Mogami-luokka

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Mogami-luokka
Kaaviokuva luokan aseistuksesta ja suojasta.
Kaaviokuva luokan aseistuksesta ja suojasta.
Tekniset tiedot
Uppouma 8 636 t (standardi)
11 347 t (max)
Pituus 197 m (vesiraja)
201,5 m (kokonaispituus)
Leveys 18 m
Syväys 5,5 m
Koneteho 152 000 shp
Nopeus 37 solmua
Miehistöä 850
Aseistus
Meritorjunta 15 × 15,5cm/60 -tykkiä kolmoistorneissa
12 × 610 mm torpedoputkea
Ilmatorjunta 8 × 127 mm/40 type 89 -ilmatorjuntatykkiä
8 × 25 mm ilmatorjuntatykkiä
4 × 13,2 mm ilmatorjuntakonekivääriä

Mogami-luokka (jap. 最上型) oli keisarillisen Japanin laivaston neljän aluksen muodostama raskas risteilijäluokka, jonka alukset valmistettiin vuosina 1931–1937. Kaikki luokan alukset tuhoutuivat toisessa maailmansodassa.

Allekirjoitettuaan Lontoon laivastosopimuksen huhtikuussa 1930, Japani valmisti määritellyn määrän A-luokan eli kahdeksan tuuman tykein varustettuja risteilijöitä. Niin kauan kuin B-luokan eli kuuden tuuman tykein varustettuja risteilijöitä ei rajoitettaisi, maan tilanne ei olisi huolestuttava, koska tonnistoraja oli 98 415 tonnia mitattuna kuivana. Uusille aluksille oli jäljellä ainoastaan 2 035 tonnia. Lisäksi useat alukset saavuttivat asetetun käyttöiän vuonna 1934, joten ne voitiin korvata uusilla. Siten tehtiin päätös neljän uuden 8 500 tonnin valmistuksesta ennen vuotta 1936 ja kahden 8 450 tonnin aluksen myöhemmästä valmistuksesta.[1]

Näiden alusten piti korvata parannellun Takao-luokan alukset, joiden tilaukset oli jouduttu peruuttamaan Lontoon laivastosopimuksen ratifioinnin yhteydessä. Suunnittelutyö aloitettiin vuonna 1930, jolloin vaatimuksiksi esitettiin viisitoista 15,5 senttimetrin tykkiä kolmiputkisissa ilmatorjuntaan soveltuvissa torneissa ja kahdentoista 24 tuuman torpedoputken asentamista. Rakennustöissä oli huomioitava tykkien vaihtaminen raskaampiin kahdeksantuumaisiin heti kun mahdollista. Panssaroinnin tuli suojata makasiinit kahdeksan tuuman kranaateilta ja konehuoneet kuusituumaisilta. Vaatimukset vastasivat siten A-luokan risteilijöiden vaatimuksia, ja siten oli mahdotonta pysyä asetetussa 8 500 tonnin uppouma rajassa, vaikka hitsausta käytettiin runsaasti.[1]

Mogami-luokan raskaat risteilijät[1]
Nimi Telakka Kölinlasku Vesille Valmis Kohtalo
Mogami Kuren laivastontelakka 27. lokakuuta 1931 14. maaliskuuta 1934 28. heinäkuuta 1935 tuhoutui 25. lokakuuta 1944
Mikuma Kure 24. joulukuuta 1931 31. toukokuuta 1934 29. elokuuta 1935 tuhoutui 6. kesäkuuta 1942
Suzuya Yokosukan laivastontelakka 11. joulukuuta 1933 20. marraskuuta 1934 31. lokakuuta 1937 tuhoutui 25. lokakuuta 1944
Kumano Kawasaki, Kōbe 5. huhtikuuta 1934 15. lokakuuta 1936 31. lokakuuta 1937 tuhoutui 25. marraskuuta 1944
  • Whitley, M. J.: Cruisers of World War Two – An International Encyclopedia. Lontoo: Arms and Armour, 1996. ISBN 1-86019-874-0 (englanniksi)
  1. a b c Whitley 1996, s. 181.