Jos Verstappen
| Jos Verstappen | |
|---|---|
.jpg?lang=fi) Jos Verstappen vuonna 2005. |
|
| Henkilötiedot | |
| Syntynyt | [1] |
| Kansalaisuus |
 Alankomaat |
| Formula 1 -ura | |
| Aktiivivuodet | 1994–1998, 2000–2001, 2003 |
| Talli(t) |
Benetton (1994) Simtek (1995) Footwork (1996) Tyrrell (1997) Stewart (1998) Arrows (2000–2001) Minardi (2003) |
| Kilpailuja | 107 |
| Maailmanmestaruuksia | 0 |
| Voittoja | 0 |
| Palkintosijoja | 2 |
| Paalupaikkoja | 0 |
| Nopeimpia kierroksia | 0 |
| MM-pisteitä | 17 |
| Ensimmäinen kilpailu | Brasilian GP 1994 |
| Viimeinen kilpailu | Japanin GP 2003 |
| Aiheesta muualla | |
| www.verstappen.nl | |
Johannes Franciscus "Jos" Verstappen (s. 4. maaliskuuta 1972 Montfort, Limburg, Alankomaat[2]) on alankomaalainen autourheilija ja uransa päättänyt Formula 1 -kuljettaja. Verstappen on MM-pisteillä laskettuna Alankomaiden kaikkien aikojen toiseksi menestynein F1-kuljettaja poikansa Max Verstappenin jälkeen.
Ura
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Uran alku
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Verstappen aloitti kartingin 8-vuotiaana ja osallistui kansallisiin kilpailuihin vähän ajan päästä. Alankomaiden mestaruuden hän voitti 1984 ja 1986. Kartingura jatkui menestyksekkäänä: hän voitti kaksi Euroopan mestaruutta ja kansainvälisiä kisoja vuonna 1989. Vuonna 1991 Verstappen voitti Formula Opel Lotus sarjan mestaruuden. Vuonna 1993 Verstappen voitti Formula 3 Masters sarjan mestaruuden ja seuraavana vuonna hän voitti Saksan F3-sarjan mestaruuden.
Formula 1 -ura
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]1994 – Benetton
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Verstappen ajoi ensimmäisen kerran Formula 1 -autolla, kun Footwork Arrows testasi häntä Gil de Ferranin ja Christian Fittipaldin kanssa Portugalissa. Testi järjestettiin 28. syyskuuta 1993. Kaksi päivää myöhemmin järjestettiin Portugalin Grand Prix samalla radalla. Hänen päivän paras kierrosaikansa oli: 1.14,45, joka oli vain 0,07 sekuntia hitaampi, kuin johtava kuljettaja Derek Warwick. Hän testasi jälleen 30. syyskuuta. Hän oli lähellä ennätystään.
Testin jälkeen Verstappen otti yhteyttä jokaiseen Formula 1 -talliin, paitsi Ferrarin ja Williamsiin. Lopulta hän siirtyi Benettoniin testikuljettajaksi kaudeksi 1994.
Testauksen lisäksi Verstappen ajoi kahdessa kilpailussa, kun tallin kisakuljettaja JJ Lehto oli loukannut niskansa. Verstappenin tallikaverina ajoi Michael Schumacher. Verstappen debytoi Brasilian GP:ssä 1994. Kisan aikana hän törmäsi Eddie Irvinen kanssa, joka aiheutti onnettomuuksia myös Éric Bernardin ja Martin Brundlen kanssa. Verstappen auto säilyi kuitenkin vahingoitumattomana. Pacificin GP:ssä Verstappen keskeytti. Seuraavassa kisassa Imolassa Lehto oli jälleen kunnossa, mutta myöhemmissä kisoissa hänen esityksensä oli pettymys ja hän joutui lepäämään Kanadan GP:n ajan, jolloin Verstappen ajoi hänen tilallaan.
Yksi dramaattisimmista tapahtumista Verstappenilla oli Saksan GP:ssä. Verstappenin ensimmäisen suunnitellun varikkopysähdyksen aikana polttoainetta päätyi auton päälle syttyen tuleen. Verstappen oli raottanut pysähdykseen kypäränsä visiiriä ja hän sai pieniä palovammoja nenäänsä.
Kauden kohokohta oli Verstappenilla kolmas sija Unkarin GP:ssä, kun Schumacher antoi hänen ohittaa itsensä viimeisellä kierroksella. Toisen kolmannen sijan hän otti Belgian GP:ssä. Verstappen törmäsi Ranskan GP:n harjoituksissa seinään auton osien päätyessä radalle ja TV-torninselvennä kärsiessä vaurioita. Tämän onnettomuuden jälkeen TV-tornit vahvistettiin ja suojattiin.
1995–1997 – Simtek, Arrows ja Tyrrel
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Vuonna 1995 Verstappen oli lainannut Simtekin Benettonin tallipäälliköltä Flavio Briatorelta. Vaikka häneltä nähtiin vahvoja esityksiä (mukaan lukien kuudes sija Argentiinan GP:ssä, jossa hänelle sattui huono varikkopysähdys ja vaihdelaatikon hajoaminen). Verstappen ajoi lopulta vain viisi kilpailua tiimin teknisten vaikeuksien vuoksi. Tiimillä oli suuria taloudellisia ongelmia ja se meni konkurssiin Monacon GP:n jälkeen.
Vuodeksi 1996 hän siirtyi Footworkiin.
Vuonna 1997 hän vaihtoi taas tiimiä ja siirtyi Tyrrelliin, jossa ei kerännyt yhtäkään pistettä kauden aikana. Vaikka hän lyhyesti viidennellä sijalla, mutta kärsi alitehoisesta moottorista. Verstappenin paras sijoitus oli kahdeksas sateisessa Monacon GP:ssä.
1998–1999 – Stewart ja Honda
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Vuonna 1998 Benetton testasi jälleen Verstappenia alkuvuoden aikana, mutta tiimi ei palkannut häntä pysyvästi. Hän oli pitkään vapaana kilpailijana. Lopulta hän palasi sarjaan, kun korvasi Jan Magnussenin Ranskan GP:ssä Stewartilla. Auto oli kuitenkin kilpailukelvoton, joten Verstappen ei ajanut edeltäjäänsä paremmin. Seuraavaksi Johnny Herbertin tallikaveriksi Verstappenin tilalle tuli Rubens Barrichello. Verstappen jäi jälleen ilman tiimiä.
Asiat näyttivät olevan menossa oikeaan suuntaan. Vuoden 1998 lopulla Verstappen testasi Hondan Formula -projektissa. Hän lyöttäytyi yhteen vanhaan Tyrrellin aikaisten ystäviensä Rubert Manwaringin ja Harvey Postlethwaiten kanssa. Honda aikoi testata autoaan vuonna 1999 ja liittyä sarjaan 2000. Testaus meni hyvin, kun Verstappen ajoi Hondalla paremmin, kuin Benettonin ja Williamsin kuljettajat. Hondan operaatio keskeytyi kuitenkin, kun Postlethwaite kuoli sydänkohtaukseen.
2000–2003 – Arrows ja Minardi
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Verstappen ajoi Arrowsia kausina 2000–2001, jolloin sijoittui pisteille vain kolmesti.[3][4] Vuoden 2001 Brasilian GP:stä Verstappen muistetaan kolaristaan kilpailua johtaneen Juan Pablo Montoyan kanssa, minkä seurauksena väärin ajoitettu jarrutus aiheutti molempien keskeytyksen. Myös kaudelle 2002 hän oli allekirjoittanut sopimuksen tallin kanssa ja hänen tallikaverina olisi ajanut Enrique Bernoldi, mutta ei koskaan ajanut Arrowsilla kauden 2002 kilpailuissa.[5][6][7] Myöhemmin samana vuonna hän melkein allekirjoitti testisopimuksen Sauberin kanssa, mutta hän osoittautui fyysisesti liian suureksi Sauberin autoon, joka oli pienempi kuin edeltäjänsä.[8][9]
Hän palasi ohjaamoon vuonna 2003 Minardin tiimissä.[10] Hänellä oli kaudella vaikeuksia alitehoisen moottorin kanssa, minkä seurauksena kauden paras tulos oli 9. sija Kanadasta.[11]
Lopulta Verstappen osallistui urallaan 107 kilpailuun. Hän saavutti kaksi palkintosijaa ja hankki yhteensä 17 MM-pistettä, mikä tekee hänestä parhaan hollantilaisen F1-kuljettajan siihen mennessä. Nykyään hänen poikansa Max on menestyneempi kuljettaja.
F1:n jälkeen
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]F1-uransa jälkeen Verstappen ajoi muun muassa A1GP-formulasarjassa Hollannin joukkueessa voittaen yhden kilpailun sijoittuen pisteissä seitsemänneksi. Hän osallistui vuoden 2008 Le Mansin 24 tunnin ajoon, ja hänen autokuntansa voitti LMP2-luokan. Verstappen osallistui samana vuonna Le Mans Series -sarjan tuhannen kilometrin kilpailuihin, ja hänen autokuntansa voitti sarjassa luokkansa mestaruuden.
Verstappen aikoo ajaa elokuun lopussa 2022 MM-rallin Belgian osakilpailussa Rally2-luokitellulla Citroenin C3-ralliautolla.[12]
Yksityiselämä
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Verstappenilla on lapsia kolmen eri naisen kanssa. Sophie Kumpenin, josta hän erosi vuonna 2008, kanssa hänellä on poika Max ja tytär Victoria.[13] Max Verstappen on myös F1-luokan kilpakuljettaja ja kolminkertainen F1-maailmanmestari. Nykyisen vaimonsa Sandy Sijtsman kanssa hänellä on vuonna 2019 syntynyt poika ja 2020 syntynyt tytär.[13]
Vuonna 2011 Verstappen pidätettiin kotimaassaan epäiltynä entisen tyttöystävänsä pahoinpitelystä.[14] Vuonna 2008 Verstappen tuomittiin sakkoihin ja ehdonalaiseen entisen vaimonsa uhkailusta, tämän auton renkaiden puhkomisesta ja voimassa olleen lähestymiskiellon rikkomisesta.[15]
Formula 1 -tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
| Kausi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pisteet | Sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Benetton | BRA Kesk. |
PAC Kesk. |
SMR |
MON |
ESP |
CAN |
FRA Kesk. |
GBR 8 |
GER Kesk. |
HUN 3 |
BEL 3 |
ITA Kesk. |
POR 5 |
EUR Kesk. |
JPN |
AUS |
10 | 10. | |
| 1995 | Simtek | BRA Kesk. |
ARG Kesk. |
SMR Kesk. |
ESP 12 |
MON Kesk. |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
PAC |
JPN |
AUS |
0 | 31. |
| 1996 | Footwork | AUS Kesk |
BRA Kesk. |
ARG 6 |
EUR Kesk. |
SMR Kesk. |
MON Kesk. |
ESP Kesk. |
CAN Kesk. |
FRA Kesk. |
GBR 10 |
GER Kesk. |
HUN Kesk. |
BEL Kesk. |
ITA 8 |
POR Kesk. |
JPN 11 |
1 | 16. | |
| 1997 | Tyrrell | AUS Kesk. |
BRA 15 |
ARG Kesk. |
SMR 10 |
MON 8 |
ESP 11 |
CAN Kesk. |
FRA Kesk. |
GBR Kesk. |
GER 10 |
HUN Kesk. |
BEL Kesk. |
ITA Kesk. |
AUT 12 |
LUX Kesk. |
JPN 13 |
EUR 16 |
0 | 21. |
| 1998 | Stewart | AUS |
BRA |
ARG |
SMR |
ESP |
MON |
CAN |
FRA 12 |
GBR Kesk. |
AUT Kesk. |
GER Kesk. |
HUN 13 |
BEL Kesk. |
ITA Kesk. |
LUX 13 |
JPN Kesk. |
0 | 23. | |
| 2000 | Arrows | AUS Kesk. |
BRA 7 |
SMR 14 |
GBR Kesk. |
ESP Kesk. |
EUR Kesk. |
MON Kesk. |
CAN 5 |
FRA Kesk. |
AUT Kesk. |
GER Kesk. |
HUN 13 |
BEL 15 |
ITA 4 |
USA Kesk. |
JPN Kesk. |
MAL 10 |
5 | 12. |
| 2001 | Arrows | AUS 11 |
MAL 7 |
BRA Kesk. |
SMR Kesk. |
ESP 12 |
AUT 6 |
MON 8 |
CAN 10† |
EUR Kesk. |
FRA 13 |
GBR 10 |
GER 9 |
HUN 12 |
BEL 10 |
ITA Kesk. |
USA Kesk. |
JPN 14 |
1 | 18. |
| 2003 | Minardi | AUS 11 |
MAL 13 |
BRA Kesk. |
SMR Kesk. |
ESP 12 |
AUT Kesk. |
MON Kesk. |
CAN 9 |
EUR 14 |
FRA 16 |
GBR 15 |
GER Kesk. |
HUN 12 |
ITA Kesk. |
USA 10 |
JPN 15 |
0 | 22. |
A1 Grand Prix -tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
| Kausi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Pisteet | Sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005–2006 | Alankomaat | GBR SPR Kesk. |
GBR FEA 7 |
GER SPR Kesk. |
GER FEA 7 |
POR SPR 4 |
POR FEA Kesk. |
AUS SPR 7 |
AUS FEA 4 |
MAL SPR 5 |
MAL FEA 16 |
DUB SPR 11 |
DUB FEA 9 |
RSA SPR 16 |
RSA FEA 1 |
IND SPR 7 |
IND FEA 6 |
MEX SPR 4 |
MEX FEA 2 |
USA SPR 14 |
USA FEA Kesk. |
CHN SPR Kesk. |
CHN FEA 17 |
49 | 7. |
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Racing-Reference. Tieto on haettu Wikidatasta.
- ↑ https://results.motorsportstats.com/drivers/jos-verstappen/career
- ↑ Verstappen to drive for Arrows F1 News. 29.1.2000. Autosport.com. Arkistoitu 17.11.2018. Viitattu 17.11.2018. (englanniksi)
- ↑ F1 2001 line-up: final pieces falling into place F1 News. 19.9.2000. Autosport.com. Viitattu 17.11.2018. (englanniksi)
- ↑ Verstappen Stays At Arrows F1 News. 23.6.2001. Autosport.com. Arkistoitu 17.11.2018. Viitattu 17.11.2018. (englanniksi)
- ↑ Verstappen's Arrows Seat in Jeopardy F1 News. 4.12.2001. Autosport.com. Arkistoitu 17.11.2018. Viitattu 17.11.2018. (englanniksi)
- ↑ Verstappen Lawsuit Confirmed F1 News. 14.2.2002. Autosport.com. Arkistoitu 17.11.2018. Viitattu 17.11.2018. (englanniksi)
- ↑ Sauber Undecided on Verstappen Test Role F1 News. 25.2.2002. Autosport.com. Arkistoitu 17.11.2018. Viitattu 17.11.2018. (englanniksi)
- ↑ No Sauber role for Verstappen F1 News. 18.3.2002. Autosport.com. Viitattu 17.11.2018. (englanniksi)
- ↑ Verstappen returns with Minardi F1 News. 9.1.2003. Autosport.com. Viitattu 17.11.2018. (englanniksi)
- ↑ Grand Prix Air Canada 2003 - RACE RESULT Results - Archive 1950–2017. Formula 1.com. Viitattu 17.11.2018. (englanniksi)
- ↑ Jos Verstappen osallistuu rallin MM-sarjaan – ajoi ensimmäisen kisansa vain puoli vuotta sitten www.iltalehti.fi. Viitattu 1.8.2022.
- ↑ a b Max Verstappenista kasvoi F1-mestari väkivallan ja rikosten keskellä – oma isä kertoi poliiseille ruman totuuden Jos Verstappenista Ilta-Sanomat. 28.8.2022. Viitattu 30.8.2022.
- ↑ MTV3.fi - Entinen F1-kuski Jos Verstappen pidätettiin Viitattu 5.1.2012
- ↑ Duemotori.com - Jos Verstappen avoids jail over wife assault Viitattu 5.1.2012
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Jos Verstappen Wikimedia Commonsissa
| Kansainväliset | |
|---|---|
| Kansalliset | |
