Lotus 77
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Lotus 77
Lotus 77 sur le circuit de Sears Point en 2005.
| Équipe | John Player Team Lotus |
|---|---|
| Constructeur |
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| Année du modèle | 1976 |
| Concepteurs |
Colin Chapman Geoff Aldridge Martin Ogilvie |
| Châssis | Monocoque en Aluminium |
|---|---|
| Suspension avant | Ressort, triangle, fourche, amortisseurs Koni |
| Suspension arrière | Ressort, triangle, fourche, amortisseurs Koni |
| Nom du moteur | Ford-Cosworth DFV V8 |
| Cylindrée | 2 993 cm3 |
| Configuration | 8 cylindres en V à 90° |
| Orientation du moteur | longitudinale |
| Position du moteur | centrale-arrière |
| Boîte de vitesses | Hewland FGA 400/Alfa |
| Nombre de rapports | 6 |
| Système de freinage | Freins à disque |
| Poids | 593 kg |
| Dimensions |
Empattement : 2616 mm Voie avant : 1473 mm Voie arrière : 1575 mm |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Partenaires | Goodyear, John Player Special |
| Pilotes |
 Mario Andretti Ronnie Peterson Gunnar Nilsson Bob Evans |
|---|---|
| Début | Grand Prix du Brésil 1976 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 16 | 1 | 1 | 1 |
| Championnat constructeurs | 4e avec 29 points |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Mario Andretti : 6e Gunnar Nilsson : 10e |
Chronologie des modèles (1976)
La Lotus 77 est une monoplace de Formule 1 conçue par Colin Chapman, Geoff Aldridge et Martin Ogilvie ayant couru le championnat du monde de Formule 1 1976.
