Malesian Grand Prix 2003

Malesian Grand Prix 2003
2. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 2003.
Päivämäärä	23. maaliskuuta 2003
Sijainti	Sepang International Circuit, Sepang, Malesia
Ratatyyppi	moottorirata
Radan pituus	5,543 km
Kilpailun pituus	56 kierrosta, 310,408 km
Sää	aurinkoinen, kuuma, kuiva
Paalupaikka
Kuljettaja	Fernando Alonso (Renault)
Paaluaika	1.37,044
Palkintokoroke
Voittaja	Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes)
Toinen	Rubens Barrichello (Ferrari)
Kolmas	Fernando Alonso (Renault)
Nopein kierros
Kuljettaja	Michael Schumacher (Ferrari)
Kierrosaika	1.36,412 (kierroksella 45)
Infobox OK

Malesian Grand Prix 2003 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 23. maaliskuuta 2003 Sepang International Circuit -radalla Malesiassa. Kilpailu oli kauden 2003 toinen ja sen voitti McLaren-kuljettaja Kimi Räikkönen, jolle voitto oli uran ensimmäinen.

Fernando Alonso otti aika-ajoissa uransa ensimmäisen paalupaikan ja samalla hänestä tuli kaikkien aikojen nuorin paalupaikan saavuttanut. Kilpailussa Alonso ajoi maaliin kolmantena, mikä oli silloin hänen uransa paras sijoitus.

Ennakkotunnelmat

Kauden toiseen kilpailuun lähdettäessä oli tilanne maailmalla muuttunut, kun Irakin sota oli juuri alkanut päivä ennen kilpailun alkua. Asia nousi esille myös torstaina järjestetyssä lehdistötilaisuudessa. Kuljettajat olivat samaa mieltä siitä, että vallitsevassa maailmanpoliittisessa tilanteessa heidän tehtävänään on antaa ihmisille jotain iloisempaa ajateltavaa kuin sota.

Lehdistötilaisuudessa käsiteltiin myös kuljettajien päätä ja niskaa suojaavan HANS-niskatuen pakollisuudesta. Rubens Barrichello ilmaisi voimakkaasti vastustavansa HANS-tukea. Myös Jos Verstappen ja Jenson Button olivat samalla linjalla Barrichellon kanssa. Kuljettajista ainoastaan Williamsin Juan Pablo Montoya ilmoitti olevansa tyytyväinen HANS:iin.

Malesian GP ajettaisiin nyt viidennen kerran. Kilpailun voittoon oli yltänyt aiemmin kolme eri kuljettajaa. Eddie Irvine ja Ralf Schumacher olivat voittaneet kerran ja hallitseva maailmanmestari Michael Schumacher kahdesti. Hän oli aloittanut kaikki neljä aiempaa kilpailua paalupaikalta.

Vapaat harjoitukset

Perjantain harjoitusjakso

Malesian GP-viikonloppu käynnistyi perjantaina 21. maaliskuuta ajetuilla vapailla harjoituksilla.

MM-sarjan johdossa ollut McLarenin David Coulthard oli harjoitusten nopein. Renault'n Fernando Alonso ja Jarno Trulli olivat harjoitusten toiseksi ja kolmanneksi nopeimmat kuljettajat. Alonso jäi Coulthardista vain 0,1 sekuntia.

Jaguarin Mark Webber ajoi vain kolme kierrosta autonsa teknisten ongelmien takia. Hänen tallikaverinsa Antonio Pizzonia menetti autonsa etusiiven ulosajossa. Jordan-kuljettaja Ralph Firmanin ajojakso päättyi, kun hänen autonsa vasen takaripustus rikkoontui ulosajon seurauksena.

Michelin-renkaita käyttäneet kuljettajat valtasivat harjoitusten viisi ensimmäistä sijaa ja todistivat samalla, että huhut Michelin-renkaiden edusta Malesiassa olivat totta.

Perjantain harjoitusten tulokset

Sija	Nro	Kuljettaja	Talli	Aika	Ero
1	5	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1.36,102
2	8	Fernando Alonso	Renault	1.36,231	+ 0,129
3	7	Jarno Trulli	Renault	1.36,372	+ 0,270
4	3	Juan Pablo Montoya	Williams-BMW	1.36,998	+ 0,896
5	4	Ralf Schumacher	Williams-BMW	1.37,045	+ 0,943
6	17	Jenson Button	BAR-Honda	1.37,060	+ 0,958
7	1	Michael Schumacher	Ferrari	1.37,313	+ 1,211
8	16	Jacques Villeneuve	BAR-Honda	1.37,357	+ 1,255
9	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1.37,497	+ 1,395
10	20	Olivier Panis	Toyota	1.37,748	+ 1,646
11	11	Giancarlo Fisichella	Jordan-Ford	1.37,847	+ 1,745
12	9	Nick Heidfeld	Sauber-Petronas	1.37,906	+ 1,804
13	10	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Petronas	1.37,951	+ 1,849
14	21	Cristiano da Matta	Toyota	1.37,992	+ 1,890
15	6	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1.38,515	+ 2,413
16	12	Ralph Firman	Jordan-Ford	1.38,516	+ 2,414
17	15	Antônio Pizzonia	Jaguar-Cosworth	1.38,839	+ 2,737
18	14	Mark Webber	Jaguar-Cosworth	1.38,870	+ 2,768
19	19	Jos Verstappen	Minardi-Cosworth	1.39,183	+ 3,081
20	18	Justin Wilson	Minardi-Cosworth	1.39,695	+ 3,593

Lauantain harjoitusjakso

Lauantain harjoitukset ajettiin 22. maaliskuuta.

Harjoitusten nopeinta vauhtia piti McLarenin Kimi Räikkönen, joka onnistui nousemaan tallikaverinsa David Coulthardin ohi toisella harjoitusjaksolla. Coulthard ajoi myös ulos radalta hiekka-alueelle, mutta hänen autonsa säilyi ehjänä.

Renault'n Fernando Alonso oli harjoitusten kolmanneksi nopein kuljettaja jääden Räikkösestä 0,3 sekuntia.

Harjoitussessio päättyi Toyotan Olivier Panisilta, kun hänen autostaan hajosi moottori.

Lauantain harjoitusten tulokset

Sija	Nro	Kuljettaja	Talli	Aika	Ero
1	6	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1.36,557
2	5	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1.36,777	+ 0,220
3	8	Fernando Alonso	Renault	1.36,849	+ 0,292
4	1	Michael Schumacher	Ferrari	1.36,990	+ 0,433
5	21	Cristiano da Matta	Toyota	1.37,093	+ 0,536
6	7	Jarno Trulli	Renault	1.37,198	+ 0,641
7	3	Juan Pablo Montoya	Williams-BMW	1.37,218	+ 0,661
8	17	Jenson Button	BAR-Honda	1.37,418	+ 0,861
9	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1.37,422	+ 0,865
10	4	Ralf Schumacher	Williams-BMW	1.37,436	+ 0,879
11	11	Giancarlo Fisichella	Jordan-Ford	1.37,443	+ 0,886
12	20	Olivier Panis	Toyota	1.37,623	+ 1,066
13	10	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Petronas	1.37,751	+ 1,194
14	15	Antônio Pizzonia	Jaguar-Cosworth	1.37,947	+ 1,390
15	14	Mark Webber	Jaguar-Cosworth	1.37,980	+ 1,423
16	9	Nick Heidfeld	Sauber-Petronas	1.38,090	+ 1,533
17	12	Ralph Firman	Jordan-Ford	1.38,282	+ 1,725
18	16	Jacques Villeneuve	BAR-Honda	1.38,329	+ 1,772
19	19	Jos Verstappen	Minardi-Cosworth	1.40,382	+ 3,825
20	18	Justin Wilson	Minardi-Cosworth	1.40,638	+ 4,081

Aika-ajot

Aika-ajot ajettiin kilpailua edeltäneenä päivänä, lauantaina 22. maaliskuuta 2003.

Eturivin paikat valtasivat Renault´n kuljettajat. Fernando Alonso otti paalupaikan, joka oli hänen uransa ensimmäinen ja Jarno Trulli oli toinen häviten Alonsolle 0,173 sekuntia. Renault ylsi paalupaikalle ensimmäistä kertaa 19 vuoteen. Edellisen kerran Renault-tallin auto oli paalupaikalla Ranskan GP:ssa 1984, kun Patrick Tambay oli ollut aika-ajojen nopein. Kolmanneksi nopeimman ajan ajoi Ferrarin Michael Schumacher, joka hävisi Alonsolle 0,349 sekuntia.

Aika-ajojen jälkeen oli arvattavissa, että Renaultit olivat liikkeellä pienellä bensiinikuormalla verrattuna kärkitalleihin, Ferrareihin ja McLareneihin.

Ralf Schumacherin suoritusta pidettiin aika-ajojen suurena pettymyksenä. Hän jäi Williamsinsa kanssa 17. lähtöruutuun, kun taas tallikaveri Juan Pablo Montoya oli kahdeksas.

Aika-ajojen tulokset

Sija	Nro	Kuljettaja	Talli	Aika	Ero
1	8	Fernando Alonso	Renault	1.37,044
2	7	Jarno Trulli	Renault	1.37,217	+ 0,173
3	1	Michael Schumacher	Ferrari	1.37,393	+ 0,349
4	5	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1.37,454	+ 0,410
5	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1.37,579	+ 0,535
6	9	Nick Heidfeld	Sauber-Petronas	1.37,766	+ 0,722
7	6	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1.37,858	+ 0,814
8	3	Juan Pablo Montoya	Williams-BMW	1.37,974	+ 0,930
9	17	Jenson Button	BAR-Honda	1.38,073	+ 1,029
10	20	Olivier Panis	Toyota	1.38,094	+ 1,050
11	21	Cristiano da Matta	Toyota	1.38,097	+ 1,053
12	16	Jacques Villeneuve	BAR-Honda	1.38,289	+ 1,245
13	10	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Petronas	1.38,291	+ 1,247
14	11	Giancarlo Fisichella	Jordan-Ford	1.38,416	+ 1,372
15	15	Antônio Pizzonia	Jaguar-Cosworth	1.38,516	+ 1,472
16	14	Mark Webber	Jaguar-Cosworth	1.38,624	+ 1,580
17	4	Ralf Schumacher	Williams-BMW	1.38,789	+ 1,745
18	19	Jos Verstappen	Minardi-Cosworth	1.40,417	+ 3,373
19	18	Justin Wilson	Minardi-Cosworth	1.40,599	+ 3,555
20	12	Ralph Firman	Jordan-Ford	1.40,910	+ 3,866

Kilpailu

Kierrokset 1–13

Fernando Alonso lähti ensimmäistä kertaa paalulta. (kuva vuodelta 2006)

Ilman lämpötila oli kohonnut 35 asteeseen, kun lämmittelykierrokselle lähdettiin Fernando Alonson johdolla. Toyotan Cristiano da Matta ei saanut autoaan liikkeelle ja hänet työnnettiin varikolle, josta hän starttasi kilpailuun.

Paalulta lähtenyt Fernando Alonso sai hyvän lähdön tallikaveri Trullin seuratessa häntä ensimmäiseen mutkaan tultaessa. Mutkassa kolmantena ajanut Michael Schumacher osui Trullin autoon, jonka seurauksena Schumacherin auton nokka kärsi vaurioita ja Trulli pyörähti menettäen useita sijoja. Tuomaristo langetti Schumacherille tilanteesta varikon läpiajorangaistuksen.

Ensimmäisen kierroksen päätteeksi Juan Pablo Montoya tuli vaihtamaan autoonsa rikkoutuneen takasiivekkeen tilalle uuden. Schumacher oli pudonnut 12. sijalle.

Kolmannella kierroksella Kimi Räikkönen ohitti pääsuoran jälkeisessä mutkassa Nick Heidfeldin nousten kilpailussa kolmanneksi. Hetkeä myöhemmin toisena ollut McLarenin David Coulthard keskeytti moottoriongelmien vuoksi. Räikkönen hyötyi tallikaverinsa keskeytyksestä nousten toiseksi; eroa johtavaan Alonsoon oli noin kuusi sekuntia. Kierroksen päätteeksi Schumacher tuli varikolle vaihdattamaan autoonsa uuden nokan.

Rubens Barrichello nousi kolmanneksi ohitettuaan ensin Jenson Buttonin viidennellä kierroksella ja Nick Heidfeldin kahdeksannella kierroksella. Toisena ajava Kimi Räikkönen alkoi saavuttaa Alonsoa ja ajoi kilpailun siihen mennessä nopeimman kierrosajan. Tämän jälkeen Räikkönen ajoi jokaisella kierroksella vajaat puoli sekuntia Alonsoa nopeampia kierrosaikoja. Eroa miesten välillä oli 11. kierroksen päätteeksi noin neljä sekuntia. Kolmantena ajanut Barrichello ei pystynyt vastaamaan Räikkösen vauhtiin ja joutui tyytymään sijoitukseensa.

Olivier Panis ajoi varikolle tankkaamaan kierroksella 12. ja keskeytti seuraavalla polttoaineen syöttöongelmien takia. Samalla kierroksella ero Alonson ja Räikkösen välillä oli kaventunut 3,3 sekuntiin.

Kierrokset 14–23

Fernando Alonso ajoi varikolle tankkaukseen ja renkaiden vaihtoon 14. kierroksella. Varikkokäynti sujui ongelmitta ja Alonso palasi radalle neljännelle sijalle. Samalla Kimi Räikkönen oli siirtynyt johtoon ja hän oli toisena ajavaa Rubens Barrichelloa noin 14 sekuntia edellä, kun kilpailusta oli ajettu 15 kierrosta.

Seuraavalla kierroksella oli Jarno Trullin aika tulla varikolle. Varikkopysähdyksen jälkeen hän palasi radalle sijalle 9. Trullin jälkeen varikkopysähdystään tuli suorittamaan Jenson Button. Kärjessä Räikkösen ja Barrichellon välinen ero oli pysynyt suunnilleen samana, nyt sitä oli 14,5 sekuntia.

Räikkösen oli aika tulla varikolle 19. kierroksen päätteeksi. Varikkopysähdys onnistui ja suomalainen palasi radalle toiseksi, Alonson eteen. Barrichello johti Räikköstä nyt 17,5 sekunnilla. Räikkösen ja Alonson välinen ero oli runsaat neljä sekuntia.

Barrichello ajoi varikolle kierroksella 22 ja putosi kolmanneksi. Hetkeä myöhemmin varikkopysähdyksensä tekivät myös Ralf Schumacher ja Ralph Firman. Räikkönen johti Alonsoa nyt yhdeksällä sekunnilla ja kolmantena olevaa Barrichelloa 12 sekunnilla.

Kierrokset 24–37

Rubens Barrichello nousi kilpailussa viidennestä lähtöruudusta toiseksi.

Barrichello alkoi päästä Ferrarillaan hyvään vauhtiin ja tekikin siihen mennessä kilpailun nopeimman kierroksen kierroksella 24. Alonso jäi tällä kierroksella yli kaksi sekuntia. Kärjen takana oli myös kovaa taistelua. Jarno Trulli otti edellään viidentenä ajavaa Jenson Buttonia kiinni puolellatoista sekunnilla. Kilpailua johtavan Räikkösen ero toisena ajavaan Alonsoon oli kasvanut 10,5 sekuntiin.

Michael Schumacher tuli varikkokäynnille kahdeksannelta sijalta kierroksella 27. Hänen kierrosaikansa eivät olleet kärjen tasolla, mikä saattoi johtua ensimmäisen kierroksen kolaroinnista. Räikkönen puolestaan kasvatti eron Alonsoon jo yli 12 sekuntiin. Barrichello oli runsaat kaksi sekuntia Alonsoa jäljessä.

Alonso menetti aikaa kierroksella 31, minkä vuoksi Barrichello hyödynsi heti tilanteen ja nousi aivan Alonson perään. Kamppailussa viidennestä sijasta Trullilla oli vaikeuksia päästä riittävän lähelle edellä ajavaa Buttonia, jotta ohitusta voisi yrittää. Räikkösen ero Alonsoon oli nyt kasvanut jo 16,7 sekuntiin.

Kierroksella 34 alkoivat toiset varikkokäynnit. Pelin avasivat Da Matta kahdeksannelta sijalta ja viidentänä ollut Button. Seuraavalla kierroksella Alonso tuli toista kertaa tankkaukseen ja renkaiden vaihtoon, minkä seuraksena Barrichello nousi toiseksi. Hetkeä myöhemmin Mark Webberin Jaguarin moottori hajosi ja Mark joutui rullaamaan autonsa radan sivuun. Räikkönen johti nyt yli 20 sekunnilla toisena ajavaa Barrichelloa.

Kierrokset 38–56

Räikkösellä oli aihetta hymyyn, sillä hän ylsi uransa ensimmäiseen voittoon. (kuva vuodelta 2002)

Barrichello ajoi varikolle kierroksella 38. Varikkopysähdys sujui riittävän nopeasti ja hän palasi radalle Alonson edelle. Samalla Räikkösella oli tarvittavan suuri ero Barrichelloon, jotta hän voisi käydä varikolla. Kierroksella 40 Räikkönen tulikin suorittamaan toista varikkokäyntiään turvallisen tuntuisessa 53 sekunnin johtoasemassa. Pysähdys sujui ongelmitta ja Kimi palasi takaisin radalla kärkipaikalle. Seuraavalla kierroksella Ralf Schumacher tuli varikolle neljänneltä sijalta. Michael Schumacher onnistui hetkeä myöhemmin ohittamaan kuudentena olleen Trullin ja alkoi painostaa viidentenä ajavaa Buttonia.

Schumi onnistuikin Buttonin ohituksessa kierroksella 42 ja nousi viidenneksi. Kärjessä ajavan Räikkösen ero toisena olleeseen Barrichelloon oli nyt 24 sekuntia. 44. kierroksella Schumacher ajoi varikolle viimeistä pysähdystään varten. Varikolta palattuaan, heti ensimmäisellä ehjällä kierroksella, Schumacher kellotti kilpailun nopeimman kierrosajan.

Kierroksella 48 Räikkönen alkoi lähestyä kierroksella ohitettavia Buttonia ja Trullia, jotka kamppailivat viidennestä sijasta. Trullin Kimi ohittikin kierroksella 50 ja Buttonin kierrosta myöhemmin. Samalla Trulli spinnasi yrittäessään Buttonin ohitusta ja putosi Schumacherin taakse seitsemänneksi. Räikkösen voitto alkoi näyttää jo melko varmalta kun ero Barrichelloon oli kasvanut jo 35 sekuntiin.

Trulli otti kuudennen sijan takaisin Schumacherilta kierroksella 54 ja alkoi jälleen hiillostaa Buttonia. Räikkönen aloitti kilpailun viimeisen kierroksen ja McLarenin väki kokoontui varikkomuurille odottamaan maalilinjan ylitystä sekä juhlimaan Räikkösen voittoa. Viimeisellä kierroksella tilanne vielä muuttui, kun Button putosi Trullin ja Schumacherin taakse. Kimi Räikkönen kuitenkin ajoi maalilinjan yli ensimmäisenä ja otti uransa ensimmäisen voiton.

Kilpailun tulokset

Sija	Nro	Kuljettaja	Talli	Kierrokset	Aika/keskeytyssyy	Lähtöruutu	Pisteet
1	6	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	56	1.32.22,195	7	10
2	2	Rubens Barrichello	Ferrari	56	+ 39,286	5	8
3	8	Fernando Alonso	Renault	56	+ 1.04,007	1	6
4	4	Ralf Schumacher	Williams-BMW	56	+ 1.28,826	17	5
5	7	Jarno Trulli	Renault	55	+ 1 krs.	2	4
6	1	Michael Schumacher	Ferrari	55	+ 1 krs.	3	3
7	17	Jenson Button	BAR-Honda	55	+ 1 krs.	9	2
8	9	Nick Heidfeld	Sauber-Petronas	55	+ 1 krs.	6	1
9	10	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Petronas	55	+ 1 krs.	13
10	12	Ralph Firman	Jordan-Ford	55	+ 1 krs.	20
11	21	Cristiano da Matta	Toyota	55	+ 1 krs.	11*
12	3	Juan Pablo Montoya	Williams-BMW	53	+ 3 krs.	8
13	19	Jos Verstappen	Minardi-Cosworth	52	+ 4 krs.	18
Kesk.	15	Antônio Pizzonia	Jaguar-Cosworth	42	Pyörähdys	15
Kesk.	18	Justin Wilson	Minardi-Cosworth	41	Niskatuki	19
Kesk.	14	Mark Webber	Jaguar-Cosworth	35	Moottori	16
Kesk.	20	Olivier Panis	Toyota	12	Polttoaineen syöttö	10
Kesk.	5	David Coulthard	McLaren-Mercedes	2	Sähköt	4
Kesk.	11	Giancarlo Fisichella	Jordan-Ford	0	Sähköt	14
Kesk.	16	Jacques Villeneuve	BAR-Honda	0**	Sähköt	12

* Christiano Da Matta starttasi kilpailuun varikolta
** Jacques Villeneuve keskeytti lämmittelykierroksella

Johtokierrokset

Kuljettaja	Talli	Kierrokset
Fernando Alonso	Renault	1–13
Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	14–18
Rubens Barrichello	Ferrari	19–21
Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	22–56

Muuta

• Voitto oli Kimi Räikkösen uran ensimmäinen
• BMW-moottorin 150. kilpailu.
• Fernando Alonso otti uransa ensimmäisen paalupaikan, palkintosijan ja oli kilpailun johdossa ensimmäistä kertaa urallaan
• Ferrarin 160. nopein kierros

Kilpailun jälkeen

Voiton myötä Kimi Räikkösestä tuli kaikkien aikojen kolmas suomalainen, joka on pystynyt voittamaan Formula 1 -osakilpailun. Tällä kertaa epäonni ja luotettavuusongelmat auton kanssa eivät vieneet voittoa Kimiltä. Hän nousi myös kuljettajien MM-sarjassa kärkipaikalle, mutta kaudesta oli vasta kaksi kilpailua ajettu.

Lehdistö nosti kilpailun jälkeen esille kaksi asiaa: Räikkösen voiton ja Michael Schumacherin heikon ajosuorituksen. Saksalainen Bild-lehti kirjoitti seuraavasti: - "Mercedeksellä on uusi Häkkinen", "Nuori, vahva ja nopea". Schumacheria sen sijaan moitittiin useissa eri lehdissä.

Uudet säännöt näyttivät nyt lisänneen mielenkiintoa kuninkuusluokkaan. "Jännitys palasi formuloihin", kirjoitti Helsingin Sanomat kilpailun jälkeen.

Pistetilanteet MM-sarjassa

Kuljettajat Sija Kuljettaja Talli Pisteet 1. Kimi Räikkönen McLaren 16 2. David Coulthard McLaren 10 3. Juan Pablo Montoya Williams 8 4. Rubens Barrichello Ferrari 8 5. Fernando Alonso Renault 8 6. Michael Schumacher Ferrari 8 7. Jarno Trulli Renault 8 8. Ralf Schumacher Williams 6

Valmistajat Sija Talli Pisteet 1. McLaren-Mercedes 26 2. Ferrari 16 3. Renault 16 4. Williams-BMW 14 5. Sauber-Petronas 4 6. BAR-Honda 2

Aiheesta muualla

• Kuvia kilpailusta (Arkistoitu – Internet Archive)
• F1-ruutu – Malesian GP 2003 (Arkistoitu – Internet Archive)

Formula 1 -kausi 2003

Australia	Malesia	Brasilia	San Marino	Espanja	Itävalta
Monaco	Kanada	Eurooppa	Ranska	Iso-Britannia	Saksa
Unkari	Italia	Yhdysvallat	Japani

Formula 1 -luokan Malesian Grand Prix’t

1950-luku	1950	1951	1952	1953	1954	1955	1956	1957	1958	1959
1960-luku	1960	1961	1962	1963	1964	1965	1966	1967	1968	1969
1970-luku	1970	1971	1972	1973	1974	1975	1976	1977	1978	1979
1980-luku	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989
1990-luku	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999
2000-luku	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
2010-luku	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
Radat	Sepang International Circuit (1999–2017)