015 da F-1?». www.uol.com.br. Consultado em 12 de abril de 2024

[12] Janeiro, Por GloboEsporte comRio de (21 de fevereiro de 2016). «Na esperança de dias melhores, McLaren lança modelo para 2016». globoesporte.com. Consultado em 12 de abril de 2024

[13] «McLaren oficializa saída da Honda e parceria com a Renault». Motorsport.com. 15 de setembro de 2017. Consultado em 15 de setembro de 2017

[14] «Laranja-papaia de volta: McLaren volta às origens nas cores de seu novo carro na F1». ge. 23 de fevereiro de 2018. Consultado em 12 de abril de 2024

[:0-15] «Inteligência e discrição: o papel de Gil de Ferran na reação da McLaren». ge. 3 de janeiro de 2024. Consultado em 12 de abril de 2024

[16] «McLaren confirma renovação de Alonso para 2018». Motorsport.com. 19 de outubro de 2017. Consultado em 19 de outubro de 2017

[17] Green, Jonathan (10 de julho de 2017). «Stoffel Vandoorne to keep McLaren drive in 2018, says Zak Brown». Sky Sports. Consultado em 21 de julho de 2017

[18] «McLaren confirma Carlos Sainz como substituto de Fernando Alonso em 2019». GloboEsporte.com. 16 de agosto de 2018. Consultado em 16 de agosto de 2018

[19] «Lando Norris to drive for McLaren in 2019». McLaren. Consultado em 3 de setembro de 2018

[20] «Com Carlos Sainz, McLaren comemora primeiro pódio na Fórmula 1 desde março de 2014». Globoesporte.com. 17 de novembro de 2019. Consultado em 17 de novembro de 2019

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[38] Nye, Doug. (1988). McLaren : the Grand Prix, CanAm, and Indy cars 2nd ed ed. Richmond, Surrey: Hazleton Pub. ISBN 0905138546. OCLC 18207616 !CS1 manut: Texto extra (link)

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[41] ttps://motorsport.uol.com.br/indycar/results/2020/500-milhas-de-indianapolis/

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[43] «Racing Point also sharing Mercedes reserve drivers with McLaren». Race Fans. 4 de junho de 2020. Consultado em 20 de junho de 2020

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Nome completo	McLaren F1 Team
Sede	Woking, Reino Unido
Fundador(es)	Bruce McLaren

Chefe de equipe	Zak Brown (diretor executivo) Andrea Stella (chefe de equipe)



Diretor técnico	Rob Marshall (projetista chefe) Neil Houldey (diretor técnico – engenharia) Peter Prodromou (diretor técnico – aerodinâmica) Mark Temple (diretor técnico – performance)

Site oficial	mclaren.com/formula1



Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2025
Pilotos	4. Lando Norris^[1] 81. Oscar Piastri^[2]
Pilotos de teste	Por anunciar

Chassis	Por anunciar
Motor	Mercedes^[3]
Pneus	Pirelli
Combustível	BP
Histórico na Fórmula 1
Estreia	GP de Mônaco de 1966
Último GP	GP de Abu Dhabi de 2024
Grandes Prêmios	974 (970 largadas^[4])
Campeã de construtores	9 (1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998, 2024)
Campeã de pilotos	12 (1974, 1976, 1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998, 1999, 2008)
Vitórias	189^[4]
Pódios	524^[4]
Pole Position	164^[4]
Voltas rápidas	172^[4]
Pontos	6 957,5^[4]
Posição no último campeonato (2024)	1º (666 pontos)

v d e Construtores da Fórmula 1
Construtores atuais (2024)	Alpine Aston Martin Aramco Ferrari Haas McLaren Mercedes Racing Bulls Red Bull Kick Sauber Williams
Antigos construtores	AFM AGS Alfa Romeo AlphaTauri Alta Amon Andrea Moda Apollon Arrows Arzani-Volpini Aston-Butterworth ATS (Itália) ATS (Alemanha) Bandeirantes BAR Behra-Porsche Bellasi Benetton BMW Sauber Boro Brabham Brawn GP BRM BRP Bugatti Caterham Cisitalia Coloni Connaught Connew Cooper Dallara De Tomaso Delahaye Derrington-Francis Eagle Eifelland Emeryson EMW ENB Ensign ERA EuroBrun Ferguson FIRST Fittipaldi Fondmetal Footwork Force India Forti Frazer Nash Fry Gilby Gordini Greifzu Haas/Lola Hesketh Hill HRT HWM Honda Jaguar JBW Jordan Kauhsen Klenk Kojima Kurtis Kraft Lancia Larrousse LDS LEC Leyton House Life Ligier Lola Lotus Lotus Racing Team Lotus Lyncar Maki March Martini Marussia Maserati MasterCard Lola Matra McGuire Merzario Midland Milano Minardi Modena Onyx OSCA Osella Pacific Parnelli Penske Porsche Prost Racing Point RAM RE Rebaque Renault Reynard Rial Sauber Scarab Scirocco Shadow Shannon Simtek Spirit Spyker Stebro Stewart Super Aguri Surtees Talbot Talbot-Lago Tec-Mec Tecno Theodore Token Toleman Toro Rosso Toyota Racing Trojan Tyrrell Vanwall Veritas Virgin Frank Williams Racing Cars Wolf Zakspeed
Equipes que não correram	Bravo F1 DAMS DART/Phoenix Dome FIRST Forza Rossa Racing Middlebridge-Trussardi Prodrive Stefan US F1 Team
Embora as corridas dos campeonatos mundiais de 1952 e 1953 serem no regulamento da Fórmula 2, construtores que também participaram durante esse período são incluídos na lista de construtores. Construtores que participavam apenas das 500 Milhas de Indianápolis entre os mundiais de 1950 e 1960 não são listados.