Jacques Villeneuve

Jacques Villeneuve
Villeneuve vuonna 2012
Henkilötiedot
Koko nimi	Jacques Joseph Charles Villeneuve
Syntynyt	9. huhtikuuta 1971 Saint-Jean-sur-Richelieu, Québec, Kanada
Kansalaisuus	Kanada
Formula 1 -ura
Aktiivivuodet	1996–2006
Talli(t)	Williams (1996–1998) BAR (1999–2003) Renault (2004) Sauber (2005) BMW Sauber (2006)
Kilpailuja	165 (163 starttia)
Maailman­mestaruuksia	1 (1997)
Voittoja	11
Palkintosijoja	23
Paalupaikkoja	13
Nopeimpia kierroksia	9
MM-pisteitä	235
Ensimmäinen kilpailu	Australian GP 1996
Ensimmäinen voitto	Euroopan GP 1996
Viimeinen voitto	Luxemburgin GP 1997
Viimeinen kilpailu	Saksan GP 2006
Aiheesta muualla
www.jv-world.com
[ Muokkaa Wikidatassa ]
Infobox OK

Henkilötiedot
Syntynyt	9. huhtikuuta 1971
Formula E -ura
Auton numero	12
Nykyinen talli	Venturi (2015–2016)
Kilpailuja	3 (2 starttia)
Pisteitä	0
Voittoja	0
Palkintosijoja	0
Paalupaikkoja	0
Nopeimpia kierroksia	0
Ensimmäinen ePrix	Kiinan ePrix 2015
Aiheesta muualla
www.jv-world.com
[ Muokkaa Wikidatassa ]
Infobox OK

Henkilötiedot
Syntynyt	9. huhtikuuta 1971
Moottoriurheilija
Aikaisemmat sarjat
1990–1991 1992 1993 1994–1995	Italian F3000 Japanin F3000 Formula Atlantic CART
Mestaruudet
1995 1997	CART Formula 1
Palkinnot
1993 1994 1996	Vuoden Formula Atlantic tulokas Vuoden CART tulokas Vuoden Formula 1 tulokas
Aiheesta muualla
www.jv-world.com
[ Muokkaa Wikidatassa ]
Infobox OK

Jacques Joseph Charles Villeneuve O.Q. (s. 9. huhtikuuta 1971 Saint-Jean-sur-Richelieu, Québec, Kanada) on kanadalainen autourheilija. Hän on CART-sarjan mestari kaudelta 1995 ja Formula 1 -sarjan mestari kaudelta 1997. Jacques Villeneuven isä oli F1-kuljettajana myös tunnettu Gilles Villeneuve (k. 1982).

Villeneuve on ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa F1-mestaruuden voittanut kanadalainen. Mestaruuden ansiosta Villeneuve on menestynein kanadalainen F1-kuljettaja. Toisena on hänen isänsä, Gilles Villeneuve. Jacques Villeneuve on Gilles Villeneuven lisäksi ainoa kanadalainen F1-kuljettaja, joka on voittanut F1-kilpailuja.

Villeneuven menestys F1:ssä oli parhaimmillaan uran alussa hänen ollessaan Williams-tallin kuljettaja vuosina 1996–1998.

Uran alku

Villeneuven tie F1-luokkaan oli poikkeuksellinen. Kilpailuviettinsä hän sai laskettelusta, jossa oppi liikeratojen valitsemisen lisäksi myös tasapainoilua sekä silmien ja käsien välistä hallintakykyä. Hän jätti kokonaan karting-vaiheen väliin ja siirtyi 16-vuotiaana rata-autokilpailuihin. Ensimmäinen rata-auto oli Formula Ford 1600 ja ensimmäinen ralli mihin hän otti osaa oli Alfa Italian Tourism Championship.

CART (1994–1995)

Villeneuve ajoi CART-sarjassa vuosina 1994 ja 1995. Vuonna 1995 hän voitti sarjan mestaruuden. Hän voitti mestaruusvuotenaan tunnetun Indianapolisin 500 mailin ajon.

Formula 1

Williams (1996–1998)

Villeneuve ajoi Williams-uransa kahtena ensimmäisenä vuotena kaikki uransa yksitoista voittoa ja neljää lukuun ottamatta jokaisen palkintopallisijansa.

Jacques Villeneuve Kanadan GP:ssä vuonna 1996.

Kausi 1996 oli Villeneuven läpimurto. Villeneuve ajoi debyyttikilpailussaan paalupaikalle ja oli voittaa koko kisan. Hänen autonsa lämmöt nousivat kuitenkin liikaa, ja hän joutui päästämään tallikaverinsa Damon Hillin ohitseen sijoittuen itse toiseksi. Kauden aikana hän onnistui voittamaan neljä kilpailua ja oli yksitoista kertaa palkintopallilla. kokonaispisteissä hän sijoittui MM-sarjan toiseksi.

Kaudella 1997 Villeneuve kävi mestaruustaistelua Ferrarin Michael Schumacherin kanssa. Villeneuve voitti seitsemän osakilpailua ja oli kahdeksan kertaa palkintopallilla. Viimeisessä kilpailussa Schumacher törmäsi tahallaan Villeneuveen tämän yrittäessä ohittaa hänet, mutta epäonnistui ja joutui itse keskeyttämään. Tapauksen takia Schumacher menetti hänelle kuuluvan MM-sarjan kakkostilan, joka meni Schumacherin rangaistuksen vuoksi Villeneuven silloiselle tallikaverille Heinz-Harald Frentzenille. Schumacherin keskeytettyä kilpailun Villeneuve pystyi jatkamaan vaurioituneella autollaan maaliin kolmannella sijalla, mikä ratkaisi maailmanmestaruuden Villeneuven hyväksi.

Kausi 1998 ei sujunut enää entiseen malliin Williamsin siihenastisen moottorivalmistajan Renault'n ja teknisen suunnittelijan Adrian Neweyn jätettyä tallin. Villeneuve sijoittui vasta MM-sarjan viidenneksi. Hän onnistui nousemaan palkintopallille kauden aikana kahdesti, koska auto ei ollut aivan McLarenin ja Ferrarin tasoa.

Villeneuve päätti vaihtaa seuraavaksi kaudeksi uuteen BAR-talliin, jossa oli mukana hänen ystäviään.

BAR (1999–2003)

Kaudeksi 1999 hän siirtyi suurella budjetilla aloittaneeseen British American Racing (BAR) -talliin, jota johti Villeneuven hyvä ystävä Craig Pollock. Villeneuve jatkoi tallissa kaudelle 2003 saakka, muttei saavuttanut odottamaansa menestystä. Ensimmäisellä BAR-kaudellaan hän keskeytti 12 kauden 16:sta kilpailusta, eikä saavuttanut yhtäkään pistettä.

Kausi 2000 oli Villeneuven paras kausi BAR-tallissa. Tuolloin Villeneuve saavutti 17 MM-pistettä ja sijoittui sarjan kokonaispisteissä seitsemänneksi. Koko BAR-urallaan hän onnistui saavuttamaan vain kaksi palkintopallisijoitusta, jotka jäivät hänen uransa viimeisiksi.

Renault (2004)

Villeneuve piti välivuotta kaudella 2004, mutta teki paluun kauden kolmeen viimeiseen kilpailuun päästyään Renault'lle korvaamaan potkut saanutta Jarno Trullia. Lähes vuoden kestänyt tauko näkyi Villeneuven ajamisessa, ja hänen tuloksensa olivat vaatimattomia. Pisteitä Villeneuve ei saavuttanut.

Sauber ja BMW Sauber (2005–2006)

Villeneuve kotikilpailussaan 2006 Kanadan GP:n kisassa.

Kaudeksi 2005 hän siirtyi Sauber-tallin kilpakuljettajaksi. Kausi ei tuottanut hänelle suurempaa menestystä ja varsinkin kauden alku oli Villeneuvelle erityisen vaikea. Sen vuoksi huhut Villeneuven mahdollisista potkuista käynnistyivät taas tiedotusvälineissä. Kauden loppupuolella kanadalainen kuitenkin paransi suorituksiaan ja onnistui keräämään lopulta yhdeksän MM-pistettä.

Villeneuve oli tehnyt Peter Sauberin kaksivuotisen sopimuksen ennen kauden 2005 alkua, mutta BMW:n ostettua Sauber-tallin osake-enemmistön, talli muuttui BMW Sauberiksi. Villeneuven sopimuksen pitävyyttä puitiin mediassa pitkään. Tiedotusvälineissä oltiin jo välillä varmoja, että BMW oli halukas purkamaan kanadalaisen sopimuksen ja etsimään hänelle korvaajaa. Voimakkaimmin Villeneuven paikkaajaksi veikattiin Heikki Kovalaista. Ennen kauden 2006 alkua BMW:n tallipäällikkö Mario Theissen ilmoitti kuitenkin Villeneuven ajavan tallissa alkavalla kaudella.

Kauden 2006 alussa Villeneuve ajoi pirteämmin kuin edellisellä kaudella ja pystyi kilpailemaan tasavertaisesti tallikaveriaan Nick Heidfeldia vastaan. Varsinkin aika-ajoissa Villeneuve esitti hyviä otteita. Niissä hän löi saksalaisen 7-5. Yllättäen Saksan GP:n jälkeen BMW kuitenkin tiedotti Villeneuven loukkaantuneen kilpailussa tapahtuneessa ulosajossa ja testikuljettaja Robert Kubican korvaavan hänet Unkarin osakilpailussa.

Vaikka virallisten tietojen mukaan Villeneuve olikin loukkaantunut, silti yleisesti tiedettiin Jacquesin uran BMW:llä tulleen tiensä päähän. Lopullinen varmistus asialle oli BMW:n Unkarin kisan jälkeen tekemä ilmoitus siitä, että Kubica ajaa BMW:llä kauden loput kisat. Saksan osakilpailu 2006 jäi näin ollen Villeneuven uran viimeiseksi.

Paluuyritys

Kauden 2009 aikana Villeneuve ilmoitti olevansa jälleen kiinnostunut F1-sarjassa ajamisesta. Hän vetosi siihen, että uusien sääntöjen ansiosta hänellä olisi mahdollisuus tähän. Myös MM-sarjaan kaudelle 2010 mukaan tulleet kolme uutta tallia olisivat saattaneet helpottaa hänen paluutaan. Villeneuve ei kuitenkaan ajanut kaudella 2010.

Le Mansin 24 tunnin ajo

Villeneuven ajama Peugeot 908 HDi FAP vuonna 2007.

Vuonna 2007 Villeneuve osallistui Le Mansin 24 tunnin ajoon Peugeot 908 HDi FAP -autolla, jota hän ajoi yhdessä espanjalaisen Marc Genén ja ranskalaisen Nicolas Minassianin kanssa. Kisaa oli jäljellä noin 100 minuuttia, kun Minassianin ajaessa autoa siihen iski öljynpaineen vuoto ja talli joutui keskeyttämään varikkopysähdyksestä huolimatta. Kilpailun voitti Audi R10:llä ajaneet Frank Biela, Emanuele Pirro ja Marco Werner.

Villeneuve osallistui myös vuoden 2008 Le Mansin 24 tunnin ajoon, jossa hän sijoittui tällä kertaa toiseksi. Kuljettajakolmikko johti kisaa useita tunteja, mutta menettivät johtonsa sateen myötä, 15 tunnin kohdalla käydyn varikkopysähdyksen aikana. Kilpailun voitti Audi Sport Team Joestilla ajaneet Allan McNish, Rinaldo Capello ja Tom Kristensen.

NASCAR

Villeneuve siirtyi vuonna 2007 Bill Davis Racing -talliin ja testasi ensimmäistä kertaa 10. syyskuuta 2007 NASCAR-autoa Talladegassa. Ensimmäisen kilpailunsa hän ajoi 22. syyskuuta Las Vegasissa, jossa Villeneuve sijoittui aika-ajoissa seitsemänneksi, mutta kilpailussa hän sijoittui kolaroinnin myötä vasta sijalle 21. Villeneuve ajoi kauden viimeiset seitsemän kilpailua Bill Davis Racingin Toyota Tundra -autolla NASCAR Craftsman Truck -sarjassa, jossa hän sijoittui sijalle 59 keräten yhteensä 615 pistettä. Villeneuve ajoi myös kaksi kilpailua Nextel Cupissa. Villeneuven tarkoituksena on osallistua samaan sarjaan myös vuonna 2008.

Jäätyään ilman sponsoria NASCAR Sprint Cup -sarjassa Villeneuve siirtyi ajamaan kilpaa vuoden 2008 Speedcar-sarjan viimeisiin kisoihin. Hän jatkaa sarjassa myös kaudella 2009 siirtyessään Speedcar Teamista Durango-talliin.

Ura muusikkona

Villeneuve on kirjoittanut omia kappaleitaan jo kilpaillessaan Japanissa alemmissa luokissa. Kuitenkin vasta vuonna 2006 hän julkaisi ensimmäisen kaupallisen singlensä, nimeltään ”Accepterais-tu”. Vuonna 2007 julkaistiin Villeneuven esikoisalbumi Private Paradise.

Saavutukset

Saavutukset Champ Carissa

• Mestaruus 1995
• 33 kilpailua
• 5 voittoa
• 10 palkintokorokesijaa
• 266 pistettä
• 6 paalupaikkaa

Kausi	Talli	Sijoitus	Osakilpailut	Pisteet	Voitot	Palkintopallisijat	Paalupaikat	Nopeimmat kierrokset
1994	Team Green-Reynard-Ford	6.	16	94	1	3	0	0
1995	Team Green-Reynard-Ford	1.	17	172	4	7	6	0
Yhteensä (2 kautta)			33	266	5	10	6	0

F1-tulokset

Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.

Kausi	Talli	Auto	Moottori	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Pisteet	Sijoitus
1996	Rothmans Williams Renault	Williams FW18	Renault V10	AUS 2	BRA Kesk.	ARG 2	EUR 1	SMR 11†	MON Kesk.	ESP 3	CAN 2	FRA 2	GBR 1	GER 3	HUN 1	BEL 2	ITA 7	POR 1	JPN Kesk.				78	2.
1997	Rothmans Williams Renault	Williams FW19	Renault V10	AUS Kesk.	BRA 1	ARG 1	SMR Kesk.	MON Kesk.	ESP 1	CAN Kesk.	FRA 4	GBR 1	GER Kesk.	HUN 1	BEL 5	ITA 5	AUT 1	LUX 1	JPN DSQ	EUR 3			81	1.
1998	Winfield Williams	Williams FW20	Mecachrome V10	AUS 5	BRA 7	ARG Kesk.	SMR 4	ESP 6	MON 5	CAN 10	FRA 4	GBR 7	AUT 6	GER 3	HUN 3	BEL Kesk.	ITA Kesk.	LUX 8	JPN 6				21	5.
1999	British American Racing	BAR 01	Supertec V10	AUS Kesk.	BRA Kesk.	SMR Kesk.	MON Kesk.	ESP Kesk.	CAN Kesk.	FRA Kesk.	GBR Kesk.	AUT Kesk.	GER Kesk.	HUN Kesk.	BEL 15	ITA 8	EUR 10†	MAL Kesk.	JPN 9				0	21.
2000	Lucky Strike Reynard BAR Honda	BAR 002	Honda V10	AUS 4	BRA Kesk.	SMR 5	GBR 16†	ESP Kesk.	EUR Kesk.	MON 7	CAN 15†	FRA 4	AUT 4	GER 8	HUN 12	BEL 7	ITA Kesk.	USA 4	JPN 6	MAL 5			17	7.
2001	Lucky Strike BAR Honda	BAR 003	Honda V10	AUS Kesk.	MAL Kesk.	BRA 7	SMR Kesk.	ESP 3	AUT 8	MON 4	CAN Kesk.	EUR 9	FRA Kesk.	GBR 8	GER 3	HUN 9	BEL 8	ITA 6	USA Kesk.	JPN 10			12	7.
2002	Lucky Strike BAR Honda	BAR 004	Honda V10	AUS Kesk.	MAL 8	BRA 10†	SMR 7	ESP 7	AUT 10†	MON Kesk.	CAN Kesk.	EUR 12	GBR 4	FRA Kesk.	GER Kesk.	HUN Kesk.	BEL 8	ITA 9	USA 6	JPN Kesk.			4	12.
2003	Lucky Strike BAR Honda	BAR 005	Honda V10	AUS 9	MAL DNS	BRA 6	SMR Kesk.	ESP Kesk.	AUT 12	MON Kesk.	CAN Kesk.	EUR Kesk.	FRA 9	GBR 10	GER 9	HUN Kesk.	ITA 6	USA Kesk.	JPN				6	16.
2004	Mild Seven Renault F1 Team	Renault R24	Renault V10	AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	CHN 11	JPN 10	BRA 10		0	22.
2005	Sauber Petronas	Sauber C24	Petronas V10	AUS 13	MAL Kesk.	BHR 11†	SMR 4	ESP Kesk.	MON 11	EUR 13	CAN 9	USA DNS	FRA 8	GBR 14	GER 15	HUN Kesk.	TUR 11	ITA 11	BEL 6	BRA 12	JPN 12	CHN 10	9	14.
2006	BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber F1.06	BMW V8	BHR Kesk.	MAL 7	AUS 6	SMR 12	EUR 8	ESP 12	MON 14	GBR 8	CAN Kesk.	USA Kesk.	FRA 11	GER Kesk.	HUN	TUR	ITA	CHN	JPN	BRA		7	15.

Saavutukset NASCARissa

Kausi	Talli	Sijoitus	Osakilpailut	Pisteet	Voitot	Palkintopallisijat	Paalupaikat	Nopeimmat kierrokset
2007	Bill Davis Racing	42.	7	615	0	0	0	0
Yhteensä			7	615	0	0	0	0

Nextel Cup

Kausi	Talli	Sijoitus	Osakilpailut	Pisteet	Voitot	Palkintopallisijat	Paalupaikat	Nopeimmat kierrokset
2007	Bill Davis Racing	42.	2	140	0	0	0	0
Yhteensä			2	140	0	0	0	0

Speedcar Series -tulokset

Kausi	Talli	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Pisteet	Sijoitus
2008	Speedcar Team	SEN1	SEN2	SEP1	SEP2	BHR1 6	BHR2 Kesk.	DUB1 9	DUB2 Kesk.			3	14.
2008–2009	Durango	DUB1 6	DUB2 C	BHR1 10	BHR2 Kesk.	LOS1 5	LOS2 Kesk.	DUB1	DUB2	BHR1	BHR2	7	11.

Formula E -tulokset

Kausi	Talli	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Pisteet	Sijoitus
2015–16	Venturi	BEI 14	PUT 11	PDE DNS	BNA	MEX	LBH	PAR	BER	LON	LON	0	19.

Aiheesta muualla

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Jacques Villeneuve Wikimedia Commonsissa

• Jacques Villeneuven viralliset kotisivut (Arkistoitu – Internet Archive)

Formula 1 -luokan kuljettajien maailmanmestarit

1950-luku: 1950:  G. Farina 1951:  J. M. Fangio 1952:  A. Ascari 1953:  A. Ascari 1954:  J. M. Fangio 1955:  J. M. Fangio 1956:  J. M. Fangio 1957:  J. M. Fangio 1958:  M. Hawthorn 1959:  J. Brabham 2000-luku: 2000:  M. Schumacher 2001:  M. Schumacher 2002:  M. Schumacher 2003:  M. Schumacher 2004:  M. Schumacher 2005:  F. Alonso 2006:  F. Alonso 2007:  K. Räikkönen 2008:  L. Hamilton 2009:  J. Button

1960-luku: 1960:  J. Brabham 1961:  P. Hill 1962:  G. Hill 1963:  J. Clark 1964:  J. Surtees 1965:  J. Clark 1966:  J. Brabham 1967:  D. Hulme 1968:  G. Hill 1969:  J. Stewart 2010-luku: 2010:  S. Vettel 2011:  S. Vettel 2012:  S. Vettel 2013:  S. Vettel 2014:  L. Hamilton 2015:  L. Hamilton 2016:  N. Rosberg 2017:  L. Hamilton 2018:  L. Hamilton 2019:  L. Hamilton

1970-luku: 1970:  J. Rindt 1971:  J. Stewart 1972:  E. Fittipaldi 1973:  J. Stewart 1974:  E. Fittipaldi 1975:  N. Lauda 1976:  J. Hunt 1977:  N. Lauda 1978:  M. Andretti 1979:  J. Scheckter 2020-luku: 2020:  L. Hamilton 2021:  M. Verstappen 2022:  M. Verstappen 2023:  M. Verstappen

1980-luku: 1980:  A. Jones 1981:  N. Piquet 1982:  K. Rosberg 1983:  N. Piquet 1984:  N. Lauda 1985:  A. Prost 1986:  A. Prost 1987:  N. Piquet 1988:  A. Senna 1989:  A. Prost

1990-luku: 1990:  A. Senna 1991:  A. Senna 1992:  N. Mansell 1993:  A. Prost 1994:  M. Schumacher 1995:  M. Schumacher 1996:  D. Hill 1997:  J. Villeneuve 1998:  M. Häkkinen 1999:  M. Häkkinen

CART/Champ Car -mestarit

1979:  Rick Mears · 1980:  Johnny Rutherford · 1981:  Rick Mears · 1982:  Rick Mears · 1983:  Al Unser · 1984:  Mario Andretti · 1985:  Al Unser · 1986:  Bobby Rahal · 1987:  Bobby Rahal · 1988:  Danny Sullivan · 1989:  Emerson Fittipaldi · 1990:  Al Unser Jr · 1991:  Michael Andretti · 1992:  Bobby Rahal · 1993:  Nigel Mansell · 1994:  Al Unser Jr · 1995:  Jacques Villeneuve · 1996:  Jimmy Vasser · 1997:  Alex Zanardi · 1998:  Alex Zanardi · 1999:  Juan Pablo Montoya · 2000:  Gil de Ferran · 2001:  Gil de Ferran · 2002:  Cristiano da Matta · 2003:  Paul Tracy · 2004:  Sébastien Bourdais · 2005:  Sébastien Bourdais · 2006:  Sébastien Bourdais · 2007:  Sébastien Bourdais