Opel Insignia B

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Opel
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Bild
Opel Insignia Grand Sport (2017–2020)
Insignia
Produktionszeitraum: 2017–2022
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Kombilimousine, Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,5–2,0 Liter
(103–191 kW)
Dieselmotoren:
1,5–2,0 Liter
(81–154 kW)
Länge: 4897–5004 mm
Breite: 1863–1871 mm
Höhe: 1455–1525 mm
Radstand: 2829 mm
Leergewicht: 1441–1807 kg

Vorgängermodell Opel Insignia A
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2017)[1] 5 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Der Opel Insignia B ist ein Pkw-Modell der Opel Automobile GmbH aus Rüsselsheim. Er wird der Mittelklasse zugerechnet und wurde beim Marktstart am 20. Februar 2017 zu Preisen ab 25.590 € verkauft, der Sports Tourer kostete in der Basisausstattung Business Edition 1.100 € Aufpreis. Der Insignia B ist das letzte Modell, das Opel als Teil des GM-Konzerns entwickelte und das über diesen weltweit angeboten wurde. Im Juli 2022 wurde bekannt gegeben, dass Opel die Produktion des Insignia zum Ende des Jahres einstellt. Ein elektrifiziertes Nachfolgemodell wurde damals ab 2024 erwartet.[2][3]

Modellgeschichte

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Allgemeines

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Premiere hatte das Fahrzeug als Coupélimousine Grand Sport und Kombi Sports Tourer auf dem Genfer Auto-Salon im März 2017, zu den Händlern kam es am 26. Juni 2017. Das Modell ist der Nachfolger des Insignia A und wurde nicht mehr als Stufenheck-Limousine verkauft.

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Opel Insignia Sports Tourer (2017–2020)
    Opel Insignia Sports Tourer (2017–2020)
  • Sports Tourer, Heckansicht
    Sports Tourer, Heckansicht

Modelle von September 2017 bis Januar 2020

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Wie schon vom Vorgängermodell gab es vom Kombi eine Variante mit Unterfahrschutz, die um 25 mm höhergelegt ist und als Country Tourer vermarktet wurde. Sie debütierte im September 2017 auf der IAA in Frankfurt am Main.[4] Ebenfalls auf der IAA debütierte mit dem Insignia GSi eine Sportversion des Fahrzeugs, die ab Dezember 2017 für die beiden stärksten Motorvarianten angeboten wurde. Ein V6-Motor wie beim Vorgänger war nicht mehr erhältlich. Der GSi hat spezielle Schürzen und ist um 10 mm tiefergelegt.[5] Da der GSi 160 kg leichter wurde als der Insignia A OPC, wurden auf dem Nürburgring trotz geringerer Motorleistung bessere Zeiten als beim OPC gemessen.[6]

  • Insignia Turbo OPC Line
    Insignia Turbo OPC Line
  • Insignia Country Tourer (2017–2020)
    Insignia Country Tourer (2017–2020)
  • Country Tourer, Heckansicht
    Country Tourer, Heckansicht
  • Insignia GSi
    Insignia GSi
  • Insignia Sports Tourer GSi
    Insignia Sports Tourer GSi

Modellpflege 2020

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Am 4. Dezember 2019 hat Opel eine überarbeitete Version für den Insignia B vorgestellt. Das Modell hat damit eine neue Front und neue Scheinwerfer erhalten, und der Insignia wurde so äußerlich an den Corsa F angepasst. Durch eine Unterbodenverkleidung und eine geänderte Kühlerjalousie konnte der Luftwiderstandsbeiwert (cw) auf 0,25 verbessert werden.[7] Im Interieur wurde nichts verändert. Bestellbar war das Facelift ab Februar 2020.[8] Das auf Wunsch lieferbare Pixel-LED-Licht hat zur präziseren Lichtsteuerung 84 LEDs.[7][9]

Mit dem Facelift wurde auch bekannt, dass die Variante Country Tourer eingestellt wird.[10]

  • Opel Insignia Grand Sport (2020–2022)
    Opel Insignia Grand Sport (2020–2022)
  • Grand Tourer, Heckansicht
    Grand Tourer, Heckansicht
  • Opel Insignia Sports Tourer (2020–2022)
    Opel Insignia Sports Tourer (2020–2022)
  • Sports Tourer, Heckansicht
    Sports Tourer, Heckansicht

Technik

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Der Insignia B ist auf der Plattform E2 von GM aufgebaut und bis zu 200 kg leichter als sein Vorgänger.[11] Teile der Karosserie bestehen aus hochfestem Stahl[12] und die Motorhaube aus Aluminium. Sie ist „aktiv“, das heißt bei einem Aufprall stellt sie sich etwas hoch, was zum Fußgängerschutz beiträgt.[13] Der Strömungswiderstandskoeffizient (cw) der Limousine beträgt 0,26.[11]

Fahrwerk

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Das Fahrzeug hat hinten eine Mehrlenkerachse, innenbelüftete Scheibenbremsen rundum und eine elektrisch unterstützte Zahnstangenlenkung.[14]

Motoren und Antrieb

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Als Antrieb standen zum Verkaufsstart zwei Ottomotoren in drei Leistungsstufen und zwei Dieselmotoren in drei Leistungsstufen zur Auswahl.[15] Im September 2017 folgte ein 154 kW (210 PS) starker Dieselmotor mit Biturbo-Aufladung.

Beim Allradantrieb wird an der Hinterachse statt eines konventionellen Hinterachsdifferenzials, das das Drehmoment zu gleichen Teilen an die Räder überträgt, eine Variante mit zwei elektrisch gesteuerten Lamellenkupplungen eingesetzt, um für jedes Rad abhängig vom jeweiligen Untergrund die Kraftübertragung zu ermöglichen.[4]

Mit dem Facelift im Jahr 2020 kam ein 3-Zylinder-Diesel dazu. Dieser wurde bereits ab 2019 im Facelift des Astra K eingesetzt. Seit dem Facelift wurde als GSi ein 4-Zylinder-Benziner mit 169 kW (230 PS) mit Allradantrieb angeboten. Die Zweiliter-Benzinmotoren mit 125 und 147 kW (170[10] und 200 PS) haben Zylinderabschaltung, die unter geringer Last zwei Zylinder stilllegt.[7] Mitte 2022 wurde die Motorenpalette eingeschränkt. Es entfielen die Benziner und die Allradversion des 128-kW- (174-PS)-Diesel.[16]

Ottomotoren

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1.5 Turbo 1.5 Turbo EcoTEC 1.5 Turbo 1.5 Turbo EcoTEC 1.6 Turbo 2.0 Turbo 2.0 Turbo 4x4 GSi 2.0 Turbo 4×4
Bauzeitraum 06/2017–02/2020 06/2017–06/2018 06/2017–02/2020 06/2017–06/2018 06/2018–09/2019 09/2020–05/2022 03/2020–05/2022 06/2017–06/2018
Motorbauart und Zylinderanzahl R4-Ottomotor mit Turbolader und Direkteinspritzung
Motorkennzeichnung B15XFL B15XFT D16SHT F20SHT (LSY) B20NFT (LTG)
Hubraum 1490 cm³ 1598 cm³ 1998 cm³
Verdichtungsverhältnis 10,1:1 9,5:1 10:1 9,5:1
max. Leistung bei 1/min 103 kW
(140 PS)/
5600 		121 kW
(165 PS)/
5600 		147 kW
(200 PS)/
5500 		125 kW
(170 PS)/
4250–6000 		147 kW
(200 PS)/
4250–6000 		169 kW
(230 PS)/
5000 		191 kW
(260 PS)/
5300
max. Drehmoment bei 1/min 250 Nm/
2000–4500 		250 Nm/
2000–4500 		280 Nm/
1650–4500 		350 Nm/
1500–4000 		400 Nm/
2500–4000
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 9-Stufen-Automatikgetriebe 8-Stufen-Automatikgetriebe
Getriebe, optional – [6-Stufen-Automatikgetriebe] – [6-Stufen-Automatikgetriebe] –
Antriebsart Vorderradantrieb Allradantrieb
Höchstgeschwindigkeit,
Grand Sport 		210 km/h 213 km/h 222 km/h
[218 km/h] 		225 km/h 235 km/h
[232 km/h] 		228 km/h 235 km/h 237 km/h 250 km/h
Höchstgeschwindigkeit,
Sports Tourer 		207 km/h 210 km/h 218 km/h
[214 km/h] 		221 km/h 232 km/h
[230 km/h] 		225 km/h 233 km/h 235 km/h 245 km/h
Höchstgeschwindigkeit,
Country Tourer 		– 213 km/h
[210 km/h] 		– [227 km/h] – 242 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h,
Grand Sport 		9,9 s 8,9 s
[9,4 s] 		8,9 s 7,7 s
[8,0 s] 		8,7 s 7,7 s 7,4 s 7,3 s
Beschleunigung,
0–100 km/h,
Sports Tourer 		10,2 s 9,2 s
[9,6 s] 		9,2 s 7,9 s
[8,2 s] 		8,9 s 7,9 s 7,6 s 7,5 s
Beschleunigung,
0–100 km/h,
Country Tourer 		– 9,5 s
[9,9 s] 		– [8,4 s] – 7,7 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert), Grand Sport 		5,7–5,9 l Super 5,7 l Super 5,7–6,0 l Super
[6,1 l Super] 		5,7 l Super 6,3 l Super
[6,6 l Super] 		6,4–6,6 l Super 6,2–6,4 l Super 6,9 l Super 8,6 l Super
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert), Sports Tourer 		5,8–6,0 l Super 5,8 l Super 5,8–6,1 l Super
[6,2–6,4 l Super] 		5,8 l Super 6,6 l Super
[6,7 l Super] 		6,4–6,6 l Super 6,3–6,5 l Super 7,0 l Super 8,7 l Super
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert), Country Tourer 		– 6,4 l Super
[6,5 l Super] 		– [6,7 l Super] – 8,9 l Super
CO2-Emission (kombiniert), Grand Sport 132–133 g/km 129 g/km 132–136 g/km
[138–141 g/km] 		130 g/km 145 g/km
[153 g/km] 		145–150 g/km 144–149 g/km 161 g/km 197 g/km
CO2-Emission (kombiniert), Sports Tourer 133–136 g/km 132 g/km 133–139 g/km
[141–147 g/km] 		133 g/km 151 g/km
[154 g/km] 		146–151 g/km 163 g/km 199 g/km
CO2-Emission (kombiniert), Country Tourer – 147 g/km
[149 g/km] 		– [156 g/km] – 203 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 6
(ab 07/2018: Euro 6d-TEMP) 		Euro 6 Euro 6
(ab 07/2018: Euro 6d-TEMP) 		Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6

Werte in eckigen Klammern [ ] für Modelle mit optionalem Getriebe.

Dieselmotoren

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1.5 Turbo D 1.6 Turbo D 1.6 EcoTEC D 1.6 Turbo D 2.0 Turbo D 2.0 Turbo D 4x4 2.0 Turbo D 2.0 Turbo D 4x4 2.0 Turbo D 4x4 GSi
Bauzeitraum 03/2020–12/2022 06/2017–06/2018 06/2017–02/2020 03/2020–12/2022 09/2020–05/2022 09/2017–02/2020
Motorbauart und Zylinderanzahl R3-Dieselmotor mit Turbolader R4-Dieselmotor mit Turbolader und Common-Rail-Einspritzung R4-Dieselmotor mit Bi-Turbolader und Common-Rail-Einspritzung
Motorkennzeichnung F15DVH D16DTE D16DTH D20DTH F20DVH D20DTR
Hubraum 1496 cm³ 1598 cm³ 1956 cm³ 1995 cm³ 1956 cm³
Verdichtungsverhältnis 16,0:1 16,5:1
max. Leistung bei 1/min 90 kW
(122 PS)/
3250 		81 kW
(110 PS)/
4000 		100 kW
(136 PS)/
3500–4000 		125 kW
(170 PS)/
3750 		128 kW
(174 PS)/
3500 		154 kW
(210 PS)/
4000
max. Drehmoment bei 1/min 300 Nm/
1750–2500 		300 Nm/
2000 		320 Nm/
2000–2250 		400 Nm/
1750–2500 		380 Nm/
1500–2750 		480 Nm/
1500
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Stufen-Automatikgetriebe
Getriebe, optional [8-Stufen-Automatikgetriebe] – [6-Stufen-Automatikgetriebe] [8-Stufen-Automatikgetriebe] – 8-Stufen-Automatikgetriebe –
Antriebsart Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb
Höchstgeschwindigkeit,
Grand Sport 		205 km/h
[200 km/h] 		201 km/h 205 km/h 211 km/h
[203–205 km/h] 		226 km/h
[223 km/h] 		223 km/h 228 km/h
[225 km/h] 		223 km/h 233 km/h
Höchstgeschwindigkeit,
Sports Tourer 		202 km/h
[197 km/h] 		– 201–202 km/h 208–212 km/h
[202–204 km/h] 		223 km/h
[220 km/h] 		220 km/h 225 km/h
[222 km/h] 		222 km/h 231 km/h
Höchstgeschwindigkeit,
Country Tourer 		– 220 km/h
[218 km/h] 		218 km/h – 228 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h,
Grand Sport 		11,4 s
[12,2 s] 		11,6 s 11,6–11,8 s 10,5 s
[10,9 s] 		8,7 s
[8,9 s] 		9,7 s 8,0 s
[8,0 s] 		8,9 s 7,9 s
Beschleunigung,
0–100 km/h,
Sports Tourer 		11,6 s
[12,4 s] 		– 11,6–11,8 s 10,7 s
[11,2 s] 		8,9 s
[9,2 s] 		9,9 s 8,9 s
[9,1 s] 		9,1 s 8,0 s
Beschleunigung,
0–100 km/h,
Country Tourer 		– 9,2 s
[9,4 s] 		9,9 s – 8,2 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert), Grand Sport 		3,8–4,0 l Diesel
[4,1–4,3 l Diesel] 		4,2 l Diesel 4,0–4,4 l Diesel 4,3–4,8 l Diesel
[5,1–5,5 l Diesel] 		5,2–5,5 l Diesel
[5,5–5,6 l Diesel] 		6,1–6,2 l Diesel 4,1–4,3 l Diesel
[4,3–4,4 l Diesel] 		5,1–5,4 l Diesel 7,0–7,1 l Diesel
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert), Sports Tourer 		3,9–4,2 l Diesel
[4,2–4,3 l Diesel] 		– 4,3–4,6 l Diesel 4,5–5,0 l Diesel
[5,2–5,5 l Diesel] 		5,3–5,6 l Diesel
[5,7 l Diesel] 		6,2–6,3 l Diesel 4,2–4,4 l Diesel
[4,3–4,5 l Diesel] 		5,2–5,4 l Diesel 7,1–7,2 l Diesel
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert), Country Tourer 		– 5,5–5,7 l Diesel
[5,8–6,0 l Diesel] 		6,2–6,5 l Diesel – 7,2 l Diesel
CO2-Emission (kombiniert), Grand Sport 99–105 g/km
[109–113 g/km] 		110 g/km 105–116 g/km 114–126 g/km
[134–144 g/km] 		136–144 g/km
[145–147 g/km] 		161–163 g/km 108–114 g/km
[112–116 g/km] 		135–141 g/km 184–186 g/km
CO2-Emission (kombiniert), Sports Tourer 104–110 g/km
[111–113 g/km] 		– 112–122 g/km 119–132 g/km
[137–145 g/km] 		139–148 g/km
[150 g/km] 		162–166 g/km 109–116 g/km
[114–118 g/km] 		136–142 g/km 187–190 g/km
CO2-Emission (kombiniert), Country Tourer – 145–150 g/km
[151–157 g/km] 		164–172 g/km – 188–191 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 6d Euro 6 Euro 6
(ab 07/2018: Euro 6d-TEMP) 		Euro 6d Euro 6c
(ab 04/2019: Euro 6d-TEMP)

Werte in eckigen Klammern [ ] für Modelle mit optionalem Getriebe.

Zulassungen

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In Deutschland wurden 2018 24.755 Insignia neu zugelassen,[17] 2019 waren es 18.095 und 2020 10.738 Fahrzeuge dieses Modells.[18]

Andere Markennamen

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Im Vereinigten Königreich wurde der Insignia B unter dem Markennamen Vauxhall verkauft, der in Nordamerika und China angebotene Buick Regal basiert ebenfalls auf der zweiten Generation des Insignia. Der in diesem Fall TourX genannte Kombi wurde ausschließlich mit Allradantrieb angeboten.[19] In Australien und Neuseeland wurden Limousine und Kombi ab Frühjahr 2018 als Holden Commodore verkauft und lösten damit das bisherige eigenständige Holden-Modell ab.[13]

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Commons: Opel Insignia B – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Ergebnis des Opel Insignia B beim Euro-NCAP-Crashtest (2017)
  2. ↑ Gerd Stegmaier: Nicht elektrifizierbares Top-Modell stirbt: Opel stellt Insignia-Produktion noch 2022 ein. In: auto-motor-und-sport.de. 17. Juli 2022, abgerufen am 18. Juli 2022.
  3. ↑ Hauke Schrieber: Auslaufmodelle 2022: Diese Autos gingen ohne Nachfolger. In: autobild.de. 18. Dezember 2022, abgerufen am 30. Dezember 2022.
  4. ↑ a b Mittelklasse-Kombi mit Allradantrieb und SUV-Look. 5. April 2017, abgerufen am 5. April 2017.
  5. ↑ Sportversion mit bis zu 260 PS ab 45.595 Euro. 4. Dezember 2017, abgerufen am 4. Dezember 2017.
  6. ↑ Stefan Grundhoff: Opel Insignia: Goodbye OPC. In: automobil-produktion.de. 20. Juli 2017, abgerufen am 27. Januar 2024.
  7. ↑ a b c faz.net vom 23. August 2020, Die Flotte frisch im Fokus, abgerufen am 1. September 2020.
  8. ↑ Opel Insignia Facelift: Bekommt der Insignia einen Dreizylinder? Abgerufen am 4. Dezember 2019.
  9. ↑ Opel Insignia-Webseite, abgerufen am 1. September 2020.
  10. ↑ a b berlin.de/special/auto-und-motor/nachrichten vom 20. Juli 2020, Überarbeiteter Opel Insignia startet im September, abgerufen am 1. September 2020.
  11. ↑ a b Opel Insignia Grand Sport 2017: Preis ab 25.940 Euro. 18. Februar 2017, abgerufen am 19. Februar 2017.
  12. ↑ auto-motor-und-sport.de vom 21. Juli 2017, Test des Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo, abgerufen am 21. Januar 2019.
  13. ↑ a b Marktstart, Sitzprobe, Preis – der Neue im Check. 16. Februar 2017, abgerufen am 19. Februar 2017.
  14. ↑ heise.de vom 17. März 2017, Datenblatt des Opel Insignia Grand Sport 1.5 DIT, abgerufen am 20. Januar 2019.
  15. ↑ Der Insignia strebt nach oben. 8. Februar 2017, abgerufen am 19. Februar 2017.
  16. ↑ Opel Insignia B (1. Facelift): Technische Daten, Preise. In: adac.de. Abgerufen am 17. Juni 2022.
  17. ↑ kba.de, Übersicht der Zulassungen Dezember 2018 (xlsx) (Memento vom 15. Januar 2019 im Internet Archive), abgerufen am 22. Januar 2019.
  18. ↑ Kraftfahrt-Bundesamt
  19. ↑ 2018 Buick Regal TourX: The last great American wagon? (englisch).
Opel-Zeitleiste
Zeitleiste der Opel-Modelle seit 1945
Klasse Karosserie-versionen General Motors PSA Stellantis
40er 50er 60er 70er 80er 90er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kleinstwagen Steilheck Karl Rocks-e
Schrägheck Adam
Kleinwagen Schrägheck Corsa A Corsa B Corsa C Corsa D Corsa E Corsa F
Sportcoupé Tigra A Tigra B
Kompaktklasse Schrägheck, Stufenheck, Kombi Chevette
Kadett A Kadett B Kadett C Kadett D Kadett E Astra F Astra G Astra H Astra J Astra K Astra L
Olympia Olympia A Ampera Ampera-e
Coupé Kadett A Kadett B / Olympia A Kadett C Astra G Coupé/OPC Astra H GTC/OPC Astra J GTC
Cabriolet Kadett E Cabrio Astra F Cabrio Astra G Cabrio Astra H TwinTop Cascada
Mittelklasse Sportcoupé Manta A Manta B Calibra
Steilheck Signum
Schrägheck, Stufenheck, Kombi Olympia Rekord Olympia Rekord / 1200 Ascona A Ascona B Ascona C Vectra A Vectra B Vectra C Insignia A Insignia B
Obere Mittelklasse Stufenheck, Kombi Rekord P1 /P2 Rekord A /B Rekord C Rekord D Rekord E1 Rekord E2 Omega A Omega B
Commodore A Commodore B Commodore C
Stufenheck Senator A1 Senator A2 Senator B
Coupé Rekord A /B Rekord C Rekord D
Commodore A Commodore B Monza
Oberklasse Stufenheck Kapitän Kapitän Kapitän P1/P2 Kapitän A /
Admiral A /
Diplomat A 		Kapitän B /
Admiral B /
Diplomat B
Sportwagen GT Speedster GT
Microvan Steilheck Agila A Agila B
Minivan Meriva A Meriva B
Kompaktvan Zafira A Zafira B Zafira C
Van Sintra
SUV Steilheck Crossland Frontera
Mokka A Mokka B
Antara Grandland A Grandland B
Geländewagen Steilheck Frontera A Frontera B
Monterey
Pick-up Campo
Kastenwagen Kadett E Combo Combo B
Hochdachkombi Kombi, Kastenwagen Combo C Combo D Combo E
Kleintransporter Kleinbus, Kastenwagen, Pritsche Bedford Blitz Arena[1] Vivaro A[2] Vivaro B[2] Zafira Life
Vivaro C
Blitz Blitz Blitz Blitz Movano A[1] Movano B[1] Movano C
  • von britischer GM-Tochter Vauxhall hergestellt
  • von amerikanischen GM-Unternehmen hergestellt
  • von Daewoo Motors bzw. GM Korea hergestellt
  • von Isuzu hergestellt (1971 bis 2006 war GM an Isuzu beteiligt)
  • von Lotus hergestellt (1986 bis 1993 war Lotus in Besitz von GM)
  • in Zusammenarbeit mit Suzuki hergestellt (1981 bis 2008 war GM an Suzuki beteiligt)
  • von Fiat hergestellt (2000 bis 2005 war GM an Fiat beteiligt, aus der Zeit stammt die SCCS-Plattform-Entwicklung)
  • in Zusammenarbeit mit Renault-Nissan hergestellt: [1] unter Führung von Renault gefertigt, [2] unter Führung von Vauxhall gefertigt
  • in Zusammenarbeit mit PSA hergestellt
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