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Audi Sport

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
 Nota: Para a subsidiária de automóveis de alto desempenho da Audi, veja Audi Sport GmbH.
Audi Sport
Audi Sport
Informações gerais
Base Ingolstadt, Alemanha
Chefe de equipe Rolf Michl
Categoria(s) Deutsche Tourenwagen Masters
Fórmula E

A Audi Sport é o departamento de automobilismo da montadora alemão Audi. Desde 2022, está envolvida com sua equipe de fábrica no Rali Dakar. Em agosto de 2022, a Audi anunciou seu ingresso na disputa da Fórmula 1 a partir da temporada de 2026.[1][2] O diretor administrativo da Audi Sport GmbH, Rolf Michl também é responsável pelo departamento de automobilismo da Audi Sport.

Anteriormente, a Audi Sport disputou o Campeonato Mundial de Rali entre os anos 1982 e 1987, obtendo dois títulos de construtores e dois de pilotos. Ela também obteve quatro vitórias consecutivas na corrida de montanha Pikes Peak entre 1984 e 1987. A Audi retirou-se do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) após a temporada de 2016.[3] Durante a temporada de 2020, a Audi anunciou que se retiraria do Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) no final daquela temporada. A Audi Sport disputou a Fórmula E até a temporada de 2020–21, conquistando o título do Campeonato de Pilotos na temporada de 2016–17[4] e, do Campeonato de Equipes na temporada de 2017–18.[5]

Automobilismo

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Fórmula E

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Audi Sport ABT Schaeffler
Audi Sport
Informações gerais
Nome completo Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team
Base Alemanha
Fundador(es) Johann Abt
Categoria(s) anterior(es) Fórmula E
Pilotos
Motor McLaren, ABT Schaeffler e Audi
Chassis Spark SRT01-e e Spark SRT05e
Pneu Michelin
Fórmula E
Estreia ePrix de Pequim de 2014
Corridas concluídas 84
Campeã de equipes 1 (2017–18)
Campeã de pilotos 1 (2016–17)
Vitórias 14
Pódios 47
Pontos 1 380
Pole Positions 5
Volta mais rápida 18
Última corrida ePrix de Berlim de 2021
Posição no último campeonato (2020–21) 4° lugar (165 pontos)

A Audi Sport ingressou na temporada inaugural da Fórmula E atrvés da equipe fundada em 2014 pela companhia de tuning Abt Sportsline — que pertence a Hans-Jürgen Abt e estava ativa no Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) —, com a equipe ingressando na categoria sob a bandeira Audi Sport e sendo denominada Audi Sport ABT Formula E Team, mas com a mesma sendo totalmente integrada na Team Abt Sportsline e sediada em Kempten, na Alemanha.[6] Para a disputa da primeira temporada, a equipe ctratou o piloto brasileiro Lucas Di Grassi, que havia disputado a temporada de 2010 da Fórmula 1, e o filho do proprietário da Abt, vindo da GP2 Series, Daniel Abt.[7] A equipe alcançou com Di Grassi, a primeira vitória da história da categoria no ePrix de Pequim de 2014. Di Grassi conquistou seis pódios, incluindo duas vitórias e permaneceu na briga até o ePrix de Berlim, quando foi desclassificado da corrida (que havia vencido) por conta de uma irregularidade técnica. No final do campeonato, a equipe ficou em terceiro lugar atrás da Team e.dams Renault e da Dragon Racing.

Lucas Di Grassi no ePrix de Londres de 2015.

Para a temporada de 2015–16, a equipe manteve os pilotos da temporada anterior.[8][9] A partir desta temporada as equipes receberam a permissão para desenvolver seus próprios trens de força, com isso, a Abt estabeleceu uma parceria com a Schaeffler para projetar e fabricar seus trens de força, com a equipe passando a se denominar ABT Schaeffler Audi Sport e levando para a pista o ABT Schaeffler FE01 de três marchas.[10][11] O monoposto provou ser a segunda força na pista, ficando atrás apenas da Renault e.dams. Com Di Grassi vencendo três corridas, além de conquistar quatro pódios e terminar em segundo no Campeonato de Pilotos, perdendo o título para o suíço Sebastien Buemi por apenas dois pontos. Daniel Abt terminou em sétimo com um total de três pódios.

Em outubro de 2016, todas as atividades de Fórmula E da Abt Sportsline que estava integrada na Team Abt Sportsline foram transferidas para uma empresa recém-fundada chamada "Abt Formel E GmbH", que era uma subsidiária integral da Abt Sportsline, e liderada por Hans-Jürgen Abt.[12]

Para a temporada de 2016–17, a ABT Schaeffler Audi Sport manteve novamente os pilotos da temporada anterior.[13] Mesmo com uma vitória a menos que na temporada anterior, a equipe voltou a terminar em segundo lugar na classificação do Campeonato de Equipes, com Di Grassi conquistando o título de pilotos contra Buemi,[14] com ele alcançando duas vitórias e sete pódios,[15] enquanto Abt terminou em oitavo sem conquistar nenhum pódio.

A equipe já era patrocinada pela Audi desde sua criação e, posteriormente, a montadora alemã intensificou a parceria com aporte financeiro e técnico, culminando com o anúncio feito pela Audi, em 7 de julho de 2017, que ela havia adquirido a Abt Formel E GmbH e, assim, assumindo o controle total da ABT Schaeffler Audi Sport a partir da temporada de 2017–18 — que começou em 2 de dezembro em Hong Kong — e, a renomeação da equipe para Audi Sport ABT Schaeffler.[16][17][18] Com Allan McNish assumindo o cargo de chefe da equipe.[19][20] Porém, a parceria entre as duas empresas continuou para além da temporada de 2017–18, com a equipe sendo coordenado in loco nos ePrixs pelo pessoal da Abt, mas com a montadora comandando as ações do time por completo.[21][22]

Na temporada de 2017–18, a Audi faz sua entrada oficial como equipe de fábrica na categoria, com o trem de força passando a ser produzido oficialmente pela própria Audi. Após um início de temporada difícil, com Di Grassi ficando sem somar pontos nas quatro primeiras corridas, com o piloto conseguindo se recuperando nas etapas seguintes e, com sete pódios consecutivos no final da temporada (sendo duas vitórias), ele conseguiu alcançar o segundo lugar na classificação final, ficando somente atrás do campeão Jean-Éric Vergne.[23] Por outro lado, Daniel Abt alcançou as suas únicas duas vitórias na Fórmula E nesta temporada. Assim, a Audi Sport ABT Schaeffler conquistou quatro vitórias, com a equipe conquistando o seu primeiro título do Campeonato de Equipes, com uma pequena margem de dois pontos sobre a Techeetah.[24]

Lucas Di Grassi no ePrix de Marraquexe de 2019.

Em 21 de setembro de 2018, foi anunciado que a Audi passaria a fornecer trens de força para a equipe Envision Virgin Racing a partir da temporada de 2018–19.[25]

Para a temporada de 2019–20, a Audi confirmou mais uma vez sua dupla de pilotos que defendia a equipe desde a temporada inaugural da Fórmula E,[26] mas posteriormente Daniel Abt foi substituído por René Rast nas seis corridas do ePrix de Berlim de 2020 devido a um episódio polêmico envolvendo o piloto titular da equipe.[27] A Audi Sport ABT Schaeffler terminou a temporada na sexta posição na classificação do Campeonato de Equipes e com três pódios gerais, dos quais dois foram alcançados por Lucas Di Grassi, um na segunda corrida do ePrix de Daria e o outro na segunda corrida do ePrix de Berlim, e um de Rast, que, também em Berlim, terminou em terceiro na quinta corrida.

Em 30 de novembro de 2020, a Audi anunciou que iria deixar a Fórmula E após o término da temporada de 2020–21.[28] Entretanto, a montadora confirmou que honraria seu compromisso e permaneceria fornecendo trens de força para sua equipe cliente, a Envision Racing, na temporada de 2021–22.[29]

Equipes

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Equipes atuais

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  • Rali Dakar

Equipes anteriores

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Carros de corrida

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Resultados

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Fórmula E

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(legenda) (resultados em negrito indicam pole position; resultados em itálico indicam volta mais rápida)

Ano Nome Chassi Trem de força Pneu N.° Piloto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Pontos da Equipe Pos. da Equipe
2014–15 Alemanha Audi Sport ABT Formula E Team Spark SRT01-e SRT01-e[nota 1] M PEQ PUT PDE BNA MIA LBH MON BER MSC LON 165 3º
11 Brasil Lucas Di Grassi 1 2 3 Ret 9 3 2 DSQ 2 4 6
66 Alemanha Daniel Abt 10 10 15 13† 3 15 Ret 14 5 Ret 11
2015–16 Alemanha ABT Schaeffler Audi Sport Spark SRT01-e ABT Schaeffler FE01 M PEQ PUT PDE BNA MEX LBH PAR BER LON 221 2º
11 Brasil Lucas Di Grassi 2 1 2 3 DSQ 1 1 3 4 Ret
66 Alemanha Daniel Abt 11 7 8 13 7 3 10 2 Ret 2
2016–17 Alemanha ABT Schaeffler Audi Sport Spark SRT01-e ABT Schaeffler FE02 M HKG MAR BNA MEX MON PAR BER NIQ MTR 248 2º
11 Brasil Lucas Di Grassi 2 5 3 1 2 Ret 2 3 4 5 1 7
66 Alemanha Daniel Abt Ret 6 7 7 7 13 6 4 14 Ret 4 6
2017–18 Alemanha Audi Sport ABT Schaeffler Spark SRT01-e Audi e-tron FE04 M HKG MAR SAN MEX PDE ROM PAR BER ZUR NIQ 264 1°
1 Brasil Lucas Di Grassi 17 14 Ret Ret 9 2 2 2 2 1 1 2
66 Alemanha Daniel Abt 5 DSQ 5 Ret 1 14 4 7 1 13 2 3
2018–19 Alemanha Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team Spark SRT05e Audi e-tron FE05 M DAR MAR SAN MEX HKG SNY ROM PAR MON BER SUI NIQ 203 2°
11 Brasil Lucas Di Grassi 9 7 12 1 2 15† 7 4 Ret 1 9 5 18†
66 Alemanha Daniel Abt 8 10 3 10 4 5 18† 3 15 6 6 6 5
2019–20 Alemanha Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team Spark SRT05e Audi e-tron FE06 M DAR SAN MEX MAR BER BER BER 114 6°
11 Brasil Lucas Di Grassi 13 2 7 6 7 8 3 8 6 21 6
66 Alemanha Daniel Abt Ret 6 14 Ret 14
Alemanha René Rast 10 13 Ret 16 3G 4
2020–21 Alemanha Audi Sport ABT Schaeffler Spark SRT05e Audi e-tron FE07 M DAR ROM VAL MON PUE NIO LON BER 165 4°
11 Brasil Lucas Di Grassi 9 8 Ret Ret 7 10 10 1 18 3 14 6 DSQ 1 20
33 Alemanha René Rast 4 17 6 Ret 5 6 Ret 2 10 10 20 5 Ret 9 9
Notas

† – Não completaram a prova, mas foram classificados, pois concluíram 90% da prova.
G – Volta mais rápida na fase de grupos da classificação.

Outras equipes fornecidas pela Audi

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Ano Equipe Chassi Trem de força Pneu N.° Pilotos Ponto Pos. Fonte
2018–19 Reino Unido Envision Virgin Racing Spark SRT05e Audi e-Tron FE05 M 2 Reino Unido Sam Bird 191 3° [30]
4 Países Baixos Robin Frijns
2019–20 Reino Unido Envision Virgin Racing Spark SRT05e Audi e-Tron FE06 M 2 Reino Unido Sam Bird 121 4° [30]
4 Países Baixos Robin Frijns
2020–21 Reino Unido Envision Virgin Racing Spark SRT05e Audi e-tron FE07 M 4 Países Baixos Robin Frijns 165 5° [30]
37 Nova Zelândia Nick Cassidy
2021–22 Reino Unido Envision Racing Spark SRT05e Audi e-tron FE07 M 4 Países Baixos Robin Frijns 194 5° [31]
37 Nova Zelândia Nick Cassidy

Ver também

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Notas e referências

Notas

  1. ↑ Na temporada inaugural, todas as equipes receberam um trem de força idêntico da McLaren.

Referências

  1. ↑ «F1: Audi confirma aquisição da Sauber e nomeia Seidl como CEO». motorsport.uol.com.br. 8 de março de 2024. Consultado em 8 de março de 2024 
  2. ↑ «Audi adquire 100% da Sauber e se tornará Audi F1 Team em 2026». ge.globo.com. 8 de março de 2024. Consultado em 8 de março de 2024 
  3. ↑ «Audi setzt auf die Formel E: Abschied von Le Mans und Langstrecke». Zeit.de. Consultado em 5 de outubro de 2017 
  4. ↑ «Lucas di Grassi conquista título mundial da Fórmula E». Motorsport.com. Consultado em 30 de julho de 2017 
  5. ↑ «Fórmula E: Equipe Abt voltará ao grid na próxima temporada da categoria». motorsport.uol.com.br. 5 de maio de 2022. Consultado em 3 de outubro de 2023 
  6. ↑ «Audi Sport ABT». Fórmula E. Consultado em 9 de fevereiro de 2017 
  7. ↑ «ABT Sportsline unveils Formula E driver line-up with Lucas di Grassi & Daniel Abt». Formula E Operations. Fórmula E. 13 de fevereiro de 2014. Consultado em 14 de outubro de 2023. Arquivado do original em 21 de fevereiro de 2014 
  8. ↑ «Formula E championship leader Lucas di Grassi extends Abt deal». Autosport. 7 de maio de 2015. Consultado em 14 de outubro de 2023 
  9. ↑ «Daniel Abt extends deal with Audi Sport ABT». Fórmula E. 21 de maio de 2015. Consultado em 14 de outubro de 2023. Arquivado do original em 23 de maio de 2015 
  10. ↑ «ABT Schaeffler FE01 Ready for Formula E Season Opener». e-formel.de (em alemão). 28 de agosto de 2015. Consultado em 16 de outubro de 2023 
  11. ↑ «Car Portrait - ABT Schaeffler FE01». e-formel.de (em alemão). Consultado em 16 de outubro de 2023 
  12. ↑ Timo Pape (21 de junho de 2017). «"Alleinige Kontrolle" - Audi will Abt Formel E GmbH übernehmen». e-Formel.de (em alemão). Consultado em 5 de outubro de 2017. Arquivado do original em 23 de maio de 2015 
  13. ↑ «Di Grassi could change teams for season three of Formula E». motorsport.com. 23 de abril de 2016. Consultado em 14 de outubro de 2023 
  14. ↑ «Lucas di Grassi conquista título mundial da Fórmula E». Consultado em 5 de outubro de 2017 
  15. ↑ «Di Grassi gana título de Fórmula E; Pechito López sube al podio». lat.motorsport.com. 30 de julho de 2017. Consultado em 14 de outubro de 2023 
  16. ↑ «Audi completa compra da equipe Abt na Fórmula E». motorsport.uol.com.br. 7 de julho de 2017. Consultado em 14 de outubro de 2023 
  17. ↑ «Audi compra estrutura da ABT Sportsline e passa a ter equipe de fábrica na Formula E». Garagem 360. 10 de julho de 2017. Consultado em 12 de julho de 2017 
  18. ↑ «Hans-Jürgen Abt nach Audi-Ausstiegen: "Man hört nicht einfach auf, weil der Hersteller sich zurückzieht!"». e-formel.de (em alemão). 7 de julho de 2017. Consultado em 14 de outubro de 2023 
  19. ↑ «Nova equipe de fábrica da F-E, Audi apresenta e-tron FE04 com trem de força "completamente novo" para 2017/18». Grande Prêmio. 27 de setembro de 2017. Consultado em 29 de setembro de 2017 
  20. ↑ Timo Pape (27 de setembro de 2017). «Audi enthüllt neues Formel-E-Auto, Lucas di Grassi & Daniel Abt bestätigt». e-Formel.de. Consultado em 11 de janeiro de 2018 
  21. ↑ «Di Grassi comemora entrada oficial da Audi na Fórmula E». Autoracing. 7 de julho de 2017. Consultado em 12 de julho de 2017 
  22. ↑ «Audi vai entrar de vez na Fórmula E na próxima temporada». fullpower. 7 de julho de 2017. Consultado em 12 de julho de 2017 
  23. ↑ «Vergne garante título da Fórmula E em corrida vencida por Lucas Di Grassi». Gazeta esportiva. Consultado em 3 de outubro de 2023 
  24. ↑ «Fórmula E: Equipe Abt voltará ao grid na próxima temporada da categoria». motorsport.uol.com.br. 5 de maio de 2022. Consultado em 3 de outubro de 2023 
  25. ↑ «Virgin Racing será cliente da Audi e usará o 'e-tron FE05' por três temporadas». F1 Mania. 21 de setembro de 2018. Consultado em 14 de outubro de 2023 
  26. ↑ «Di Grassi reveals long Audi Formula E deal and past Renault talks». Autosport. 28 de setembro de 2017. Consultado em 29 de setembro de 2017 
  27. ↑ «Double DTM champion Rene Rast joins Audi until end of the season». FIA Formula E (em inglês). Consultado em 4 de julho de 2020 
  28. ↑ «Audi vai deixar a Fórmula E após o término da próxima temporada». motorsport.uol.com.br. Consultado em 2 de dezembro de 2020 
  29. ↑ «Abt's bid to take over Audi Formula E entry stalls». The Race. 25 de fevereiro de 2021. Consultado em 6 de março de 2021 
  30. ↑ a b c «Virgin Racing team up with Audi Sport». Virgin. Consultado em 2 de outubro de 2018 
  31. ↑ «Abt's bid to take over Audi Formula E entry stalls». The Race. 25 de fevereiro de 2021. Consultado em 6 de março de 2021 

Ligações externas

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