Yamaha Aerox

Yamaha Aerox
Costruttore	Yamaha Motor
Tipo	Scooter
Produzione	dal 1997
Modelli simili	Piaggio NRG; Malaguti Phantom; Yamaha BW'S; Peugeot Speedfight; Aprilia SR
	Manuale

Lo Yamaha Aerox è uno scooter della casa giapponese Yamaha con un peso che varia dai 92 ai 97 kg.

Sul mercato italiano ha preso il posto del MBK Nitro, altro nome con cui lo scooter era commercializzato, quando la casa motociclistica giapponese, proprietaria del marchio francese, ha deciso di cessarne la distribuzione^[1].

Descrizione

Equipaggiato con un motore a due tempi alimentato da un carburatore di 12 mm è dotato di miscelatore automatico ed omologato Euro II; l'impianto frenante, nei modelli precedenti al 2013 interamente Brembo, è composto da freni a disco con pinze tradizionali ad attacco assiale, su entrambe le ruote.

Il comfort di marcia è assicurato da una forcella con escursione di 80 mm all'anteriore e da un classico monoammortizzatore al retrotreno.

Nel 2007 è stato realizzato un modello con gli adesivi della Fiat come quelli presenti sulla Yamaha YZR-M1 di Valentino Rossi^[2], mentre nel 2011 prende il nome di Yamaha Aerox SP55, sia per l'anno di fondazione di Yamaha Motor (1955) che per la grafica che replica quella utilizzata durante i test invernali dalla Yamaha YZF R1 SBK 2011^[3]

Cilindrate

Questo scooter è stato prodotto in diverse cilindrate:

50, prodotto dal 1997 con motore a due tempi Minarelli raffreddato a liquido,
100, prodotto dal 1999 fino al 2001 con motore a due tempi Minarelli raffreddato ad aria.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Yamaha Aerox

Dimensioni e pesi

Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	1743 × 690 × 1170 mm
Altezze	Sella: 828 mm - Minima da terra: 185 mm
Interasse: 1256 mm		Massa a vuoto: 89 kg		Serbatoio: 7 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi				Raffreddamento: a liquido
Cilindrata	49,2 cm³ (Alesaggio 40,0 × Corsa 39,2 mm)
Distribuzione: 5 travasi e scarico ellittico			Alimentazione: carburatore 12mm
Potenza: 2.75kW a 7.000 giri		Coppia:		Rapporto di compressione:
Frizione: centrifuga			Cambio: variomatic
Accensione	elettronica CDI
Trasmissione	ingranaggi
Avviamento	elettrico e a pedale
Ciclistica
Telaio	tubolare
Sospensioni	Anteriore: Forcella teleidraulica / Posteriore: Monoammortizzatore
Freni	Anteriore: freno a disco da 190 mm / Posteriore: disco da 190 mm
Pneumatici	anteriore: 130/60-13 - posteriore: 140/60-13
Prestazioni dichiarate
Velocità massima	45 (limitata) km/h
Altro
Rapporto di compressione	7,44:1
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}

Note

^ Comunicazione ufficiale, su mbkitalia.it. URL consultato il 24 febbraio 2008 (archiviato dall'url originale il 13 gennaio 2008).
^ Presentazione di "Motociclismo"
^ Yamaha Aerox SP55 2011: ritorno alle origini dello spirito racing (foto), su cronacaqui.it. URL consultato l'8 maggio 2011 (archiviato dall'url originale il 23 settembre 2015).

Altri progetti

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Collegamenti esterni

Sito ufficiale, su yamaha-motor.it.

Portale Moto

Portale Trasporti

[1] Comunicazione ufficiale, su mbkitalia.it. URL consultato il 24 febbraio 2008 (archiviato dall'url originale il 13 gennaio 2008).

[2] Presentazione di "Motociclismo"

[3] Yamaha Aerox SP55 2011: ritorno alle origini dello spirito racing (foto), su cronacaqui.it. URL consultato l'8 maggio 2011 (archiviato dall'url originale il 23 settembre 2015).

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