Iruñea-Soria autobusak
| NAV-001 Iruñea ↔ Soria | ||||
|---|---|---|---|---|
| Nafarroako Hiriarteko Garraioa | ||||
| Datu orokorrak | ||||
| Garraio mota | Hiriarteko autobusa | |||
| Eskualdeak |  Nafarroa Garaia Errioxa eta Soria | |||
| Line kopurua | 2 | |||
| Geltokiak | 14 | |||
| Bidaiariak | 110 560 (2017) | |||
| Jabea | Nafarroako Gobernua | |||
| Webgunea | www.nbus.nafarroa.eus | |||
| Ustiapena | ||||
| Hasiera | 2019ko azaroaren 13a (5 urte) | |||
| Eragileak | Conda[oh 1] | |||
| Ibilgailuak | 3 | |||
| Datu teknikoak | ||||
| Luzera | 339,9 km | |||
| Abiadura maximoa | 120 km/h | |||
| ||||
Nafarroako Hiriarteko Garraioaren NAV-001 emakida Nafarroako Gobernuak diseinatutako NBus sare berriaren hamar emakidetako bat da. Gainerako emakidek ez bezala, ez dio zerbitzurik ematen eskualde jakin bati; aitzitik, nafar eta euskal hiriburuaren eta Soriaren arteko harremanetan zentratzen da bereziki. Iruñea eta Soriaren arteko harremanak ere barne hartzen dira.
Emakidaren line guztiak 2019ko azaroaren 13an inauguratu ziren.[1] Eragilea Alsa enpresaren Conda filiala da, baina Alsa markapean aritzen da.[oh 1]
Guztira, 2 lineak daude, Iruñea eta Soria artean.
Kokapena
[aldatu | aldatu iturburu kodea]Lineak lurralde eta udalerri hauek zeharkatzen ditu:
| Euskal Herria
|
Espainia
| |
|---|---|---|
| Nafarroa Garaia | Errioxako erkidegoa | Soriako probintzia |
Historia
[aldatu | aldatu iturburu kodea]Nafarroako Gobernuko Herri Lan, Garraio eta Komunikazioetako sailburuaren otsailaren 1eko 36/1993 Foru Aginduaren bidez, behin betiko onartu zen Iruñea eta Soria arteko erabilera orokorreko bidaiarien garraio publiko erregular iraunkorraren emakidaren (VNA-019) oinarrien agiria, eta emakida hori Compañía Navarra de Autobuses, S.A. enpresari esleitu zitzaion, 20 urterako, eta 1987ko urtarrilaren 9an jarri zen abian.
Nafarroako Gobernuko Garraio eta Telekomunikazioetako zuzendari nagusiaren abenduaren 9ko 455/1997 Ebazpenaren bidez, 5 urtez luzatu zen diru-laguntza emateko epea, Ekonomia Politikari, Zerga Neurriei eta Gizarte Arloari buruzko abenduaren 30eko 13/1996 Legean xedatutakoaren arabera, eta, beraz, haren indarraldia 2012ko urtarrilaren 9an amaitu zen.
Indarraldia amaitzear zegoenez, eta horren ondorioz zerbitzua nola eman behar zen zehazteko prozedura amaitu gabe zegoenez, Garraioetako zuzendari nagusiaren urtarrilaren 5eko 1/2012 Ebazpenaren bidez, Compañía Navarra de Autobuses, S.A. enpresari eskatu zitzaion. Iruñea eta Soria artean bidaiarien erabilera orokorreko garraio publiko erregular iraunkorraren emakidaren kudeaketa luzatzeko.[2]
2014ko uztailaren 8an, Iruñea-Soria izena (NAV-001) hartu zuen Iruñearen eta Soriaren arteko erabilera orokorreko bidaiarien garraio publikoak, Nafarroan bidaiarien errepideko garraio publikoaren eskaintza berritu eta bateratzeko prozesuaren barruan.
Kontratu horri buruzko aurretiazko informazio-iragarkia Europar Batasunaren Egunkari Ofizialean argitaratu zen, 2014ko uztailaren 8an, eta 2014ko irailaren 17an argitaratutako iragarkiaren bidez zuzendu zen. Nafarroako Gobernuko Herri Lanen Zuzendaritza Nagusiak aurreproiektua egin eta jendaurrean jarri zuen, eta Logroza S.L. eta Compañía Navarra de Autobuses SA enpresen alegazioak jaso ziren.
Nafarroako Gobernuko Herri Lanen zuzendari nagusiaren martxoaren 21eko 213/2018 Ebazpenaren bidez, Iruñea eta Soria arteko erabilera orokorreko bidaiarien garraio publiko erregularreko zerbitzuaren aurreproiektuari aurkeztutako alegazioak ebatzi eta zerbitzu horren proiektua onartu zen.[3]
2016ko maiatzaren 17an, maiatzaren 17ko 337/2016 ebazpenaren bidez, Nafarroako Gobernuko garraio-kontseilari Bernardo Zirizak Iruñea eta Soria arteko bidaiarien garraio publiko erregularreko zerbitzuaren aurreproiektua onartu zuen, NAV-001 emakidaren barruan, eta aurreproiektua argitaratu zuen partikularrek edo garraio-enpresek hogeita hamar egunez oharrak jasotzeko.[4]
2018ko maiatzaren 4an, Conda enpresari emandako emakida berritzeko zerbitzuaren lizitazioa argitaratu zen Nafarroako Gobernuaren kontratuen atarian, eta esleipen-irizpidea eskaintzarik onuragarriena izan zen. Hemendik, eskaintzak aurkezteko epe bat ireki zen, ondoren, urte bereko abuztuaren 10ean aldatu zena, irailaren 15era arte luzatzeko. Hori 10 206 606,70 euroko prezioan gertatu zen 10 urterako. Lehiaketa horretatik, Conda enpresa atera zen irabazle, orain Alsa enpresaren filiala, eta, beraz, zerbitzua ematen jarraitu zuen emakida berritu ondoren.[5]
Hala ere, Nafarroako Gobernuko Garapen Ekonomikorako Departamentuak Condaren "betiko" kontzesioari amaiera eman zion, 2019ko azaroaren 13an. Egun hori berria izango litzateke, eguneko zerbitzu gehiagorekin eta txartelaren aurreko prezioa baino % 6 gutxiagorekin. Gainera, autobusek prestazio eta erosotasun handiagoak dituzte, Nafarroako Hiriarteko Garraioaren irudi bateratuaren azpian egoteaz gain.
Berritasunen artean, Susundegui SC5 modeloko hiru autobus berri, 50 bidaiarirentzako edukiera eta motorra dutenak. Plataforma bat dute, mugikortasun mugatuko pertsonak gurpil-zorroan sartzeko, bai eta plaza iraunkor bat ere, edozein unetan erabili ahal izateko. Gainera, formatu handiko display-ak txertatzen dira autobus bakoitzaren aurrealdean, zerbitzuaren xedearen berri emateko, bai eta ikusmen-desgaitasuna duten pertsonentzako geltokien soinu-informazioko sistema bat ere.[6][7]
Emakida
[aldatu | aldatu iturburu kodea]| Linea | Ibilbidea | Hasiera | Luzera (km) | Geldialdiak | Zerbitzutako egunak |
|---|---|---|---|---|---|
| 300 | Iruñea ↔ Soria (errepidetik) | 2019ko azaroaren 13a | 196,0 | 13 | Al • As • Az • Og • Or • Lr • Ig |
| 301 | Iruñea ↔ Soria (autobidetik) | 2019ko azaroaren 13a | 203,9 | 7 | Al • As • Az • Og • Or • Lr • Ig |
Lineak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]
| 301 | Iruñea ↔ Soria (autobidetik) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geldialdiak: 7 |
Hasiera: 2019ko azaroaren 13a |
Eragilea: Conda |
Luzera: 203,9 km |
Denbora: 150 min |
Mapa: ireki mapa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ibilbidea:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ustiapena
[aldatu | aldatu iturburu kodea]Gaur egun, Autocares Luarca, S. A. enpresaren Compañía Navarra de Autobuses, S. A. filiala da emakida hau ustiatzeaz arduratzen den enpresa.[8]
Flota
[aldatu | aldatu iturburu kodea]Emakidan 3 ibilgailu daude:[9]
| Eraikitzailea | Eredua | Zenbakia | Urtea | Luzera (m) | Ateak | Edukiera | Lineak |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sunsundegui | Sc5 | 3 | 2019 | 10,350 | 2 | 43 | 300 301 |
Tarifak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]Nafarroako Hiriarteko Garraioaren tarifak egindako distantziaren arabera zehazten dira; gutxieneko prezioa 1,35 € da eta gehienekoa 13,95 €. Txartelaren prezioak plaza bat bermatzen du ibilbidea egiteko behar diren linea guztietan, hau da, line-aldaketak barne. Hona hemen ibilbide bakoitzeko tarifak (kontuan izan ibilbide batzuk ezin direla egin emakida honen bidez):
| Iruñea | Tafalla | Cintruénigo | Tutera | Agreda | Soria | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Iruñea | 7,60 € | 8,55 € | 9,85 € | 13,95 € | ||
| Tafalla | 4,60 € | 6,90 € | 11,00 € | |||
| Cintruénigo | 7,60 € | 8,55 € | 2,40 € | 6,55 € | ||
| Tutera | 8,55 € | 7,50 € | ||||
| Agreda | 9,85 € | 6,90 € | 2,40 € | |||
| Soria | 13,95 € | 11,00 € | 6,55 € | 7,50 € |
Bidaiariak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]| Urtea | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
| Bidaiariak | 126 113 | 104 390 | 105 061 | 105 204 | 110 600 | 114 481 | 119 193 | ? | ? |
Oharrak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]Erreferentziak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]- ↑ (Gaztelaniaz) EFE. (2019-11-12). «Iruñea eta Soria arteko garraio publikoaren zerbitzu berria abian da» diariodenavarra.es (Noiz kontsultatua: 2021-07-26).
- ↑ Noticias ALSA - Alsa. «Iruña-Soria lineak txartelaren prezioa murriztu eta autobusen flota berritu du» www.alsa.es (Noiz kontsultatua: 2020-08-04).
- ↑ (Gaztelaniaz) Nafarroako Gobernua. 1015 EBAZPENA, 2018ko azaroaren 8koa, obra publikoen zuzendari nagusiarena. .
- ↑ Nafarroako Gobernua, Garraio departamentua. maiatzaren 17ko 337/2016 ebazpena. .
- ↑ (Gaztelaniaz) Nafarroako kontratazio ataria, Lizitazio iragarkiak: kontratuak. Iruña eta Soria arteko errepideko erabilera orokorreko bidaiarien garraio publiko erregularreko zerbitzua (NAV-001). .
- ↑ (Gaztelaniaz) Nexotrans. «Iruña eta Soria arteko garraio publikoaren emakida berria abian da» Nexotrans (Noiz kontsultatua: 2020-08-04).
- ↑ (Gaztelaniaz) EFE. (). «Iruña eta Soria arteko garraio publikoaren zerbitzu berria abian da» diariodenavarra.es (Noiz kontsultatua: 2020-08-04).
- ↑ «Iruñea-Soria autobusa, preziorik onenean. Txartel merkeak Soria - Alsara joateko» www.alsa.es (Noiz kontsultatua: 2022-03-26).
- ↑ (Gaztelaniaz) Heraldo-Diario de Soria. «Iruña-Soria autobus-linea 10 urteko emakidarekin blindatu da» heraldodiariodesoria (Noiz kontsultatua: 2020-08-05).[Betiko hautsitako esteka]
