ММ-1
ММ-1 | |
---|---|
Тип | 6-цилиндровый, рядный перевёрнутый, четырёхтактный |
Технические характеристики | |
Мощность | 250 лс (184 кВт) на 2150 оборотах |
Степень сжатия | 5,3 |
Диаметр цилиндров | 125 |
Ход поршня | 140 мм |
Количество цилиндров | 6 |
Система охлаждения | воздушное |
Размеры | |
Сухая масса | 235 кг |
ММ-1[1] — советский авиационный поршневой двигатель, созданный в ЦИАМ группой конструкторов под руководством Анатолия Алексеевича Бессонова.
Двигатель предназначался для спортивных и учебных самолётов, разрабатывался с 1935 г. Опытный образец начали изготавливать в январе 1936 г. С марта 1936 г. двигатель начал проходить стендовые испытания, которые успешно завершились в декабре 1936 г. В 1937 г. двигатель выставили на государственные испытания. В 1938 г. двигатель испытывался в воздухе на самолётах САМ-10 и САМ-11.
Конструкция
[править | править код]Двигатель создавался как аналог английского мотора «Джипси Сикс», однако отличался от прототипа и размерами и конструкцией.
ММ-1 представлял собой шестицилиндровый рядный перевёрнутый четырёхтактный двигатель воздушного охлаждения. Редуктор и нагнетатель отсутствовали.
Примечания
[править | править код]- ↑ Поршневой авиационный двигатель ММ-1 . Дата обращения: 12 июля 2022. Архивировано 25 июня 2021 года.
Литература
[править | править код]- Котельников В. Р. Отечественные авиационные поршневые моторы (1910—2009). — М.: Русский Фонд Содействия Образованию и Науке, 2010. — 504 с. — ISBN 978-5-91244-017-5.