McLaren MCL38
 McLaren MCL38 (19. dubna 2024) | |
| Kategorie | Formule 1 |
|---|---|
| Konstruktér |  McLaren |
| Designér | |
| Předchůdce | MCL60 |
| Technická specifikace | |
| Šasi | uhlíková vlákna |
| Motor | Mercedes-AMG F1 M15 E Performance |
| Převodovka | McLaren Racing, 8 stupňů + 1 zpátečka |
| Pneumatiky | Pirelli Pzero (do sucha) Pirelli Cinturato (do mokra) |
| Závodní historie | |
| Tým | McLaren Formula 1 Team |
| Jezdci | 4. Lando Norris 81.  Oscar Piastri |
McLaren MCL38 je vůz Formule 1 pro sezónu 2024. Jezdecká sestava zůstala ve složení Lando Norris a Oscar Piastri.
Vznik
[editovat | editovat zdroj]Barevné schéma vozu ukázal McLaren jako první tým již 16. ledna. Oproti loňskému představení, kdy tým mírnil očekávání, vyzdvihli letos Zak Brown a Andrea Stella pokrok dosažený v organizační struktuře a infrastruktuře. Pro vývoj byl poprvé použit nový větrný tunel, který nechal tým vybudovat ve Wokingu.[1][2].
Vůz McLaren MCL38 je dle očekávání evolucí loňského vozu. Došlo k přepracování tvaru bočnic s ohledem na změny v krytu motoru a k zahuštění chladicích „žáber“ na těchto bočnicích. Vstupní otvory na čele bočnic jsou oproti očekávání vyšší a užší. Nejvíce patrný rozdíl je použití „předkusu“ místo „podkusu“ okolo těchto otvorů. Jde o opuštění trendu, který nastavil tým Red Bull Racing s příchodem nových pravidel. Zajímavostí je, že i samotný Red Bull na svém letošním voze RB20 přepracoval tuto oblast vozu a také přešel na „předkus“.[3] Zavěšení vozu zůstalo shodné: přední typu „pull-rod“ a zadní „push-rod“. Během představení vozu McLaren skryl detaily podlahy vozu. Přední a zadní křídla vychází přímo z předchozího vozu, nicméně Andrea Stella již při představení naznačil další změny v této oblasti v rámci sezónního vývoje.[4]
Výsledky v sezóně 2024
[editovat | editovat zdroj]Předsezónní testování
[editovat | editovat zdroj]První jízdy absolvoval vůz v dešti dne 14. února na okruhu v Silverstone.[5] V jediném třídenním předsezónním testu, který se opět konal v Bahrajnu týden před prvním závodem, ujeli oba jezdci celkem 1775 km/328 kol. I přes nárůst o 87 km/16 kol si McLaren připsal předposlední příčku v rámci ujeté vzdálenosti. Piastri během testů dosáhl na 9. a Norris na 12. nejrychlejší čas.[6] Ředitel týmu Andrea Stella označil ve svém hodnocení červené vlajky a problém s palivovým systémem jako příčinu nízkého počtu kol. Přesto vyzdvhil připravenost týmu na první závod, která je dle něj mnohem vyšší než v předchozích letech.[7] Gary Anderson ve svém hodnocení umístil vůz MCL38 jako 4. nejrychlejší s dobrou stabilitou bez větších problémů. Jako zajímavost podotknul, že oba jezdci volí stejné jízdní stopy, a tak je téměř nemožné poznat, jestli vůz řídí Norris nebo Piastri.[8]
Úvodní závody
[editovat | editovat zdroj]V kvalifikaci na první závod sezóny se oba jezdci probojovali až do poslední části a do závodu startovali vedle sebe ze 4. řady.[9] McLaren v kvalifikaci dosáhl největšího meziročního zlepšením a to o necelé 2 sekundy. Podstatná část tohoto pokroku byla dosažena již během roku 2023 a nejedná se tedy pouze o zlepšení vozu před začátkem této sezóny. Pokud by Norris dokázal poskládat ideální kolo ze svých sektorů, mohl získat až 3. příčku.[10] V samotném závodě, ve kterém dojeli do cíle všichni jezdci a nedošlo k žádnému většímu narušení jeho průběhu, získal Norris jednu příčku a dokončil závod na 6. místě. Piastri své 8. startovní místo udržel.[11] Do druhého závodu startovali oba jezdci z 3. řady.[12] Při výjezdu Safety Caru po nehodě Strolla povolal tým do boxů pouze Piastriho, který i díky tomu dokončil závod na 4. místě. Norris který, díky zastávkám v boxech ostatních jezdců, chvíli vedl závod naopak prodloužil svůj úvodní stint a v závěru závodu nasadil měkkou sadu pneumatik ve snaze probojovat se zpátky. Kvůli souboji s Hamiltonem však dokončil závod na 8. místě. Ziskem 16. bodů se McLaren posunul na 3. příčku v poháru konstruktérů.[13]
V Austrálii získal tým své první pódium v sezóně, když Norris dokončil závod na 3. místě po startu ze stejné pozice. Piastri dokončil závod na 4. místě s odstupem 30 sekund za svým týmovým kolegou. K tomuto výsledku přispělo i odstoupení Verstappena, po kterém dokázaly McLaren překonat pouze vozy Ferrari. [14][15][16] V Japonsku získal Norris v kvalifikaci opět 3. příčku. Piastri do závodu startoval ze 6. místa. V závodě oba jezdci klesli o 2. příčky a dokončili na 5. a 8. místě.[17][18] V rozstřelu před sprint závodem velké ceny Číny získal Norris pole position, ovšem po souboji s Hamiltonem v prvních zatáčkách vyjel z trati a propadl se až na 7. místo. Ve zbytku sprintu získal zpátky pouze jednu příčku a umístil se tak na 6. místě před Piastrim, který startoval z 8. pozice. Norris se následně omluvil za svou chybu, ale dodal že o vítězství by kvůli nízké závodní rychlosti stejně nedokázal bojovat. Tento názor potvrdil Piastri po povedené kvalifikaci, ve které se oba jezdci seřadili opět za sebou na 4. a 5. místě. Přes očekávání problematického závodu se oběma jezdcům dařilo, a i díky zastávce při Virtuálním Safety Caru získal Norris 2. místo. Piastriho vůz byl poškozen poté, co Lance Stroll těsně při zajetí Safety Caru nedobrzdil a narazil do vozu Ricciarda, který následně narazil do Piastriho. Ačkoliv byl Piastri schopen závod dokončit, kvůli narušenému vyvážení se propadl a dojel na 8. místě. Po závodu uvedl Norris, že byl překvapen dobrým tempem. Sám si navíc vsadil, že závod dokončí 35 s za vozy Ferrari, nicméně je rád že mu jeho odhad nevyšel.[19][20][21][22][23][24]
Umístění v sezóně 2024
[editovat | editovat zdroj]| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| Zlatá | Vítěz |
| Stříbrná | 2. místo |
| Bronzová | 3. místo |
| Zelená | Bodované umístění |
| Modrá | Nebodované umístění |
| Dokončil neklasifikován (NC) | |
| Fialová | Odstoupil (Ret) |
| Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
| Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
| Bílá | Nestartoval (DNS) |
| Závod zrušen (C) | |
| Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
| Páteční testovací jezdec (TD) | |
| Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
| Vyřazen (EX) | |
| Nepřijel (DNA) | |
| Odvolal účast (WD) | |
| Nezúčastnil se (prázdné) | |
| Označení | Význam |
| Tučnost | Pole position |
| Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
| † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
| ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
| Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
| Rok | Šasi | Motor | Pneu | No. | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Body | Umístění |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | McLaren MCL38 | Mercedes-AMG F1 M15 E Performance 1.6 V6 t |
P | BHR
|
SAU
|
AUS
|
JPN
|
CHN
|
MIA
|
EMI
|
MON
|
CAN
|
ESP
|
AUT
|
GBR
|
HUN
|
BEL
|
NLD
|
ITA
|
AZE
|
SGP
|
USA
|
MXC
|
SAP
|
LVG
|
QAT
|
ABU
|
566* | 1.* | ||
| 4 | Lando Norris | 6 | 8 | 3 | 5 | 26 | 1 | 2 | 4 | 2 | 2 | Ret3 | 3 | 2 | 5 | 1 | 3 | 4 | 1 | 43 | 2 | ||||||||||
| 81 | Oscar Piastri | 8 | 4 | 4 | 8 | 87 | 136 | 4 | 2 | 5 | 7 | 22 | 4 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 3 | 5 | 8 |
Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku McLaren MCL38 na anglické Wikipedii.
- ↑ CLEEREN, Filip. McLaren unveils new MCL38 F1 car for 2024. motorsport [online]. 2024-02-14 [cit. 2024-02-19]. Dostupné online.
- ↑ McLaren become first F1 team to unveil 2024 look with new livery revealed. Formula 1 [online]. 2024-01-16 [cit. 2024-02-19]. Dostupné online.
- ↑ SOMERFIELD, Matt. Unpicking the secrets of Red Bull’s brave new F1 sidepods. motorsport [online]. 2024-02-16 [cit. 2024-02-19]. Dostupné online.
- ↑ SOMERFIELD, Matt. The new directions McLaren has found with its evolutionary MCL38. motorsport [online]. 2024-02-14 [cit. 2024-02-19]. Dostupné online.
- ↑ MITCHELL, Rory. McLaren offer first glimpse of MCL38 on track. RN365 [online]. 2024-02-14 [cit. 2024-02-19]. Dostupné online.
- ↑ BRADLEY, Charles. F1 testing results: Full 2024 Bahrain pre-season lap times. motorsport [online]. 2024-02-24 [cit. 2024-03-03]. Dostupné online.
- ↑ Bahrain pre-season test: Day three. McLaren.com [online]. 2024-02-23 [cit. 2024-03-03]. Dostupné online.
- ↑ ANDERSON, Gary. Gary Anderson's verdict on each team's F1 testing pace. The Race [online]. 2024-02-24 [cit. 2024-03-03]. Dostupné online.
- ↑ KUBALA, Petr. Pole position na Velkou cenu Bahrajnu 2024 získal Max Verstappen. F1sport [online]. 2024-03-01 [cit. 2024-03-03]. Dostupné online.
- ↑ KUBALA, Petr. Nejvíce se meziročně zlepšil McLaren. Alpine zůstal na loňských časech. F1sport [online]. 2024-03-02 [cit. 2024-03-03]. Dostupné online.
- ↑ PAVELKA, Robert. GP BAHRAJN: Ve starých kolejích - Verstappen si povodil zbytek světa. F1NEWS.cz [online]. 2024-03-02 [cit. 2024-03-03]. Dostupné online.
- ↑ KUBALA, Petr. Pole position na Grand Prix Saúdské Arábie 2024 získal Verstappen. F1sport [online]. 2024-03-08 [cit. 2024-03-10]. Dostupné online.
- ↑ KUBALA, Petr. Velkou cenu Saúdské Arábie 2024 vyhrál Max Verstappen. F1sport [online]. 2024-03-09 [cit. 2024-03-10]. Dostupné online.
- ↑ KUBALA, Petr. Verstappen udeřil až v poslední části kvalifikace a získal pole position pro GP Austrálie 2024. F1sport [online]. 2024-03-23 [cit. 2024-04-21]. Dostupné online.
- ↑ KUBALA, Petr. Double Ferrari! Velkou cenu Austrálie 2024 vyhrál Carlos Sainz, Verstappena zradila brzda. F1sport [online]. 2024-03-24 [cit. 2024-04-21]. Dostupné online.
- ↑ 2024 Australian Grand Prix. McLaren.com [online]. 2024-03-24 [cit. 2024-04-21]. Dostupné online.
- ↑ KUBALA, Petr. Kvalifikaci na GP Japonska 2024 vyhrál Max Verstappen. F1sport [online]. 2024-04-06 [cit. 2024-04-21]. Dostupné online.
- ↑ KUBALA, Petr. Přerušenou Velkou cenu Japonska 2024 vyhrál Max Verstappen. F1sport [online]. 2024-04-07 [cit. 2024-04-21]. Dostupné online.
- ↑ { 2024 Chinese Grand Prix – Sprint and Qualifying Report. McLaren.com [online]. 2024-04-20 [cit. 2024-04-21]. Dostupné online.
- ↑ KUBALA, Petr. Sprint v Číně vyhrál Verstappen. Za jeho zády se odehrála hromadná bitka. F1sport [online]. 2024-04-20 [cit. 2024-04-21]. Dostupné online.
- ↑ KUBALA, Petr. Nemusí se omlouvat, říká Stella o startu Norrise. Ten mluví o šokujícím závodním tempu. F1sport [online]. 2024-04-20 [cit. 2024-04-21]. Dostupné online.
- ↑ KUBALA, Petr. Norris s Piastrim jsou spokojeni, očekávají náročnější závod. F1sport [online]. 2024-04-20 [cit. 2024-04-21]. Dostupné online.
- ↑ { 2024 Chinese Grand Prix – Race Report. McLaren.com [online]. 2024-04-21 [cit. 2024-04-21]. Dostupné online.
- ↑ KUBALA, Petr. Norris si vsadil na to, že Ferrari porazí jeho McLaren. Je rád, že sázku prohrál. F1sport [online]. 2024-04-21 [cit. 2024-04-21]. Dostupné online.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu McLaren MCL38 na Wikimedia Commons
