Unkarin Grand Prix 2008

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Unkari Unkarin Grand Prix 2008
11. osakilpailu 18 osakilpailusta kaudella 2008.
Päivämäärä 3. elokuuta 2008
Sijainti Hungaroring, Budapest, Unkari
Ratatyyppi Moottorirata
Radan pituus 4,381 km
Kilpailun pituus 70 kierrosta, 306,663 km
Sää Aurinkoinen
Paalupaikka
Kuljettaja Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton
(McLaren)
Paaluaika 1.20,899
Palkintokoroke
Voittaja Suomi Heikki Kovalainen
(McLaren)
Toinen Saksa Timo Glock
(Toyota)
Kolmas Suomi Kimi Räikkönen
(Ferrari)
Nopein kierros
Kuljettaja Suomi Kimi Räikkönen
(Ferrari)
Kierrosaika 1.21,195 (kierroksella 62)

Unkarin Grand Prix 2008 (virallisesti Formula 1 ING Magyar Nagydíj 2008) oli Formula 1 -kauden 2008 11. osakilpailu, joka ajettiin 3. elokuuta Hungaroringin moottoriradalla Unkarissa. Kilpailun voitti McLarenin Heikki Kovalainen, jolle voitto oli F1-uran ainoa. Kovalainen oli F1-historian sadas GP-voittaja. Toiseksi sijoittui Toyotan Timo Glock ja kolmanneksi Ferrarin Kimi Räikkönen. Kyseessä oli kautta aikain kolmas kerta, kun palkintopallilla nähtiin kaksi suomalaista kuljettajaa. Seuraavan kerran tämä tapahtui Venäjän GP:ssä kaudella 2017.

Viikonlopun aikataulu ja sää

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Päivä Aikataulu Sessio Sää Ilma Rata Kosteus
Paik. Suomi
1. elokuuta 10:00–11:30 11:00–12:30 1. vapaat harjoitukset Aurinkoinen 25–27 °C 29–32 °C 50–55 %
14:00–15:30 15:00–16:30 2. vapaat harjoitukset Aurinkoinen 28 °C 31–37 °C 48 %
2. elokuuta 11:00–12:00 12:00–13:00 3. vapaat harjoitukset Aurinkoinen 28 °C 34–38 °C 53 %
14:00–15:00 15:00–16:00 Aika-ajot Aurinkoinen 30–31 °C 38–43 °C 39–42 %
3. elokuuta 14:00–16:00 15:00–17:00 Kilpailu Aurinkoinen 29–30 °C 38–40 °C 43–45 %
Lähde:[1][2]
Massan kilpailu päättyi keskeytykseen kolme kierrosta ennen maalia.

Lähdössä Felipe Massa nousi Lewis Hamiltonin ja Heikki Kovalaisen ohi ykköseksi. Kimi Räikkönen joutui luovuttamaan kuudennen sijansa Fernando Alonsolle ensimmäisen käännöksen jälkeen. Timo Glock nousi Robert Kubican ohi neljänneksi.

Massa ja Hamilton ajoivat peräkkäin ensimmäiset neljä kierrosta ja kasvattivat matkaa muihin. Kovalainen jäi yli kahden sekunnin päähän ja Räikkönen yli 10 sekunnin päähän kärjestä. Kymmenennen kierroksen jälkeen Massa oli saanut ajettua 2,2 sekunnin eron Hamiltoniin. Massa saapui ensimmäisenä varikolle kierroksella 17, jolloin myös Robert Kubica ja Mark Webber kävivät varikolla. Hamilton teki varikkopysähdyksensä kierroksella 18, Glock ja Kovalainen kierroksella 19. Glockin varikkopysähdys kesti polttoainepumpun ongelmien vuoksi yli 10 sekuntia, mikä helpotti hänen edellään ajaneen Kovalaisen tilannetta. Räikkönen ja Alonso kävivät varikolla kierroksella 21. Varikkokäynnin jälkeen Räikkönen oli ohittaa Alonson, siinä kuitenkaan onnistumatta.

Kierroksella 23 Sebastian Vettel joutui keskeyttämään ja ajoi autonsa varikolle. Nelson Piquet Jr. tuli renkaiden vaihtoon kierroksella 25 ja David Coulthard kierroksella 30. Kärjessä Massa vaikutti kontrolloivan kisaa pitäen Hamiltonin turvallisen 3-4 sekunnin päässä, kun lähestyttiin kilpailun puoliväliä. Kilpailun puolivälissä kuuden kärjessä olivat Massa, Hamilton, Kovalainen, Glock, Alonso ja Räikkönen. Kovalainen oli kierroksella 39 jäänyt n. 20 sekuntia kärjestä, mutta yli neljä sekuntia Glockia edellä.

Kierroksella 41 Hamiltonin vasen eturengas tyhjeni, ja hän joutui ajamaan varovasti puolen kierroksen ajan varikolle. Hamilton pystyi kuitenkin tekemään samalla viimeisen varikkopysähdyksensä ottamalla hieman enemmän polttoainetta. Massa teki toisen varikkopysähdyksensä kierroksella 44 ja palasi radalle toiselle sijalle Kovalaisen taakse. Glock tuli varikolle kierroksella 48 ja Kovalainen kierroksella 49. Kierroksella 50 Räikkösen auton perän pito petti kaarteessa, minkä vuoksi hän menetti pari sekuntia aikaa. Räikkönen kävi varikolla kierroksella 52 ja palasi radalle Alonson eteen. Tässä vaiheessa järjestys oli Massa, Kovalainen, Glock, Räikkönen, Alonso ja Hamilton niiden osalta, jotka olivat tehneet jo molemmat pysähdykset.

12 kierrosta ennen loppua Räikkönen oli Glockia hieman yli 6 sekuntia jäljessä, mutta ajoi samalla kilpailun nopeimpia kierroksia. Räikkönen saavutti Glockin nopeasti ja oli viisi kierrosta ennen loppua jo lähes hänen takasiivessään kiinni. Adrian Sutil joutui keskeyttämään kierroksella 58, mutta sai ajettua autonsa varikolle. Kolme kierrosta ennen loppua Massan auto hajosi ja hän joutui keskeyttämään pääsuoralle, jolloin Kovalainen nousi kärkeen ja Räikkönen kolmanneksi. Räikkönen luovutti tässä vaiheessa taistelun toisena ajanutta Glockia vastaan, sillä talli halusi välttää Massan kohtalon. Kovalainen saapui maaliin voittajana, Glock toisena, Räikkönen kolmantena. Loput pistesijat menivät Alonsolle, Hamiltonille, Piquet Jr.:lle, Jarno Trullille ja Kubicalle.

Sija Nro Kuljettaja Talli Aika (1. erä) Aika (2. erä) Aika (3. erä) Lähtöruutu
1. 22 Iso-Britannia Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1.19,376 1.19,473 1.20,899 1
2. 23 Suomi Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1.19,945 1.19,480 1.21,140 2
3. 2 Brasilia Felipe Massa Ferrari 1.19,578 1.19,068 1.21,191 3
4. 4 Puola Robert Kubica BMW Sauber 1.20,053 1.19,776 1.21,281 4
5. 12 Saksa Timo Glock Toyota 1.19,980 1.19,246 1.21,326 5
6. 1 Suomi Kimi Räikkönen Ferrari 1.20,006 1.19,546 1.21,516 6
7 5 Espanja Fernando Alonso Renault 1.20,229 1.19,816 1.21,698 7
8 10 Australia Mark Webber Red Bull-Renault 1.20,073 1.20,046 1.21,732 8
9 11 Italia Jarno Trulli Toyota 1.19,942 1.19,486 1.21,767 9
10 6 Brasilia Nelson Piquet Jr. Renault 1.20,583 1.20,131 1.22,371 10
11 15 Saksa Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1.20,157 1.20,144 11
12 16 Iso-Britannia Jenson Button Honda 1.20,888 1.20,332 12
13 9 Iso-Britannia David Coulthard Red Bull-Renault 1.20,505 1.20,502 13
14 14 Ranska Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1.20,640 1.20,963 19[3]
15 7 Saksa Nico Rosberg Williams-Toyota 1.20,748 Ei aikaa 14
16 3 Saksa Nick Heidfeld BMW Sauber 1.21,045 15
17 8 Japani Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1.21,085 16
18 17 Brasilia Rubens Barrichello Honda 1.21,332 17
19 21 Italia Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1.21,670 18
20 20 Saksa Adrian Sutil Force India-Ferrari 1.22,113 20
Sija Nro Kuljettaja Talli Kierrokset Aika/keskeytys Aika-ajo Pisteet
1 23 Suomi Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 70 1:37.27,067 2 10
2 12 Saksa Timo Glock Toyota 70 +11,061 5 8
3 1 Suomi Kimi Räikkönen Ferrari 70 +16,856 6 6
4 5 Espanja Fernando Alonso Renault 70 +21,614 7 5
5 22 Iso-Britannia Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 70 +23,048 1 4
6 6 Brasilia Nelson Piquet Jr. Renault 70 +32,298 10 3
7 11 Italia Jarno Trulli Toyota 70 +36,449 9 2
8 4 Puola Robert Kubica BMW Sauber 70 +48,321 4 1
9 10 Australia Mark Webber Red Bull-Renault 70 +58,834 8
10 3 Saksa Nick Heidfeld BMW Sauber 70 +1.07,709 15
11 9 Iso-Britannia David Coulthard Red Bull-Renault 70 +1.10,407 13
12 16 Iso-Britannia Jenson Button Honda 69 +1 kierros 12
13 8 Japani Kazuki Nakajima Williams-Toyota 69 +1 kierros 16
14 7 Saksa Nico Rosberg Williams-Toyota 69 +1 kierros 14
15 21 Italia Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 69 +1 kierros 18
16 17 Brasilia Rubens Barrichello Honda 68 +2 kierrosta 17
17 2 Brasilia Felipe Massa Ferrari 67 Moottori 3
18 14 Ranska Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 67 +3 kierrosta 19
Kesk. 20 Saksa Adrian Sutil Force India-Ferrari 62 Jarrut 20
Kesk. 15 Saksa Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 22 Ylikuumeneminen 11

Johtokierrokset

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Nro Kuljettaja Talli Kierrokset
2 Brasilia Felipe Massa Ferrari 1–18, 22–44, 49–67
22 Iso-Britannia Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 19
23 Suomi Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 20–21, 45–48, 68–70

Tilanne kuljettajien ja valmistajien MM-sarjassa

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Valmistajien pisteet
Sija Talli Pisteet
1. Italia Ferrari 111
2. Iso-Britannia McLaren-Mercedes 100
3. Saksa BMW Sauber 90
4. Japani Toyota 35
5. Ranska Renault 31
6. Itävalta Red Bull-Renault 24
7. Iso-Britannia Williams-Toyota 16
8. Japani Honda 14
9 Italia Toro Rosso-Ferrari 8
9. Intia Force India-Ferrari 0
11. Japani Super Aguri-Honda 0

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]