Lotus 97T

Lotus 97T

Elio De Angelis à bord de la Lotus 97T au Grand Prix d'Allemagne 1985

Présentation

Équipe	John Player Special Team Lotus
Constructeur	Lotus Cars
Année du modèle	1985
Concepteurs	Gérard Ducarouge Martin Ogilvie

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque en fibre de carbone et Kevlar
Suspension avant	Ressort/Triangle/Fourche
Suspension arrière	Ressort/Triangle/Fourche
Nom du moteur	Renault EF15B V6
Cylindrée	1 494 cm3
Configuration	V6 turbocompressé
Position du moteur	arrière
Boîte de vitesses	Lotus-Hewland longitudinale
Nombre de rapports	5 rapports
Système de carburant	220 litres
Système de freinage	Freins à disque
Poids	540 kg
Dimensions	Empattement : 2 720 mm Voie avant : 1 816 mm Voie arrière : 1 620 mm
Carburant	Elf
Pneumatiques	Goodyear
Partenaires	John Player Special

Histoire en compétition

Pilotes	11. Elio De Angelis 12. Ayrton Senna
Début	Le 7 avril 1985 au GP du Brésil

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
16	3	8	3

Résultats

Championnat constructeurs	4e avec 71 points
Championnat pilotes	Ayrton Senna : 4e Elio De Angelis : 5e

Chronologie des modèles (1985)

Lotus 95T Lotus 98T

La Lotus 97T est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique Team Lotus dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1985. Elle est pilotée par l'Italien Elio De Angelis et le Brésilien Ayrton Senna. Les 97T ont signé trois victoires, sept pole positions et trois meilleurs tours et permirent à Lotus de se classer quatrième du championnat du monde avec 71 points.

Historique

La Lotus 97T d'Ayrton Senna en démonstration à Donington Park en 2007.

Après les bonnes performances de la Lotus 95T de l'année précédente mais avec la frustration de n'avoir obtenu aucune victoire, Lotus opère quelques légers remaniements sur sa nouvelle 97T : les pontons sont désormais plus longs et la voiture gagne en finesse en perdant les ailerons multiples désormais interdits par le règlement. Gérard Ducarouge, directeur technique, ajoute également des déflecteurs derrière les roues avant ainsi que des ailerons horizontaux devant les roues arrière. Des matériaux nouveaux comme le carbone sont utilisés dans la conception du châssis tandis que le bloc moteur est toujours fourni par Renault.

Nigel Mansell ayant claqué la porte pour rejoindre Williams-Honda, le jeune espoir Ayrton Senna le remplace aux côtés d'Elio De Angelis. Senna signe trois pole positions consécutives entre le deuxième et le quatrième Grand Prix de la saison et remporte l'épreuve portugaise. De Angelis remporte le Grand Prix de Saint-Marin après qu'Ayrton a signé la pole et abandonné sur panne d'essence en vue de l'arrivée. L'Italien, peu à peu dominé par le Brésilien, termine cinquième du championnat, juste derrière son coéquipier.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Bruno Senna en démonstration sur la Lotus 97T de son oncle au Grand Prix du Japon 2010.

Résultats détaillés de la Lotus 97T en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																Points inscrits	Classement
					1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1985	John Player Special Team Lotus	Renault EF1 T V6	Goodyear		BRÉ	POR	SMR	MON	CAN	DET	FRA	GBR	ALL	AUT	P-B	ITA	BEL	EUR	AFS	AUS	71	4e
				Elio De Angelis	3e	4e	1er	3e	5e	5e	5e	Nc	Abd	5e	5e	6e	Abd	5e	Abd	Dsq
				Ayrton Senna	Abd	1er	7e	Abd	16e	Abd	Abd	10e	Abd	2e	3e	3e	1er	2e	Abd	Abd

Légende : ici

Liens externes

• « Lotus 97T », sur statsf1.com
• (en) « Lotus 97T Renault », sur ultimatecarpage.com
• (en) « Lotus 97T », sur chicanef1.com