Apeadeiro de Litém
Litém
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Identificação: | 34504 LIT (Litém)[1] | ||||||||||
Denominação: | Apeadeiro de Litém | ||||||||||
Administração: | Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3] | ||||||||||
Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||||||||||
Tipologia: | D [3] | ||||||||||
Linha(s): | Linha do Norte (PK 155+616) | ||||||||||
Altitude: | 160 m (a.n.m) | ||||||||||
Coordenadas: | 39°50′16.9″N × 8°35′35.6″W (=+39.83803;−8.59322) | ||||||||||
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Município: | Pombal | ||||||||||
Serviços: | |||||||||||
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Conexões: | |||||||||||
Equipamentos: | |||||||||||
Inauguração: | 1933 (há 90 anos) | ||||||||||
Website: |
O Apeadeiro de Litém (nome anteriormente grafado como "Litem"),[4] é uma gare da Linha do Norte, que serve as localidades de Santiago de Litém e São Simão de Litém, no Distrito de Leiria, em Portugal.
Descrição
[editar | editar código-fonte]Localização e acessos
[editar | editar código-fonte]Esta gare tem acesso pela Rua do Apeadeiro, em São Simão de Litém.[5]
Infraestrutura
[editar | editar código-fonte]Como apeadeiro em linha em via dupla, esta interface apresenta-se nas duas vias de circulação (I e II) cada uma acessível por plataforma — ambas com 172 m de comprimento e com alturas de respetivamente 55 e 51 cm.[3] Ambas as plataformas são dotadas de abrigo.[6]
Situa-se perto desta interface a substação de tração de Litém, contratada à C.P., que assegura aqui a eletrificação da Linha do Norte, entre as zonas neutras de Caxarias e Soure.[3]
Serviços
[editar | editar código-fonte]Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional tipicamente com onze circulações diárias em cada sentido entre Entroncamento e Coimbra.[7]
História
[editar | editar código-fonte]Este apeadeiro situa-se no troço entre as estações de Entroncamento e Soure da Linha do Norte, que foi aberto à exploração no dia 22 de Maio de 1864, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[8] Em Abril de 1933, já tinha sido publicada uma portaria acerca da abertura ao serviço do apeadeiro de Litém, como tinha sido proposto pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.[9] No entanto, só em 1936 é que foi o apeadeiro foi construído.[10]
Ver também
[editar | editar código-fonte]- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- ↑ a b c Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- ↑ “Viagens e Transportes” Gazeta dos Caminhos de Ferro 1087 (1933.04.01): p.215 «acêrca da abertura à exploração do apeadeiro de Litem, entre Albergaria e Vermoil»
- ↑ «Litém». Comboios de Portugal. Consultado em 6 de Abril de 2018
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ Comboios Regionais : Linha do Norte : Entroncamento ⇄ Coimbra («horário em vigor desde 2022.12.11»). Esta informação refere-se aos dias úteis.
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 6 de Março de 2014
- ↑ «Viagens e transportes» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 46 (1087). 1 de Abril de 1933. p. 215. Consultado em 2 de Agosto de 2015
- ↑ «O que se fez em caminhos de ferro durante o ano de 1936» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 49 (1179). 1 de Fevereiro de 1937. p. 86-87. Consultado em 2 de Agosto de 2015