Star 1444

Star 1444
	; Star 1444 zaprezentowany na targach MSPO 2008
Producent	MAN-Star Trucks
Zaprezentowany	2007
Miejsce produkcji	Steyr
Poprzednik	Star 944, Star 1466
	Dane techniczne
Segment	samochód ciężarowy
Silniki	silnik wysokoprężny z serii D0836
Skrzynia biegów	9-biegowa, mechaniczna Eaton 8309
Napęd	4x4
Rozstaw osi	3600, 3900, 4200 lub 4500 mm
Masa własna	ok. 6435 kg
Zbiornik paliwa	300 l
Liczba miejsc	zależnie od wersji kabiny
Ładowność	7000 kg (szosa); 5500 kg (teren)
	Dane dodatkowe
Modele ; bliźniacze	MAN TGM
Konkurencja	Jelcz 442D
	Multimedia w Wikimedia Commons

Star 1444 – wojskowy samochód ciężarowy będący odmianą MAN TGM, oferowany Wojsku Polskiemu pod marką Star.

Historia

W latach 80. XX wieku stwierdzono, że dotąd masowo używane w Wojsku Polskim ciężarówki Star 266 nawet po unowocześniających modernizacjach są konstrukcjami przestarzałymi. Podjęto więc w przedsiębiorstwie Star prace nad ich następcami. W wyniku tych prac powstało kilka samochodów: Star 1144, a kilka lat później Star 1344 i Star 1366. Jednakże ostatecznie żaden z wymienionych prototypów nie trafił do produkcji^[1].

W drugiej połowie lat 90. XX wieku w firmie Star postanowiono przygotować całkowicie nową generację ciężarówek dla Wojska Polskiego. Nową generację początkowo reprezentowały trzy samochody: Star 944, Star 1266 i Star 1466, jednakże do produkcji skierowano tylko 944 i 1466^[1].

17 grudnia 1999 roku MAN SE kupił część firmy Star odpowiedzialną za produkcję samochodów ciężarowych, przejmując produkcję samochodów Star 944 i Star 1466. W związku z tym przeprowadzono proces „MAN-izacji” wyrobów, zastępując dużą część elementów tymi produkcji MAN^[1]. Star 944 stał się następnie podstawowym samochodem ciężarowo-terenowym służącym do transportu żołnierzy nowo kupowanym przez Wojsko Polskie^[2].

Mimo systematycznych zakupów modelu 944 przez polskie siły zbrojne, koncern MAN w ramach wewnętrznej polityki zdecydował o zakończeniu montażu ciężarówek w zakładach w Polsce – najpierw szosowych, a do 2007 roku także terenowych^[2]. W konsekwencji w latach 2006-2007 zaprzestano produkcji modeli 1466 i 944, a ich następcę opracowano już za granicą i tam miał być produkowany (w austriackich zakładach Steyr)^[1]. Konstrukcję oparto na nowej ciężarówce MAN TGM, a ze względów marketingowych na polski rynek nazwano ją Star 1444 (numer modelu oznacza samochód 14-tonowy o napędzie 4×4)^[1].

Do tamtej pory, z odbiorców wojskowych, uterenowiony MAN TGM 13.240 4×4 BL o dopuszczalnej masie całkowitej 13 ton, z silnikiem 240 KM i tylnym zawieszeniem powietrznym, był dostarczany tylko od 2006 roku dla armii austriackiej^[1]. Zgodnie z wymaganiami, Polsce zaoferowano cięższy model, o lepszych walorach terenowych, bazujący na 17/18-tonowym TGM 18.240/280/330 4×4 BB, z zawieszeniem mechanicznym^[1]. Oprócz tego producent zaproponował samochody modelu BL, z tylnym zawieszeniem powietrznym, jako bardziej odpowiednie do zabudów specjalnych z uwagi na lepsze tłumienie drgań^[3]. Prototyp Star 1444 4×4 BB, w wykonaniu z długą kabiną, zademonstrowano na salonie MSPO w Kielcach w 2007 roku^[3].

Konstrukcja

Star 1444 jest pojazdem wysokiej mobilności taktycznej. Podwozie wykonano z wytrzymałej, hartowanej termicznie stali. Zawieszenie w wariancie 1444 4x4 BB jest w pełni mechaniczne, oparte na parabolicznych resorach piórowych i teleskopowych amortyzatorach hydraulicznych z tyłu uzupełnionych stabilizatorem. Natomiast wariant 1444 4x4 BL z przodu posiada zawieszenie hydrauliczne, z tyłu zaś powietrzne^[1]. Możliwe są wersje o rozstawie osi 3600, 3900, 4200 i 4500 mm^[1].

Napędem samochodu są silniki wysokoprężne z serii D0836, 6 cylindrowe, rzędowe o pojemności 6,871 l, z turbodoładowaniem oraz systemem wtrysku common rail^[1]. Wariant 1444 4x4 BB wyposażono w silnik D0836 LFL40 o mocy 280 KM przy 2400 obr./min. Natomiast 1444 4x4 BL o mocy 240 KM przy 2400 obr./min. Ponadto producent proponował także wariant z silnikiem o mocy 326 KM. Wszystkie proponowane silniki spełniają normę czystości spalin Euro 3, jednakże możliwe jest ich dostosowanie do spełnienia normy Euro 4^[1].

Star 1444 posiada mechaniczną, 9-biegową skrzynię biegów (9 biegów do przodu, 1 do tyłu) Eaton 8309^[1]. Opcjonalnie proponowano skrzynię automatyczną ZF 12AS1210OD MAN TipMatic^[1]. Prędkość maksymalna, ograniczona elektronicznie, wynosi 88 km/h^[1].

Star 1444 posiada elektronicznie sterowany układ hamulcowy z ABS, specjalnie przystosowany do jazdy w trudnym terenie i opiera się wyłącznie na hamulcach bębnowych^[1]. Ogumienie w modelu terenowym jest pojedyncze, o wymiarach 14.00R20^[1].

W Starze 1444 przewidziano możliwość montażu trzech typów kabin, odchylanych hydraulicznie^[1]:

kabina krótka, dzienna C o długości 1620 mm,
kabina długa L o długości 2280 mm, z leżanką
kabina wydłużona, czterodrzwiowa, przeznaczona dla 7 osób (6+1)^[1]

Ładowność pojazdu na drogach utwardzonych wynosi 7000 kg, a w terenie 5000/5500 kg^[1].

Opcjonalnie zaproponowano m.in. montaż: niezależnego ogrzewania postojowego, wciągarki hydraulicznej, centralnego systemu pompowania kół, klimatyzacji, stanowiska strzeleckiego na dachu z obrotnicą i km kal. 7,62 lub 12,7 mm^[1].

Warianty

Star 1444 4x4 BB (oparty na MAN TGM 18.280 BB 4x4) – wariant z pełnym zawieszeniem mechanicznym (zaprezentowany z długą kabiną typu L o długości 2280 mm i tradycyjną skrzynią ładunkową, wyposażony w silnik o mocy 280 KM)^[3]^[4].
Star 1444 4x4 BL (oparty na MAN TGM 13.240 BL 4x4) – wariant z powietrznym zawieszeniem z tyłu (zaprezentowany z wydłużoną, czterodrzwiową kabiną, wyposażony w silnik o mocy 240 KM)^[3]^[4].

Powyższe warianty mogły być wyposażone także w inne kabiny i silniki^[3].

Star 1444 w Wojsku Polskim

W roku 2008 Wojsko Polskie zakupiło dwie demonstracyjne ciężarówki Star 1444. Wariant Star 1444 4x4 BB przekazano do GROM, a wariant Star 1444 4x4 BL do WITU^[4].

Przez kolejne lata Wojsko Polskie nie ogłosiło przetargu na wybór kolejnego typowego samochodu ciężarowego średniej ładowności i nie zamawiało ciężarówek produkcji MAN^[5].

Przypisy

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t Jarosław Brach. Star 1444 następca Starów 944 i 1466. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 9/2007, s. 100-102, wrzesień 2007. Warszawa: Magnum-X.
↑ ^a ^b Jarosław Brach. Zakupy średnich i ciężkich pojazdów użytkowych przez Siły Zbrojne RP w roku 2006. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 6/2007, s. 48, 51-52, 2007. Warszawa: Magnum-X.
↑ ^a ^b ^c ^d ^e Jarosław Brach. Zakupy pojazdów użytkowych klas średniej i ciężkiej przez Siły Zbrojne RP w roku 2007. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 5/2008, s. 56-60, maj 2008. Warszawa: Magnum-X. ISSN 1230-1655.
↑ ^a ^b ^c Jarosław Brach. Zakupy pojazdów użytkowych klas średniej i ciężkiej przez Siły Zbrojne RP w roku 2008. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 4/2009, s. 55, kwiecień 2009. Warszawa: Magnum-X. ISSN 1230-1655.
↑ Jarosław Brach. Zakupy pojazdów użytkowych klas średniej i ciężkiej przez SZ RP w roku 2009. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 5/2010, s. 52, maj 2010. Warszawa: Magnum-X.

Bibliografia

Jarosław Brach. Star 1444 następca Starów 944 i 1466. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 9/2007, s. 100-102, wrzesień 2007. Warszawa: Magnum-X Sp. z o.o.. ISSN 1230-1655.

Linki zewnętrzne

Star 1444 4x4 BB [Dostęp 2012-09-11]

[ntw2007-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t Jarosław Brach. Star 1444 następca Starów 944 i 1466. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 9/2007, s. 100-102, wrzesień 2007. Warszawa: Magnum-X.

[ntw07-2] Jarosław Brach. Zakupy średnich i ciężkich pojazdów użytkowych przez Siły Zbrojne RP w roku 2006. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 6/2007, s. 48, 51-52, 2007. Warszawa: Magnum-X.

[ntw2008-3] Jarosław Brach. Zakupy pojazdów użytkowych klas średniej i ciężkiej przez Siły Zbrojne RP w roku 2007. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 5/2008, s. 56-60, maj 2008. Warszawa: Magnum-X. ISSN 1230-1655.

[ntw2009-4] Jarosław Brach. Zakupy pojazdów użytkowych klas średniej i ciężkiej przez Siły Zbrojne RP w roku 2008. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 4/2009, s. 55, kwiecień 2009. Warszawa: Magnum-X. ISSN 1230-1655.

[5] Jarosław Brach. Zakupy pojazdów użytkowych klas średniej i ciężkiej przez SZ RP w roku 2009. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 5/2010, s. 52, maj 2010. Warszawa: Magnum-X.

[:1-6] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x ^y ^z ^aa ^ab ^ac ^ad ^ae ^af ^ag ^ah ^ai ^aj ^ak ^al ^am ^an ^ao ^ap ^aq ^ar ^as ^at ^au ^av ^aw ^ax ^ay Produkcji polskiej.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[A]

Seryjne ciężarówki Star	20 21 25 27 28 29 66 200 244 266 266M 660 742 744 944 1142 1444 1466 8.125 12.155 S2000 TGL TGM
Prototypowe ciężarówki Star	Star 12,5T Star 13T 44 200 IWP/633 1144 1266 1342 1344 1366 A-83 A-88 A-830 A200 SG-10
Autobusy na podwoziach Star	N52 Osinobus

Czołgi	T-34-85^[A] IS-2 IS-3 T-54^[A] T-55^[A] T-55AM Merida^[A] T-70 PT-76 T-72^[A] PT-91 Twardy^[A] Leopard 2 Leopard 2PL M1 Abrams K2 Black Panther
Działa pancerne i samobieżne	2S1 Goździk^[A] 2S7 Pion Krab^[A] Loara^[A] M17 SU-57 SU-76 SU-85 SU-100 SU-152 ASU-85 ISU-122 ISU-152 ZSU-23-4 ZSU-23-4MP Biała^[A] ZSU-57-2 wz. 77 Dana Hibneryt^[A] M120 Rak K9 Thunder
Bojowe wozy piechoty i transportery opancerzone	BWP-1 BMP-2 BWR-1D BWR-1S Half-track KTO Rosomak^[A] KTO Ryś^[A] BTR-60 SKOT^[A] BTR-152 BTR-40 TOPAS MT-LB^[A] Łowcza-3 Opal^[A] M113/M557 Cougar H MaxxPro LPG^[A] Waran^[A]
Samochody pancerne	BA-64 BRDM-1 BRDM-2 BRDM-2 Żbik/Szakal^[A] FUG Dzik^[A] Żubr^[A] Łoś^[A] Oshkosh M-ATV
Pojazdy techniczne	WZT-1^[A] WZT-2^[A] WZT-3^[A] WPT Mors^[A] Bergepanzer 2
Pojazdy saperskie	BAT SUM-Kalina^[A] Keiler Bożena^[A] BLG-67^[A] Leopard Biber Daglezja^[A] PTS MID/MID-M^[A] TRI^[A]
Ciągniki artyleryjskie	Komintern Woroszyłowiec Mazur D-350^[A]
Samochody terenowe	UAZ 469B Honker^[A] UAZ-452 GAZ-46 MAW GAZ-67 GAZ-69 Mercedes-Benz G Daewoo Musso Mitsubishi Pajero Toyota Hilux Toyota Land Cruiser Land Rover Defender HMMWV (potocznie Humvee) Skorpion-3^[A] Willys MB Ford Ranger PWA Aero LPU-1 Wirus
Motocykle i quady	M-72 Yamaha FZ6 Yamaha XT 660 Honda TRX-300 FW Honda TRX 400 4x4 Polaris Sportsman Arctic Cat 400
Samochody ciężarowe	Star 266^[A] Star 660^[A] Star 744^[A] Star 944^[A] Star 1466^[A] Studebaker US-6 KrAZ-255 GAZ-66 Ural-375D Ural-4320 BAW SLT 50 Elefant ZiŁ-130 ZiŁ-131 ZiŁ-157 SCAM Unimog Iveco EuroTrakker Iveco Eurocargo Mercedes-Benz Atego Mercedes-Benz Actros Mercedes-Benz Zetros Mercedes-Benz 1017A Tatra 148 Tatra 815 Scania R480 AMZ SCAM^[A] Volvo FM Volvo FL Star 266M2^[A] Jelcz 800^[A] Jelcz C642 C662^[A] Jelcz 442.32 Jelcz P662
Samochody inne	Fiat Ducato^[A] Ford Transit Autosan A1112T^[A] Autosan A1012T^[A] Autosan A1010T^[A] Solbus C 10,5^[A] Volkswagen Transporter Volkswagen Crafter MAN TGE
Polskie konstrukcje prototypowe^[A]	LPT Anders BWP-2000 BWP-40 BWP-1M „Puma” PT-94 PT-97 Goryl PT-2001 CV90 PL Jenot Tur Tur 2 Tur 3 Lewiatan Świstak PMC-90 MTS-360 Hipopotam PL-01 Concept AHS Kryl BWP Borsuk AMZ Bóbr-3 Heron^[A]