Nissan Serena

	Nissan Serena "3"
Marque	Nissan
Années de production	2005 - 2010
Classe	Minivan
Usine(s) d’assemblage	Japon
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence : ; 4 cylindres
Cylindrée	1 997 cm3
Puissance maximale	Traction : 137 ou 147 ch; 4x4 : 129 ou 136 ch
Transmission	Traction ou Intégrale
Boîte de vitesses	CVT
Masse et performances
Masse à vide	1 610 à 1 740 kg
Dimensions
Longueur	4 680 mm
Largeur	1 695 mm
Hauteur	1 840 mm
Empattement	2 860 mm
Chronologie des modèles
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	Nissan Serena "2"
Marque	Nissan
Années de production	2000 - 2005
Classe	Minivan
Usine(s) d’assemblage	Japon
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence; 4 cylindres; 1 998 cm³, 140 ch
Transmission	Traction ou Intégrale
Boîte de vitesses	CVT
Masse et performances
Masse à vide	1 610 à 1 670 kg
Dimensions
Longueur	4 520 mm
Largeur	1 695 mm
Hauteur	1 825 mm
Empattement	2 695 mm
Chronologie des modèles
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	Nissan Serena "1"
Appelé aussi	Nissan Vanette Cargo; Nissan Vanette E; Nissan Vanette Serena; LDV Cub; Otokar Nissan Largo
Marque	Nissan
Années de production	1991 - 2000
Classe	Minivan
Usine(s) d’assemblage	Japon et Espagne
Moteur et transmission
Moteur(s)	4-cylindres; Essence :; 1 597 cm³, 97 ch; 1 998 cm³, 126 ch (Japon : 130 ch); Diesel :; 1 952 cm³, 66 ch; à partir de 1994 : ; 2 282 cm³, 75 ch
Cylindrée	1 597 à 2 282 cm3
Transmission	Propulsion ou ; Intégrale (au Japon)
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 vitesses; Japon : auto. 4 vitesses.
Masse et performances
Masse à vide	1 385 à 1 505 kg,; 4WD : 1 660 kg
Dimensions
Longueur	4 315 mm
Largeur	1 710 mm
Hauteur	1 835 mm
Empattement	2 735 mm
Chronologie des modèles
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Le Serena est un modèle familial produit par le constructeur automobile japonais Nissan.

La première génération, plus proche de l'utilitaire aménagé que du véritable monospace, est diffusée au Japon et en Europe. Les trois générations suivantes sont restées en Asie, malgré une silhouette devenue petit à petit plus civilisée.

Première génération (1991 - 2000)

Le premier Serena arrive en juin 1991 au Japon et en 1993 en Europe ; il sort alors de l'usine barcelonaise de Nissan, en Espagne. Il s'agit d'un véhicule assez rustique, à propulsion, aux allures de camionnette mais qui tente de surfer sur la vague alors naissante des monospaces. Cela n'empêchera pas le Serena d'avoir une déclinaison utilitaire, appelée, selon les pays, Cargo ou Vanette Cargo.

En France, le Serena sort avec un 2 litres essence ou un 2 litres diesel. Un 1,6 litre essence vient rapidement en renfort pour assurer un prix d'appel serré tandis que le 2 litres diesel, trop faible avec ses 66 ch, laisse place en 1994 à un 2,3 litres, tout autant dépourvu de turbo mais un peu plus puissant avec 75 ch.

Au Japon, le Serena n'existe qu'en essence, associé à une boîte automatique à 4 vitesses, et se décline en une version à 4 roues motrices "4WD".

Le Serena première génération bénéficiera d'un léger restylage en 1996.

Ventes du premier Serena en France
Année	Ventes
1993	3 305
1994	2 965
1995	2 580
1996	1 438
1997	1 109
1998	852
1999	466
2000	285
2001	13

Deuxième génération (2000 - 2005)

Le deuxième Serena change radicalement de son prédécesseur : sa ligne plus moderne l'apparente davantage à un vrai monospace qu'à un simple utilitaire aménagé tandis qu'il se rallie aux roues motrices avant. Malgré ses prestations à la hausse, il n'a cette fois pas droit à une carrière européenne et, du coup, se dispense de diesel. Au Japon, le succès va croissant.

Remplacé en 2005 au Japon, le Serena deuxième mouture poursuit sa vie, en 2011, en Malaisie et en Indonésie.

Troisième génération (2005 - 2010)

Lancé en 2005 au Japon, le Serena troisième du nom est encore une fois essentiellement développé pour le marché japonais. Il y connaît un succès grandissant, à tel point qu'à partir de 2006 il prend la tête des ventes de Nissan au Japon, pour ne plus la lâcher.

Depuis le début des années 2000, Suzuki et Nissan échangent certains de leurs modèles. Nissan profite ainsi des keijidosha de Suzuki pour en faire ses Moco et Roox notamment, tandis que Nissan "prête" son Serena, depuis cette troisième génération, à Suzuki qui devient ainsi Landy.

Les Nissan les plus vendues au Japon en 2006
Modèle	Ventes	Rang sur le marché
Serena	80 440	9^e
Note	69 863	15^e
Tiida	69 328	16^e
Moco	57 521	19^e
Cube	57 002	26^e

Les Nissan les plus vendues au Japon en 2010
Modèle	Ventes	Rang sur le marché
Serena	74 589	12^e
Note	66 335	14^e
Moco	55 262	21^e
Cube	52 296	23^e
Roox	51 391	24^e

Quatrième génération (2010 - 2016)

Nissan Serena "4"

Marque

Nissan

Années de production

2010 -

Classe

Minivan

Usine(s) d’assemblage

Japon

Moteur et transmission

Moteur(s)

Essence
4 cylindres

Cylindrée

1 997 cm³

Puissance maximale

Traction : 147 ch
4x4 : 144 ch

Transmission

Traction ou Intégrale

Boîte de vitesses

CVT

Masse et performances

Masse à vide

1 600 à 1 720 kg

Dimensions

Longueur

4 685 à 4 770 mm

Largeur

1 695 à 1 735 mm

Hauteur

1 870 mm

Empattement

2 860 mm

Chronologie des modèles

Le dernier renouvellement du Serena au Japon date de novembre 2010. Cette quatrième version reste proche du style du modèle précédent. Étant devenu le best-seller du constructeur au Japon, Nissan a préféré en effet ne pas dérouter une clientèle nombreuse, acquise au fil des années. Sur le premier semestre 2011, il restait d'ailleurs le modèle Nissan le plus diffusé au Japon.

Le Serena se décline en une version personnalisée appelée Rider mais qui partage toute la partie technique avec le reste de la gamme.

Comme pour la précédente génération, le nouveau Serena devient Landy au Japon chez Suzuki.