Costa neoRomantica
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| Celestyal Experience | |
 Le Costa neoRomantica à Sortland en . | |
| Autres noms | Antares Experience (2021) Celestyal Experience (2020-2021) Costa Romantica (1993-2012) Costa neoRomantica (2012-2020) |
|---|---|
| Type | Navire de croisière |
| Fonction | croisière |
| Histoire | |
| Architecte | Pieluigi Cerri et Ivana Pofiri |
| Chantier naval | Fincantieri, à Venise (Italie) |
| Fabrication | acier |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Commission | |
| Statut | Détruit à Gadani en 2021 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 220,5 m |
| Maître-bau | 30,8 m |
| Tirant d'eau | 7,3 m |
| Tonnage | 53 700 t |
| Propulsion | 4 moteurs Diesel Sulzer |
| Puissance | 22 800 kW |
| Vitesse | 19,75 nœuds (36,6 km/h) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 12 |
| Passagers | 1697 (1993-2012) 1800 (depuis 2012) |
| Carrière | |
| Propriétaire | Costa Croisières |
| Armateur | Costa Croisières (1993-2020) Celestyal Cruises (2021) |
| Pavillon |  Italie (1993-2020) Chypre (2020-2021) Liberia (2021)
|
| Port d'attache | Gênes (1993-2020) Limassol (2020-2021) Monrovia (2021) |
| Indicatif | IBCR |
| MMSI | 247817000 |
| IMO | 8821046 |
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Le Costa neoRomantica est un navire de croisière construit en 1993 par les chantiers navals Fincantieri de Venise pour la compagnie italienne Costa Croisières, dont il est l’un des premiers navires construits spécifiquement pour la croisière et, au moment de sa mise en service, le plus gros navire de la compagnie. Mis en service en sous le nom de Costa Romantica, il fait l’objet d’une importante rénovation à l’hiver 2012. Il intègre dès lors la neoCollection et voit son nom légèrement modifié, devenant le Costa neoRomantica.
Désarmé à la suite de la pandémie de Covid-19 en , il est vendu à la compagnie grecque Celestyal Cruises, qui envisage de l’utiliser pour des croisières dans les îles de la mer Égée sous le nom de Celestyal Experience. Mais les mesures sanitaires retardent la reprise d’activités dans le domaine de la croisière et la compagnie, soucieuse de maintenir ses comptes, finit par vendre le navire à une société de démolition navale. Renommé Antares Experience, il est échoué au début du mois de à Gadani afin d’y être démantelé.
Histoire
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Le Costa Romantica est un navire de croisière construit en 1993 par les chantiers navals Fincantieri de Venise[1] pour la compagnie italienne Costa Croisières, dont il est, avec le Costa Classica, l’un des premiers navires construits spécifiquement pour la croisière[M 1]. Il est lancé le , puis baptisé sous le nom de Costa Romantica par Maria Alessandra Costa Fantoni le , dans la ville où il a été construit. Il est alors affecté à des croisières en Europe et dans les Caraïbes[1].
À partir de 1996, il assure des croisières en Méditerranée et passe régulièrement par le port de Marseille[M 2].
Costa neoRomantica
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Le navire rejoint le chantier T. Mariotti à Gênes, le . Il y est entièrement rénové, transformé et rebaptisé Costa neoRomantica. Le , il reprend du service pour une croisière de 11 nuits avec l'itinéraire Savone - Barcelone - Casablanca - Agadir - Arrecife - Santa Cruz de Tenerife - Cadix - Malaga - Savone[2].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (sv) Micke Asklander, « M/S COSTA ROMANTICA (1993) », sur faktaomfartyg.se, © 2016 (consulté le ).
- Costa neoRomantica, site Costa Croisières
- Mer et Marine
Les références notées « M » dans le texte proviennent du site Mer et Marine (www.meretmarine.com).
- Vincent Groizeleau, « Costa : 70 ans d’histoire de la croisière », sur meretmarine.com, (consulté le ).
- Vincent Groizeleau, « Costa baptisera son nouveau paquebot à Marseille en mai prochain », sur meretmarine.com, (consulté le ).
Annexes
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (sv) Micke Asklander, « M/S COSTA ROMANTICA (1993) », sur faktaomfartyg.se, © 2016 (consulté le ).
- (da) « Costa Romantica (1993-2012), IMO 8821046 », sur faergelejet.dk, (consulté le ).
