Toyota Auris

	Toyota Corolla XII (E210)
	; Toyota Corolla Hybride au Mondial de Paris 2018.
Appelé aussi	Toyota Auris III : Europe (Salon de Genève 2018), Taiwan (Septembre 2018 - Juillet 2020); Toyota Corolla Sport (Japon); Toyota Levin (Chine, 4 portes)
Marque	Toyota
Années de production	2018 - 2020
Classe	Compacte
Moteur et transmission
Énergie	Essence et Hybride
Moteur(s)	HSD hybride:; 4-cylindres 1,8 l 122 ch; 4-cylindres 2 l 180 ch
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 798 à 1 998 cm3
Puissance maximale	122 à 180 ch DIN (90 à 132 kW)
Couple maximal	142 à 190 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	CVT à variation continue
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 4 portes; Berline 5 portes; Break
Plate-forme	TNGA GA-C
Dimensions
Longueur	Berline : 4 370 mm; Break : 4 650 mm
Largeur	1 790 mm
Hauteur	1 435 mm
Empattement	Berline : 2 640 mm; Break : 2 700 mm
Voies AV/AR	1 531 mm / 1 544 mm
Volume du coffre	Berline : 361 dm3 ; Break : 598 dm3
Chronologie des modèles
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	Toyota Auris II
Appelé aussi	Toyota Corolla; Scion iM; Toyota Corolla iM
Marque	Toyota
Années de production	2012 - 2018; Phase 1 : 2012 - 2015; Phase 2 : 2015 - 2018
Classe	Compacte
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence; 1.2 T 115; 1.3 VVTi 100; 1.6 VVTi 132; 1.8 HSD 136 ; ; Diesel; 1.4 D4-D 90 ; 1.6 D4-D 112; 2.0 D4-D 126
Cylindrée	1 329 à 1 798 cm3
Puissance maximale	90 à 136 ch DIN
Couple maximal	128 à 310 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 150 à 1 335 kg
Vitesse maximale	175 à 200 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 2 à 13 s
Consommation mixte	3,4 l à 7,2 L/100 km
Émission de CO2	79 à 132 g/km g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 5 portes; Break
Suspensions	AV/AR : Mac-Pherson / Essieu de torsion - Double triangulation
Direction	Électrique
Freins	AV/AR : Disques ventilés / Plein
Dimensions
Longueur	4 330 mm
Largeur	1 760 mm
Hauteur	1 475 mm
Empattement	2 600 mm
Voies AV/AR	1 540 mm / 1 530 mm
Volume du coffre	360 à 530 dm3
Chronologie des modèles
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	Toyota Auris I
Appelé aussi	Toyota Blade; Toyota Corolla
Marque	Toyota
Années de production	2006 - 2012; Phase 1 : 2006 - 2010; Phase 2 : 2010 - 2012
Classe	Compacte Hybride / Diesel
Usine(s) d’assemblage	- Takaoka, Chūbu, Japon ; - Burnaston, Midlands de l'Est, ; Royaume-Uni ; - Adapazarı, Marmara, Turquie
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Hybride / Diesel
Moteur(s)	Hybride essence :; 1.3 100 ch; 1.4 97 ch; 1.5 105 ch; 1.6 132 ch; 1.8 240 ch; 4-cyl. 1.8 L à cycle Atkinson + HSD*; Diesel :; 1.4 90 ch; 2.0 126 ch; 2.2 177 ch
Puissance maximale	90 à 177 ch (66 à 130 kW)
Couple maximal	130 à 400 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 5/6 rapports; Robotisée à 5 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 220 à 1 435 kg
Vitesse maximale	170 à 215 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 8,1 à 13 s
Consommation mixte	3,8 à 7 L/100 km
Émission de CO2	89 à 166 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	3 portes, 5 places ; 5 portes, 5 places
Dimensions
Longueur	4 224 mm
Largeur	1 760 mm
Hauteur	1 516 mm
Empattement	2 600 mm
Volume du coffre	354 à 761 dm3
Chronologie des modèles
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La Toyota Auris est une berline compacte produite par le constructeur automobile japonais Toyota depuis 2006. Il s'agit d'une berline deux volumes à hayon, à 3 ou 5 portes et qui succède à la Toyota Corolla en Europe ; laquelle Corolla reste produite, sur la même plate-forme, avec une carrosserie spécifique à trois volumes. En Australie, l'Auris est désignée par le nom Corolla.

L'Auris 2 est commercialisée de 2012 à 2018. Elle n'est plus commercialisée en 3 portes mais reçoit le soutien d'une carrosserie break.

En 2019, elle est remplacée en Europe par la douzième génération de Toyota Corolla. Mais cette dernière reprend le nom Auris pour sa commercialisation à Taïwan entre septembre 2018 et juillet 2020, date à laquelle elle est rebaptisée Corolla Sport, actant ainsi la disparition définitive du nom Auris.

Première génération (2006 - 2012)

Le véhicule a été dévoilé au Mondial de l'Automobile de Paris en octobre 2006^[2].

La Toyota Auris est commercialisée en Europe à partir de mars 2007.

L'habitacle se compose d'une console centrale formant une arche. L'apparition de deux petites flèches vertes (l'une dirigée vers le haut, l'autre vers le bas), indique au conducteur le moment le plus opportun pour changer de vitesse.

En Europe

Sept motorisations sont disponibles (1 hybride, 3 essence et 3 diesel) :

1.8 à cycle Atkinson + Hybrid Synergy Drive (136 ch, la transmission est automatique à variateur de vitesse continu (CVT))
1.4 VVT-i (97 ch/boîte manuelle 5 vitesses)
1.6 DVVT-i (124 ch/boîte manuelle ou robotisée simple embrayage 5 vitesses)
1.8 Valvematic Kompressor K2 (240 ch / boîte manuelle 6 vitesses dotée d'un compresseur)
1.4 D-4D (90 ch/boîte manuelle ou robotisée simple embrayage 6 ou 5 vitesses)
2.0 D-4D (126 ch/boîte manuelle 6 vitesses)
2.2 D-4D (177 ch/boîte manuelle 6 vitesses)

Le mot Auris est dérivé du mot latin aurum qui signifie or (noblesse de l'or).

Au Japon

Lancée dès octobre 2006 au Japon, l'Auris y fait une carrière assez discrète (et en 5 portes seulement), à l'ombre de celle de la Corolla qui demeure l'un des best-sellers de Toyota dans son pays d'origine. En 2010, la Corolla décroche la septième place du marché japonais, avec 94 024 ventes alors que l'Auris ne pointe qu'a la 61^e place avec seulement 18 606 exemplaires.

La gamme japonaise de l'Auris se dispense de diesel et propose deux moteurs essence, 1,5 litre ou 1,8 litre, exclusivement associés à une boîte automatique à variateur (CVT). Au Japon, l'Auris est également disponible en quatre roues motrices.

Une version plus luxueuse et plus puissante, équipée d'un 2,4 litres essence (167 ch) ou même d'un V6 3,5 litres (280 ch), est également proposée, sous l'appellation Blade.

L'Auris hybride « HSD »

Toyota a commercialisé depuis 2010 une version hybride de l'Auris. Cette version reprend le système Hybrid Synergy Drive de la Prius de troisième génération, avec une puissance combinée de 136 ch maximum.

Le moteur thermique 1,8 litre 99 ch à cycle d'Atkinson^[3] est couplé à deux moteurs électriques d'une puissance totale de 82 ch.

En 2010, Toyota a vendu 15 237 Auris hybrides en Europe^[4] et 32 725 en 2011^[5].

Consommation

Selon la norme CE :

Cycle urbain / extra-urbain / mixte de 3,8 à 4 l/100 km^[1];
Émissions de CO₂ : cycle mixte de 89 à 93 g/km (A)^[1].

Seconde génération (2012 - 2018)

Phase 1

La phase 1 de l'Auris II est commercialisée de 2012 à 2015.

La version Touring Sport est légèrement plus longue et plus haute que la berline (4 595 mm de longueur, et 1 485 mm de hauteur)^[6].

La berline est vendue dans de nombreux pays d'Asie-Pacifique sous le nom de Toyota Corolla. Elle est également commercialisée aux États-Unis et au Canada sous le nom de Scion iM en 2015, puis de Toyota Corolla iM à partir de 2016^[7].

Motorisations

Essence : 1.33 vvti 100 ch - 1.2 Turbo 116 ch (à partir de 2015) - 1.6 VVti 132 ch

Diesel : 1.4 D-4D 90 ch - 2.0 D-4D 124 ch (remplacé par le 1.6 112 ch en 2015)

Hybride : 1.8 HSD 99 ch (136 ch combiné)

Finitions

Touring Sports Salomon
Collection

Séries spéciales

Technoline
Sports Freestyle

Phase 2

La phase 2 de l'Auris II est commercialisée de 2015 à 2018.

Motorisations

L'Auris abandonne le diesel 2 litres 124 ch pour un 4-cylindres 1,6 litre de 112 ch provenant de BMW^[8].

Toyota Auris II Phase 2
	1.2 T 116	1.3 VVT-I 100	1.8 HSD 136	1.4 D-4D 90	1.6 D-4D 112
Carburant	Essence		Essence + Hybride	Diesel
Moteur	4 cylindres turbo	4 cylindres
Cylindrée	1 197 cm3	1 329 cm3	1 798 cm3	1 364 cm3	1 598 cm3
Puissance	116 ch	99 ch	136 ch	90 ch	112 ch
Couple	185 N m	128 N m	142 N m	205 N m	270 N m
Boîte de vitesses	Mécanique 6 rapports		Hybrid Synergy Drive (e-CVT)	Mécanique 6 rapports
Transmission	Traction
Accélération 0 à 100 km/h en	10 s	12.6 s	10.9 s	12.5 s	10 s
Vitesse maximale	195 km/h	175 km/h	180 km/h	180 km/h	195 km/h
Consommation (urbaine/extra-urbaine/mixte)	5.8/4.1/4.8 ℓ/100 km	6.8/4.8/5.5 ℓ/100 km	3.4/3.4/3.5 ℓ/100 km	4.4/3.6/3.9 ℓ/100 km	5.1/3.8/4.3 ℓ/100 km
CO₂	112 g/km	128 g/km	79 g/km	101 g/km	110 g/km
Masse (DIN)	1190 kg	1150 kg	1310 kg	1200 kg	1295 kg

Finitions

Elle existe en cinq finitions :

Tendance
Dynamic
Design
Executive
TechnoLine

Troisième génération : Corolla XII (2018 - ...)

Article détaillé : Toyota Corolla E210.

La troisième génération de la Toyota Auris est présentée au Salon international de l'automobile de Genève 2018^[9]. La marque ne présente que la carrosserie de la nouvelle Auris, l'habitacle étant dévoilé en fin d'année au Mondial Paris Motor Show 2018^[10].

En août 2018, Toyota abandonne la dénomination "Auris", nom de sa berline pour le marché européen, au profit de Corolla, nom mondialement connu depuis 1966^[11]. C'est donc la 12^e génération de Corolla qui est exposée au salon de Paris 2018. En revanche, entre 2018 et 2020, elle continue à utiliser le nom "Auris" à Taïwan en berline 5 portes et motorisée par un moteur 2.0 essence. À partir de 2020, elle est rebaptisée Corolla Sport, marquant la fin du nom Auris.

Notes et références

↑ ^{a b c et d} Auris Hybride HSD, sur le site toyota.fr - consulté le 12 août 2012
↑ « Toyota Auris : premières images - Auris : la nouvelle pépite de Toyota », sur Challenges, 23 octobre 2006
↑ meilleur rendement énergétique qu'un moteur à cycle de Beau de Rochas conventionnel, permettant une baisse significative de la consommation et des rejets de combustion.
↑ « Résultats de ventes et de production 2010 pour Toyota Motor Europe », sur web archive
↑ « Toyota Motor Europe affiche des ventes en hausse d'une année sur l'autre malgré des ruptures d'approvisionnement », sur web archive
↑ Nouvelle Toyota Auris 2013 : prix à partir de 17.500 euros tf1.fr 19 novembre 2012
↑ Aubé, Vincent. La remplaçante de la Matrix cherche à connaître le même succès, Auto123.com, 22 mars 2017.
↑ François Chapus, « Toyota Auris II restylée : coup de neuf sur les moteurs », Caradisiac, 9 juin 2015
↑ Florent Ferrière, « Salon de Genève 2018 - Toyota tease la nouvelle Auris », Caradisiac, 26 février 2018
↑ Olivier Pagès, « Toyota Auris : jolie maquette - Vidéo en direct du salon de Genève 2018 », caradisiac, 6 mars 2018
↑ http://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/24379-retour-surprise-pour-la-toyota-corolla-en-france-en-2019 L'automobile

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Sur les autres projets Wikimedia :

Toyota Auris, sur Wikimedia Commons

Site officiel de la Toyota Auris
Premier essai complet de l'Auris, sur le site vroom.be

[tah-1] {a b c et d} Auris Hybride HSD, sur le site toyota.fr - consulté le 12 août 2012

[2] « Toyota Auris : premières images - Auris : la nouvelle pépite de Toyota », sur Challenges, 23 octobre 2006

[3] ur rendement énergétique qu'un moteur à cycle de Beau de Rochas conventionnel, permettant une baisse significative de la consommation et des rejets de combustion.

[4] « Résultats de ventes et de production 2010 pour Toyota Motor Europe », sur web archive

[5] « Toyota Motor Europe affiche des ventes en hausse d'une année sur l'autre malgré des ruptures d'approvisionnement », sur web archive

[6] Nouvelle Toyota Auris 2013 : prix à partir de 17.500 euros tf1.fr 19 novembre 2012

[7] Aubé, Vincent. La remplaçante de la Matrix cherche à connaître le même succès, Auto123.com, 22 mars 2017.

[8] François Chapus, « Toyota Auris II restylée : coup de neuf sur les moteurs », Caradisiac, 9 juin 2015

[9] Florent Ferrière, « Salon de Genève 2018 - Toyota tease la nouvelle Auris », Caradisiac, 26 février 2018

[10] Olivier Pagès, « Toyota Auris : jolie maquette - Vidéo en direct du salon de Genève 2018 », caradisiac, 6 mars 2018

[11] ttp://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/24379-retour-surprise-pour-la-toyota-corolla-en-france-en-2019 L'automobile

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

v · m Toyota Motor Corporation
Historique F1	TF101 TF102 TF103 TF104 TF105 TF106 TF107 TF108 TF109 TF110 Toyota F1 Team
Modèles actuels	4-Runner Agya / Wigo Allion / Allion (Chine) Alphard Aqua Avalon Avanza Aygo X bZ4X Camry Century C-HR Coaster Corolla (E160) Corolla (E170) Corolla (E210) Corolla Cross Crown Crown Kluger Crown Vellfire Dyna Esquire Fortuner Frontlander Glanza GR86 Harrier HiAce Highlander Hilux Innova Izoa JPN Taxi Kluger Land Cruiser Land Cruiser Prado Land Cruiser Station Wagon Levin LiteAce Mirai Noah Passo Pixis Epoch Pixis Joy Pixis Mega Porte Premio Prius Prius C ProAce / ProAce Verso ProAce City Probox QuickDelivery Raize RAV4 RegiusAce Roomy Sequoia Sienna Sienta Spade Starlet Succeed Supra SW4 Tacoma Tank TownAce Tundra Urban Cruiser Vellfire Vios Voxy Wildlander Yaris Yaris Cross Yaris L
Modèles anciens	A1 (1935) AA (1936) AE (1939) BA (1940) AC (1943) SA (1947) SD (1949) SF (1951) Auris Land Cruiser (1951) RH Super (1953) Crown (1955) Corona (1957) Corona (1960) Publica (1961) 1000 (1961) Crown (1962) Corona (1964) Sports 800 (1964) Corolla (1966) Crown (1967) 2000 GT (1967) Corona Mark II (1968) Cressida (1968) Publica (1969) 1000 (1969) Carina (1970) Corona (1970) Crown (1971) Celica (1973) Crown (1974) Cressida (1976) Celica (1977) Tercel (1978) Corona (1978) Crown (1979) Land Cruiser (1980) Camry (1980) Soarer (1981) Celica (1981) Century (1982) Tercel (1982) Sprinter carib (1982) Sprinter (1966) Corona (1982) Corolla (1983) Sprinter Trueno (1983) Corona (1983) Crown (1983) Mark II (1984) MR2 (1984) Celica (1985) Camry (1986) Supra (1986) Corolla (1987) Crown (1987) 4-Runner (1987) Starlet (1987) Corona (1988) 4-Runner (1989) MR2 (1989) Celica (1989) Camry (Japon) (1990) Camry (1991) Corolla (1991) Crown (1991) Soarer (1991) Corona (1992) Carina (1992) Supra (1993) Celica (1993) 4-Runner (1994) Camry (Japon) (1994) RAV4 (1994) Starlet (1995) Crown (1995) Picnic (1995) Paseo (1996) Camry (1996) Corona (1996) Avensis (1997) Century (1997) Corolla Spacio (1997) Sienna (1997) Camry (Japon) (1998) MR2 (1999) Vitz/Yaris (1999) Yaris Verso (1999) Echo (1999) Crown (1999) bB (2000) Highlander/Kluger (2000) RAV4 (2000) Avensis Verso (2001) Corolla Spacio (2001) 4-Runner (2002) Camry (2002) Corolla Verso (2002) Ist (2002) Matrix (2002) Avensis (2003) Crown (2003) Raum (2003) Sienna (2003) Sienta (2003) Wish (2003) Aurion (2004) bB (2005) Corolla Verso (2004) Isis (2004) Mark X / Reiz (2004) Passo (2004) Porte (2004) Belta (2005) Ractis (2005) RAV4 (2005) Vanguard (2005) Vitz/Yaris (2005) Blade (2006) Camry (2006) Estima (2006) FJ Cruiser (2006) Rush (2006) Corolla Rumion (2007) Highlander/Kluger (2007) Ist (2007) Mark X Zio (2007) Crown (2008) iQ (2008) Matrix (2008) Venza (2008) Avensis (2009) Passo Sette (2009) Mark X / Reiz (2009) Sai (2009) Urban Cruiser (2009) Verso (2009) Wish (2009) Etios (2010) Passo (2010) Ractis / Verso S (2010) Aurion (2011) Camry (2011) Pixis Space (2011) Prius + / Prius α / Prius V (2011) Crown (2012) GT86 / 86 (2012) Pixis Epoch (2012) RAV4 (2012) Aygo (2014) Mirai (2015)
Concept-cars	Fine-X (2005) FT-86 (2009) i-Road (2013) S-FR (2015) FT-1 (2014) X Prologue (2021) BZ4X (2021)
Sports mécaniques	Toyota Gazoo Racing Europe Toyota Racing Development TOM'S Toyota Racing Series