Michael Doohan

Mick Doohan
Doohan egy Honda NSR500 motoron
Életrajzi adatai
Született	1965. június 4. (59 éves) Gold Coast
Nemzetisége	ausztrál
Pályafutása
Kategória	MotoGP
Csapata	Honda
Rajtszáma	3
Nagydíjak száma	117
Világbajnoki címek	5 (1994, 1995, 1996, 1997, 1998)
Győzelmek	54
Dobogós helyezések	95
Első rajtkockák	58
Leggyorsabb körök	46
VB-pontok	2283
A Wikimédia Commons tartalmaz Mick Doohan témájú médiaállományokat.

Michael Sydney Doohan, ismertebb nevén Mick Doohan (Brisbane, 1965. június 4. –) ausztrál motorversenyző, 1994 és 1998 között megszakítás nélkül ötszörös MotoGP-világbajnok. Doohan sokáig az örökranglista második helyén állt öt zsinórban megszerzett királykategóriás világbajnoki címével, de mivel Valentino Rossi 2001 és 2005 között megismételte ezt a teljesítményt, ezzel már „csak ” társbérletben állnak az örökranglista második helyén.

Pályafutása

A Brisbane-ből származó Doohan a 80-as évek vége felé kezdett el komolyabban foglalkozni a motorversenyzéssel, ekkor kisebb hazai superbike-bajnokságokban indult, majd az 1988-as Superbike-vb-n megnyerte az Oran Parkban rendezett mindkét versenyt. Ezzel a teljesítménnyel azon kevés MotoGP-versenyzők egyike, akik Superbike- és MotoGP-futamot is tudtak nyerni.

A MotoGP-ben 1989-ben debütált. Az első versenyét a királykategóriában Magyarországon szerezte a Hungaroringen. 1991-ben, a MotoGP-vel párhuzamosan Wayne Gardnerrel párban megnyerte a Suzukai 8 órás versenyt. 1992-ben már komoly esélye volt a világbajnoki cím megszerzésére, de az egyik versenyen súlyos sérülést szerzett, amely miatt 8 hét kihagyásra kényszerült. Egy ideig annak a veszélye is fennállt, hogy esetleg amputálni kell a sérült lábát. Hiába volt a sérülés előtt 65 pontos előnye, ezt a 2 hónapos kihagyás miatt nem tudta megőrizni, így a világbajnok az amerikai Wayne Rainey lett.

Az 1993-as év azzal telt, hogy Doohan visszanyerje formáját és megfelelő fizikai állapotba kerüljön. Első világbajnoki címét 1994-ben szerezte. Innentől kezdve egészen 1998-ig ő dominált a legnagyobbak között, összesen 5 világbajnoki címet szerzett zsinórban. Legsikeresebb szezonja az 1997-es volt, amikor a 15 versenyből 12-t sikerült megnyernie. A maradék 3 verseny közül kettőn a második helyet sikerült megszereznie, míg a szezonzáró hazai versenyen 6 másodperces előny birtokában kiesett.

Formula–1

Sikerei csúcsán, 1998 áprilisában Doohan megkapta a lehetőséget, hogy tesztelje a Williams Formula–1-es autóját, az FW19-est. Bár hasonló időket futott, mint motorral, Doohan a teszt után azt mondta, nehezebb ezt az autót kezelni, mint a motorját.

Statisztika

Szezon	Géposztály	Motor	Versenyek	Győzelmek	Dobogó	Pole	Leggyorsabb kör	Pont	Helyezés
1989	500 cm³	Honda NSR500	12	0	1	0	0	81	9.
1990	500 cm³	Honda NSR500	15	1	5	3	2	179	3.
1991	500 cm³	Honda NSR500	15	3	14	2	1	224	2.
1992	500 cm³	Honda NSR500	9	5	7	6	5	136	2.
1993	500 cm³	Honda NSR500	13	1	6	4	4	156	4.
1994	500 cm³	Honda NSR500	14	9	14	6	7	317	1.
1995	500 cm³	Honda NSR500	13	7	10	9	7	248	1.
1996	500 cm³	Honda NSR500	15	8	12	8	4	309	1.
1997	500 cm³	Honda NSR500	15	12	14	12	11	340	1.
1998	500 cm³	Honda NSR500	14	8	11	8	3	260	1.
1999	500 cm³	Honda NSR500	2	0	1	0	2	33	17.
Összesen			137	54	95	58	46	2283

Külső hivatkozások

• Hivatalos honlapja