Opel
| Opel Opel Automobile GmbH | |
 | |
| Vrsta | automobilska industrija |
|---|---|
| Osnovana | 12. januara 1862. |
| Osnivač(i) | Adam Opel i braća |
| Trenutno sjedište | Rüsselsheim  Njemačka
|
| Predsjednik | Michael Lohscheller |
| Prihod | 18,3 milijardi eura |
| Broj zaposlenih | 35.600 |
| Vlasnik | Stellantis |
| Web stranica | www.opel |
Opel (njemački: Opel Automobile GmbH) je njemačka automobilska kompanija sa sjedištem u Rüsselsheimu u konurbaciji Frankfurt Rajna-Majna.
Opel je jedna od najstarijih kompanija tog tipa, koja je od 1929. do 2017. bila u vlasništvu američkog General Motorsa, tad ju je preuzela francuska Groupe PSA, a od 2021. je vlasništvo multinacionalne korporacije Stellantis (Fiat Chrysler, PSA).
Kompanija Opel je osnovana 1898. kad su petorica braće Opel započela pretvaranje tvornice bicikla i šivaćih mašina Adama Opela (1837.-95) u pogon za proizvodnju automobila. Njihova tvornica je izrasla u industrijski kompleks koji je prije Drugog svjetskog rata proizveo više automobila od svih drugih evropskih proizvođača.[1]
Prvi automobil koji su braća proizvela bio je - Lutzmann, kog su brzo prestali proizvoditi. Prvi uspješni model dvotaktni Darracq kompanija je prezentirala 1902.[1]
Kompanija Opel bila je jedan od pokretača razvoja automobilske industrije. Kad im je 1911. pogon uništen u požaru, braća su bila prisiljena krenuti od nule, manu su iskoristili kao priliku da svoj novi pogon opreme najmodernijom i najefikasnijom proizvodnom linijom.[1]
Od 1913. počeli su proizvoditi kamione, čija im je proizvodnja nakon poraza Njemačkog Carstva u Prvom svjetskom ratu ispočetka bila ograničena. Zbog tog su se koncentrirali na proizvodnju osobnih automobila i povećali produktivnost kao prvi njemački proizvođač koji je usvojio efikasni model rada na traci.[1]
Jedan od njegovih najuspješnih modela u tom periodu bio je sportski dvosjed Laubfrosch, zvan žaba, zbog najčešće zelene boje.
Hiperinflacija i Velika ekonomska kriza 1920-ih prisilili su porodicu Opel da se odrekne kontrole nad tvrtkom, i proda je američkom General Motorsu 1929.[1] Nakon tog je izbacio svoje vrlo uspješne modele Olympia, Kapitän.
Nakon poraza Trećeg Reicha (Njemačke) u Drugom svjetskom ratu, Opel je dio svojih pogona u Brandenburgu u kom je proizvodio kamione Blitz izgubio od Sovjetskog Saveza, koji ih je zapljenio za reparaciju. Brzo se oporavio za Njemačkog ekonomskog buma i izrastao u jednu od najvećih industrijskih kompanija u Evropi.[1]
Opel danas proizvodi oko 1 / 4 svih njemačkih automobila i izvozi uglavnom u druge evropske zemlje i Južnu Afriku.[1]
Opel ima brojne filijale po čitavom svijetu koje proizvode njihove (ili sklapa) automobile ili dijelove za njih, od najpoznatijeg britanskog Vauxhalla, do pogona u Španjolskoj, Poljskoj i Mađarskoj.[2]
Opel je između 1977. - 1992. imao pogon IDA Opel u jugoslavenskoj Kikindi.[3]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 „Opel AG German company” (engleska). Encyclopaedia Britannica. Pristupljeno 11.03.2021.
- ↑ „PSA factories” (engleski). Europe Autonews. Pristupljeno 12.03. 2021.
- ↑ „Yugoslavian 6-cylinder Opel” (engleski). Drivetribe. Pristupljeno 12.03. 2021.[mrtav link]
